【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 26【Red Bull】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 25【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530960457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーの追い抜き自体はフェアだったけども、内側のsausage kerb（赤い縁石？）に触れてたのがまずかったらしい
それがきっかけでペレスを押し出してパスする形になったことをうけて、5秒ペナルティが決定したそうな バーレーンのときも
マグヌッセンと接触してたからなあ
やっぱあんまりパッシング上手くないんだな
ハートレーと同士討ちもやらかしてるし Toro Rosso@ToroRosso
＞Bad news.
＞As we leave the track we find out @PierreGASLY has been slapped with a 5-second time penalty for his move on Perez.
＞This drops him out of the points to 13th. #BritishGP
無セッティングマシンのぶっつけレースで夢見れただけで良し
次や次 フェルスタッペンとサインツというコンビの後にこの2人じゃ見劣りも甚だしいよな。 PUの信頼性を確認したくとも現状なかなかできないのがホンダもつらいところよの ハートレー車だけやたらトラブルに見舞われるのは気のせい？ >>106
あれいつの間にか順位落としてたからびっくりした >>106
抜かれ方はいいんだけど
抜くのがベッテルみたい >>105
まるでクビアトが居なかったかの様な・・・ >>108
ハートレイはただ運が悪いだけ
こればっかりはどうしようもない ガスリーってハートレーと比較するから腕ありそうだけど、案外普通のドライバーなのかもしれないね。
タイヤの持たせ方や後方車との距離を測るドライビングには非凡なものは感じるけど… >>113
去年デビューした時から普通のドライバー止まりだと思ってるよ
クビアト、フェルスタッペン、サインツみたいなポテンシャルは感じられない あれがペナルティになるなら追い抜きなんて出来ないぞ こんなポイントもろくに獲れない普通の新人がHondaのことを悪く言い出している
ハートレイの前にこのクズがいなくなればいいのにな ガスリーのホンダdisは、マクラーレンびいきのイギリス人が針小棒大に書いた与太ではないか
最近、マクラーレンがホンダdisってたの批判されてるから
「クルマのポテンシャルをこれ以上引き出せない」とか超一流ドライバーみたいなこと言うかな？
じゃなかったら、自分もルクレールに比べて遅いだろ？と言いたい 今回の中段は何処も似たり寄ったりのタイムだからな
レースペース
本来ならスタート成功で8番手にはいれた位置にいたのにミスして後退して挙句は最後は特攻
普通に8番手いたらポイントは楽に獲れてた
結局は自分のミスでポイント捨てまくってるのに口だけは一人前
ルクレールとの差が開く一方ｗｗ 明らかに成りすましなのにホンダファンが〜とか言われるのか
メンドくさいなぁ ガスリー
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ふざけんなぉ
「レースでは毎週接触が起こっていてお咎め無しの裁定が下っている。今回の接触もレースの一部だし、
だからこそレースってものが面白いんだ。本当に接近したバトルだった。僕らにレースをさせて欲しいし、
こういったでたらめなペナルティを出すのは辞めて欲しいね！僕は戦い続けるよ」
スポーティングレギュレーションでは、すべての競技者はスチュワードの決定に対して上訴する権利を有する、
としており、今後のチーム側の対応が注目される。
https://formula1-data.com/article/uk-gasly-5-seconds-penalty-2018 >>80
とは言うもののさ、もう既に新型PUの信頼性に少し疑問が出てるし、どうせ信頼性落ちるならガツンとパワーアップして欲しいってのがドライバーの気持ちだよなあ。 ホンダ
(´･ω･`) よしっ 賭けだ！ パワーアップするで！
↓
結果．．．．故障の連続．．．３年前のマクラーレンホンダ暗黒時代の到来
↓
5CHスレ
(´･ω･`) 糞ホンダ！ 何年やっってるんだ！ まともなＰＵも作れねぇのか！
故障ばかりしやがって！ ど素人集団か！ やめちまえ！！
ホンダ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): だからあれほど．．．言ったのに．．．ＰＵは大変複雑なものだから
検証の手を緩めるとこうなることはわかっとったんや．．． なかなかポイントをゲットできないガスリーは、ホンダを攻撃して言い訳三昧。
このままではトロロッソの内部がドンドン雰囲気悪くなって人間関係も悪くなる
スタッフもドライバーもミス連発してますます雰囲気悪くなりまたミス連発。
そして年末にはトロの成績はボロボロで終わる。
10位以内になれないガスリーがホンダ攻撃を続ければこういう方向に行きそうだな。
こういう男をドライバーに選んだら、チームには何の利益ももたらさないな。
しかし、トストは、ガスリーによるホンダ批判を止める気がないような感じだな。
トストは管理職として失格だな ホンダジェット技術どこいったんだよ・・・
まあ、エンジンは外注やであれやけどｗ ピエール・ガスリー 「ホンダのF1エンジンの直線スピード不足は半端ない」
2018年7月8日
F1 ピエール・ガスリー ホンダF1トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、
中団のライバルと比較してホンダのF1エンッジンの直線スピード不足は“半端ない
（クレイジー）”だと述べた もしホンダが無償でガスリーにＮＳＸ渡したのなら、失敗だったように思える(´・ω・`)
せめて表彰台にのってから渡したほうが良かったかもしれない。 >>134
あれはフランスGP移動用にホンダが貸しただけだよ
F1速報（紙のやつ）に書いてた フェルスタッペン「どれくらい馬力が足りないかは正確な数字はわからないけど、ストレードで1秒以上失っていれば、
それがかなりの量だと言うことわかるものだ」「4年くらいこんな感じで走っているし、慣れるものだ。
もちろん、望んではいないけど、仕方のないことだ」
リカルド「「僕たちが一歩前進できても、彼らは1.5歩先にいってしまうような感じだ。
ある意味、僕たちはそれに慣れているし、パワー面で彼らのペースを得られるとはあまり期待していない」
レッドブルの先輩方はもう諦観の境地に入ってるぞｗ
ホンダも「え、今迄ルノーだったんだから、現状はルノーと同じくらいならいいでしょ？」と思ってるだろ。ドライバー目線ではそれでは満足できないってだけで。 ガスどんまい
あのオーバーテイクはよかた
次いこ次 >>136 ありがとうございます。 しかし今回の鳩さんのＰＵハーネストラブルでリタイヤは泣ける。
入賞は難しいとしても次は2台に完走してもらいたいですね。 >>37
スターティンググリッド紹介の時のグロージャンの写真が
「次はお前の番だ…」
って聞こえてならない… >>143
グロージャンの件なら、サインツが強引に締めたのが原因という
意見を中野が言ってたからあんまり意外じゃない >>143
あとグロージャンはサインツに抜かれる立場だから、自分のライン走ってただけというのもある ヨネヤんとこの見出しを見る限り、インドやザウバーと比べて直線で遅いって言い回しだったようだね（有料課金の人、中身教えて〜）。
https://members.f1-life.net/race/71500/
やっぱり英国人記者が直線でPU遅いって所だけ切り出して過剰に煽った感じかなあ。 ホンダは劣るってイメージ植え付けたいメディアがあるからな puは、ルノーに比べてもそんなにかわらんとおもうぞ。ただ車体のアプデがうまくいってないのと、ドライバーによるところが大きいんでは？
中堅のドライバーだったら、ポイントは軽く倍くらいにはなっとるな。 ルノーレベルじゃ駄目なんだよ
ルノーレベルじゃ・・・orz 煽ってんのはGateだろ。明らかに意識したタイトル付けてるし
今回の荒れた原因はあの記事だろ
てか、Gateみたいな異常に不自然な日本語の書き込みをよく見かけるんだが
荒らしてんのGateの奴なんじゃないの？ いつからルノーPUが唯一のライバルになったんだ？
とガスリーがイラついてるなら分かる
もしかするとレッドブルが言わせてる可能性もある サインツがいたらガスリーよりポイント取っていたわな >>151
そういう事だろうね
Bクラストップなんて無意味 まあ、次はメルセデスとフェラ狙いでいく頃合いではあるね。
先は長いけど ガスリー叩きが急に増えたけど
ポイント取れそうで取れないが続いてるわけだし多少イラついてるのも理解しようよ
トロ応援スレなんだから >>150
ガテとトップはいつもそんなもん。
かと言って古くからのautosportなんかも「？。」が多いんで何とも‥。 ハートレーチームの士気が落ちてんじゃない？
ハートレーが好走すれば一変しそうだが実際走るまで行かんからな ペナはしょうがない。Ｆ１は人種差別団体が運営してるから
血気盛んなガスは内部崩壊させる為に嗾けられてる
ＲＢホンダ誕生は余程、彼等の逆鱗に触れたんだろう >>146
比較対象がルノーからメルセデスやフェラーリになったんだよ
もうルノーは眼中にないようだよ 人種差別つーよりガスが抜く時は写されずに抜かれるときにバッチリ写されるのと一緒な気がする >>146
ルノーPUさえ越えればいい、という温い空気を感じたからかもな
レッドブルにしたら気にくわないと
俺らもルノーPUレベル達成すれば勝たせてもらえるってのが
既定路線として語ってるし 確かにルノーに追い付けば後はニューウィーが何とかしてくれるっつーのは甘かったな(´・ω・`) ガスリーは本音言ってくれた方が良いな
実際エンジン音はおとなしいしブリブリ酷いしパワーないのは明らか 高速コーナー速いは枕と同じだな
パワー差以上に車側が邪魔してるパターンだろう。 >>142
ハースの2人の写真は毎回見る度に
じわじわくるw >>159
いやインド、ザウバーって意味だよｗ
たぶんだけど、シャシーは枕と同程度って感じがする・・。 >>161
レッドブルのエンジニアは、
既にルノーと同等と認識している
みたいな発言が最近あったよ。
だから、次のダーゲットである
メルセデスやフェラーリを意識しろと
煽っているんかもね。 >>145
でもグロージャン左に２回カウンター切ってるよ
ライコネンのよりひどいやろ。
左に行かなきゃ当たってない。
何回目だよ、スーパーライセンス剥奪されないのが不思議ちゃん
ねぇ、ideさん…
去年は良かったのにねぇ、グロ ガスリーの言うとおり、ホンダにもっとパワーがあれば上位にいけるってことだろ
先の見通しが立ってきたってことさ、まあルノー勢も全く同じではあるがな >>125
ペナルティーポイントが４点もあったコトに驚き！ >>150
あそこの記事毎回必ず誤字脱字あって笑う >>167
PU以外の駄目さ加減無ければそれでもいいけどな
ま、全部が全然かみ合ってない時にわざわざホンダ煽る様な策取らんだろｗ あの距離だったらタービュランスの影響強くてアンダー出るのはしゃーない
ブレーキもバクーのレッドブルリタイア同様に効き辛いだろうし
それだけオーバーテイクし辛いんだから今のF1は深刻な状況だよ
(見るの)やめたくなりますよ〜 >>130
なにこのゴミ
おまえみたいなゴミは日本にいると
日本がダメになる
なんでおまえみたいなか極悪人が
日本にいるの？
消えろよ ホンダPUと同等のルノー積んだレッドブルの速さをみればトロのシャーシのクソぶりがわかる 歴史を見ればトロ・ロッソが速い訳無いんだからそう急かすなよ ハートレー「運や迷信は信じないけど、この数週間はツイてない」
鳩、お前開幕からずっとツイてないんやぞ >>175
うーん、トロにメルセデスのPU載っけたとして、レッドブルに勝てる気がしないのは俺だけか？ 長らくシーズン中の開発なんてまともにやってないから
いったん完成したマシンを進化させるノウハウが無いのかねぇ まあ、やっぱりバーレーンの4位で
ホンダPU、ガスリー、シャシーへの
評価、期待が異常に上がっちゃってたんだな・・・
ホンダPUは、ルノーPUに近づいてはいるものの追いついてはおらず4番手
ガスリー、ハートレーは、（おかしくなる前の）クビアト以下の速さのドライバー（BY レッドブル マルコ博士）
トロロッソのシャシーは、今年やや外れっぽい
いまのドライバーズランキング13位・19位、コンスト8位は
妥当なところかと ガスリーも今回は微妙な評価だなぁ
プラス
タイヤマネジメントは秀逸
セットアップできてないマシンで完走
1vs1なら戦える
マイナス
スタートで悉く失敗する
混戦時の立ち回りが下手
まあ経験不足だね。
もう1年トロで経験積めばもっと伸びる気はする グロージャンやアロンソ観てると混戦時の立ち回りは経験よりセンス ガスリーが不満を言ってるのはメルセデス・フェラーリ勢12台と比べてってことでしょ。レッドブルも直線遅いって言ってるんだから当然だよね。
ウィリアムズ除いてRB足して、13位以下が定位置なんじゃない？ ガスリーが不満を言ってるのはメルセデス・フェラーリ勢12台と比べてってことでしょ。レッドブルも直線遅いって言ってるんだから当然だよね。
ウィリアムズ除いてRB足して、13位以下が定位置なんじゃない？ >>175
それだとレッドブルは来期ホンダに乗せ換えても成績変わらない事になるぞｗ 来年もう１チーム供給して３チームくらいにしないと開発が進まないんじゃないかなあ
今年実質１台のトロロッソじゃあ、来年につながらないよ >>185
メルセデスとフェラーリと比べてストレートが遅い。予選モードが欲しい！というのを
→
ホンダエンジンのストレートの遅さはハンパない！という悪意ありまくりの翻訳は酷いよな 直線が遅い、高速コーナーは良い、低速コーナーはダメ・・・ということから察すると、
１．高速ではダウンフォースが出ている（だから直線も遅くなる）
２．低速コーナーではダウンフォースが不足する
つまるところ、高速側でウィングをストールさせたり、レーキ角を変化させるトリックが上手く機能していないってことだよね。
だから高速側に合わせた空力セッティングしか出来なくて、低速側は犠牲になる。
元々ダウンフォースが不足していたシャシーだったところに、エクストラダウンフォースを与えたら、バカ正直にダウンフォースが出るようになってしまったと。
これって抱えてる問題としては、マクラーレンと同じに思える。 > ブレンドン・ハートレーのトラブルはレース後の解析の結果、
> 昨晩行ったパワーユニットの組み付け作業での不具合にあったことが分かっている。
鳩さん本当についてないね。
厄除け付きファンレターって送れないのかな？ >>188
でもメルフェラPUのチームはPUに不満はないだろうからねぇ･･･
ルノーはというとルノーワークスがPU変えることは有り得ないし
枕も変えたばかりRBは来年からとこちらもRB以外は変わらない
やはり現実的には難しいだろう
とにかく2台そろって完走してくれ >>52
ぶっちゃけ最後前開いてたらフェルスタッペンに迫れてる
壊れたウイングでS2、37.8だぞｗ
それまでよりいきなり0.5秒速くなって笑ったわ >>187
それで良いのでは？
ホンダとしてもレッドブルとしても1年目は前年の成績を下回らなけば御の字だと思うんだが。 ガスリーのラップタイム見てたら、セクター1が遅いんだよね。2、3は少し早くてトータルしてアロンソやサインツと同じくらいのタイムになってた。 そもそもトヨタがドイツケルンにあるハイテク空洞実験設備をフェラーリなど殆どのF1メーカーに使わせるからいけない。敵に塩送るなよ。 >>187
上がろうが下がろうがお前には何も関係ないだろ というかフロントウイング壊れて速くなるならアプデ前に戻したほうがよくね？ 料理失敗する奴の典型みたいな感じだな
足して不味くなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
