□■2018□■F1GP総合 LAP1745■□ドイツ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1744■□ドイツ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>212
ポルシェのF1向けPUが成功したらむしろルノーが終わるだけだろ >>214
素直に自分のミスでしたって言えばいいのに・・・ >>215
それまでにまず供給先があるかどうかだろ新参は >>214
＞このインシデントについてエリクソンは、システムの不具合を疑っていたが、ザウバーのその後の調査により、エリクソンが手動でDRSを閉じていなかったことが明らかになった。
www エリクソン
スイッチの押し間違い
グロージャン
ギアが入らない
本当にプロのレーサーなのか？ エリクソンはあれだけ派手に吹っ飛んだのに
ベッテルは開けっ放しで曲がれたのは
フロアのダウンフォースにかなり差があるのか >>222
開けて走る予定と開いちゃってたは別すぎ >>163
川井が言ってたけどメルセデスはソフトのNew持ってなかったらしいからね
持ってるのは7周オールドとかだったらしいから履き替えてたら随分と不利な状況に
てかこの作戦でハミルトンはちゃんと成功したんだよね
ボッタスはどうなってたのかな…履き替えても終盤かなりきつかったろうし 人間はミスするものだ
フールプルーフ的に何km/h以上で舵角が何度以上だったら自動でDRS閉じるとかできないのかね メルセデスの持ちタイヤはなんでそんなことになってたんだろう >>214
今ってDRSの自動操作ダメになったんだっけ？
1コーナーは自分で閉めなきゃいけないのはわかるけど開けるのは自動かと思ってた
手動で開けてる頃にマッサが連打したら空いた瞬間また閉まっちゃってたの思い出した >>227
ずっと柔らかいのダメだったからじゃね？
最近のサスペンションアップグレードで柔らかいのもかなり良くなって硬いのが厳しくwww >>227
ソフト苦手だったからじゃ？
代わりにミディアムのNewを持ってたような >>170
無論レッドブルは「必ずホンダを使う」なんて契約はしない >>228
ブレーキ踏まずに手動で閉じて、また開けるってのがあそこだと有効かもって話 >>233
あー、開けるってのは2コーナー過ぎのところのことか
感知がしてたありがとう
今でも自動ON・OFFは有効だよね？ >>234
てーか、フジはDRSのことを話してないの？ >>236
ルノーがF2ならホンダはしれ以下になるんだが
今、それを言っていいのかフェルスタッペンw >「みんなが今どういうレベルにあるのか非常によく分かったと思うし
>私は現時点ではホンダとルノーは似たような状況にあると思っている」 今回ばかりは全部エリクソンのせいだじゃなく、全部エリクソンのおかげだな
終わりかけてたレースがある意味再開されて観客や視聴者は大喜び
解説者も無駄な昔話をしなくて済んだ
ベッテルはそのまま優勝じゃあライコネンのOPLのおかげと言われてしまう所を、バトルして優勝したと思わせる事が出来た
ハミルトンはエリクソンのおかげで2位になれた
ボッタスは優勝出来るかもモードに入れた
ガスリーもポイントゲットの気分は味わえた
それまで空気だったグロージャンも将来を犠牲ににしてまでみんなに存在を思い出させるチャンスをモノにした
川井も自分の番組で喋るネタが増えた https://www.as-web.jp/overseas/389305?all
>エンジンに関しても明らかにパワーの差があると不満が出ている。
>GP2開始当初もそうだったが、新仕様のエンジンで多少のバラツキがあるにしても、その差が大きすぎるというものだ。
>もちろんメカクロームはベンチテストでその性能差を把握しているはずで、建前上はリビルドされたエンジンがプールされそこからランダムに各マシンに割り振られることになっているが、
>何度交換してもFIA F2オーガナイザーの一押しであったジョージ・ラッセルやランド・ノリスのエンジンが明らかに速いとなると疑惑の声も強まってくる。
>「レース後の映像を見ると、ジョージ（・ラッセル）とか（ランド・）ノリスみたいにバンバン抜いて行っている一部の人たちのエンジンは明らかに速いですね。なんであんな抜き方ができるのか、僕らのエンジンでは理解できませんから」（牧野）
>「予選では（マキシミリアン・）ギュンターと全く同じ空力セットアップにしても彼に比べてエンジンだけで0.7〜0.8秒くらい失っているんです。同じカテゴリーで戦っているという感じがしません」（福住）
F2はF2で面白いことやってるみたいだぞw >>239
そういえばエリクソンがぶっ飛んだ時に川井えらく興奮してたけどなんでだろうなｗ 牧野も福住もチームメイトにシンプルに腕でボロ負け
あげく低速区間でミスって抜かれるわ、日本人同士でぶつかるわ
シンプルにF1レベルじゃないドライバーってだけなのにな F2なんて出来レースなのは分かりきってるじゃんF1もだが
FIAが解体でもしないかぎり欧州優先なのは当たり前
スーパーライセンスを厳しくしたのも低年齢化が〜とか言ってるが実際は政治力を持てないアジア人の締め出しでしかない つべて見返すとマグネッセンのあれはアロンソじゃなかったら絶対事故ってるな 大手の育成ドライバーが関わるようになった頃からか、
スタートする以前から速さに差が付きだしたのは皆知ってる 日本人応援するけどメーカーゴリ押しは萎えるからダメ >>171
車体の悪い部分に気付かなかった
現在も車体が悪いことが判っているが的確なフィードバックを出せていない
もちろんセッティングの腕で中団上位に迫れるくらいだからフィードバックがないわけではないんだろう
バンドーンはどちらもダメそうだな >>249
車は良いが遅いって毎回言ってるやん
ドラッグのでかいマシンにパワーの無いエンジンで、バランスだけは良いんでしょ
ドライバーの開発力が及ばない部分ぽい >>236
ホンダも来年同じこと言われるかもしれんな
ホンダがんばれよー F2は記者が突然言い出した話な上にシルバーストンに限ってる
ホンダはルノーに近いが期待してるのは年後半に何個かあるアップデート予定とホーナーが語ってる
もっとも、同じだからもうルノーだけはどうしても嫌だったという話でもあるが >>253
F2はセッティング能力が大きいし
ワンメイクだから差が大きくなる
福住と牧野の言い分は納得できるほどじゃないね >>256
ブエミ！？
前からこういう場面で出てた？ 来年ルノーPUがどこまで上がるか楽しみだ
レッドブルとルノーの立場が逆転するなんてこともあり得るかも？ >>257
しばらく前からピレリのTD 担当じゃなかったっけか ルノーPUがだらしないことは、採用決まったホンダにとって良いことばかりじゃないね
ここ一連のレッドブルからの発言はどれも「ルノー目標では許さん！」で方向
ガスリー「ザウバー、インドより遅いのは、エンジンの差」
ホーナー「今後はフェラーリエンジンが新たなベンチマーク、ホンダならやれる」
タッペン「ルノーはGP2」
つまり、
「分かってるよなホンダ、ルノーPU超えました、フェラーリPUに離されましたは無いからな」
ということだと思う
パワハラか始まらなきゃいいけど ホンダ「ホーナーさん、話か違いますよ！ルノーPU同等なら優勝させてくれるはずでしょう？」 今年レッドブルルノーですでに3勝
来年のレッドブルホンダで3勝できるかね(´・ω・`) >>262
ホンダ側がずっと前に「目標はそこじゃないんで」って言ってる ホーナーはホンダの意向を無視してメディア経由のプレッシャー与えてんなら
何様だと言うことになるな
マルコはホンダびいきだからホーナーを上手くなだめてくれんものか >>247
今機械もプログラミングも設計してるのは文系エンジニアだけ
技術力なんて誰も求めちゃいない >>262
そりゃタイトル狙うチームはルノーレベルじゃ許容できないだろう
てか他サプライヤーと同じようにアップデートしてたんじゃ永遠に差は詰まらないんじゃないか？ しばらくF1から離れていたので質問なんだが、今年のベッテルはハミルトンに対して優位に立ててる？それともまだ微妙？ >>272
コースやタイヤ、気温によってフェラーリとメルセデスの優位差が
逆転するから誰も予想できない
つまり面白いシーズンということ >>236
称賛対象と卑下対象が真逆とはいえ、去年のアロンソのようなこと言ってるな >>272
ポイント的にはまだそんなにリードはないけど
精神的にはベッテルが相当ハミルトンを痛めつけている状態だな
カナダとイギリスでハミルトンが敗北したのは精神的に相当きている
そろそろ闇落ちするハミルトンが見れるｗ >>236
これの何が不味いって、ホンダがルノー目標てやってる開発計画が
レッドブルに否定されかねないことだわ >>258
ドライバーがサインツとヒュルケンじゃムリだろう
だからこそアロンソがはいるだの入らないだのごちゃごちゃやってんだろうけど >>273
>>274
>>276
なるほど
去年とは違って今度こそベッテルvsハミルトンのガチンコが見れそうで後半戦が楽しみ >>275
実際に最強シャシー持っててPUさえ良けりゃ勝てるのが間違いないレッドブルのドライバーが言うのと
シャシーもクソだったマクラーレンでは印象が違うけどな >>276
「キミとの接触はただのレーシングインシデントだ」と言ってるぐらいだから
もう少し傷めつけないと真のハミルトンは見れないだろうｗ ttp://www.topnews.jp/2018/07/10/news/f1/172143.html
【ルノー】1年契約ならアロンソはいらない >>247
今の大学の研究論文とか見る限りこれからどんどん落ちていくよ ルノーがPU自画自讃したお返しだろう
PUで勝った訳じゃないのにフェラーリと戦えるみたいな事をいうから >>282
ルノーはインディに浮気しながらの参加も厳しそうだな RB「僕たちはグリッド最強のシャーシを持っている」
枕「そやな」 >>282
全部見ないとわからないんだろうけど
記事読む限りではアロンソを称えつつもやんわり断ってる気がする
まぁ確かに成熟しきったドライバーを話題目的で単発で走らせるステージじゃ無いよね
リカルド残留が決定した時点でサインツの完全移籍が第一希望ってとこかな メルセデス「ハミルトンでタイトル獲れそう」
フェラ「ベッテルでタイトル獲れそう」
赤牛「タッペンとリカルドいるからイラネ」
ルノー「たけーよ」
ここら辺が本音で、アロンソが現ドラ程度の給料でもいい、との覚悟で動くなら
ルノー以下チームならシートは取れそうな気はする シュタイナーの忍耐はいつまで続くか
ttp://www.topnews.jp/2018/07/10/news/f1/172152.html >>288
メルセデス、フェラーリはチーム内争いは困るからいらない
レッドブルは、今の所、他所からのドライバーは使わない >>283
補助助成まみれの企業や大学は目的別だし成果が乏しいのは当然 >>247,283
某番組で中国の大学院生が850万人、日本の大学院の半数は、もはや中国人とも
言っていた。元官僚の方の発言なので大きな違いは無いかと。
もう30以上年前に会社持ちで米国留学して帰ってきた方々が、米国に中国から国費
で数万人が留学している。30年後には追い抜かれるよと言っており「まさか」と思った
が、その通りになった。
やはり数十年前に、大学の教授が「生徒の学力低下が急速で、工業高校レベルの授業
に落とさないと誰も進級できない」とおっしゃっていた。
又、東大工学部大学院卒業の者も微分方程式を知らなかったりする。系列試験をし、
その極大値を出せと指示しても分からず、最小二乗法で近似式を求める所まで指導し、
それを微分すれば求まると言うと「微分が分かりません」と返事が返ってくる。
彼の言い分は「微分は単なる学問で実社会で使う式だとは思ってもいませんでした」だった。
それが今の東大大学院卒業生のレベルだ。 アロンソがそこそこいい順位を取れる中団チームだとやっぱハースだろなぁ。
トップとルノーはお断りだし、他は方針や年俸の絡みで受け入れられない。
ただ仮にハースに行って本家を脅かしたらフェラーリは露骨に何かダウングレードしそうね。 マクラーレンはペレス出戻りがいいんじゃない？
スポンサーマネーが入るし、時々ひょこっと表彰台に上がる
コストパフォーマンスがいいかもしれない
フォースインディアはもう出てもいいだろ >>288
アロンソのような年齢もそれなりで成熟しきった有名なドライバーってのは
タイトルに王手かけるようなチームじゃ無きゃ欲しがらない気がする
ルノーは今は安定感が欲しいだろうし共に成長できる人材が欲しいんじゃ無いかな
アロンソ呼んじゃったら各方面から嫌でも成果を求められるだろうからね
こういうのはバランスが取れてないと結果的にチーム崩壊につながる
マッサやライコネンみたいなサポート的なベテランドライバーならいいかもしれないけど >>294
マクラーレンは本来なら自分たちは中段チームと再認識してドライバーから全部見直してもいいレベルだよね
でもそれやると株主にも撤退されそうで難しいんだろうな
この辺が上場しちゃったことのリスクなんだろね
もう立ち止まることも後戻りも許されない アロンソにはトップチームのマシンが必要だが
トップチームにはアロンソは必要無いっていうね >>294
アロンソで厳しいのにペレスがマクラーレンで表彰台って何台リタイヤ設定なんだ
インディアだからな乗れるんだよ >>293
本家を脅かすとか本気で言ってんの？
フェラーリの1年落ちを走らせてるだけで
ザウバーと違って物すら作れないチームだぞ >>247
その「日本の」という考えがすでに傲慢
人種や地域の差なんてほとんどない
そもそも人間そのものの差が世間で思われているほどなくて
機会があったかないかでしかない >>292
その辺のレベルよりそのもっと上の人材の環境が劇的に良くないんだよね
ちょっと前に出てたけど日本の論文数が劇的に減ってる
大学の法人化をきっかけに研究費の扱い方が変わってきて結果優秀な人材の活動の幅を狭めている
学生だけじゃなく研究者そのものの環境がどんどん悪化してる 確かにGoogleやマイクロソフト、アップルがアメリカの技術力を
背負って、という雰囲気はないよな
ドイツ企業はその逆で政府とベッタリのインダストリ4.0だし
欧州の方がえげつないわな >>303
その機会を作るのは国の制度なんだよ
その制度が悪化してるから結果として技術力が下がる
優秀な人材はより自分の能力を発揮できる制度を求めて旅立っていく 次ドイツかあ
フェラーリポールトゥウィンのワンツーとかなら最高に面白いことに >>305
フランスも半国営みたいな企業多い
欧州はそういうお土地柄ってことだな 巨人のメルセデスって先発ピッチャーが好投しててワロタ >>292
今日本に来ている中国人は、国内の受験戦争に敗れて仕方なくレベルを下げて東大に来てるような連中だもんな
どんだけ人材豊富なんだか ライコネンがファステストラップコレクターなのをこの前のイギリスで思い出したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
