【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 来年、メルセデス・ハミルトンとフェラーリベッテルとレッドブルホンダ・アロンソが
毎レース毎レース、熾烈なポールポジション争い、優勝争い、年間チャンピオン争いしたら
役者が3人も揃ってF1も大盛り上がりだ >>149
だーかーら・・16戦中15勝したマクラーレンホンダ再来と夢見て
2015〜2017年のマクラーレンホンダをお前はどう見てどう思ってんの？ｗ
参戦前は新井が初年度から優勝しまくるとかぶっこいててさｗ
レッドブルも同じ匂いがプンプンだろｗ
学習しろよホンダ信者は、どーせ2019年もホンダになったレッドブルは惨敗だろ >>153
今のホンダPUでも赤牛に乗ってれば今年2、3回は優勝したと思う >>153
マクホン時代はあれはマクラーレンも悪いだろ
マクラーレンのマシン自体糞だろ
ルノーPU乗せて証明されたろマクラの車体が糞だと！
ホンダも悪いがね
ただホンダも徐々に進歩はしてるしルノー同等まではきてる
2019年惨敗だろと断言できるのかお前は？未来が予想できるんだなw
まぁどーなるか来年わかることだよやらなきゃわからんことだ結果は >>155
確率の問題だからな、ホンダPU使ったチームは100%ランキングダウンしている
マクラーレン = 2014年 5位 → 2015年 9位にダウン
トロロッソ = 2017年 7位 → 2018年 8位にダウン(9位にダウンの危機)
マクラーレンのせいにしてんじゃねーよ、レースは結果がすべてだろ
負けたら何を言っても言い訳でしかない >>156
マクラもホンダも悪いと言ってるだろアホ
そもそも今年のマクラのポイントはアロンソの腕で取れたようなものだろ
かたやトロはダブル新人ドライバーだよ
トロとマクラを比較してんじゃねーよカス
それにマクラはトロに勝てれば満足なんですか？全てが棚ぼたポイントの迷門マクラレーンさん！アロンソが抜けたら下位争いだろw
来年組むのはレッドブルだと言うことは覚えておけマクラーレンとは次元が違うチームだ >>159
レッドブルも元がウェーバーが下位争いしてたジャガーだと思うと共感できねーわｗ
お前ルノーでアロンソが2年連続チャンピオン取った時リアルタイムで見てたか？
何がマクラーレンとは次元が違うだよ、最近F1見始めたクソガキなら勘弁しねーぞ >>160
過去の栄光などどーでもいいわ
現在マクラーレンとレッドブルでは大きな差があるのは間違いないマシン性能で！
来年どうなるかはわからんがね
だったらルノーで速くレッドブルに勝ってくれよそんな言うならさ勝てるよね？同じPU積んでるんだからさ！ レッドブルのドライバー育成のコンセプトからいけばサインツかガスリーが昇格って言うのが順当
後半戦はできればハートレーには一時休んでもらってトロロッソでサインツとガスリーを比較したい、無理だろうけど 来年、レッドブル・ホンダがシューイする悪夢を心配しなくて良くなった。
これで安心して眠れるわ。 >>160
＞勘弁しねーぞ
アホの子か？
おまえがクソガキだろクソガキ その代わり来年モナコで田辺さんがプールにダイブする映像を目の当たりにすることになるぞ。
そしてこの映像がホンダのＨＰに永遠に残ることになる。 ルノーはリチャルドオコン？
よす！ハル研げっとじゃあああああ RBRにアロンソとしつこく発言してる奴がいるが、RBRはアロンソのギャラ払えないだろうしホンダも負担はしないだろ。
サインツの出戻りに関してはマックスと犬猿の仲なのがネックで、どうなるかはわからん。
マックスと組むぐらいならマクラーレンにって考えてしまうかもしれん。
ガスリーの昇格が一番順当に思えるが、正直もう一年トロロッソで様子見して欲しいかな。F2では確かにバケモノ級ではあったけども、ムラっ気があるからなぁ。 マックス+ガスリーと、ハートレー+トゥクトゥムで決まりでしょう。
そもそもトロロはファームなんだし。 トロロッソホンダはワークス
来年もハートレー乗せるなんてありえない
なんでそんなにトロロッソを貶めたいんだよ
それに、今年のトロロッソのポイントが下がってると何度も何度も言ってるアンチがいるが、
ガスリー並みかそれ以上のドライバーがもう一人居れば、マクラーレン越えてるだろ
ポイント少ないのは、常に0.5秒遅くてトラブルメーカーのハートレーのせいだ
https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/point/team/
（トロロッソが取る分マクラーレンも減るから） それに遅いハートレーを乗せる理由は、レッドブルがホンダがだめだったときのために
2021年以降のポルシェ参戦に保険をかけてるためだろうけど
PU規格がそのままになりそうだから、ポルシェ参戦も危ういし、もうハートレーを置いておく理由がない
トロロッソ、2019年もホンダの“ワークス”ステータスを維持
ttps://f1-gate.com/tororosso/f1_43152.html レッドブルはルノーからいらないされたサインツよりもガスリーを昇格させる気がする
なぜならそういうチームだから >>124
空力制限される来年はレッドブルと並ぶな まぁレッドブルも馬鹿じゃない
リカルド手放したと言うことは他に考えがあるのだろう
来年過度期とは言いつつもレッドブルは勝ち行くと思うし
あとはニューイー先生がどうなるのかだよ リカルドはちゃんと見てるね
いかにしてホンダによって才能が葬り去られてきたか
ビルヌーブ、バトン、アロンソ、タクマ・サトー、デビッドソン、バリチェロ
ドライバー以外では、ジェフ・ウィリス、デビッド・リチャーズ、ロン・デニス、マーティン・ウィットマーシュ、ジェームス・キー、ニック・フライ、アグリ・スズキ、無限ホンダ、SAF1、スズカ・サーキット
大金と立派な施設で惑わして最後は梯子外し、そんな目に合うタマじゃないよリカルドは ルノーは去年はトロロッソとランキングを戦った。嫌がらせと、トロロッソのドライバー変更により、勝利。
来年はルノーがレッドブルと戦っていても不思議はない。
ワークスは強いでしょう。 >>146
こんなとこに書き込んだからってホンダとは関係ないよ >>174
何でジョー・シュレッサーやハーベィ・ポスルスウェイトが抜けてるの？ >>160
勘弁しねーぞって、よく恥ずかしげもなく馬鹿晒すセリフ書き込めるな。
まあ全文馬鹿丸出しだけどさ。 MGU-Hを廃止する当初の新エンジンレギュレーションで新規参戦を確約したメーカーが居ないから、
今のエンジンレギュレーションを微調整するだけの方向にシフトしてるんだがな レッドブルはアロンソ雇ってくれ
やつならタイトル争いできる
サインツはタッペンにも届かないしライコネンより遅い >>181
セナのように給料無しでいいから乗せてくれと言えば、少しは芽があるかも >>182
セナのあれは大不評だったね、労働力のダンピング以外の何者でもないし
子供の頃は何でセナは怒られるのか分からなかったけど
「ただでも働きたい」って全ドライバーを敵に回す行為だと
その後知った ペイドラだって持ち込みスポンサーの資金を元に
形式上はチームからの報酬で走ってるわけだし 「タダでも乗りたい」≠「タダで乗ってやる」
つまりそれほどウィリアムズFWに乗るのを熱望しているという意味であって、本当に無給で乗るという意味ではない
不評とか全ドライバーを敵に回すとか、物知らずにも程がある 実際セナはウイリアムズの全ドライバーの中で最高額の金でウイリアムズ乗ってるんだからなｗｗｗｗ
その後に乗ったドライバーでもそこまで貰ったドライバーは今だいないんだから >>154
お前らホントきちがいだな。
ホンダ乗せてたらどこだろうが１勝もしてないよ。
ホンダが制御面で反省コメントだしてるの知ってるだろ。
エネマネがーって言い始めたのも今年だぞ。
しかも、まだＰＵの使い方で伸び代があるってどんだけ遅れてるんだよ。ホンダは。 >>185
実際に敵に回したわけでも、ただで乗ったわけでもないのは知ってるわ
あの発言のあと、周りからは苦言が多く出たってニュースやフジテレビの
実況聞いて印象に残ってる
お金に執着せず、給料なしでもウイリアムズ乗りたいとは
根っからのレーサーだなあ、ホンダは頑張ってセナに速いエンジン
使わせてほしいと、セナファンだった子供は純粋に思ったわけよ
でも、そういうことでもないんだよね >>187
いやお前がアホなだけでは
レッドブル自体が別にホンダでも今年優勝できてるしって言ってるし
マルコにいたってはこんなトラブルだらけならホンダだった方がポイント取れてるって本人達がいってるんだが
お前はその本人達よりチームを知ってるのか？ｗ
だからお前はゴミって言われるんだよｗｗｗ >>185
つまり、セナの意地が悪いとかを言いたいんじゃなく
純粋なレーサーゆえの軽率さだったというだけ >>169
こういうクソＰＵのくせにドライバーがって言ってるバカがいる以上、
ずーと、たたきまくられるなｗｗｗ
お前ら、最弱ホンダバカにドライバーのことを言う資格はない。
山本のこのコメントを思い出せ。
F1カナダGPでは“スペック2”版パワーユニットを投入。信頼性トラブルやレースでトラブルに巻き込まれるなどの不運もあり結果に結びついてはいないが、中団でバトルをできるレベルには留まっている。
ホンダのF1パワーユニットの現状について山本雅史は「ルノーとホンダはかなり拮抗しています。ですが、そのカテゴリーにおいては我々は4番手に位置していると言えるでしょう」とコメント。
「メルセデスとフェラーリはとても拮抗していると言えますが、メルセデスの方が少し前にいるかもしれません」 来期はガズ昇格で鳩はレットブル枠のサード契約とかだろうね
トロは坂東さんかサインツでもう一人は新人ドラになるんじゃないか リカルドが移籍を決めた理由は金なの？
ルノーじゃ当分優勝はないし。 >>193
・ハミルトンがメルセデスに移籍して大化けした再現狙ってる
・ヒュルケンに圧勝して評価を上げて次の移籍に備える 今年ホンダがレッドブルに乗っていても勝てたのなら
今年からレッドブルホンダが実現していれば・・・と思うよな
来年メルセデスとフェラーリが更に進化しない事を祈りたい
というかあいつ頭打ちになんないのかよ、いい加減 >>189
ま、お前みたいな救いようのないバカは、状況判断できないんだから何を言っても無駄か。
リカルドに見切りつけられて当然なクソＰＵなのにな。 >>196
まーお前が一番のアホなんだけどな
お前はチームよりも良く分かってるんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すごいですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なにをいまさら言ってんの？
すでに、去年のマクラーレンのダメダメっぷりは全て自身のせい。
世界中の周知の事実。しかもそれをホンダのせいにしやがった。
それが事実。あらゆる結果がそう示している。これ以上の議論は不要。 >>195
来年どころか、フェラーリもメルセデスも夏休み明けにPUのアップデートが予定されています。
ホンダも本当に頑張らないと、追い付くどころか更に差が拡がる可能性もあるんですよ。 ファクトリーの活動は凍結されても、自宅に持ち帰って開発するくらいの勢いが必要だな >>200
チームの活動は凍結だけど、PUメーカーの活動は自由でしょ >>199
倍の開発スピード、じゃなくて倍の進化スピードが必要だわな >>193
様々な理由での選択だろうし、
口外しない事も色々あるだろ
私見だが、撤退に一番近いのはルノーだと思う >>202
そんなこと言われてもコンプライアンスの問題もあるし これで、ルノーの本気が分かっただろ。
赤牛は来年クソＰＵのせいで追い込まれる。
赤牛が来年は確実に過渡期だと弱気なコメントと全てがリンクしてるんだよ。
■シリル・アビデブール（ルノースポールレーシング、マネージングディレクター）
「ダニエルと交わしたサインは、F1の最前線へ加速させるという我々の決意を強調しているものだ。
これは、過去2年半にわたって達成してきた仕事を見ればわかることだ。
ダニエルの間違いない才能とカリスマ性は、チームにとって巨大なボーナスと発表となった。
彼には可能な限り最高の車を提供することによって、私たちへの信用に報いなければならない。
我々は、2019年に成長しているだろうチームに、誇りと謙虚さを持って大いに歓迎しているよ」 >>206
どのあたりが本気を感じさせるとこなの？ フェルスタッペンとの契約が早すぎたのかな
15億ぐらいの提示だったんじゃないの
ルノーが十数億提示したとも思えないが･･････
プライドをとったんじゃないか
2年っていうところも本命は21年の移籍だろ
https://f1-gate.com/driver/f1_43665.html 優勝経験あるドライバー引っ張ったのは良いけどルノーはゴーンが本気出して予算増やさんと無理だろ >>207
ホンダのどのあたりが本気を感じさるとこなの？
どこ？ リカルドってクビアトと速さ同じくらいだと思うけどなあ
ミサイル化しないだけで >>211
ホンダはずっと本気だろ
本気の温度が低いだけでw
オウム返しで逃げてないで答えてやれよ スペック3はアメリカとかトストさんが漏らしてたね・・。 今年の成績目的のアップデートはどうでもよくて、
来期に向けたアップデートなのかが気になるね >>206
>間違いない才能とカリスマ性
ハミルトンやベッテルクラスのドライバーとは思えないけどなぁ。 計画書の通り淡々と開発してるんだろうけど見てる側からするとサプライズが無いと面白くないよなあ >>213
ルノーはずっと本気だろ
温度は低くないがｗｗ
フルワークスとＰＵメーカーじゃ格が違うんだよ。
ま、トヨタとデンソーみないなもんだ。
デンソーはすごい日本企業だがトヨタとは別なカテゴリーだ。
ホンダもそれくらい違う。 >>206
何と戦ってるんだか、良く分からないけどせっかくの週末も、深夜も早朝も関係なく、信者連呼でホンダ批判し続けるとか凄い執念だな。
批判ばかりしてないで、何ならお前がホンダに、入り開発してみろよ。批判だけなら、どんなバカでも出来るわ。 スペック3に注力しても来年RBに載せるPUはRB仕様に変更されるんだから終了PUにリソースさいてもなって思ってるだろ １ヶ月前のホーナー「フェラーリPUに追いつくべくホンダは今も開発真っ最中」
↓
現在のホーナー「ホンダにはステップが必要、来年は過渡期」
１ヶ月で何があったのか？
ホンダとロードマップ（開発計画）の前倒し検討を
進めたけど、ホンダに説得されてホンダの計画を
受け入れたというところか リカルドの移籍はRBはタッペン中心のチームになって行くって事に我慢ができない
、ルノーならNo1扱いで迎えられるって事でしょうね。 >>221
その答えは明白。フェラーリエンジンの急速的かつ大幅なパフォーマンスアップ。 >>219
お前らがアンチやシャシーやドラバーを批判するだけのバカだと言うことを忘れたのか？
信者のコメントは全てリアクションだ。
いいかげん、気づけ。
アンチのコメントに条件反射で攻撃してくる、ま、動物の様なものだな。
お前もそうだから、よく考えてみろ。 レッドブルはルノーとホンダPUの正確なデータを入手できる立場にいるわけで
とりあえずルノーには追いついたということなのだろうか マルコが「ルノーより劣ってはいないよ。詳しい理由は言えないが」って言ってたね リカルド元々そんな好きじゃなかったから、これで来年100%RB応援できるの嬉しい。
まぁリカルドの方がポイント稼げるだろうけど そもそもレッドブルとホンダが読み誤ってたのは
ルノーレベルに達すれば何とかなると思ってたこと
で、予想外のフェラーリPUの進化に、レッドブルも
ルノーと比べるのは中止してフェラーリPU目指せ！
ということになった
（一連のフェラーリPU賞賛発言、マルコの実験台発言）
しかし、かといってホンダも直ぐに発計画をひっくり返す
わけにもいかないから、結論としては「来年は過渡期」
というところで落ち着いたんだと思う 実際、トロロッソ実験台計画も一向に気配すらないから
ホンダの計画通り着々とすすめてるんだろうし、それでいいよ >>228
うん
その辺が正解だろうね
打倒フェラーリを始めるのが遅すぎた >>224
もう１１レスとか必死すぎ笑
暇なんだな、羨ましいよ。 >>223
川井さんはデプロイの大幅な改善と言っていた。FIAが違反ではないとお墨付けを与えたので
各メーカーは必死で開発しているんじゃないかな。
プリウスの燃費に各社がなかなか追いつかないのと同じように、意外と難しいのでしょう。但し、
プリウスも新型になっても前型からe燃費がびた一文伸びていないので、限界はある。 >>232
フェラーリPU方式を真似るのは恥じゃないんだから
ホンダも検討くらいはしてるやろ ワークスがしっかり決まらないとある程度は車体側に合わせないといけないわけで単年の開発しか出来ない
ルノーに至ってはベンチマークがいなくなるので迷走が広がる恐れすらある リカルドはホンダが大嫌いだからルノーに移籍したのかな
レッドブルから離れる理由がわからない レッドブル、雨でのタイムがイマイチなのが気になる
以前はナンバーワンシャシーと言われてたのに
ドライバーの頑張りに頼った状態？ >>167
サインツはルノーに切られた以上、Ｆ１に残るには
・ＲＢで２番手ドライバーとしてトップチームで下僕待遇
・ジュニアで仕切り直し
・弱小カスタマーへの都落ち
の３択しかない。
ジュニアで仕切り直したところでフェルスタッペンの上には行けないから、
フェルスタッペンの下が嫌というなら都落ち以外の選択はない。 >>237
それは雨ではRBの鬼剛性を使いきれないからヤグヤグの車との差が縮まるから
例えばト・・w これでルノーにニューウェイも取られたら、またホンダは表彰台に上がれんな F1界の良心リカルドも逃げ出す
ポンコツPU商人ホンダ >>232
そうICEじゃなくて主にERS関連。ライコネンが今使用しているエンジンがスペック１というのがその証拠。
7/30付でERSエンジニアの募集開始したから有能なエンジニアのあなた、今すぐホンダを助けて下さい。
https://www.motorsportjobs.com/en/job/ers-engineer-0 ツインバッテリーて効率だけ？
バッテリー間で昇圧、減圧とかしているとか
H用、K用で分けて制御プログラムをマルチタスク化しているとか
FIAの計測機器の穴ついているとかないの？ これで来年ブルがルノーに今年のマクとトロみたいにランキング逆転されたらホンダは撤退した方がいいな。大金払って評価落としてるようなもん。 ホンダが恥ずかしいのは、全ての開発計画をちゃんと聞かされて説得されたリカルドが
あっさりとルノーに行ったこと。金銭面なら交渉の余地はあったはず。
しかもセカンドドライバー的な扱いは受けていなかった、
リカルドは純粋にホンダ組む赤牛ならルノーでも勝てると思ったんだよ。
勝てるチームと契約すると宣言していたし、ワークスの将来性についても語っていた。
もちろん、フェラーリやメルセデスの次の究極の選択には間違えないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
