【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP21【FE】
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前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP20【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517606165/
開幕戦 2018年12月15日 ディルイーヤ サウジアラビア
第02戦 2019年01月12日 マラケシュ モロッコ
第03戦 2019年01月26日
第04戦 2019年02月16日 メキシコシティ メキシコ
第05戦 2019年03月10日 香港
第06戦 2019年03月17日 三亜 中国
第07戦 2019年04月13日 ローマ イタリア
第08戦 2019年04月27日 パリ フランス
第09戦 2019年05月11日 モンテカルロ モナコ
第10戦 2019年05月25日 ベルリン ドイツ
第11戦 2019年06月09日 チューリッヒ スイス
第12-13戦 2019年07月13-14日 ニューヨーク アメリカ >>181>>200
理由は違うけどスーパーGTでホンダのHSV-010がフロントガラスをV字にバーで支えてたけどな
確かが風圧で歪まないようにみたいな理由だったと思う シーズン終了後にマヒンドラをテストした/する予定の人たち:デラーニ、ウェーレイン、ダンブロジオ
因みに最近だとローゼンクビストはインディとダブル参戦、被ってるラウンドはリザーブに降格されるニックが乗るって話が出てるね それが事実なら薔薇枝は来期も王者争いはできそうにないね
何勝かすることは可能かも知れないが ヴァージン、アウディと”複数年の”パワートレイン供給契約を締結
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/Virgiv-Audi-FE-supply-deal-a-multi-year-arrangement/3180855/
>アウディから支援を受けており、DTM（ドイツツーリングカー選手権）にも参戦している
>オランダ人のレーシングドライバー、ロビン・フラインスは、
>リンに代わってフォーミュラEに参戦するのではないかと見られている。
こっちもパワートレイン割引？ エンジン割引にさらにフラインス付いてくるとかお得すぎる >>203
薔薇枝って初めて見たけど絶対流行らなそうな見苦しい当て字だな >>174
片目だと視界遮られるけど両目だと鬱陶しいだけなんで大丈夫 フラインスがDTMに閉じ込められちゃうのは持ち腐れだからフォーミュラには是非とも戻ってきてほしい
BMWもグロックとか乗せてもいいのにさー >>208
閉じ込められるって言い方は酷いぞ
2年前くらいからアウディのGT3チームで活躍し始め、今年やっとDTMのシートを獲得したんだからさ >>209
言葉選びが悪かった、申し訳ない
DTMはDTMで面白いけどメーカー内外両方の政治色が濃過ぎてドライバーの力量が見えにくいイメージがあってさ
フラインスも紆余曲折あって漸くDTMにたどり着いたけど、やっぱりああいうドラは伸び伸びできてるフォーミュラで見たいんだよな >>210
DTMはドライバーバトルじゃなくてメーカーバトルだもんな
シーズン序盤でメーカー内上位にいないとサポート役に回されるという…
フラインスの走りをフォーミュラで見られて嬉しいのは俺も同じだわ >>212
日産かニスモが用意するのかルノーの改良品かと思ってたけどマクラーレンなんだな ルノーPUに金がかかるから日産に売りつけて少しでも負担を減らしたいんじゃね リカルドを背負った以上何らかの成果がでないとルノーF1解体の可能性がかなり高くなるだろうからなぁ
FE引き払ってF1に注力するんだから失敗したらほんとに終わってもおかしくない
その時はまたFEに戻ってくるさ f1で大したリザルト残せなかったあかつきにはそうなるかと サウジのコースものすごいうねってるな
どんな景色なのか楽しみだ 来季からファンブーストじゃなくて一時的にパワーアップするハイパーブーストってのに変わるらしいな
200kwが225kwになるけど使いすぎるとバッテリーが無くなるので駆け引きにつながる予定
あとはタイヤが今より柔らかくなって管理が難しくなるのと45+1周に変わるぐらいかな 来期ってレースペースは速くなるのかな、それともそれとも遅くなるのかな
シャーシやバッテリーが変わって速くなる分、1台でレースするから1週あたりに使えるエネルギーはこれまでより減っちゃう可能性もあるよな 日産、またやらかして、FEやってる状況じゃないのが実情じゃね >>227
アメリカみたいに高額な制裁金がないからマシ
日本はそういうとこ甘いから そもそも日産も別に国内でFEプロモーションろくにしてないし。
まぁ日産参戦！でもドライバー2名は外国人です。日本で開催も未定です。
これじゃプロモーションのしようもないが。 >>229
まあ勝てば宣伝になるけど 負け続けている間は宣伝しても 日産のＥＶショボいやんｗｗ てなるだけだしな >>230
運営はフルコースでやりたいだろうけど来シーズンからレースが45分+1周に変わるからチームの言う20周ぐらいしかできないしバトルも無いので短いままがいいって意見は間違ってないな
最後の「我々がそのようなことをする必要はありません。なぜなら、F1がそれをしていますから」が皮肉たっぷりというかなんというか >>232
ヴォルフは、ウィリアムズのテストドライバーだったからね F1とのタイム差が気になるだけにしっかりやって欲しいけどね >>235
最高速が200km/hに満たないから、純粋な速さでは興行として比較されたら困るから、基本的にオール市街地、コース幅激狭で直接の比較対象になりづらいようにしているんだと思われ。 ジャガー、テスラ、メルセデス、アウディと
高級モンスターEVが出揃ってきたから
そろそろこいつらのガチ対決が見たいところ
「負けたらしゃれにならない感」があって面白そう >>236
逆だよ
運営はF1とタイム差を比較されても構わないからGen2でフルコース走らせたいと言ってたがFIAとFEチームに反対された
上で出てるようにチームの意見は長すぎて周回数が少ないのとオーバーテイクできそうにないから そういえばテスラがEVのGTカテ作るとか言ってたけど、頓挫したのか？
確か去年の秋から開始だったような テスラはレースなんかしてる場合じゃないだろ。
量産がうまくいってないとか、CEOは証券詐欺で訴えられるし 日本ラウンドはできれば
春先にお願いしたいね
10月から11月まで国際レース密集しまくりだから >>248
何の為の溝つきタイヤなんだか
・・・って書こうとしてFEってグリップ力が高すぎると走行距離が短くなってしまうとかコスト削減とか幾つか理由があったのを思い出した
それとも漏電を心配してるとか? 雨程度で漏電するようなら14年シーズン開幕前に雨のドニントンでテスト走行した時点であれこれ言われてるよ ローゼンはインディ行きか
ニックもいなくなるんだっけ？ >>249
F1よりは車高が高いし、全天候型タイヤではあるんだけど、
不思議と本番中に雨に降られたことがないので、いまいち実力がわからんな >>248
インターミディエイトタイヤは無くて全天候型タイヤで
但し、雨量次第ではウェットタイヤ（使用されたことが無い？） 市販車へのフィードバック前提だから溝付き18インチにしたんでしょ
天候でタイヤ変える一般人はいないって えー、薔薇枝さん勿体無い…
一貫性のある車に乗せたら間違いなく王者候補だった
そう上手くはいかないか Luca Filippi to Leave NIO Formula E Team Ahead of Season 5
https://mailchi.mp/fc5119eab8fe/nio-formula-e-team-2018-latest-news
1レース除いて参戦して1ポイントだからな。 FE好きだけど、アルボンかあ。F2じゃノリスなんかよりよっぽど印象に残る良いドライバー、なんかやっぱりいきなりFEはもったいない気がする >>259
薔薇枝w
その気持ち悪い当て字は流行らない >>265
この写真だとうんこ色に見えるけど日光だと結構カッコいい
ただ真っ黒のほうがおっと思わせる異世界間があっていいね 見慣れてる方がいいな
黒一色はかっこいいが個性がない 真っ黒が1チームだけなら目立つだろうけど黒ベースのチームが複数いると真っ黒は没個性になっちゃうな 金をベッタリ使いすぎるのもチョット…
というか黄土色？
もうちょっと高級感のある金を使ってもいいと思う マツダ 丸本社長「目をつぶってもマツダと分かるEVに」…2030年の全車電動化を公表
http://news.livedoor.com/article/detail/15389298/
電動化技術には、開発中の電気自動車（EV）や、マイルド方式やプラグインを含む各種ハイブリッド車（HV）および燃料電池車（FCV）を含む。30年時点ではバッテリーEVが全体の5％、残り95％を内燃機関と電動化技術の組み合わせ車両とする計画だ。 ロボレースは初回がクラッシュ即中止だったよね
ちょうど1年前ぐらいか、動画ないのかな ロボレースはプロモで単独走行ぐらいがいいとこだろう。
ジャガーの電動レースも決まったし。
大きくぶち上げてなかったことにするのはFEでよくあること。
いちいち信用しててもしょうがない。 フォーミュリーノEとかいうジュニアカテゴリー作る話はどうなった とりあえず
こども用の足こぎ四輪レースで
チャイルドGPよろしく
大人用の足こぎ四輪は耐久レースにしよう モリコロパークでWRCやるらしいやん
FEもモリコロパークでできるのでは？ FEは日産ルノーが誘致活動するだろうから
やるなら横浜で開催するんじゃない？ 勝つ気もない(勝つために金使う気がない使っても勝てない)のに地元なんかに呼ぶわけない
日産はいつもやってます…だけ >>281
公道閉鎖は迷惑なので反対運動が起きるに１０００ウオン https://twitter.com/daniel_abt/status/1047805871714185217?s=21
アウディのカラーリングがダサすぎてつらい…
参戦当初のシェフラー&DHLを前面に押し出したカラーにするか、WEC参戦当時みたいな赤白黒のワークスカラーにするか統一してほしい…
ただのどっちつかずのツギハギカラーやめてほしい…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) とりあえず
日本GPで日産がFEデモランやってほしかったなぁ サーキットで走らせても静かで遅い以上の感想が得られるとは思えない 短時間用 予選用の作ってフルパワーバッテリー・モーターでも
積んで度肝とまではいかなくてもやるやん!?ぐらいはデモンストレーションするべきよね
F1を抜くとかご託ばかりで煽ってもファンは絵よりも賞味期限切れの餅を選ぶ >>289
で、本当にそれをやったらやったでタイムアタック用のポルシェ９１９並に叩くんだろ? >>289
そんなことしたら
「は？なんでレースこんなに遅いのよ・・」
と批判するんだろ だから 何の「批判」だよ…
予選モードで速く走れるなら将来的にああなるんだってのがデモンストレーションやろ
空力セッティング出来るボディにもすれば
EV フォーミュラカーのどうすれば速くやどうすれば長くの実験開発しながらのレースになるし
同じモノ与えて予選でーす本選でーす
次のが出来ました またお願いしまーす がF1超えるわけないだろ
田宮RCカーグランプリと違うちゅうねん 今開発の大幅解禁なんてやったら一瞬でフォーミュラドイツ→フォーミュラメルセデス→カテゴリ崩壊になるんだけなんだよぁ F1でパワーユニットが高いとか叩かれてるけど空力開発はその10倍ぐらい金かかってるからな
空力開発解禁は破滅確定 >>292
F1の失敗から何も学んでないことだけはわかった ヴァージンはバードとフラインス
フラインスってアウディドラだったんか >>296
あとタイヤも含めて華奢な足まわりを強化だな ・決定
日産：ブエミ、アルボン
BMW：ダ・コスタ、シムズ
ヴェンチュリ：マッサ、モルタラ
ジャガー：ピケJr、エバンス
アウディ：ディグラッシ、アプト
テチータ：ヴェルニュ、ロッテラー
ヴァージン：バード、フラインス
・未定
ドラゴン：ロペス、TBA
NIO：TBA
マヒンドラ：TBA
HWA：TBA
・他カテゴリー
ローゼンクビスト インディシリーズ参戦
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