【HONDA】F1ホンダエンジン【288基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【287基目】
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Honda / F1
http://www.honda.co.jp/F1/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 正直、今のHONDAの技術力と開発力の乏しさと遅さからして
来年のRBはマクラーレンと同じことになりそう。はっきりい言えるな。
設備は一流でも、知力でEU連合には歯も立たない感じだね。 ハンデ戦で当たり前と開き直る自惚れ屋のフェラーリが居るから、今の状態に至る。 トロ・ロッソもフェラーリPUのカスタマーチームだった
たった1年だけど >>900
上でも書かれてるけど、レッドブルはマクラーレンと
違ってチーム売却という逃げ道があるのも気になる
つまりスポンサーポジションに戻ればいい
怖いシナリオは、やっぱりシャシーも一流じゃないと、
とか、シャシーやらないと一人前じゃないとか
レッドブルにおだてられて、トロロッソかレッドブル
レーシングをホンダが引き受けることだと思う >>845
２年くらい前の脇坂寿一の言いたい放題で
ホンダは開発が完全にエンジニア主導でドライバーの意見を聞いてくれないからピークパワー重視でトルクカーブが凄く尖ったエンジンになるって言ってたな
TRDのエンジニアもピークパワー重視の傾向があるそうだけど、定期的にドライバーがトルク方向にも振ってくれって意見してドライバビリティー良くしてもらってるって
結局ドライバーは下からのトルクとドライバビリティーが欲しいのに技術者はピークパワーを求める人種なんだってな風に締められてたな
タッペンとリカルドのフィードバックが来たら何か変われるのだろうか・・・ >>903
最低1ファクトリ、1カスタマ体制が必要だとして、そんな金はHONDAは出さないでしよう。結果が出なければ、あと2年で撤退が既定路線になると思うよ。
浅木、田辺ラインで駄目なら今後適任者はいないだろうし。
逆に2019年シーズンで結果が出ればカスタマが増える可能性も出てきて継続もあるかもね。
いづれにしても来年が最終勝負の年だわ。 >>904
やらないんじゃなくて出来ないんだろ
セナ、ベルガーがいくら言っても改善しなかった 予選のアロンソは常にトロ２台より先のラウンドに進む
すっかり定位置ｗ 相対的に、ホンダPUが遅くなってるのか、トロロッソのマシンが遅くなってるのかよくわからんな
両方ともなのかな(´・ω・`) >>904
川井さんが、ダウンフォース量と予選タイムのセンシティビティが大きいコース、小さいコース
がありますと解説していたが、レッドブルは理詰めの設定をするチームに見える。
トロロッソは何を基準にダウンフォース量を決めているのか全く見えないチームだ。
今回もレースペースはワークスルノー並みだが、ペースの遅いインド、ウィリアムズに前を走ら
れたら何の意味もない。総合的な戦略を立てる方が居ないのではないか。 ここまで、酷いと、アンチも信者も盛り上がらないね。 ホンダの言い訳はもう聞き飽きた
トロは必死にホンダの擁護してるけど、
ホンダが止めたらこんなチームにどこもエンジン恵んでくれないからな F1マシンでもグリップしないレベルでダウンフォース削ったら
F2マシンと大して変わらんだろう
トロ・ロッソF2って叫べ SFベースでF1に仕上げたらそっちの方が速かったりして たぶんそうなんだよね、ダウンフォース削ってるから
車が安定しないんだよね。 もう何も頼れるものがないな
唯一お金を出せば確実にコンマ何秒か稼げるアロンソの存在は大きかったよ
奴のおかげで今年信者がトロロッソ以下の糞マシンと見下すマクラーレンにダブルポイント以上に負けてるんだからなw 2期の頃の栄光があるから、マクラーレン、RBにも
相手されたけど、たぶん来年でHONDAはf1は終わりだね。
技術力ないし、過去の栄光もなくなれば、もう、相手にされないだろう。 トロ・ロッソは二人ドライバーいるのだから
別々の方向性のセッティング試せばいいのにね
単純に人的リソースの問題なのかな 機械屋さんが、たまに会社で話してるけど
設計まで外注まかせになったから、大手は技術力
無くなってしまって困ってるらしい。 これシャシーに欠陥あるだろ
明らかにカナダ以降落ち込んでるぞ
ルクレールが本物でガスリーは紛い物なのはバレたのも有るが >>922
仮にそういう現状に危機感抱いて、その対策としてF1参戦
ってことなら、順番逆だろうと言いたい
設計ノウハウを失わずに持ち続けてるメーカーが参戦する場所です、F1は レーシングエンジンなんか全部外注に出せばいいのにね
うまくいったらホンダの技術力は凄い
いかなかったら、イルモアが悪い
で済むのにｗ >>917
>ダウンフォース削ってるから
各セクタの最高速はビリなんですが。 >>920
日本メーカーは日本経済の成長期を通して培った高性能というブランドイメージで食いつないでいる状態
ブランドイメージは10年20年くらい遅れて実際の実力に追随するのでそろそろ貯金もなくなる頃か ストレートで進ませる為にダウンフォース削ってるなこれ。ホンダエンジン載せるとだめだな。
マクラ←ランキング落ちる
トロ←ランキング落ちる
ブル←来年お待ちください なんだホンダオタ、ドイツも結果出ないから
久しぶりに来てみたらガスリー批判に移ったのかw
アロンソやブーちゃんに負けず劣らず相変わらずの屑っぷりに脱帽 >>919
でもその結果として、マクラーレンは自身のシャシーを過信し過ぎて超大口叩いて、今年ボロボロになってますけども 大口叩いてたのは
「ルノーは完全に上回った」
とか言ってた奴 最低のマクラーレン、の筈なのに
昨季より既にポイントアップ 去年型からサイズゼロの呪縛から逃れて少し大きくなったとはいうけど まだ他社より小さいんでしょ
いっそルノー並に大きく頑丈にして大パワーと高熱にたえられる物を来年出してくれないかなあ
今のサイズって本当にホンダのエンジニアの理想といえるんだろうか
昔から 大きくて重いけどパワーはきちんと出すというのが本来のホンダエンジンの設計思想じゃないの？ 信頼と実績かな
少なくともV8以降メッタメタだからね ホンダも前のアプデか何も変わってないからどうしようもないんだろうけど、前回のアプデで完全にルノーを上回って欲しかったわ 結局去年の後半のスペックから40馬力も上がってないんすかね、なんだか遅すぎるわ >>922
丸投げ組み立て屋は継承なんて無いからな
車屋の系列多いとこで癒着深いとこは多段で補助助成掠める不正の温床にもなってる 確かに、あのきついホーナーやでさえ、
ホンダの栄光の時代の記憶が残っていて
根拠もないのに、なんとかしてくれるはずと信じているからね
それが幻想であることを来年ばれても
ホンダは平気みたいだね。
田辺さんの発言きいていると必死さが全く感じられない >>752
あの本田宗一郎でさえ今のホンダのこと大嫌いだと思うよ ICEをパワーアップしたけどピーキーな特性になり、ギア比と合わなくなってそれほどタイムアップしないということはあり得るのだろうか？
またはコーナーでのエンジン回転数が変わりMGU-Hの回生量がかえって減ってしまったとか、
モーターアシストする箇所や量を変えなくてはいけなくなって、最適解が難しくなったりとか。
ド素人なのでトンチンカンな発言だったらスマン。 >>941
そんな程度ならベンチで跳ねて実戦投入しないさ 今回20馬力うｐくらいだったんだろうけど、３５くらいじゃないと駄目だったんだろうな。
次の計画も同じくらいのうｐくらいしかできないだろうし。
こりゃ、来年相当厳しそう 取り敢えずグリップさせてくれないとエンジンの評価ができない
これは中国以来変わってない 出来上がるまで日本が15t級以上の戦闘機用エンジンを作るのはまだ20年はかかるって散散言われてたけど夢のようなパワーのPUはもうホンダには無理なんすかね >>922
ITの世界でも大手のプロパーにはスキルは全く無いよ
人材管理だけ >>943
レスありがとう。
やはりホンダPUは単なる非力なんですね。 現状では、ワークスのルノーPUだけ15kw程度上回っている感じかな？ >>929
枕はシャシーは去年以下って認めてるんだからね。ルノーとのマッチングがダメダメなんだよ。ホンダにわがまま放題だったから。
トロはまだ、マシだよ。puは小さくなったんだから。でも最弱puで勝てる程のチーム力は無かったって事だよ。 この分だと今年は終わりですかね。流石にここから中断トップや中断半ばに戻ることは難しいと思う。今年、鈴鹿のチケット買いませんでした。 >>934
日本が関係するものは親の仇以上に叩くのがモータースポーツファンのあるべき姿だから 浅木、、、
なんとかしろよ。猛獣使いなんだろ。
これじゃ新井、長谷川と変わらん。 実直だった下請けを虐めてきたツケが
5〜10年遅れで業績にも。
模型エンジンやゴーカートエンジンの
寺子屋からやり直そう。 模型エンジンやゴーカートエンジン
は、丸投げじゃなく、社内自作。
ヤスリ掛けや材料力学、熱力学、流体力学も必修科目
新人エンジニア研修コースに入ってるのかな。 >>788
トヨキチはバカなの？
ポルシェが消えたから万年、未勝利のトヨタが一位になれたんじゃないか
自力でトヨタが一位になるのは無理だと理解しなさい
トヨタは下位カテゴリーのプライベーター相手に勝ったと喜んでるが
他社と争って勝ったわけじゃない
そんな一位で喜んでるトヨタはレースを理解してない世界中の笑い物だよ
トヨタは日本の恥 フェラーリPUで幸せになったルクレール
ホンダPUで地獄に落ちたガスリー
ｶﾜｲｿｽ >>956
最近は何の知識が無くても、諸元を入力すれば性能推定までソフトがやってくれます。
>ttps://www.idaj.co.jp/product/gt-suite/func01/#func01
これらのソフトの使い方を受講させれば一流エンジニアになれます。 >>960
それでホンダとフェラーリのpuをシミュレーションして見てくれ。 今はもう、ホンダじゃねぇって、言い切ってやろうか。。 >>957
Lap数でトヨタの強さは証明されてますが？
それも余裕の圧勝
そしてSFでもパワーでホンダに圧勝
君は妄想で何を見てるんだろうか
トヨタが日本の恥じならホンダはどうなるの？
Q1なら今のトヨタでも結果だせるよｗ
バ〜カ 仮にインドみたいな直線番長ならストレートで抜かれる事無いわけだが 同じ馬力あるっつったって
10000rpmで900馬力のと、8000rpmで900馬力じゃ違う
10000rpm900馬力のエンジンをいじっても8000rpm800馬力にしかならん
スーパーサイヤ人のまま強くならんと駄目なのだ HONDAスレで、F1以外のここ数年のトヨタ戦績を出して荒らすのは
トヨタのプラスにもならん 彼が問題にしたいのはトヨタじゃなくて俺すげーってことなんじゃよ >>961
そんなに高価なソフトではありませんので、ご自分でご購入下さい。 いまいちオーラがないガスリーと殺されたかけたヤギのようなハートレーではまともなデータも取れんだろうな メルセデス「ストレートで0.5秒遅れてる」
レッドブル「1秒」
トロロッソ「0.9秒」
今年のフェラーリがおかしい >>972
白煙モクモクにマル秘パドル・・・
健全なワケが無い！ >>963
今、トヨタがレースの世界でも頑張っているのは見ていてもわかるが、だからといってホンダスレでわざわざホンダ下げする必要もなかろう。 燃料オイルをワンメイクにしたらフェラーリは堕ちる(´・ω・`) >>973
マル秘ってストレート最後にパドルでハイブリッドチャージ切って感性で燃費良くするやつじゃないの？ >>963
トヨタはF1で結果を出せない
当のトヨタが一番分かっている
トヨキチが言うことは妄想 フェラーリがメルセデスに勝るところまで来るのに4年、ホンダはトロロッソと組んでまだ半年。
勿論F1再参入からは3年あったど、パワー上げどころではなかった。漸くその環境も変わったし、これから頑張ってくれ。 RBからOK出てるんだから早急に次のアップデート入れてくれ
何の話題も期待感もなさすぎる >>978
フェラーリのＰＵ１年目、パワー不足だったが信頼性はそこそこあった
２年目以降はパワーアップ化による信頼性と燃費との闘い ほんと、決勝前とは思えないね。トヨタとかフェラーリとかの話題が少し。
ホンダととろの体たらくのせいでこれからは、去年以上につまんなくなるだろうね。
去年の今頃はスペック4の話題で少しは盛り上がってたし、枕とどうなるかもハラハラしてた。
来年の為にリソース集中して、今年はダラダラ行くだけだね。 ストレートでは抜けるけど、コーナーでの追い抜きがほぼ不可能なサーキットでは、直線だけ速くしてコーナーで後続にフタしてたら順位上げて行けるんですか？ >>954
お前、何もんなんだ？少しは恥を知ればよ。正直なさすぎだろ。 >>984
何度も立ててきたが、
気に障ってるならゴメン >>983
レース出たことないのかな？まずはグランツーリモで体験してみてくれ
イギリスGPの最後でベッテルがボッタスを抜いた理由がわかるから >>982
去年もそんな感じで開幕したらビリまっしぐらだぜ
期待はもてないね >>984
平日の日中を含め、数多の書き込みが残ってるが
さくら勤務なんですか？ 予選モード無いにしてもハースとは1.5秒も離されてるんか >>989
というか今回のトロロッソはほんとに遅かったな
ガスリーがオコンと近かっただけでその上からまたタイム差あるし アンチの言い方やとPUがパワーがあれば勝てるんよね？
HONDAが全然悪いんよね？
じゃあメルセのカスタマーチームはどうゆうこと？それもメルセPUが全部悪いからダメなの？特にウィリアムズなぜ遅いの？
ルノーPUは戦えてるんよねならマクラはなぜあんなに遅いの？答えてくれアンチ君 >>992
うん、同意
結局シャシーなのに、PUだけで参戦なんてアホらしい限り
うまいこと言い訳に使われるだけでね hondaって、結局、マクラーレンでも駄目
トロロッソでも駄目
この理屈だと、レッドブルでも駄目ってはっきりわかるけどな。 >>994
お前が日本人じゃないってのははっきりわかるけどな 信者が嫌われるのってPUが全てなんて言ってないのに現状PUのパフォーマンスが足りて無いってのを認めようともせず盲信レス以外を全てアンチ認定するからなんだよなあ
阪神ファンは全員アンチに見えてるのかな？ >>996
PUパワーが足りてないのは確かだと思うけど
それだけでは勝てないのは明らかだよね
でもアンチはHONDAが悪いと断言してるよな
スレ見てる限りそうなんだが！
結局トータルバランス良くなきゃ速くもならんだろ、それはJKも言ってること全てはトータルバランスだと！ >>959
おいおいガスリーが地獄だったのはノーポイントに終わったルノーPUの時だろw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
