【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP21【FE】
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前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP20【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517606165/
開幕戦 2018年12月15日 ディルイーヤ サウジアラビア
第02戦 2019年01月12日 マラケシュ モロッコ
第03戦 2019年01月26日
第04戦 2019年02月16日 メキシコシティ メキシコ
第05戦 2019年03月10日 香港
第06戦 2019年03月17日 三亜 中国
第07戦 2019年04月13日 ローマ イタリア
第08戦 2019年04月27日 パリ フランス
第09戦 2019年05月11日 モンテカルロ モナコ
第10戦 2019年05月25日 ベルリン ドイツ
第11戦 2019年06月09日 チューリッヒ スイス
第12-13戦 2019年07月13-14日 ニューヨーク アメリカ だから 何の「批判」だよ…
予選モードで速く走れるなら将来的にああなるんだってのがデモンストレーションやろ
空力セッティング出来るボディにもすれば
EV フォーミュラカーのどうすれば速くやどうすれば長くの実験開発しながらのレースになるし
同じモノ与えて予選でーす本選でーす
次のが出来ました またお願いしまーす がF1超えるわけないだろ
田宮RCカーグランプリと違うちゅうねん 今開発の大幅解禁なんてやったら一瞬でフォーミュラドイツ→フォーミュラメルセデス→カテゴリ崩壊になるんだけなんだよぁ F1でパワーユニットが高いとか叩かれてるけど空力開発はその10倍ぐらい金かかってるからな
空力開発解禁は破滅確定 >>292
F1の失敗から何も学んでないことだけはわかった ヴァージンはバードとフラインス
フラインスってアウディドラだったんか >>296
あとタイヤも含めて華奢な足まわりを強化だな ・決定
日産：ブエミ、アルボン
BMW：ダ・コスタ、シムズ
ヴェンチュリ：マッサ、モルタラ
ジャガー：ピケJr、エバンス
アウディ：ディグラッシ、アプト
テチータ：ヴェルニュ、ロッテラー
ヴァージン：バード、フラインス
・未定
ドラゴン：ロペス、TBA
NIO：TBA
マヒンドラ：TBA
HWA：TBA
・他カテゴリー
ローゼンクビスト インディシリーズ参戦
10月5日現在 >>293
>>294
>>295
文章が読めないのだけはわかった… コスト爆上げ、魅力爆下げ、人気低迷のF1の真似しても良いことなんてないわ
そもそも現状空力セッティング変更によりどこもレスダウンフォースにしてるやろ >>303
2020年にFormulino Eというのが始まる予定らしい >>304
それ資金不足で消滅したってニュース出てたよ >>303
F3とかライツとか乗れればいらないと思うが >>303
初年度に、名前忘れたけど太陽電池カーみたいなデザインした電気自動車でサポートレースやってたけど
あれが下位カテゴリじゃなかったのか？ >>303
トップドライバーを集めて「格」を保つ戦略だから育成は意味がない https://jp.motorsport.com/formula-e/news/Buemi-RedBull-Honda/3189250/
> これまでルノーの名前で走っていたチームは日産が引き継ぐが、チームの中身は以前のままだ。e.damsが走らせる。
> 日産から日本人技術者は来ないんじゃないか。少なくとも僕がこの前乗った時に日本人は来ていなかった。
> システム制御も全てルノーがやるんだと思う
えぇ… >>309
まぁ予想通りというか既定路線だわな
あくまでチームはedamsだし日産がいきなり作った物を積むより蓄積のあるルノーを継続で載せたほうが安上がりだ
日産EVブランドの宣伝もできてルノー日産edams全員がwin-winになる
もし数年後日産が作ることになっても日本はほとんど関わらないんじゃないかな 日産はルノー傘下だしEV宣伝できればそれでいいんでしょ
むしろ金出すだけで何もしなくて済む
勝てば日産が勝ったと記事に書かれるんだから安いもん >>309
>>147にあるようにダムスの株式取得したみたいだけど、買収したわけではないのかな F1のアルファ・ロメオやアストン・マーチン以上に恥ずかしい体制だ >>309
実情を話しちゃってブエミ大丈夫か？（世渡り的に） HWAのマシンのカラーリングはGen2のオフィシャルマシンとほぼ一緒だなぁ。
ここから変わるのかしら。 これまたジャカーと似たカラーリングだなぁ
目立つカラーじゃないのに他のチームに似せて来るとかばかかよ >>312
逆、ルノーは日産が金だけ出せばいいと思ってる F1でもレッドブルにインフィニティのスポンサー出してたしな。 NIOのマシンは白ベースで爽やかなカラーリングに。 NIOは同じボディなのに違って見える
マットっぽい白なのかな
あまり見ない配色だから個性が出ていいね 昔みたいに走ってるだけでオレル足回りにしてくれないかなあ 今、別の情報見るんでJスポーツのサイト開いたら
フォーミュラEの項目がない…… ダっ、ゾーン！
ボヨヨン、ボヨヨン
ダっ、ゾーン！
ボヨヨン、ボヨヨン 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 日産は名前だけで、テストにすら来てないってブエミにバラされたからなあ
下手したら、ブエミ頭来て途中で出なくなるんじゃね？ そもそもホンダやトヨタと比べると日産はなぁ。
シングルシーターはなおのこと。 EVだったら日本みたいな後進国じゃなくて、中国やヨーロッパでレース開催した方がいいのに
アガクは、そこらへん読み間違えてるんじゃないか シーズン1開幕戦で さんが吹っ飛んだ北京もうお忘れになりました？
1国2開催はまだきついんじゃねえかなあ。 >>332
そもそも今までだってダムス中心だったろ
頭にくる意味が分からない
>>334
中国人がなぜここに？ 今年は香港と三亜で開催するし、中国系チームのテチーターとNIOだって参戦してるじゃないか >>338
ドイツと中国は戦前から仲いいからな
それは今でも変わらんし企業間も似たようなもん >>339
ヨーロッパは地政学的に中国が驚異にならないからな
米中冷戦でも中国と裏で手を組みそう 電気自動車はドイツと中国で世界を牛耳ることになったりして
頑張れニッポン！ >>341
日本のメーカーでEVやPHEVを積極的に推してるのは日産三菱連合とトヨタとホンダぐらいかなぁ
でもトヨタとホンダはFCV志向だから日本のEVはルノー日産三菱が主力ってことになるのなぁ そういえばEVの端子の規格とかってどうなってるんだろう？
また日本だけガラパゴス化してる？ >>346
世界シェア9割といっても
元々中国規格が８割あるのに
まあ勝ち組につくのは正解だけど >>342
恐ろしいのは自動車メーカーが単なる箱を売るブランドに成り下がって
専門メーカー（ボッシュ、電気屋）とサービス事業者（シェア事業者）の
挟み撃ちに合うこと
だからトヨタもメルセデス、その他メーカーも先手を打って
挟み撃ちにされないように両方の分野で主導権とろうとしてるわけで ・発表済
日産：ブエミ、アルボン
BMW：ダ・コスタ、シムズ
ヴェンチュリ：マッサ、モルタラ
ジャガー：ピケJr、エバンス
アウディ：ディグラッシ、アプト
テチータ：ヴェルニュ、ロッテラー
ヴァージン：バード、フラインス
NIO：ターベイ、ディルマン
HWA：ゲイリー・パフェット、ヴァンドーン
・未発表
ドラゴン：ロペス、TBA
マヒンドラ：TBA そういえばOZの7本スポークのホイール使ってるとこ多いよね
俺もOZの似たようなホイール買おうかなw テストの模様はYou Tubeにながしてくれるのかね(´・ω・`) 日産が勝ったらnismoノートe-powerＳを買う！ >>357
309辺りで話題になった参戦体制次第だな
応援できるかどうかは
ルノーのエンジニアが日産の看板背負うだけなら微妙 >>361
市街地サーキットに似合うのはどれだろうね
インスタではNIOとtecheetahがよく見えたけど >>360
この前辞退してなかったか？
>>361
ベンチュリーも思い出してあげて… GEOX DRAGON
Max Gunther、Antonio Fuoco
HWA RACELAB
Dani Juncadella
MAHINDRA RACING
カーナンバー６４，９４ HWAの3日目ジュンカデラはバンドーンがアメリカGPあるからか >>362
BMWとアウディ以外地味に見えて埋没しそう
特に黒っぽいカラーリングのチームは >>361
HWAとジャガーの見分けがつかなそう。
そしてテチーターはコガネムシにしか見えん。ダサすぎる。 そのカラーリングってIndyCarでも似たようなのがあって、IndyCarスレではスケベ椅子号って呼ばれてるわ ドラゴンの残る1席は
テストでギュンターかフオッコか決めるってことかな >>375
ニック、おまえの初優勝が見たかったよ。。
おつかれさま。 https://jp.motorsport.com/formula-e/news/Mahindra-signs-Wehrlein-and-dAmbrosio-for-FE-season-five/3195811/
ローゼンクヴィストは来年インディカーに参戦することが決まっている。
一方ハイドフェルドは、マヒンドラのスペシャルアドバイザーという役職に就くことが決定。
リザーブドライバーとしての役目も担い、チームの公式テストにも参加するという。 マヒンドラは台風の目になるかな
インドは優秀な人材がたくさんいそう 日産にシェルがつくのかガソリン関係ないとはいえオイルは必要だからかな ウェーレインの母親モーリシャス人だけどもしやインド系？ 1ヶ月前、ドライバーも決定に近い状態か
あとは放送がどうなるかだな シェルってBMWのイメージだし、日産はモチュールのイメージだからなんか違和感 奇抜なマシンデザインの割にカラーリングがどこも似たり寄ったりで残念 >>375
ダンブロジオってポイント圏内がやっとみたいな戦績で丸々4シーズン過ごしてて、
5シーズン目も乗れるってエリクソンも真っ青な残留力だな ターベイとトムディルマンってGTとSFの印象だと全然上手くないんだけどどうなのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
