【McLaren】マクラーレンF1【10台目】
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去年の後半と今年の後半を比べたら大幅に後退してることになりそうだが PUが壊れなくなった（壊れにくくなった
アロンソの腕はやっぱり確か
中段が毎回事故るので繰り上がりやすい
これだけ好条件あるからポイントは取れるよね
ただオーバーテイクがいっぱい見られるかといえば違うし
上位3チームに追いついてるかといえばその差は全然詰めてない
来年に期待だな ハミチンリカルドいるから実質13位か
いつもどおり >>928
今の状況で結果出してるとは言えないでしょ。
今年のシーズンオフでは開幕戦でいきなり勝利して「まだ一戦だけだ」と言うはずだったんだし。 >>932
去年の終盤は、最後に3戦連続入賞してたりするんだが・・・
そこから考えたら今年の序盤戦の好調も
改善というより現状維持って感じかと なんだかんだでアロンソの順位を見るとマクラーレンはあまり遅くないのかもしれん
もしかしたらバンドールンが極端に遅いだけかも
ドライバーをすげかえれば来季は生まれ変わるんじゃないかな アロンソ11位かよ
これでエンジニアたちが「俺たちの方向性は間違ってない」とか勘違いしそう
バンドーンはいなかったことにして 坂東とアロンソの実力差が大きいゆえに車の性能が未知という、、 >>937
去年は最後までPUに責任なすりつけて一切譲歩しなかったことを考えると、テストでヤバいってなって何とか昨年末レベルにしないといけないってなって、穴開けたりなりふり構わずやった現状維持かな マクラーレンはホンダとルノーの性能差を50馬力くらい見積もっていたのかもな マシントラブルも戦略ミスも集中的にバンドーンに起きてるからそれを実力と言うのはさすがに気の毒 デビュー戦だけならルクレールよりも期待が持てたよな、バンドーン バンドーンにエリクソン、別カテかと思うくらいチームメイトからチギられたドライバーってザナルディかカジキ以来か？ ヒュルケンベルグとパーマーとかいくらでも例がある
アロンソと組んだ新人はハミルトン以外は毎回こんな感じだしな 2014年のアロンソとライコネンとかなかなか酷い
相手がパーマンやランストみたいなペイドラではなくれっきとした元チャンピオンという実力者であの差は衝撃的だった
2005年ころはこの二人のどちらが上かとか議論されてた時もあったが 対アロンソ比って他所のチームで比較してもだいたい正確な印象ある
ハミはタイトル連覇、ライコとグロは意外と近かったけど要所はライコが上回った、みたいな
ピケ子あたりはグロよりもいいドラだったかも それだけバンドンの待遇が酷いって事だと思われ
マシンがクソ過ぎるからアロンソが自身の評価を落ちないようにする為にバンドンにクソマシン宛がってるだけでしょう
だから、マシンが悪くなるにつれてバンドンとの差が開く予感 950踏んじゃった、スレたては出来ないので他の人お願いします。 マシンクソだけど、アロンソならポイント獲れる
アロンソならポイント獲れるけど、開発は進まない
開発進まないから現状から良くならない
現状から良くならないから資金も減っていく
資金減っていくからマシンもクソ
これホントどーするんだろ。。 >>950
アロンソは過去に在籍したチームでも同じ事やってたでしょ
自分の評価は落とさず糞マシンで入賞する俺スゲー的な事を
結果として開発は進まずチームは没落するんだけどね チームとして2台のマシンを仕上げる余裕がなくなってるんじゃないかな？
なのでアロンソのマシンだけにリソースを集中させてる やはり、豚のいないマクラーレンはつまらない!!!
ザクを首にして豚の復活を願います・・・
バンドーンは恋人の父親が上司になって安心している感じだし・・
マクラーレンは大口叩いて、結果がでないのが面白いと思いませんか? マクラーレンは、衰退しているチームの状況をきちんと判断してホンダと心中覚悟で行く以外なかったんだよね。
ホンダを切るのではなくアロンソを切ってた方がまだ将来は明るかった。
そして謙虚な気持ちでマシン開発をし前に進むしかなかった。
ここまでくればマクラーレンは、滅びの道にファステストラップで突き進んでいくのみ。もう誰も止められない >>902
森脇さんがAスペックをわけわからんといっていたが、Bスペックは素人ですら意味わからんと分かる バンドーンはアロンソのマシーンに乗ってみては？
この後のテストで >>961
枕スレもトロスレも両方悲壮感に満ちてるなぁ >>959 ブーちゃん、コリンコレス、ニックフライ、クレッグ・ポラックのファンタスティック4がいないとＦ１は盛り上がらないよな？ バンドーンのシャシーが本来の姿でアロンソのが1000に1つの当たりシャシーの可能性 >>965
ホンダではなくバンドーンがチーム最大の弱点ってだけ チームがデータ上でなんか異常出てるっていってんだから、バンドンは普通に車に問題あるんだろ。 バンドーン 「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
↑
弱点は・・・！m9(´・∀・｀) バンドーンの車はなぜかダウンフォースが少ないらしい マクラーレンの長所って何？ はったり言えるところ？ >>928
棚ぼたの結果で納得してたら
そりゃー進歩なんぞするわきゃねーよな。 >>972
アロンソのファーストドライバー契約のせいじゃないのか?
使ってだめだった物の寄せ集めで出来ているのかな? まぁ唯一の救いはエンジンをルノーにスイッチしてたことだな
本田だったら今頃どうなってんだよ・・・ というか去年より今年のマシンの方がダウンフォースは減ったと、ザクやアロンソは言っている
その割に高ドラッグのまま バンドーンはシャーシ新品に交換してやれれる金がないのか アロンソライコネンのコンビニでも実質ナンバー1はアロンソ
アロンソは駄目なら力で何とかするドライビングスタイル
ライコネンはマシンに合わせるドライビングスタイルじゃないからあれだけ酷い結果 >>979
ほんと金無いからバンドーンの車に金かけたくないんだろうね >>981
チーム力も予選結果そのままだねー。
片やザウバー。 ザウバーはPU効果もさることながら
金回り良くなってアップデートもこつこつやってるからな >>979
カネじゃないよ。
ファーストドライバー様の御意向だから。 ザウバーは今期の開発ストップして来期マシン作るって言ってるね。
枕も現状マシンの解析、対策すらまともに出来ないんだから、来期に絞ったほうがいいんでないの。
一から作り直しゃ、5年後くらいには中の中くらいにはなれるでしょ。 >>985
アロンソは常に政治的に動くからな
バンドーンと自分を比較して自分を持ち上げてたのは、とにかく自分にリソースを集中させる為だろ おまえらホンダスレ荒らそうぜ
さすがの俺も堪忍袋の尾が切れたわ アロンソとバンドーン、同じマシンでここまで差がつくかってぐらい酷い差だな >>990
なにいってんだあのエンジンでよく頑張ってるじゃないか
むしろアロンソ首にしてもっと坂東を前にだそうぜ そうでなくとも広告収入が激減しているマクラーレンに再来年を語る余裕はないだろうねぇ・・・。
現経営陣は、株主との関係で、来年を語る余裕もないだろうけれど・・・。 ルノーハースインドザウバートロロしっかりポイントゲット
あれっマクラーレンは… (~ﾍ~;)ｳｰﾝ アロンソいいところいくと思ったんだが天気に嫌われたねぇ このスレッドは１０００を超えました。
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