□■2018□■F1GP総合 LAP1746■□ドイツ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーは結果出せてないから焦ってるんでしょ
レッドブルのシートが狙えそうだったのに >>715
誰の発言ということではなく、誰もがこう思うだろ Gateの記事やろ？
こないだの発言ツギハギしてるだけだわ ガスリー「シャシーという点では僕たちの方がまだ彼らの前にいるけど、
彼らがフェラーリから得ているエンジンとパワーユニットのパッケージという点では、
それだけで大きな違いがある」
パッケージとしてまともに機能してないだけだと思うが、
ホンダ撤退させてもルノーPUに戻るだけだ
頭数悪そうだな 恐ろしいのは、ホンダが既にアップデートしたPUなのに対して、ザウバー、ハースはアップデート前のPUだって事
そりゃガスリーも苛立つわ 今のレギュならホンダやルノーがもっと頑張るべきなんだけどねえ・・・
実質プライベートのレッドブルがイケている時点でな
FIAが曖昧過ぎる・・・ >>726
もうルノーと比べてるチームはないんじゃない？
上二つは比べる意味がない、ホンダはレッドブルからも上見ろって言われてる トロのポイントは中段のゴタゴタに巻き込まれすぎて大量に失ってる
その点ルクレールは危険回避能力が高い >>726
正しくは「フェラーリPU、メルセデスPUならフロントロー」 トロロッソはホンダのエンジンというか、シャシーのフロントサスまわりが悪いでしょ
コーナーで踏んでいけないからストレートも伸びないだけ クビサって人、もう諦めてくれればいいのにな
ほんとしつこい ルノー、ルノーと言うなとホーナーにくぎを差されたからな
これでレッドブル、トロロッソのメンバーにとって
「ホンダはルノーPUとくらべて○○」というコメントを
封じられてしまった
これからは「ホンダはフェラーリPUと比べて○○」となるから辛い状況 たぶん今のザウバーはトロロッソより良いマシンだと思う >>727
フェラーリPUアップデートしたのってベッテルだけだったな ガスリーがチームエンジニアから吹き込まれて発言してるなら根が深そう
逆にガスリーの勝手な憶測ならまだ救いがある
どっちだろう オフシーズンに最強ドライバー選手権して欲しい
スパあたりでアリエルアトムあたりのマシーン使って >>449
2007や2012が面白い
でも上で誰か言ってたけど今が全てだね 1999 VIL ZON
2000 VIL ZON
2001 VIL PAN HHF TRU ALE
2002 VIL PAN FIS SAT
2003 VIL BUT
2004 BUT SAT
2005 BUT SAT
2006 BUT BAR SAT YAM
2007 BUT BAR SAT DAV
2008 BUT BAR SAT DAV
2015 ALO BUT MAG
2016 ALO BUT VAN
2017 ALO VAN BUT
2018 GAS HAR
第三期ホンダF1が関わってきた奴でその時に活躍できなかったドライバーが
後のF1ワールドチャンピオンになったり後のインディ500ウィナーになったり
間違いなくホンダユーザーに関してはドライバーはいいんだから腐らせないでなんとかすべき >>705
>F1のそれもドライバーで人種をどうこうって意味無くね？
まあそうだけど、フィンランド人ドライバーのレベルの高さだけは異常・・・
最低でも表彰台
・ダブルチャンピオン
ミカハッキネン
・チャンピオン
ケケロズベルグ 、キミライコネン 、ニコロズベルグ（実質フィンランド人）
・グランプリウィナー
ヘイキコバライネン 、バルテリボッタス
・表彰台
ミカサロ 、J.J.レート >>750
人工500万か600万かそのくらいの小国なんだよな ルノーが次のドイツGPで大型UPDATEだって
ホンダどうなるの？ >>744
ガスリーも出だしは良かったけど限界が見えてきたからな
ルクレールの方が注目浴びてるし言い訳だろ >>715
これは正しいだろ
現実が見えてないのはお前だぞ 混乱を生き抜いてポイント取るのが優秀なドライバー
アロンソも人間性はクソだがポイント圏内にもってくるからな >>749
ワールドチャンピオンと解雇インディ落ちを同列に扱ってドライバーが良いは無理がある HONDAは年間10基ぐらい行きそうだなぁ
ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/48400/48431.jpg >>756
普通のドライバーが普通に走れるぐらいのマシンになってないのに何言ってんの ザウバーはPUじゃなくシャシーも良くなってる
PUだけの差だと思ってるのならガスリーは焦りで現実が見えていない
ドライバーだけ見てもガスリーよりルクレールの方が上手 >>758
去年も10基ぐらいだったから、信頼性は変わってないことになる。
マクラーレンのせいで壊れてたんじゃないのかよ >>760
だから、ザウバーのシャシーがよくなってトロロッソと同程度なった
今トロロッソが前にいるのはPUの差でしょ >>755
発言が似てきたって書いただけで、なんで現実が見えてないって話になるんだ…？ガスリーがホラ吹きだなんて一言も言ってないだろ… ガスリー、言ってる内容は正しくても
外、メディアに向かって言うことではないな
そういうことはチーム内で家言えよと思ったが
チーム内では言ってないんだよなｗ
ホンダの田辺豊治テクニカルディレクター
「ただ、チーム内では『パワーが足りない』というような言い方はしていませんし、
ストレートが伸びないといったようなこともあまり言いません。
我々に気を遣っているのかもしれませんが……」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180711-00010003-sportiva-moto >>764
コミュニケーション問題とかやめてくれよ、おい >>746
セナプロ世代もそうだけど個人的には2000年代が一番面白かった ガスリーは再スタート時のローリングスタートで
順位を落とすのは、どうにかならんのかねぇ >>760
前戦6位いけてたと思うが8p失っても落ち着いてる
かたや10位の1p失ってキレてる
状況を象徴してるね >>764
チームとしてはマクラーレンとサプライヤーとの軋轢から学習したというか
いいことないって分かってることはしない方針なんだろう
ガスリーはどうなんだろう、少なくとも内側からチームを盛り立てようと
考えてやってるようには見えないかな
こういうのはみんな見てるもんだし ドライバーは評価落ちればそれで終わり
本業の片手間でやってるホンダF1とは違うんだよ
そりゃ言い方きつくなるわな >>771
カスみたいなことしか言えないなら黙っとけ カス トロロッソは
セットアップが決まるとクラッシュ
セットアップが決まらないと低速でグダグダ
と現状では何やってもダメ
ようするにドライバーがヘタクソだから、セッティング決まって速いと他のマシンと競い合いになってクラッシュを誘発するんだ
で、セットアップが決まらずに遅いと最下位で延々グルグル回ってるだけだからクラッシュせずに済む代わりに下位低迷
ちょうどウィリアムズみたいな状態 >>773
何のアンチだって？
スレタイもろくに読めない奴は巣に帰れ ドライバーってのはクルマのレスポンスなんかを正確に見極める力はすごいんだろうけど
クルマそのものの知識や分析力なんてものはまるっきりないんだなってのがほんとよくわかる
右京の話なんかを聞いててもそのあたりはすごく実感する
ドライバーがクルマの感触以上の事について突っ込み出すとたぶん邪魔にしかならないんだろうな
しかしアロンソみたいな絶大な影響力持ったドライバーに口出されたら簡単に無視もできないだろうな
ドライバー自身がドライバーの開発能力みたいな意味不明な能力に自信もっちゃたりすると最悪の結果につながりそう
ライコネンとかみたいにフィーリング以上の事をぐちゃぐちゃ言わないドライバーが一番助かるんだろうな がスリーがホンダ非難したら途端にガスリー下げが始まっててワロタ >>764
チーム内には気を遣って言わないけどメディアには言う優しさ 第三期ホンダはバトンとバリチェロを擁してたりドライバーラインナップはかなりいい
なおマシンは >>666
むしろグロのせいでフランス人ドライバーがメチャクチャに… >>764
何この直に上司に文句言えないからって
もっと上の奴に直訴しに行くクソみたいなやつ チームには言わないんじゃなくて、チーム内ではもう承知のことなんだから
764の記事が本当なら、ホンダも暗に認めてるじゃん >>785
ブラック上司ならその上司の上司に訴えるのは至極正しいよ 今じゃザウバーはベストオブザレスト狙えるくらいの性能あるしな
シャシーもPUもトロロより明らかに上 >>780
田辺コメントで「毎回ぶつけてくる」みたいなのあったしな >>783
BARホンダだった時はまあまあだったんじゃねーの？
コンスト3位と2位を獲得できてりゃ悪くないだろう ホンダに関わってる奴らって旧日本軍みたいだよな
負けると分かってても誰も言い出さないし、真実を見ようとしない
やれガスリーが惡いとかハートレーがゴミだとか
周りからの評価は本田PUゴミカスなのにHONDAの連中だけ他人のせいにする
これなんなんだ一体？ >>757
歳とってるだけで4輪に乗ってる時間だけで考えるとタクちゃんはある意味天才 トロロッソホンダはザウバーに抜かれてランキング8位確定かな
しかしウィリアムズが大コケして助かったな
ウィリアムズが昨年の速さをキープしてたらランキング最下位だったぞ 毎戦毎戦色んな理由で完走逃してた間に他のチームはどうだったのか
よく考えたらいいんじゃねトロロッソは >>792
琢磨はね、、、ホントF1に来るのが早すぎた、と言うよりもモータースポーツやるのがおそすぎたね >>791
トヨタ（笑）よりマシだろ
負けると解ってるのに8年5000億ムダにして
フェラーリからスパイしてシャシーまで盗んだが敗北
まさに旧日本軍だった >>772
それもやりすぎるとバンドるぞ
彼は行く宛あるのだろうか >>779
ダブル新人はちょっと厳しかったなウィリアムズも言われてたけど
サインツとガスリーならガスリーも学ぶところ大だったのかね
ハートレー年上なのとルマン勝者なのとポルシェ出身で何故か俺はこのコースを知っているとか先輩風吹かしてたけど…
ガスリーがタイヤ学ばないと今年は抜く機会が得られないって言ってたのにハートレーは問題はない大丈夫だしか言ってなくてどっかのゲームの主人公を思い出したものだった
大物ぶるのだけでもやめればハートレーも変わるのだろうか >>798
>>791
トヨタの話はしてないよ？
まさにこのレスこそが証左だろ
彼等は事実を見ることができない >>785
ガスリーはレッドブルに合わせただけだと思うよ
ルノーだとメルセデスとフェラーリに差があってこのコースでは厳しいって話
リカルドもガスリーの話は我々も同じだし気にしてないよってフォローしてたし >>801
ガスリーは速いが性格に難あり臭がやばい ガスリー「ザウバーに負けるのはエンジンのせい」
リカルド「感情的に選んだでしょ？」
これが現場のホンダ評だからなぁ。現状ちゃんと戦えてるRBが来年どの程度の速さになるかで
きちんとした評価になると思うけど結果次第ではもう撤退しかないだろう フェルスタッペンはルノーPUの事をボロカスにこき下ろしてるけど
これ政治的な発言なのか正直な発言なのかわからないな
政治的な発言なら来年ホンダをベタ褒めするだろう
正直に言う奴ならホンダは大変だろうな >>791
アウアウが毎回ハートレーに死ねと持ってると言い出したりリカルドが抜けたがってるからリカルドが攻撃されるに違いないとかガスリーがアンチホンダに成長したので信者にガスリーが叩かれるに違いないとか変なことばっかり言ってるだけでは？
メルセデスとフェラーリのそれもインディアと新ザウバーなんだからPUに差があるの当たり前だし、このチームはオコンとルクレールがいてメルセデスとフェラーリがサポートし出してるのも問題なのよ
ハースは予選早くても無視されてる
カナダでパス出来た相手なんで… ＞政治的な発言なら来年ホンダをベタ褒めするだろう
このつながりわからん
来年よくてルノーとトントンなのに、べた褒めする要素なんて何があるの？ >>806
ホーナーがタッペンとガスリーに言わせてるのは明らかだと思うけどな
タッペンのルノーPUサゲは「目標はルノーじゃなくフェラーリPU」
というホーナー発言に合致
ガスリーのホンダPUサゲはザウバーとの比較であることに注目すると
ホーナー発言と合致する >>805
リカルドはレッドブルがホンダを感情的に選んだ訳ではないことを理解したとコメントしてたんだが？
180度入れ換えて捏造かいな >>806
タッペンは去年からルノーやめてくれって言い続けてた
なのでルノーやめてホンダにするなら契約するよって流れになってる >>764
トロロッソは開幕当初にホンダ批判はしないって宣言してるんだよね
だからチーム内で言うのは御法度なのかも知れない
ガスリーの発言はレッドブルの差し金だったり
すると面白いんだけどなｗ ホンダにザウバー(フェラーリPU)を意識させようとする
レッドブルの工作が少し陰険だよな
直接ホンダにいえば良い話をメディア使ってけしかけてる
もしかして言うべき相手は田辺・山本じゃなくてホンダ経営陣だと
考えてるのかもしれないな >>811
にわかに信じがたい
ドライバーのわがままでチームのPU選定が決定されてるのかよ
前からレッドブルとルノーが仲たがいしてるのは誰もが知ってること ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
