【HONDA】F1ホンダエンジン【286基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】
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Honda / F1
http://www.honda.co.jp/F1/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 来年はレッドブルとフェルスタッペンが
ホンダPUについて熱く語ってくれそうで
期待せずにはいられないわw そもそもインチキならホンダだって隠しタンクとかやらかしてるのにそれを棚に上げてホンダは卑怯なことはしないとか痛々し過ぎる >>699
日本メーカー製って話だけどな
俺もどのメーカーかよくわかんねーけど 遅れて参戦したんだから、その分はしょうがないでしょ
ただ、そろそろ最弱PUの称号は返上してもらわないとね PUのGPSの性能評価ってあまり当てにならないのでは？と思ってしまうわ
空力もシミュレーションと風洞積み重ねても、結局走らせたら全く違うはよくあること >>703
ルール破りもそうだが広報も嘘や創作や責任転嫁だらけで、決して誠実な会社ではないよな >>671
アロンソさんの古傷に触れるのはやめて差し上げろ アロンソの一番の古傷はホンダPUに釣られて
フェラーリからマクラーレンに移籍したことだろうw
我慢していれば、今頃優勝争いできたのに ガスリーに日本の働き方改革の概要を説明しないと。東芝のチャレンジの件もあるし。行き過ぎたプレッシャーはかえってマイナスに働くしパワハラになりかねない。 >>699
>>704
ここはホンダスレなので他社のエンジンは別のスレでお願いします あのフェラーリも長い年月かけてようやく
メルセデスPUに追いついたわけだから
来年はきっと良くなるとかアップデートでよくなるは絵空事
現実はもっと厳しい ホンダも頑張ってるけど想定以上のアプデ何て過去にないわな
PU依存度上がるレギュは避けたいとこ フェラーリは１年くらいでメルセデスに近いレベルになったはずだが そもそもワークスチームも作らないで
ライバルに追いつきたいとかF1なめすぎだろう
PUはこんなもんなのであとはシャーシでなんとかしてくださいって
甘えん坊かよ、来年のレッドブルが楽しみになるｗ >>714
エンジン貢献度の高いレギュレーションの方が
勝ったときの評価は高くなるから良いやん >>716
去年くらいでかなり近づき、今年は越えたかもと言われてる
それと去年までは信頼性・耐久性で問題があった 苦戦続くホンダF1、本当の状況はどうなのか？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180708-00088597/
>「メルセデスとレッドブル、フェラーリのシャシ性能が図抜けていて、
>それ以外は拮抗しているとハッキリ解りました」（ホンダ関係者）
つまり3強以外はシャーシ関係なくPU性能ということでいいのか？w >>701
いや、違うな
RBが表彰台に乗ったのを見てトロロのシャシーとドライバーをコケ下ろす 来年レッドブルが表彰台乗るのは当たり前だよ
むしろ、一度でも中団に沈めば大騒ぎになるわ いくらなんでもガスリーも「だうんふぉーすをふやせば
こーなーは早くなるしすとれーとはおそくなるよ」くらいは理解できるんだろ？
だったら言いたかった事は「俺の技量ならそこまでダウンフォースいらなかったんだよ」じゃね？ やり取りでマズった自覚があるからトロロッソのエンジニアと
自分のせいにはせず、ホンダのせいにしただけでｗ ガスリー擁護派だが、レッドブルの意向（ホンダにフェラーリPUを意識させろ）は
少なからずあると思うんだがな
若いからレッドブルから言われた指示をあまりにも露骨に実行しただけで >>711まあねｗ「彼」もいろいろ言ってくれてるけどトップスピードでは英GPでも7位。同じレベルに
あると言われるルノーは１４位。
シャシーはとても良いと言ってるそうだから後は何が原因でヒュルケンが６位で君は１３位
だったんだろうね？ガスリー君ｗ >>703
残り少なくなった燃料をきっちり吸い上げるため燃料タンクを２重構造にしてたのはどのメーカーも一緒。
そして、最後に使い切れない燃料が必ず残るんだけど、その分を含めて最低重量クリア、としていたのが、
いきなり解釈の相違（残存燃料を全て最後まで取り出して計測）で違反となった。
ここで問題だったのは、この件一発で即出場停止になったこと。
普通は、解釈の相違だった場合、必ず猶予措置が取られる（今年のミラーウイングや、去年のオイル燃焼のように）
また、他チームの車両がどうだったのか、ということについて同じ検査は一切無かった上、さらに琢磨のクルマにおいては一切検査なしで
同様の最低重量違反になったこと。
（きちんとバラストを積んでいたなら最低重量は全く問題なかった可能性もある、というかそれだったら絶好調だった前年と比較して
バトンとの異様なタイム差の説明が出来無くもない・・・何故即時控訴しなかったのか、というチーム内部の陰謀論まで考えられる）
Ｆ１の燃料タンクメーカーは1社独占なので、何処がどんな使い方をしてるか、FIAの調査で明確に分かった筈なんだけど。 ガスリーは悪くない、ありのままの実情を正直に語っているだけ 信者は絶賛コメント以外は全部悪者だったりアンチ扱いだからな
普通のファンは良いところも劣ってる所も認めた上で応援するもんだけどな >>729
そこそこ活躍しているなら、受け止める余裕もあるけど
今は現実逃避しないといけないぐらいヤバイ状況が続いているからな・・・
信者も大変だと思うよ（同情） トロ・ロッソでも数ヶ月でこの有様
レッドブルはいつまで持つか・・・ 去年、ＳＦでガスリーはチャンピオン獲れそうだったけどな
（最終戦、台風でレースできずに終わった） ガスリーはワールドカップ決勝でそれどころじゃないだろw トロ・ロッソはこれまでザウバーに負けたことほぼないだろうから
それはショックだろう、とは言えガスリーばかりが言っていたら
ガスリーに批判が集中するだろうが >>736
ならトロロッソも我慢せずに言うべきだね
無理に抑えてると精神的に悪いよ 今年はトロもホンダも我慢の年ではあるけどドライバーは成果が欲しいもんなー。
下を見てもしょうがないけどウィリアムズが盛大にずっこけたのは救いだよ。 ウィリアムズとマクラーレンは
ロータスと同じ末路を辿りそう Twitterでもガスリーのコメントに発狂してる奴いるけどよくそんな糞雑魚メンタルで3年間見れたな >>743
ボロクソに言う枕とアロンソから離れて、トロロッソで心機一転できると思ったら・・・
ガスリーおまえもかーーー！！！なんだろうｗ >>739
その3つにエンジンを供給していた疫病神ホンダ >>745
ナントカ民国の法則、みたいなもんだわねw トロ・ロッソも言うときは言うでしょう
去年も終盤でルノーと言い争いしていた
それでも、レッドブルよりも全然おとなしいけどw このスレほんと好き
住人の半分がネトウヨだよねｗ
開幕前はトロ大好きチュッチュ
ファッキュー枕だったのに
半年しない間にトロ糞、死ね、シャシガーで埋まる埋まるｗ f1-gateで一発目の記事が出ると、「gateは信用すんな！でたらめだ！」
というコメントが必ず大量に沸くが、１日２日するとmotorsport.comや
as-webからも同じ記事が上がって来るのがお約束。 >>546
お前色々とアホなこといってるな
全体主義こそが正義でそれこそが再興の
道筋だと？
馬鹿言うな
全体主義がはびこる社会なんて天才的経営者や
天才技術者を生み出す土壌からは最も
かけはなれてる
これからは一部の強烈な個性を持った天才を
如何に組織内で自由に活動させるかが
勝負をきめるわ
同じ思想を持った画一的な人間1000人よりも
1人の天才の方が価値を持つ >>749
英文・スペイン語の記事が掲載される
→gateが翻訳
→ガセネタ！
→日本語翻訳記事が掲載される
までが様式美
たまに日本メディアが忖度して翻訳しないときもある ガスリーは、来年のレッドブルが決まっても、今年のエンジン開発もしなきゃいけないって前に言ってたろ、自分の成績がかかってるから当然でしょう。 >>743
それマジで草、俺は33年もトヨタのル・マン総合優勝待ったんだぞ？ｗ
そのトヨタのドライバーやスタッフに俺は発狂した事は一度もないしなｗ
ホンダや日産のゲリラ攻撃にも耐え続け、33年待たされたが今年勝って本当に良かった
勝ったからこそホンダに攻撃できるこの安定感ｗ ガスリーとかもうクソガキ。
さっさと切ったほうがいい。
金貰って仕事してんなら、
「粉骨砕身チームのために尽くします。」
が当たり前なんだよ。
実績出していないうちから（出しててもダメだけど）チーム批判などもってのほか。 今年は我慢の年、熟成に取り組み、勝負は来年。
って、参戦以来、信者は毎年言っているよねｗ ガスリーはルクレールらと比較して評価されてないから、焦ってるんだろ。
コーナリングが遅いとか言えないから。ドライバーの腕が疑われるからな。
直線が遅いは3流ドライバーの典型的言い訳。 >>754
こんな体たらくでもホンダPUは最高です！
速くて信頼性もあります！っていってくれるドライバーがいいの？ レッドブルホンダがトロホンダより速いだろうってのは容易に予想できるから、「シャシーが良い」とは言えないはず
ブレーキやらメカニカルグリップやら不販要素はあったし、ドライバーのミスもあった
トータルパッケージの一部であるドライバーがPU批判を始めると、枕の二の舞になる
アロンソはワールドチャンピオンだが、表彰台ゼロのルーキーは黙って仕事すればいいのにとは思う ガスリーにも言われたか
口だけで良くならんし今年も駄目だったんだな エンジン応援する人間がいるなんて夢にも思ってないだろうから
ガスリー、このスレの反応見たら腰抜かしちまうんじゃね？ >>754
ガスは批判なんかしてない。puの馬力に差があると言ってるだけだよ。ホンダはクソだとか言ったら批判だが今は感じたことを悪びれもせず発言してるだけ。
それに、ほんとに差があるんだよ。直線だけで1秒近く。もう、ルノーと比較して言ってんじゃないんだから。田辺も山本もトップとはまだまだ差があると言ってるだろ。あれはホンダ批判か？ 似たようなコメントもジェームスキーがイギリスの予選後に言ってた、
中高速コーナーは改善出来たがストレートと低速が遅いって、
ただ原因にPUだと言わなかった ガスリーは一度言っただけっぽいのに、焼き直しの記事のせいで毎日言ってるように思われてかわいそうだな。 シャシーはいいけど、エンジンであまりに多くのタイムを失っている
これはエンジンに対する批判としか解釈のしようがない
シャシーに対してエンジンが酷く悪いと言ってるようにしか解釈ができない >>765
昨年と今年の枕見ればトップスピードの差はエンジンだけが原因じゃないことくらいバカでも
わかると思ってたけどいまだにこんな人いるんだね >>767
速報は概要だけ
詳細コメントが後から続報で出てきた感じやね ガスリーのは現状の説明と要改善部分の指摘。
フェルスタッペンのコメントこそが悪質な誹謗中傷。
来季は２人ともホンダPUになるからお楽しみに。 そもそもトロもシーズン前に空力トップがやめてるしな。
残されたエンジニアが「多分こうじゃないか・・」と一応形にはしたものを、
これまた新人ドライバーのガスリーが乗ってるｗ >>765
>直線だけで1秒近く
真面目な話で、そのデータがどこにあるか教えて欲しい。 ＰＵの馬力に差があるのはレッドブルも同じなのに、2強が崩れたり戦略ミスしたレースは勝ちを拾ってる
シャシーもドライバーの質も戦略も、参加チーム中でトロはかなり劣るのが現実だよな
文句言いながらもキッチリ避けてるアロンソと、無理してぶつけてるガスリーの違いは明白だし
鳩に至ってはほぼ空気のような存在感 もーこれ以上馬力は上がんないんだから快適性にふりゃいーんだよ。メットインにするとか座席増やすとかよー >>773
ガスリー様に聞くしかないね
ホントにアロンソと似てきたかな、実力以外は 冷静になれ
ホンダのライバルはミニバン競合のルノーだよ
ミニバン屋の戦いだ >>777
ミニバンかどうかは知らんが
カングーって良い車だな、自営業の友達が乗ってたわ >>774
ホンダもトロもダメだから8位なんだよ。誰もトロがいいなんて思ってない。いいコンビだよ。ウィリアムズが居なかったらほんと、終わってたよ。 しかし来年からはレッドブルのシャシーの良さが失われそうな気がするな
色々変更されるし >>750
>これからは一部の強烈な個性を持った天才を如何に組織内で
>自由に活動させるかが勝負をきめる
日本では
>IQや知能指数の高い人同士のコミュニケーションの場や活躍の場がないと、
>せっかくの才能が社会に埋もれてしまう
>ttps://www.himawari0511.com/entry/high-iq-and-low-iq
米国自動車メーカーでは優秀な者は最初から給料が2倍貰うとか社での扱いが別格
なので活躍できる。数年で秘書付き、カンパニーカー2台になると聞いた。 どこのチームもオール100点なんてないわけで
悪いことを喧嘩両成敗みたいに同列に扱ったら何の評価もできない >>773
ガスリーが言ったってことはGPSのデータでしょうな。
その前だかに、PUだか車だかを銀石はコーナーに合わせた方が速いからそっちにセッティングしたって記事出てたけど、
明らかにそれなんじゃないかと。
パワーは４０とか５０馬力違うんだろうけど、それ以上にセッティング失敗してる感が・・・ ま、あれっしょ
フェラーリさんが良くなりすぎたんで
ホンダさんが迷惑してます……と。 フェラーリにイカサマ臭を感じるのは・・・いつもの事か マクラーレンと同様、ザウバーもホンダを断って大正解だったということだ。
話は違うが、ザウバーにしても今のウィリアムズにしても、チーム代表を女が務めると、
ペイPU、ペイドライバーに頼ろうとするのは何なんだろうな？ >>769
フェラーリエンジンのVERUPで搭載チームが、突然速くなったからな
ホンダエンジンの評価が、更に落ちたのは確か
コンストラクターズ順位は下から2番目必至 ここ最近ガスリーのアロンソ化が進んでるから夏休み後にハートレーが速さを見せてくるとハートレー再評価されそう（ファンに）
もともと人柄はわりと好きな人多そうだし >>782
全くその通りだが
どっちもどっち論は後ろめたい立場にいるやつの拠り所だから、、、 たかだか数戦しか走ってないガキにメディア使って批判する権利はないわ
チーム内で報告すればええやんけ。
ルーキーの年からこんな事言ってたら将来何処にも行き場なくなるね ガスリーとかいうクソガキむかつくわ
タッペンみたいに速くもなくマグレで一回4位に入っただけで一流ドライバーみたいな口きいてよ
お前がクソみたいなクラッシュ連発してなければホンダは何ポイントも加算できてるんだよ
この口だけ無能野郎じゃなくルクレールがトロロッソに載ってれば遥かに良い成績で開発も進んでただろうに勿体無い >>797
そうか？
ガスリーは18ポイントでハートレーがたった1ポイントしか取れてないんだし
ホンダの19ポイントのうち95%以上はガスリーが取ったポイントなんだぜ？ｗ
タッペン坊やは93ポイントもとってるけどリカルドの106ポイントに届かないカス >>797
クソみたいなクラッシュ連発って何と何だっけ？
中国はクソだったが そいつ相手していいの？
ガスリーにPUけなされて怒ってるだけだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
