SUPER GT 2018 Vol.260
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured えっと、ここでいいんだっけ
#17のエンジンがかからなかった原因はなに? 普通に道上立川を心配する寿一でいいのに
同じレクサスの者として詫びに‥とかどうにも気持ち悪い やっぱりロニークインタレッリ選手の激走じゃないでしょうか♪ 今度こそここでいいの?
明日の富士で22号車が優勝すると聞いて来たぞ おーし明日に備えて寝るわ
現地組のお前らよろしくな、ワシは163*90*53 >>6
というか立川許されたアピールのためにライン晒してるのがキツいわ ZENTは4輪共ブレーキが効いてないように見えるけどブレーキライン破断で4輪効かなくなるかね? レーシングカーのブレーキラインは前後2系統だからフロント側が死んだらまず止まらない >>17
ブレーキが底まで抜けたって言ってたから
右リアだけが効かないとかそんなレベルじゃなくてもっと根本的な部分の問題だったんだろうね >>20
だよね
その発言とタイヤスモークが上がってないのからして4輪共効いてなかったのが濃厚だね
前後どっちかのラインが壊れて反対側に影響した可能性もあるけどマスターシリンダーより前のリンクとかが壊れたのかと思ってしまう 高速道路に唯一、ブレーキ故障時の砂山退避所あるよな。 ZENTは今日出るのか?
ブレーキトラブルいうてもまた同じトラブル起こされたら危険だから出んなよって感じだけど >>25
懸念されてた耐久性の問題じゃなくパーツの不具合か単なるヒューマンエラーの可能性が高いので心配しても仕方ない >>25
原因わかったから出るよ
原因わかってなかったら出ないわ レクサスならauかZENTだろうと思っていただけにこの離脱は痛いな
ホンダも富士弱いし今日は夏のニスモフェスティバルか? 直ったのは良かったけど
ちょっとのセッティングの差で
キマっただのハズしただの言うんだから
勝負にはなんないよね多分 >>30
最後尾&ペナが確定だからなあ
ポイント圏内で御の字だろうね38は ZENTとWAKO'sはタイヤ交換で策打ってくるかも? ってか立川自身が通常の状態じゃないからかなりキツイね
整備を頑張ったメカニック達には無駄になるが、体調を考慮して
ここは棄権という事も考えた方がいい NSXは鈴鹿10hも出られないからなぁ
クルマでぱちんこしちゃいけないでしょ 富士でGT-Rが上位独占
何も起きないはずがなく… 今バス乗ってるけどほんと富士遠いな
帰りも座れるといいなぁ
最悪東ゲートからタクるか、と思ったけど渋滞でむりかな 道上さんが居なかったとして、あの場合どの角度でタイヤバリアに
当てたらドライバーの被害が一番少ないんだろう?
後ろは背骨やる可能性有るし、前からだと足をやられるし
サイドは薄いから、四つ角を斜め45度の角度で当てるかな >>30
出ておかないと終盤ウェイト降ろせなくなるし
・・・って思ったけどエントリーしてフリー走ってればセーフだっけ? すげえなあ
あのクラッシュで#38一晩で治せるのか 23を応援しているけど、立川のメディカルチェックは無事に済んだのかな?
腫れがあるらしいけど、ドクターストップ無く出走できるといいね。 医者がOK出してるならいいと思うんだけど、素人から見たらほんとに大丈夫なの?無理しない方がって思う エンジン載せ替えのペナ今回で消化させたいんだろうね
SUGOでペナ貰ったら勝負にならんし グラスタ裏のイベント広場にダゾーン(とドコモ)のブース出てんだけど来年から中継がダゾーンに変わるフラグだったら良いなぁ… クラッシュ後数時間でサーキットに戻ってきたことからもまともな検査なんてしてない
病院にいったというが問診と医者の軽いチェック
やったとしても足のレントゲンくらいだったと思われる
全身やって医師からきっちり説明うけてたらあの時間で戻ってくることは不可能
(検査だけうけて結果聞かずに強引に帰ってきたら別)
あの手の激しい衝撃うけるとすぐにわからなくても
小さな出血とかの可能性があるから本来なら精密検査にかけるべき
レース中はすごいGがかかるんだし
自然完治するような些細な傷からでも出血する可能性もある
と知り合いの医者が言ってた >>51
ほんとダゾーンになって欲しいわ
それかオンデマンドを無料特典にしろ
日曜昼にそんなに家にいれねーよ >>30
07の事故後みたいにセッティングへの感度がかわってる可能性があるから基本的にはデータ取りのための参戦になんじゃない? そのダゾーンってそんなにいいのか?
オンデマンドしか選択肢ない俺にはピンと来ねえな
今のところムカついたのは開幕戦のスタートのあたりが混雑で見れなかったことくらい 高星は良いキャラしてるなw
一貴にちかいのかね
日産以外でのびのびと話してもらいたい >>56
この前のスパもゴール見れなかった
クレーム入れまくってるけど返金ないしクソやで
選択肢がないからあぐらかきやがって しかし寿一の「オレオレ詐欺」は勘弁して欲しいな。昨日のトークショーでも道上さんのLINEを晒すわ、心配と言いながらネタにして笑いにしてるし。何がレクサスを代表して謝ったんだか。 まあ元気で良かった。命あってのものという道上さんの言葉以外に何もない。 隣の人が食ってるロングポテトうまそうなんだけど、ダイエット中やから食えんわ ちなワイおすすめの食べ物は赤鬼からあげと銀座千疋屋かき氷とかつえいバーガー 寿一は変な肩書がついてから気負ってるんだか知らないけど余計なことばっかりしてる
昨日のだってレクサスがどうとか言わないで普通に友人として発信すれば良かったのに >>56
昨年のダゾーン開始時にはJリーグの試合でクルクルしまくり
酷いときには試合によっては中継が全く映らずとかあったけど
最近はマシみたい
今も時々クルクルして気が付いたらLIVEから数分ずれてるとかあるから
実況したい人には向かないかな >>63
クラッシュ関係の後処理なのか、痛みがあるのかわからないが
立川は気まずそうというか無理してる感がはんぱないな
走ってる姿は見たいがTRDだかチームだかの力つかってでも心身ともに休ませろよと思うわ
>>64
肩書ついてチヤホヤされて調子乗ってるんだろ
どうせそのうち目も当てられないようなことやらかすぞ 昔クラッシュして怪我した道上が言うとまた重みがあるな…
命あってのものってさ 他のカテみたいにアンバサダーとしてならともかくGTにはチームルマンの監督として来てるんだからそれ以上仕事はしなくて良いのにな
そういや今LGDAの会長って誰だったっけ?
寿一が引退してから伊藤大輔が就任したのまでは覚えてるけどその大輔もフェードアウトしたし
寿一がアンバサダーになったから役職自体なくなった? >>54
自分、F1のために入ってるけど、Jスボのオンデマンドよりだいぶいいです。
サバがパンクで繋がらないなんてないですね。
後PSのアプリでもあるので、PCと合わせ使ってます 38が急遽第三ドライバーを用意するとか
そういうことは難しいのかな?
例えば平手をレンタル契約してaprに誰か別のドライバーを入れるとか
前日じゃ無理なのかな? >>75
それ出来たとしてもなんのメリットもないよ
そしてできない >>76
出来ないなら仕方ないね
今回は長時間レースで5スティントあるから
立川の負担を減らす意味で考えたけど
今日は石浦スタートで3スティント、立川2スティントかね 雲が出ててありがたいけど雨にはならないでくれよ…
練習走行でZENTはフツーに走ってるね 今回のZF AWARDはZENTメカニックでいいとおもう >>80
そもそもトラブル起こしてるからそれはない
あほかおめーは あちー
レース始まる前なのにもうぐったりなんだけど
こっから800kmとかマジきついわ グラスタっても屋根のあるゾーンは大抵場所取り済だからなぁ ガチカメラ勢なんか屋根のないところでずっと構えてるんだろ?
きつそう ZENTの出走はなんかモヤモヤするわ
メカさんには拍手なんだけど >>82
そもそもあれはメカニックのミスなのか
パーツ不良なのかまだ発表されてないとおもうんだが?
熱中症でカルソニクソ野郎死ねよゴミクズ >>87
いや実は俺もそのカメラ勢なんだけど流石に今はグラスタに避難してるわ
800kmもあるしゆっくり回りながら写真撮るわ >>91
ワイもこのあとへぼいカメラで回ろうと思ってるけどコカコーラで疲れて終了かな >>90
そいつはただのクソガキだからまともに相手しなくていいよ
ちょっと前から常駐してるでしょこいつ >>83
塗装してるんだっけ?ラッピングじゃないの? >>95
でも、ぼくのいってることの方が正論っすよねー
放火して消火したのが称えられるのってどうなんすか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています