擁護ポイントは、二日目以降への影響はないと言ってるだけで問題ないとは言ってないこと
批判ポイントは、貴重なフリー走行が結果として潰れたことへの言及が無いこと


■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治
　今日は通常の金曜と同様に、マシンとPUセッティングを煮詰めるとともに、2台ともにエアロの比較テストを行っていました。
　ピエールについてはP2の残り30分と言うところでPUのデータに異常が見られたため、マシンを止めることになりました。2台ともに金曜日用のPUでの走行で、当初から今晩には交換予定だったため、明日以降の計画に大きな変更はありません。