【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 25【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 24【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530461818/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トップ集団だけ映されててクソティメディア
はよセレクタブルマルチ対応のF1Live配信開始しろや ガスリー....ペレスとの接触は後で審議対象となりそうです。 ガスリー、ハートレーこ分も良くやった!!
はと辛抱や! どんなマシンに乗っても
ドライバーがあれじゃ結果でないよ アロンソのせいでセッティングが迷走してると言える
悪くても速いから ローリングスタート得意のハートレーが走ってたらポイントあったな アロンソも今年どこかで、あれより酷い抜き方してお咎めなしだったぞ。 もし審議大丈夫でポイントとれたなら今週の内容からしたら上出来だな アロンソは普通にあんな車乗ってたちゃダメな人なんだと思う
才能がもったいない ロクに走れてないのにバンドーンより早いのは証明できてたし
ペレス抜いたのもすげーわ >>878
それはないでしょう。むしろ、アロンソのフィードバックがあってもそれを反映できないほど枕がダメってこと。 ぉぃぉぃぉぃおいおいおい
∧ ∧ _ 只 八 __ ____ l ,
( ゚Д゚) 凵 l__l /\ .|| ̄ ̄|| - ガスリーとペレスの接触が審議対象となることが
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;;;;;;;;;;;;;; / ( )Ll ./ ノ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;..|:::l─lo| 変動が生じる可能性があります。
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================================ PUパワーマシマシお願いします。カナダのアレは幻か。 ガスリーはどのみちあのままなら入賞圏外だったし、アタックかけて当然
ペナルティでたら残念だけど、あれくらいの気持ちでやらなきゃな
いっちゃ悪いがあれがもしハートレーなら淡々と走ってポイント圏外で終わりだったと思う そもそも最初に抜かれたガスが悪いわけだししゃーない ガスはスタート系を何とかせなな
トラクションが掛かりづらいのもあるんかもしれけど、勿体無い 抜かなきゃノーポイントだったんだから
リスク覚悟で突っ込んだのはガスリー側から見れば当然だわな >>899
パワーが上がったからドラッグマシマシした結果、高速コーナー速くて直線遅くなったのでは。 上位陣が4台も消えたのにレースペース遅くてピットストップで順位後退してタイヤ持ちも悪くて
こんな中で1ポイント取っても全く嬉しくないけどな こんなレースでちゃ〜んとポイント咥えて帰ってくるアロンソ
優秀なレトリーバーだな >>903
原因不明...一周して、すぐにガレージの奥に引っ込んでしまいますた.... エアロパーツ班が酷いから、なんとかしろ パーツ元に戻すのでもいい レッドブル...ありゃ....ホンダPU選択は失敗だったかにゃああ PUの選択肢は実質、ルノーとホンダしかないからどっちも大して変わらんでしょ
あ、でもトラブルはルノーの方が少ないかな たしかにルノーもホンダも変わらんよ
ルノーとの開発スピードみて将来性でホンダ選んだんだろ
フェラーリとメルセデスは更に早いからどうにもならん >>915
ニューウェイは
「エンジンも作ろう」
とか言ってない? 同じくらいの性能ならワークス待遇してくれる分ルノーよりホンダだわな このレースでルノーPUじゃ全く歯が立たないのは改めてわかっただろ ルノーに戻れたとしても嫌がらせが酷いだろうなw
圧力かければ言いなりになる日本メーカーのホンダの方がやりやすいだろう いや決勝中のペースは中団最速級を続けてただろ。
最初の頃はハースが速かったがタイヤが垂れるのも速かった。ルノーはタイヤチョイスのせいでずっと遅かったしインドやザウバーに対してはずっと優位だった。唯一妙に速かったのがアロンソだが。 俺がレッドブルならホンダ選ぶわ
どうせルノー積んでも上の2つには追いつけない
ほんの少しの可能性にかけてホンダ選ぶ
ダメでも2年の我慢だし ホンダからしたらデータ取れるのはいつも一台だし、その一台も何かしらやっちゃってるしね。こんなんで満足に
開発進まんわ。最低でも2台そろってレースして完走しろや。 セーフティーカーがいなくなる前にガスリーはペレスに抜かれてたような感じにみえたけど気のせい? NGしろや構うから居着くんだぞ基地外は
ホンダスレみたいにしたいのかここも SC明けにペレスに抜かれてなきゃ最後にムリして抜きにかからなくてもよかったし、
SC明けに順位キープしてたら最後にマグヌッセンをオーバーテイクして9位になってた可能性もあったのにね >>761
地球上で最も卑しい寄生虫民族在チョンだから仕方ない
普通に考えて日本メーカーをここまで粘着して叩く日本人なんているわけないでしょ タッペン「ストレートで0.7秒遅い」
ガス「ストレートで0.9秒遅い」
結論:変わらん ハートレーが1周して戻ったのは、実は元々今回はスタートしないつもりだったんだけどPU交換したからスタートしないとペナルティがドイツGPに繰り越されてしまうから1周だけ走ってリタイヤしよう的な理由だったりするのかな? リスタートで抜かれてペレス抜き返したんだから良しとしよう。
ポイント取れたし、ちょっとはストレスのガス抜き出来たでしょ。 >>935
こまごましたフィン全部外してMP4みたいなカウルが実はいっちゃん速いんやでぇ 結局パレードになっちゃって、更にSCまで入っちゃうと
レースペースがあるのか?無いのか?さっぱり判らんね しかし鳩は使えんね。
壊すわ走らないわじゃ話にならんよ アロンソ、すっかり納豆走法が板についてきたな。
表彰台争いはいつになる事やら? >>896
接触はあったけどあれでペナルティならバトルは出来んだろな
トロ・ロッソはダウンフォース付け過ぎだったな ガスリーとペレス、微妙だね。
最初見たときはガスリーそれは…て思ったけど、いまもう一度見たらガスリーが完全にインに入ってるのにペレスが引かなかったように見える。 今日やF2等のスチュワードを見てるとペナあるかもしれん またマクラーレンに離されましたね。
毎レース1P拾っても追いつかないんじゃないの? セクター2は中段で一番速かった?
セクター1が遅かったけど FP3でエンジン載せ替えてから4周しか走ってないの忘れて遅い遅い言ってる奴いるな
ペースは良かったしリスタートで抜かれたペレスも抜いたしチームとして満点だろ
そもそも昨日の時点では出走すら怪しかったんだぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。