□■2018□■F1GP総合 LAP1746■□ドイツ■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1745■□ドイツ■□ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531149031/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハミルトンはイギリスで勝てれば後はどうでもいいんじゃない? 1位 フェラーリ 2位 ティレル 3位 スチュワート 4位 トールマン 5位 ヴァージン 6位 ジョーダン 7位 マクラーレン 8位 ミナルディ 9位 ザウバー 10位 ウィリアムズ チームの起源を辿るとこうなるのか スチュワートが3位とか結構来るものがあるな >>596 10年以上前にそれみたいなことやったらコバライネンが優勝しちゃったんだぞw 今youtubeでGoodwood Festival生放送してんね >>689 ハースは別に前身がマノーじゃないからヴァージンに遡らなくない? ヨーロッパの活動拠点としてマノーのファクトリー買っただけだし 普通にドライもウェットも速いが市街地やメルセデスのマシンとコース特性が合わないと少し遅いハミルトン ウェットでは遅いが逆に市街地だとハミルトンより普通に速いロズベルグ かなりの確率でフロントロー独占 って考えるとメルセデスが去年から勝ち星が減ってる理由はマシンの問題ではないということが分かる ハミルトンが拾えないところでロズベルグが拾ってるって感じだった つまりお互いカバーできるベストな組み合わせだったと >>689 ティレルはメルセデスと違うよ 徳川家康が幕府開くために、新田氏の系図買って源氏を名乗ったようなもんだ >>693 去年から、低速サーキットではフェラーリ、レッドブルに勝てなくなったからでは それとタイヤの問題も >>656 一般人とF1は基準が違うのだ 0.001秒だろうと0秒ではない メルセデス、ギアボックス交換に至ったのはシームレスシフトを攻めた結果 https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_37696.html >>666 そろそろプロスト以来のフランス人チャンピオンが出てきてほしいんだけどなー というか今まであんなにフランス人ドラ輩出しておいて、まだプロストたった一人しかいないとか たらればだけど、セベールやピローニは事故さえなければチャンピオンになってたんじゃないかと思うとね >>697 共噛み抜くごく僅かなカットなんてとっくの昔に攻め尽くされてるんだがな 物理的なマージン削ってソレだとしたらアホだわ >>696 3年前から低速サーキットではメルセデスはレッドブルはおろかフェラーリ相手に楽に勝てるレベルの競争力ではないよ 特にモナコ、ハンガリー、シンガポール モナコとシンガポールはロズベルグが得意で2年前のタイヤとマシンのマッチングでPPは無理って言われてた時でも パーフェクトラップでPPとってリカルド相手にギリギリで逃げ切ったこともあった オリビア・ニュートン・ジョンの『ザナドゥ』って曲が好きなやついる? ビルヌーブ、ウイリアムズF1の低迷は 「副代表にクレアを任命したことに原因がある」と主張 元F1ドライバーのジャック・ビルヌーブは、 自身が1997年にタイトルを獲得した際に在籍していたウイリアムズF1に対して 「チームは死んだ」と厳しい評価を下している。 「チームは死んだ。何も見えてこない……。 単純に、マネジメントがまったくなっていない状態だ」 と、ビルヌーブはMotorsport-Total.comに語っている。 「以前は他にも後継者がいたのだが、彼らはジョナサンではなくクレアを選んだ。 大きな間違いだったよ。今、チームがどうなっているかを見れば分かる」 「こういったチームの場合はピラミッドの頂点を見るべきなんだ。魚だって頭から腐る」 「チームの立場を認識するという点に関して言えば、彼らはまったく盲目だ。 チームが滅茶苦茶になっていることを認めなければならないし、 現状からどうやって脱出するつもりなのかも見えてこない」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180714-00390328-rcg-moto >>698 F1のそれもドライバーで人種をどうこうって意味無くね? メーカーが支配する世界だし、今だったらいかにトップ3に乗れるかだと思うけど >>700 2年前はリカルドのポールトゥピットミスだろ 3年前はそれのハミルトンバージョン ミラボーゲートなんかもあったしモナコでニコがハミルトンより速い事の方が少なかったぞ クレアは翻訳されたコメントですら頭が鈍そうなのが伝わってくる 取り合えずレースには全く向いていない シルバーストンでフランクを久々に見たけど、えらい腹出てたなーw 部屋からあまり出ずほどんど動いてないのか? まー加藤剛や歌丸師匠の晩年みたいな姿よりは安心だけど >>710 あれは脂肪というより腹水たまってる感じがした ドライバー二人が同じ条件で走ってると思ってるバカなんているのか >>713 病原菌はホンダPUですね 早く治さないと エンジンの差でこのままではザウバーに抜かれる。 シャシーという点では僕たちの方がまだ彼ら(ザウバー)の前にいる。 なんかガスリーの発言がアロンソに似てきたな… ガスリーは結果出せてないから焦ってるんでしょ レッドブルのシートが狙えそうだったのに >>715 誰の発言ということではなく、誰もがこう思うだろ Gateの記事やろ? こないだの発言ツギハギしてるだけだわ ガスリー「シャシーという点では僕たちの方がまだ彼らの前にいるけど、 彼らがフェラーリから得ているエンジンとパワーユニットのパッケージという点では、 それだけで大きな違いがある」 パッケージとしてまともに機能してないだけだと思うが、 ホンダ撤退させてもルノーPUに戻るだけだ 頭数悪そうだな 恐ろしいのは、ホンダが既にアップデートしたPUなのに対して、ザウバー、ハースはアップデート前のPUだって事 そりゃガスリーも苛立つわ 今のレギュならホンダやルノーがもっと頑張るべきなんだけどねえ・・・ 実質プライベートのレッドブルがイケている時点でな FIAが曖昧過ぎる・・・ >>726 もうルノーと比べてるチームはないんじゃない? 上二つは比べる意味がない、ホンダはレッドブルからも上見ろって言われてる トロのポイントは中段のゴタゴタに巻き込まれすぎて大量に失ってる その点ルクレールは危険回避能力が高い >>726 正しくは「フェラーリPU、メルセデスPUならフロントロー」 トロロッソはホンダのエンジンというか、シャシーのフロントサスまわりが悪いでしょ コーナーで踏んでいけないからストレートも伸びないだけ クビサって人、もう諦めてくれればいいのにな ほんとしつこい ルノー、ルノーと言うなとホーナーにくぎを差されたからな これでレッドブル、トロロッソのメンバーにとって 「ホンダはルノーPUとくらべて○○」というコメントを 封じられてしまった これからは「ホンダはフェラーリPUと比べて○○」となるから辛い状況 たぶん今のザウバーはトロロッソより良いマシンだと思う >>727 フェラーリPUアップデートしたのってベッテルだけだったな ガスリーがチームエンジニアから吹き込まれて発言してるなら根が深そう 逆にガスリーの勝手な憶測ならまだ救いがある どっちだろう オフシーズンに最強ドライバー選手権して欲しい スパあたりでアリエルアトムあたりのマシーン使って >>449 2007や2012が面白い でも上で誰か言ってたけど今が全てだね 1999 VIL ZON 2000 VIL ZON 2001 VIL PAN HHF TRU ALE 2002 VIL PAN FIS SAT 2003 VIL BUT 2004 BUT SAT 2005 BUT SAT 2006 BUT BAR SAT YAM 2007 BUT BAR SAT DAV 2008 BUT BAR SAT DAV 2015 ALO BUT MAG 2016 ALO BUT VAN 2017 ALO VAN BUT 2018 GAS HAR 第三期ホンダF1が関わってきた奴でその時に活躍できなかったドライバーが 後のF1ワールドチャンピオンになったり後のインディ500ウィナーになったり 間違いなくホンダユーザーに関してはドライバーはいいんだから腐らせないでなんとかすべき >>705 >F1のそれもドライバーで人種をどうこうって意味無くね? まあそうだけど、フィンランド人ドライバーのレベルの高さだけは異常・・・ 最低でも表彰台 ・ダブルチャンピオン ミカハッキネン ・チャンピオン ケケロズベルグ 、キミライコネン 、ニコロズベルグ(実質フィンランド人) ・グランプリウィナー ヘイキコバライネン 、バルテリボッタス ・表彰台 ミカサロ 、J.J.レート >>750 人工500万か600万かそのくらいの小国なんだよな ルノーが次のドイツGPで大型UPDATEだって ホンダどうなるの? >>744 ガスリーも出だしは良かったけど限界が見えてきたからな ルクレールの方が注目浴びてるし言い訳だろ >>715 これは正しいだろ 現実が見えてないのはお前だぞ 混乱を生き抜いてポイント取るのが優秀なドライバー アロンソも人間性はクソだがポイント圏内にもってくるからな >>749 ワールドチャンピオンと解雇インディ落ちを同列に扱ってドライバーが良いは無理がある HONDAは年間10基ぐらい行きそうだなぁ ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/48400/48431.jpg >>756 普通のドライバーが普通に走れるぐらいのマシンになってないのに何言ってんの ザウバーはPUじゃなくシャシーも良くなってる PUだけの差だと思ってるのならガスリーは焦りで現実が見えていない ドライバーだけ見てもガスリーよりルクレールの方が上手 >>758 去年も10基ぐらいだったから、信頼性は変わってないことになる。 マクラーレンのせいで壊れてたんじゃないのかよ >>760 だから、ザウバーのシャシーがよくなってトロロッソと同程度なった 今トロロッソが前にいるのはPUの差でしょ >>755 発言が似てきたって書いただけで、なんで現実が見えてないって話になるんだ…?ガスリーがホラ吹きだなんて一言も言ってないだろ… ガスリー、言ってる内容は正しくても 外、メディアに向かって言うことではないな そういうことはチーム内で家言えよと思ったが チーム内では言ってないんだよなw ホンダの田辺豊治テクニカルディレクター 「ただ、チーム内では『パワーが足りない』というような言い方はしていませんし、 ストレートが伸びないといったようなこともあまり言いません。 我々に気を遣っているのかもしれませんが……」 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180711-00010003-sportiva-moto >>764 コミュニケーション問題とかやめてくれよ、おい >>746 セナプロ世代もそうだけど個人的には2000年代が一番面白かった ガスリーは再スタート時のローリングスタートで 順位を落とすのは、どうにかならんのかねぇ >>760 前戦6位いけてたと思うが8p失っても落ち着いてる かたや10位の1p失ってキレてる 状況を象徴してるね >>764 チームとしてはマクラーレンとサプライヤーとの軋轢から学習したというか いいことないって分かってることはしない方針なんだろう ガスリーはどうなんだろう、少なくとも内側からチームを盛り立てようと 考えてやってるようには見えないかな こういうのはみんな見てるもんだし ドライバーは評価落ちればそれで終わり 本業の片手間でやってるホンダF1とは違うんだよ そりゃ言い方きつくなるわな >>771 カスみたいなことしか言えないなら黙っとけ カス トロロッソは セットアップが決まるとクラッシュ セットアップが決まらないと低速でグダグダ と現状では何やってもダメ ようするにドライバーがヘタクソだから、セッティング決まって速いと他のマシンと競い合いになってクラッシュを誘発するんだ で、セットアップが決まらずに遅いと最下位で延々グルグル回ってるだけだからクラッシュせずに済む代わりに下位低迷 ちょうどウィリアムズみたいな状態 >>773 何のアンチだって? スレタイもろくに読めない奴は巣に帰れ ドライバーってのはクルマのレスポンスなんかを正確に見極める力はすごいんだろうけど クルマそのものの知識や分析力なんてものはまるっきりないんだなってのがほんとよくわかる 右京の話なんかを聞いててもそのあたりはすごく実感する ドライバーがクルマの感触以上の事について突っ込み出すとたぶん邪魔にしかならないんだろうな しかしアロンソみたいな絶大な影響力持ったドライバーに口出されたら簡単に無視もできないだろうな ドライバー自身がドライバーの開発能力みたいな意味不明な能力に自信もっちゃたりすると最悪の結果につながりそう ライコネンとかみたいにフィーリング以上の事をぐちゃぐちゃ言わないドライバーが一番助かるんだろうな がスリーがホンダ非難したら途端にガスリー下げが始まっててワロタ >>764 チーム内には気を遣って言わないけどメディアには言う優しさ 第三期ホンダはバトンとバリチェロを擁してたりドライバーラインナップはかなりいい なおマシンは >>666 むしろグロのせいでフランス人ドライバーがメチャクチャに… >>764 何この直に上司に文句言えないからって もっと上の奴に直訴しに行くクソみたいなやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる