【McLaren】マクラーレンF1【10台目】
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>>759
ほんとあれがだめだ、あれのせいだって
文句多すぎんだよ無能 >>778
大きなゲイン得てる部位減らされる方がロス少ないとか言う馬鹿ｗｗｗ
>>780
フラップが寝る分伸びるだけ
フロアの得てる仕事量による差異は無い
RBに影響大きいって印象にするのが前提になってるせいか幼稚過ぎる フロントウイングはフロアにいく気流の整流もしてるからRBへの影響は大きいよ >>783
カスケード等レギュレーションボックスから外されて、
そこでの仕事量減るからフロアの取り分が大きくなる
FIAはウイングでの乱流減らしてく方向なの明言してる
DRSの作動量増やす提案もそれに沿ってる >>764
大体、ザク・ブラウンはカネ集めが仕事だろ？
全然仕事してないし・・・('A`) 去年「ホンダのエンジンはダメだ。ルノーなら一秒早くなる」
ガスリー4位「ワークスの方が有利なのは当然だ」
マクラーレンは、F1の中でも豊富な予算を持ってるチームではあり、
ホンダの持参金も自らなくしたが「予算制限がなければ独立系チームは厳しい」
うーん、この・・。 >>764
「我々にはほかのチームがうらやむような才能豊かな人材がたくさんいる。我々としては健全なプラットフォームを提供しなくてはならないんだ」
マクラーレンから他チームに引き抜かれた人材って最近いたっけ？ >>782
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00372058-rcg-moto
来年のフロント簡素化決定に対して、マルコはメルセデスは自分たちに有利に、ライバルのレッドブルには不利になると考えて規則変更に同意したと主張している。
ってあるから、やっぱりPUの差が影響及ぼす割合が増えてレッドブルには不利になるんじゃない？ >>789
変更によって何処がどう利益不利益被るかは単純比較出来ないから無意味な話
様々な部位が日々進化してる訳だしな
RBが規則変更でウチが的にされてるって喚くのは恒例行事ｗ
ま、来季からRBが衰えると思わせたい人は喚き続けてればいいんじゃね
どう転んだとしてもそれだけが起因する訳でも無いし、
一応は一律のルールなんだし各コンテンダーがどう応対するかに過ぎない RBがピンポイントで答えを見付けて来てザマー言うのが見たいわ >>739
シャシーが超絶よくなっても、今のレッドブルの位置に
来られるだけだもんな。 >>752
どんなにマシンが劣勢でもポイント圏内に入り込んで来るところはさすがだよ。 >>739
なのでタイトルなど絶対に取れない！
オイルマネーの宣伝カーに成り下がり >>793
ただの結果論でしかないんだが
リタイアが少なければ0ポイント近いんだぜ？
それでもポイントを取るのは流石だが、それに意味を見いだせんな 去年はベストシャーシ
今年は去年ほどじゃない
言い訳がましくてこっぱずかしいねｗ 発言の整合性取るのに必死だから、ダメなときは幹部のクビを切る手法
末期的なのは分かるんだけどね 今季マシンは基本的に昨年からの正常進化版だが、ザク・ブラウンは
「あまり技術的なことを言うつもりはないが、昨年と同じレベルのダウンフォースはない」とコメント。
「我々は今年のマシンが昨年マシンよりも弱いエリアを特定している。
去年はベストシャシーを持っていたか？ いいや、間違いなくそうではなかった」
「去年の方が良いシャシーだったか？ あらゆる異なる変数によって、イエスかノーかを断言するのは難しい。
だが、去年よりもダウンフォースが少ないことはわかっている」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43701.html
タイトルスポンサー獲得できなくて
「タイトルスポンサーは時代遅れ。パートナーを求めてる。」
とかいいだしたときも思ったけど
ほんと口八丁手八丁な人って感じだな その場凌ぎの言い訳とてるだけなんたから、そんなマジに検証しないで、ニヤニヤ見てればいいのよ なら去年のコンセプトの戻せばいいだけ
でも不調は原因不明なんでしょ？
頭おかしいw 「保身」が理由にしか思えないほどの修正主義的な発言。 「それでも、マクラーレンは2015年にフェルナンド・アロンソが加入して以来、最も成功したシーズンを過ごしている。フェルナンド・アロンソはここまでの10戦中7戦でポイントを獲得している。」
今年はホンダPUではなくルノーだから2015年以降最高の成績を残していると言いたげだが
ザクブラウンは馬鹿なの？
それを語るなら初戦から3位以内に入ったりRBと対等に争えるポジションにいたはずだろ？
10戦中7戦でポイントを獲得したから何だよ？
タイトル争いにでも絡んでんのか？
かつて16戦中15勝したホンダは「シャシーなんてマクラーレンでもウイリアムズでも大差ないですよ！ウチのパワーがあればアロウズでも勝てます！」なんて暴言吐かなかったろ？
それを底の方で何ポイントか稼ぎましたぁ！と言うザクブラウンは恥ずかしくないのか？
あぁ・・・
これが文化の差なのかぁ（笑） >>804
企業の格の差だよ
F1なんか失敗しても痛くもかゆくもない大企業と
身の丈に合わないギャンブルかましてる弱小企業の違いだね 悪い方、意味での米ファンド‥と言うより偽のIT、ベンチャー系詐欺的ハッタリ誤魔化し言い訳。
ITだけにしょうも無い”ピエロ”そのもの。
でも言ってる本人はマジ‥なんかね？ マジに言っててついには更迭された豚のことをたまには思い出してください
「HAHA！よしてくれ、まだ1レースだけだ(やっぱ3位くらいにしとくべきだったかな〜)」とか迷言すぎてもはや伝説 >>809
こんなこと言うぐらい自分たちのシャシーは優秀だと信じ込めるデータってどんなデータだったのかね。 >>812
データなんかみんな捏造してたんだろうな。 去年のシャシーに戻してルノー載せればいいのにね、優勝争い出来るんじゃなかったっけ？
しかしザクもホンダ絡み発言の整合性を取るのに一苦労してるな。
いつかボロが出ると思うけど。 >>814
今現状、ルノーとホンダのエンジンを使ってるチームに総合優勝は無理ってことだな >>795
もしバンドーンレベルだったとしたら
ポイント悲惨なことになってるぜ…(単なる想像だけど) トロロッソにはレースでマクラーレンをストレートでぶち抜いてほしい。 昔はフェラーリとタイトルを争ってたのが今やポイントを拾えればアロンソのベストレースの一つにカウントされるなんて誰が思っただろうか。 ホンダが撤退してブラウンになって知らないうちにメルセデスになったなんて信じられるかい？
全部ホンダが悪い気がしてきたぞw >>819
お前が何か不利益被った訳でもねーだろ馬鹿の一つ覚え ロスブランはホンダからただで手に入れたチームをメルセデスに転売していくら儲けたのだろう？ クルサードってアホだったんだな。
ブーリエがスケープゴートにされたって。。
ブーリエとブラウンは責任取らされて当然だろ クルサードって、クソホンダがいなくなればマクラーレン復活するとか昨年言ってなかったっけ？ クルサード
「マクラーレンは、この数年に多くの才能ある人材を失ったが、
彼らは多くの人をキープしてきたと思う。
彼らが持っていた根本的な問題は、ホンダのエンジンだった」
http://www.topnews.jp/2017/02/16/news/f1/153259.html
クルサード
「マクラーレンはホンダでなければ勝てる」レッドブルを見ろ
http://www.topnews.jp/2017/03/25/news/f1/155573.html ペヤング先生は解説やってるから放送でボロクソにホンダを叩いたんだろうなぁ
その反動が今の枕か ワークスホンダエンジンを捨てて少し良いカスタムエンジンルノーに変えた
しかも数百億円捨てて
今どんな気持ち >>826
>マクラーレンで10年ほど活躍していたクルサードは、マクラーレン・ホンダの3年目の苦境について、
>チームから追い出された元最高権力者ロン・デニスの哲学を引き継いだものだと主張した。
>「この状況は、ロン・デニスがチャンピオンシップに勝つと表現していた呪文の結果であり、
>メーカーと調整しなければならない」とクルサードは『Telegraph（テレグラフ）』に語った。
http://www.topnews.jp/2017/03/25/news/f1/155573.html
現役時代ハッキネンを優遇したロンデニスに対する私怨もあるんじゃねって感じ ペヤングはロンと仲悪かったからロンが連れてきたホンダを叩いてたんじゃないの？ 昨年は置いといて一見2016よりは稼いでいるようには見えるんだけど、
当時はインドとウィリが強かったうえで5位とか7位には複数入った上での稼ぎで
今年は昨年まではまだ最下位入賞ゾーンの常連にはいたウィリアムズが逆噴射して
アロンソの腕込みでその位置に収まっただけなんで、そこを自覚してないと来年は本当にヤバい RBホンダは連戦表彰台
ペヤングが夏休み前に青山一丁目で土下座した位だ
いや、白昼夢だったか ヨハンソンも馬鹿だと思ったが、クルサードって天然？
三歩歩くと自分の発言を忘れそうな感じ。
近藤真彦よろしく、チャンピオンにはなれなかったドライバーのコメントなんて、解説も実況も視聴者の皆さんも笑い話程度にしか受け取ってないから目くじら立てる事もない。
セナが生きてたら、ちんぷんかんぷんな発言しか出来なかっただろう。 ブランドルもディレスタもチャンピオンになれなかったけどな ウイリアムズとマクラーレンの元名門チームがビリ争い FP2のトップ争いです
15 ガスリー 1'14.793
16 ハートレー 1'14.830
17 アロンソ 1'14.836
18 ストロール 1'15.269
19 シロトキン 1'15.408
20 バンドーン 1'15.454 マクラーレンとウィリアムズがミナルディにタイムも飯も負けたなんてなあ バンドーンは去年ダウンフォースMAXなの忘れてて
俺コーナー速い上手いなとか思ってたのかな
そうじゃないとホンダではないので弱点はないとか言わないでしょ
自分が一番の弱点だったなんて思いもしなかっただろう >>842
アロンソ補正を抜きにするとトロ＞ウィリ＞枕かな？ >>845
先輩の元チャンピオンがエンジン以外はNo1シャシーだと言ってたんだから
ルーキーはそれを信じちゃうでしょう 表彰台どころかトロとガチバトル
しかも負けてるとか
酷いもんだなあ トップタイムはルノーエンジンでコースレコード更新
最下位もルノーエンジン ホンダの田邉さんが同じエンジンでもチームによって性能差あってベンチマークしにくいって言ってたの強ち間違いじゃないなｗ 走れば走るほど悪くなるって貧乏チームみたいだね
金あるはずなのに >>853
アロを特例だとすれば、その下を行ってるんだが… >>852
どれどれ、ホンダワークスのコンス順位はどうだったかな
pqq 近々ウィリアムズをいろんな意味で抜き去るんじゃね という気がしないでもない
そして忘却の彼方へ 枕は取りあえず豚を全員粛清しろ！
体重が70キロ以上ある奴はチョコバーを退職金代わりに持たせてクビだクビ！
あとバンドーンの給料は50パーセントカットでいいだろ、この給料泥棒が！ 20世紀中はシステマチックな体制のチームという売りだったように思うが
かくも浪費ばかりを嗜むお役所のようなレースチームに転落したのはなぜなんだろうな もうPUは関係ないな
何を積んでも遅い
去年言ってたのはNO.1(最弱)シャーシって意味で言ってたんだろ
そうとしか考えられん どっちを切り捨てるかはっきりさせない限り、このままダラ下げってことだよ。
いいとこ取りなんて最初から不可能。
まあ、どっちを切り捨てても数分の一の価値になる重傷だろうけど。
でもこのままで行く限りは底無しだから、死に掛けてでも一つに絞らないとな。
そういう間違ったロードマップを選んじゃったんだからしょうがない。 実績で考えたらバンドーンがウィリアムズの二人より遅いなんてありえないんだけどな… FPの結果見たけどここまで酷いとは…
ガレージは怒号が飛んでても不思議じゃないと思う >>858
バンドーン トロロッソにくれよ
ハートレイ代わりにやるから マクラーレンのフロントウイングはコーナリング時のドラッグが凄まじそうなんだけど元に戻したほうが速いんじゃないか マクラーレンアンチとトロロッソアンチが言い争ってる間にどんどん両者落ちて行く
ウィリアムス「ようこそコチラ側へ」 >>870
ノーズの横についてる奴がコーナリングのときにかなりのドラッグになりそうだと思っただけでストレートでドラッグが減るとは言ってないぞ バンドーンの境遇が可哀想だな
これでもGP2のチャンプなんだぜ >>872
もう怒りを通り越して呆れて何も言えないんだろう
離脱は間違いない >>874
ヨー角付くとダウンフォースとドラッグは減る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
