F1ストーブリーグ2018-2019 その2
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>>384 レッドブルが2チーム持ってなかったら今18シートになってた可能性が高いけどな。 新規参入のハードルが高すぎるわ。 Fernando Alonso: McLaren's Spanish driver to retire from Formula 1 at end of season - BBC Sport https://www.bbc.com/sport/formula1/45188028 >>391 アメリカ行くしかなさそうだけど行き先あるのか? 先日、2019年のマシンの開発がどうのこうのとか言ってたから ちょっと意外な感もあるな これでマクラーレンのシートがどうなるか バンドーン、ノリス、サインツ、オコンあたりか >391 wecのスーパーシーズンの残りとインディカーフル参戦じゃない? toyota繋がりでスーパーgtとかきてくれないかなと思ったりするけど マクラーレン サインツ ノリス レッドブル マックス ガスリー インド ストロール オコン ハース マグヌッセン ルクレール ザウバー ペレス エリクソン >彼らなら将来さらに強くなり、もっと素晴らしくなって復活するだろうし、 >その時こそ自分がこのシリーズに戻ってくるいいタイミングなのかもしれない。 アロンソ、またF1に帰ってくるってよ >>394 ルマンの為だけに組んだだけのエセ侍だから終わったらポイだろ? 引退した後で「トヨタの黄色い猿を見るだけで苦痛だった」くらい言いそう >>393 アンドレッティが来るなら8月中に連絡くれって言ってたはず これでマクラーレンはベテラン枠がサインツで新人枠はノリスかな しかしアロンソは最後までマクラーレンに良い縁がなかったな 新人ハムをボコれなかった段階で衰えた顎に勝った程度のドライバーだったということ ハムボコってればハム時代も来ないで何回か増えてただろうが、できなかったからね >>402 やけにチームメイトとの対戦にこだわるなw それともスレ荒らしてるだけかw >>402 はチームメイトに勝てさえすればいい、って思ってるただのお子ちゃまだよ こういう奴がスレを汚してるんだよな そもそも2人に同格のマシンを与えられてるかどうかさえ外部にはわからないのにな >>401 サインツがベテランというには若すぎる。 >>401 サインツで良いけど、ベテランて程でもないし、チャンピオン経験者がスポンサーから要求されている話があった。バトンの休養もそのため。 スペインのスポンサーとかいるのかね? 他ならオコンも噂あったが。 >>408 ちょっと前のルノーワークスもだけど マクラーレンもスペイン人ドライバーを欲しがってるんだよね… motogpみたいに、どこのチームもタイトルスポンサーが スペイン企業ばかりというんだったらわかるけど とくにスペイン企業の大きなスポンサードが見当たらない マクラーレンはどうしてなんだろって感じ オールスペインのドライバーラインナップはマクラーレンにとって問題となるかと質問されたザク・ブラウンは 「商業的な観点からすれば、それは良いことだろう」とザク・ブラウンは答えた。 https://f1-gate.com/mclaren/f1_43820.html 今年からルノーに付いてる Estrella Galicia 0,0 はスペイン企業だね トロ時代からサインツの個人スポンサー 二輪では太っ腹のスポンサーで評判らしいがF1では知らん あと MAPFRE もスペイン企業だけど、こっちはサインツ関係なさそう 今の枕にベテランをと言っても移籍出来るベテランがいないからねぇ。 動けるのは来年のシートが確定していない新人 or 中堅ドライバーのみ。 中堅ではサインツ、オコンくらいかと。ペレスは枕に戻らないだろうし グロージャンは枕側が興味を持たないと思う(汗 上に行ける訳でもなくフェラーリ系は自己完結する可能性大で残りシートがそう多いわけでもないとなれば どんなに自分の方が成績よかろうがストロール重視のチームに残って居心地悪い思いするよりは マクラーレン行ってナンバーワン選ぶと思うなあペレスも クビサは? 本人がブランク長すぎて新人レベルとは言っているが ロズベルグはチャンピオン争いのライバルがチームメイトじゃなければ もう少しF1を続けられたんだろうけどな >>417 ハミルトンにもう少し才能がなきゃ変わったかもしれない ハミルトンはマクラーレンが昔から囲ってきた価値があった マクラーレンはノリスとバンドーンかサインツ? バンドーンはアロンソがいなくなったチームで1年は見てみたいのと今年のマシンとの比較しながらの開発を考えるとバンドーンかなぁ。 アロンソがサインツを後釜に推す可能性あるかな? レッドブルはサインツかガスリーだろうけど、マックスのサインツ拒否のニュースやらマルコとの距離感を見てとるとガスリーな希ガス。 サインツにはF1残ってほしいけどなぁ…。 今年はストーブリーグも熱くて面白いね。 現役からであれば、 サインツ、ペレス、バンドーン 新人からであれば、 ノリス 引退、浪人組からであれば、 バトン、クビサ、ロズベルク(無いなぁ) ベテランって言っても優勝経験者が理想なんだろうけど難しいな。 >>422 2014年からの約5年間で、 ハミルトン、ロズベルク、ベッテル、リカルド、フェルスタッペン、ボッタス 上記6人しか優勝していないんだから、優勝経験者が枯渇するわけだな。 これ以外の現役の優勝経験者は、ライコネンとアロンソしかいないんだよ。 サインツが枕に移籍、加えてガスリーが赤牛本家昇格の場合 ハートレーはトロ残留の可能性が上がってくるな ストーブリーグの話題とは違うが、F1はもっとマシンがトラブルで壊れた方がいいな。 今のF1のトップチームは、完走率、入賞率が80〜90%くらいあるだろう。 これだと、Bチームがおこぼれで優勝する可能性がなくなる。 レギュレーションをいじって、もっとピーキーでセッティングが難しいクルマにして、 なんかの拍子にすぐ壊れるようにして、完走率を下げた方が良い。 その方がずっと面白くなる。 リカルドが抜けるとなった時点でもうハートレーはサインツ関係なく残留でしょ サインツとハートレー切ってトロロッソ売りますとか言うなら別だけど4人埋めるには居てもらわないと足りない それに後々ティクタム上げるときの切りやすい駒としても価値はある >>425 それだと真っ先にリタイアするのはホンダとルノーとBチームのいずれか。 あぁそっか、トロロッソはハートレーかぁ… 嫌いじゃないけどF1に必要なドライバーな感じしないんだよなぁ。 ここ最近引退以外でシート失ったのはクビアト、パーマー、ナッセ、パスカルぐらいだっけ? そういえばジョヴィナッツィの行き場がないんか。飼い殺すよりはどっか乗っけて欲しいな。 >>427 トロならともかくレッドブルにサインツをのせるかね? 契約上レッドブルになら乗せられるけど、トロだとサインツに選択権があるんでしょ ガスリー昇格だとハト、ブエミ、ベルニュの中から2人って事になりそうだからな そりゃティクタム乗せるためにレッドブルが動いてるって話もでるわな ライコネン→レッドブル ルクレール→フェラーリ サインツJr→マクラーレン ノリス→マクラーレン バンドーン→トロ・ロッソ ジョビナッツィ→ザウバー これだと丸く収まる トロロはサインツとガスリー希望。 マクラーレンはノリス起用するだろうから、板東かペレスかオコンだと思う。 ルノーつながりでわずかに可能性があるのがグロージャンかな。 面白いラインナップだけど、ライコネンがレッドブルは草。 ライコネンがレッドブルのレーシングスーツ姿が違和感ありまくり。 30代のお姉さんがJKの制服着ているくらいの違和感。 >>434 それはそれで趣がある。 >>428 そうね。 ピーキーで壊れやすいけど、はまると速いマシン/エンジンのカウンターには、 安定性があるが、あまり速くないマシン/エンジンが必要なんだ。 昔はコスワースDFVと言う、誰でも手に入れることができる名エンジンが後者の役を担ってた。 今はワークス/カスタマーと言う関係があって、それが系列化する構図だ。 優勝できるシートは本当に6つしか無いよなぁ。 ハートリーの生命力も凄いわな 絶対来年ないて思ってたのに >>430 サインツRBだと小粒なラインナップになるなぁ >>434 ラリーの時ってレッドブルの支援があったんじゃなかったっけ? 最近の生命力で言えばフェリペマッサさんが抜けてたな >>440 それは知ってるけどキミがラリーやってるの俺がF1見始めた頃だからもう8年前ぐらいだよ ホーナーも若手をと言ってるし今のアラフォーのキミにレッドブルは...無いよね 実現したら他のチームのラインナップが面白くなるけどねw >>428 時々黒いマーシャルカーが先頭車両の前に入ってバナナの皮やオイル撒き散らしていくのはどうだろう >>443 ファミコンのゲームみたいになってきたな。 >>442 1年限定ならありかもしれないけどね。 例えばもう1年ガスリーをトロロッソで走らせるとかね。 サインツがレッドブルに乗れば終わりだけどね。 ただ、すぐに決まらないってことはなんかあるんだろうね。 >>437 俺も真っ先にそれ思い出した 悪くないね コバライネンはそこそこ戦える時代のマクラーレンに乗ったのに すぐにいなくなってしまったな 本当かどうかは知らんけど、ESPNはアロンソの後任がサインツって言ってるな コバライネンはボッタスくらいの印象だった。 ハミルトンも若かったし、彼も若かった。 才能はあったと思うけど、F1でのキャリアは天才に潰されちゃったな 引退してなくて金がある優勝経験者のベテラン・・・ 師匠おるな アロンソとライコネンに肩車されたドライバーは彼くらいしかいないだろう >>440 最初の1年なw クラッシュしまくりで 「あいつのマシンはいつもレッドブルのロゴが逆さまで読めないじゃないか!」 とか言われて切られた遠い思い出w なおレッドブルはライコのモトクロスチーム ICE ONE Racingも何年かサポートしてくれてた気がする コバマグペレがポイ捨てとか、冷静に考えると赤牛より酷い伝統だよね枕 坂東も他行ったら化ける可能性それなりにあると思うんだけど 少なくとも下部見てる限りノリスよりは実力あると思う でもバンドーンもそれなりのマシンに乗せれば十分戦えるやつだを証明するための それなりのマシンのシートがもうほぼ空いてないのがなあ 新生インドが維持できるなら1つあるけどそこしかない バンドーンなんて超絶塩じゃないか!全くいらないドライバーだぞ! なんつーかバンドーンって…冴えないとしか言いようが無い アロンソが比較対象とか車がダメとか色々ケチもついてるけど ホンダ擁護してたのにアロンソが言い出したら後追いでディスりだしたり 今回のシャシーの件も真相はわからんが元に戻ったはずなのにリザルトは結局低位置のままだったり 強いドライバーってこういう辛い状況でもある程度エースに勝ったり、運でポイント取ったりするもんだけどなぁ バンドーンはマクラーレン昇格前にホンダのおかげでスーパーフォーミュラ乗ってるのに全くお話にならいレベル・・・ ただのクズなのにアロンソに右に倣えでホンダのエンジン批判して・・・ ただのマクラーレンのシャーシーの問題・・・ 今年はアロンソにバンドーンのシャーシーはおかしい??? で!シャーシー交換したけどオマエの問題・・・ ただの糞ドラです!いい加減にしてください! サインツなんだかんだでマクラーレンか もう赤牛にはずっと戻れないな 物差しドライバーのヒュルケンにちんちんにされてる現状を見てレッドブルもサインツを見限ったんだろうな まぁチームメイトに勝てないドライバーの株が下がるのは当然だが >チームメイトに勝てないドライバーの株が下がる だから全く関係ないって言ってるだろ! いい加減に荒らすなよゴミクズが! >>471 あの年でもう伸びないでしょ。 縮むことはあっても。 ガスリー気強いしクレーマー気質なとこありそうだから上手く行かないだろうなぁ フェルスタッペンと上手くいくやつがいるとも思えんけど RBはずっとこの問題と付き合ってくことになるんだろうな >>479 ハートレーみたいな性格だとちょうどいいかもね ただハートレーはドライバーとして足りないから無理だけど 可能性正直高いと思う。どう考えても早い とは言え他にいないのが実情だからなぁ。もし育成がライセンス取っても ルーキーでいきなり本家に登用するかトロに置くかは悩むだろうし2年はガスリーで粘らなきゃならん フェラーリはライコネンをキープすべきとビルヌーブ http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/248023.html 元F1ワールドチャンピオン、ジャック・ビルヌーブの考えによると、 フェラーリはセバスチャン・ベッテルのパートナーとして、ザウバーからシャルル・ルクレールを昇進させるのではなく、 キミ・ライコネンに2019年の新契約をオファーすべきだという。 選手権争ってる2チームだけ無風だったシリーシーズン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる