【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【281基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530459975/
【HONDA】F1ホンダエンジン【282基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530684242/
1〜3行目に↓をコピーして下さい >>849
ライコネンがテストしてるのがなんかすげえ >>851
若くて美人のかぁちゃんの為に頑張っているんだろ？
大金稼がないと捨てられちゃうからな・・・ 今年体制が変わって信頼性が上がったから、全部マクラーレンの方向になすりつけてる
やつがいるが、過去3年間マクラーレンに約束したパフォーマンス、信頼性を1度も果たせ
なかったってホンダの人間が認めてたじゃん。日本語の本にもかかれてなかったっけ
そこは考えないとな。約束したパフォーマンスが出せないとチームは計算すら成り立たない
じゃん。今年からは約束しない、できないことを安請け合いしないってことにしたのかもしれんが 最初に枕と組まなければこんなにはならなかったのに、、、 >>856
ルノーエンジンでもあの調子だとはわからなかったからね >>861
あの調子って？
開幕してすぐに去年のポイント上回ったのに？
願望で事実をねじ曲げるのはやめようよ
そんなことでホンダは強くならないよ 2年契約なのに2019年はそこそこでいいってレッドブルさんは言ってくれてるぞ
理解力のある有り難いパートナーじゃないか！ 最初はみんなそう言うのよ
キレ始めたらきっとマクラーレンの比じゃないと思うな 弟分のトロが急遽ＰＵ変更で来季に期待ってのは分かるけど
既にホンダの情報はトロ通じてレッドブルも把握してるし、そういう状況下で来季そこそこでいいってのはな
過度な期待はホンダにはしてないのか、ルノーよりはマシならよいって感じの主旨なのかなと
今季、今までの状況だけ見るとフェラーリとは益々差が開くわメルセデスとの差も縮まりそうにないわだからな トロロッソを通して、ある程度バッチリ備えてるのかと思ってたから
これはちょっと残念だコメントだな。
事実上のワークスになってPUとの最適な
マッチングを果たすだけで今より速くなる、とか期待したが
結局はホンダPUがパワーアップしない限りはどうもならんか。
空力も制限されるようだし、かなり苦しくなるのかもな。
ワークスルノーが並んでくる可能性は十分ある。 レッドブルはホンダのPUでも戦えないという実績を作ってF1撤退を目論んでるんじゃないかな 開幕前から大口叩いてたら今のマクラーレンみたいになってしまうからな
結果が出るまで発言には慎重になっているんだろう レッドブルの悲劇…それは使用できるエンジンがルノーとホンダしかないということに尽きる
今後、新規参入メーカーが現れそうな気配はないし、現れたとしても使いモノになるにはかなりの時間が必要
そんな頼りないメーカー達といくらワークス契約を結ぼうがフェラーリやメルセデスにかなうはずもない
となればレッドブルが考えることはただひとつ、自社製エンジンの開発である
そこで目をつけたのがホンダというわけだ
ご存じのようにホンダのF1チャレンジは参戦と撤退の繰り返しで、今回も無期限に参戦するつもりはない
言いだしっぺの伊東社長は退き、現在の八郷社長はF1にそれほど興味がないこともレッドブルにとっては好都合
つまりレッドブルはホンダのF1施設・エンジン設計のノウハウの譲渡を画策していると考えるのが妥当ではないだろうか？
だからレッドブルはホンダに対してF1以外のあらゆるカテゴリーでジョイントし親密関係を築こうとしているわけだ
過去、ホンダが撤退するときにはエンジンの設計図を公開したり施設をタダ同然な価格で譲渡したり、大サービスを行い去ってきた
それがホンダが撤退するときのF1界に対するケジメのつけ方なのだ
現在はホンダに籍のあるF1エンジニア達も本人が希望さえすればレッドブルのスタッフとして雇用してもらえるだろう
F1担当を外れたら日本で市販車の開発…みたいな気の抜けたサラリーマン人生を過ごさなくてもよくなるのだ ・追記
当然、さくらの施設もレッドブルの所有となるわけだが、さすがに開発部門が日本にあるのは遠すぎる
日を追ってミルトンキーンズに移されることだろう >>817
それって、旧式のV10エンジンを無限がメンテナンスって形じゃなかったっけ？、最初はホンダがやって途中から無限だったっけ？ >>871
さくらがF1エンジンしか開発してないとでも思ってんのかw
ベンチ1台たりとも譲渡なんてするわけない。 ホンダがレッドブルに供給で リカルドも 離れるのか リカルドの判断は案外間違ってなさそうだな
あとホンダが二年でワールドチャンプ出せるレベルになるとは思えんし、レッドブルは三年後どうなるかわからんし
ルノーのほうが三年後以降は有望だろ レッドブルの本命はポルシェだからレース自体は最初から期待していないんだろう パワーでホンダに劣るルノーに行くとは解せんな。
恐らくルノーに相当な札束を積まれたのだろう。
リカルドにとっては自分を高く売ることが出来る最後の大型契約のチャンスだからね。 ＞パワーでホンダに劣るルノーに行くとは解せんな。
果たしてルノーを追い越したのだろうか？
客観的に見てそうだという人はまだいない >Who should Red Bull sign to partner Verstappen in 2019?
Sainz?
Gasly?
Alonso?
https://twitter.com/ESPNF1/status/1025366336350896128
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>883
ハートレー意外と残留かもね。
サインツは枕入りして、
ガスは昇格でその後釜は坂東さんって落ちなら面白いだろうなｗ オコンもルノー入り噂あるよね？
リカルドがルノー決定とするとヒュルケンベルグどうなるんかな。 リカルドはあそこまでホンダ嫌いが徹底してればむしろ清々しいなｗ
都落ちも辞さないほどとはな！ｗ
亀の歩みな進歩速度のホンダに追いつかれるぐらいの進歩速度なルノーだが
恐らく、ハミルトンとメルセデスのストーリーを自分で再現したくなったんだろうね。
RBはガスリーの昇格かな。
ルノーでチームメイトにまるで勝てないサインツの目は無いだろう。 アロンソ嫌いだけど今のF1ドラで一番の指標になるのは間違いないだろうね
車の能力がどの程度なのかも見やすいと思う。
ホーナーがアロンソ獲る可能性はゼロだと以前言ってたから無いだろうけど…
まずはサインツがどうなるかだなぁ 来年はホンダの後ろを走るのに
耐えられるんですかね >>874
旧型ベースの新型
バルブタイミングとかとスロットル系が最新のものに変わったとかなんとか
メンテは無限かもしれないがそのへんはよく知らない ガスリーとタッペンの力量差も見てみたいし
アロンソとタッペンの力関係もまた興味ある
バンドーンをハートレーと見比べてバンドーンの真実の力量も知りたいし
タコマのトロ入りでハートレーとの良い人コンビも悪くない。
トロにとってタコマというベテランドライバーを１枚持てるのも意味あるだろうし
ホンダとの関係強化の側面も持つだろう。
マクはサインツとノリスかサインツとバンドーンって感じかな。。 サインツ戻してダメなら降格させるという選択肢がある
ガスリーはもう1年トロロッソでも経験積ませるという名目もあるしそれほど不満はないだろうしね
一番良いのはアロンソをレッドブルにサインツをトロロッソに呼び戻す事だが
アロンソが来たらサインツは枕行くだろうから2人は無理だな
どちらか1人はレッドブルグループ連れて来ないとトロロッソに乗せるドライバーがいなくなる レッドブルホンダ with アロンソ
あるんか？ アロンソどのツラ下げて・・ サインツはニコよりワンランク下のドライバーと証明されたのでルノーは取らなかった。そんなのをトップ3チームのブルが採用するわけがない。ズバリブルのセカンドドライバーはあいつですよ。あいつ。 >>899
先生！まさかのグロージャンさんですね！！ しかし・・・・確かに今から思えば
リカルドはタッペンに比べればルノー批判は抑えてたなｗ >>902
レースの運をF1ドライバー生命に全振りしたのかもしれない ガスリーってチームメイトがハートレーだから目立ってるけど実際どうなの？ってかんじ
クビアトと変わらんレベルというか、もうちょい下あたりだろ
調子良いときはそれなりに走るけどダメなときは序盤早々に凡ミスで消えるし
オコンやルクレールのようなしたたかな堅実さはないし >>905
SFではバンドーンより才能あるように見られてたけどね・・・ >>905
クビアトは首にする時マルコがガスリーより才能はあったみたいなこと言ってなかった？ しかしタッペン、ガスリーってどっちも激情的だから何かあると手がつけられなくなる可能性も微レ存 >>895
琢磨がハートレーとコンビでＳＴＲ14に乗るのは夢のようだな！w リカルドもホンダPUは心底嫌だったみたいだな
ま、当然か リカルドは別にホンダだろうがルノーだろうがどうでもよくて
年齢的にタイトルを獲れるマシンに乗りたいだけｗ
焦ってるとも言える
そして自分が乗りたいメルセデスやフェラーリから一切興味を持たれてない事に苛立ってるｗｗｗｗｗ
ぶっちゃけフェルスタッペンに速さで勝たないと一部掲示板の奴からは評価されてもメーカーからは評価されない >>885
同じ言葉を返すよ。
目を覚ましなさい（笑） ガスリーはなぁ
ちょいちょいハートレーに純粋に負けたりしてるシーンあるしなぁ >>908
ラルフ・フィジケラのジョーダンみたいだな 来季は空力制限でレッドブルのアドバンテージ無くなるんだろ。
ワークスルノーは、かなりレッドブルに接近するかもしれん。
となると、フェラーリ、メルセデスの2強と
少し落ちて、ワークスルノーとレッドブルホンダの争い。
であればリカルド的には、ワークスルノー移籍は悪くはないわけだ。
これはこれで滅茶苦茶面白そうなんだけど
レッドブルはホンダになって成績落ちたという印象になるかもなあ・・・ >>920
来季のレッドブルはルノーと争える位置にいるのも厳しくないか >>907
ガスリー、ハートレーより才能はあった。
でも自滅していった的なことを言ってた。 >>926
うん未来は現在の延長線上にあるからね
その勾配がないのならおのずと結果は見えてくる >>927
去年の今頃、ハースザウバーがここまで躍進する事を予想出来てたのかい？ レッドブル契約更新の動画まで撮ってたのに、ホンダと契約発表した瞬間逃げるとか分かり易い奴だなｗ
まあ実際コース上で何度もホンダをオーバーテイクしててどこが遅いかハッキリ分かってるからね、、、そりゃ逃げだすわなｗ まぁレッドブルは消去法でも自らホンダと組むと決断したわけだ！
リカルドが離脱したからホンダが悪いわけじゃはい
この世界に移籍なんて当たり前のようにあるし不思議でもなんでもない
それをホンダのせいだの言ってる奴はただの馬鹿のキチガイだろ ハミルトンのマクラーレン→メルセデス移籍を彷彿とさせるな
あの時はこんなことになるとは思われてなかったが。 オーストコリアンなんかノーサンキューってとこだな。
ガスリーがいれば充分。
あとはカジキか可夢偉の息子のデビューを待とう。 マックス・フェルスタッペン、サインツのレッドブル加入を拒否？
マックスとガスリーじゃ序盤に消えるレース増えるし、
こんな組み合わせじゃ怖い
ほんとにちょっと、ごくわずかだけど、眉毛あるかもなあ・・・・・ >>939
オーストラリア人は一律それで問題ないと思う
西側の日本人差別はマジで半端ない 日本人の好感度は西側で高い
各国のデータが示している つーかヨーロッパで日本好きなのってポーランド位じゃね？ >>939
あんなぼったくり店喜んで入る奴の気が知れん >>943
トルコは和歌山県民が好きなだけで日本人が好きなわけでなない >>940
つーかパースぐらいじゃないの
シャークベイとか田舎にいくとそうでもない >>934
じゃあなんでアライヘルメット使ってんの？ まぁ世界三大スポーツであるF1で活躍するトップアスリートだから、仮に日本が嫌いだったとしてもそれを公言する事は無いでしょう
公言しない限り真意は誰にもわからない >>947
アライはヘルメットのトップメーカーだからな
F1におけるホンダPUは最底辺だけど
単に国籍にこだわらず選べる中での最善を選んでるだけなんでは 特定の国が嫌いな人間が国籍にこだわらないとかどんだけ身体張ったギャグなんだよ ホンダがダメだから斬るという行為を日本嫌いだとか勝手に解釈してる奴の理論が破綻してるだけだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
