【McLaren】マクラーレンF1【10台目】
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実際今年のトロのサイドの絞れ方見たら
枕がルノーに変えてダウンフォース減るのは当然だよな バンドーンがこんな調子ならノリスをフリー走行1で乗せてみればいいのに https://www.as-web.jp/f1/388250?all
「もうすでに他にチームにコンタクトを取り始めてるだろうし、彼を雇うところは必ず出てくる。そう遠からず、またF1に戻ってくるよ。
それに彼はマクラーレンで、100万ポンド（約1億5千万円）の年俸をもらっていたという話だ。再就職を急ぐ必要も、元々ないということさ」
いろいろとヌルい業界だな、F1。 >>332
ダウンフォース盛りの車に一年乗せられた後にダウンフォース下げの車に乗せられたら色々感覚狂うんだろうね あんな無能なチクニー野郎に年棒100万ポンドって。。。 ブーリエ雇うチームがいたら笑い物になるだけだろ。
ルノーみたいにチームを買収する前に、そのチームを買い叩く為に価値を最大限に下げたい時の尖兵として送り込むくらいしか利用法が思いつかない。 なお一か月前
Stoffel Vandoorne interview: "I'm in a great place" >>394
今度は自分がチームの弱点でクビになる番か・・・('A`) >>385
経歴からすると政府系の開発機関の技術者とかが通常のところ、
モータースポーツ系に来てるとこ見るとコネだけの落ちこぼれくさいな
DAMSから始まり何も目立った成果無いとこ見るとｗ ブーちゃんはやっぱりクビだったんだな
まぁしゃーないわな膿は取り除かないと マクラーレンは来年どうするのかな
アロンソきると資金面に余裕できるが確実にポイント減るだろうしマクラーレン自体が話題にもならなそう >>398
もう勝てるまで何年かかるかわからないって言ってるからアロンソ不要でしょ
インディ辞めたからアロンソも切るんだろうなぁ
ノリスも他のチーム行きたいだろう 土下座してバーナード呼んでバーナード中心に立て直せばいんでない？ アロンソの来年の契約って実際どうなってんだろ？
http://www.as-web.jp/f1/172279?all
> FIA木曜記者会見に出席したアロンソは、契約期間は1年かと聞かれ、
> 「契約内容について詳しく話すつもりはないが、その質問に対する答えはノーだ。1年ではない」と明言した。
> 「契約の条項について話すつもりはない。だが長期契約だ。そのなかで状況を見ていく」とアロンソ。 >>394
この頃はレッドブルの少し下辺りでバンバン入賞するつもりだったのかな 本気でレッドブルと同じとこに立ったと思ってたんじゃない？ 坂東もアロンソとのマシン差に怒りだしたなｗ
アロンソと同等以上じゃアロンソの価値が下がるからな バンドーンは最近のインタビューでホンダとルノーは信頼性以外変わらないみたいな事言ってたな ザクが人事にアロンソ関与してるのを示唆する発言したり、バンドーンがチーム批判しはじめてるのは
両者とも自分のクビ切られるのは時間の問題だと察してのものだと思う アロンソが自分ageのためにバンドーン揶揄したりしたからなあ。
グロがポイントとった今一番精神的にまいってるドライバーかもしれんな。 >>405
ブーのポエムを読む限りは思ってたんだろう
「オーストラリアで勝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」 マクラーレンは落ちるところまで堕ちちゃったな
浮上の見込みは２０年はない ロンの10年計画を破綻させて、今後10年以上は復活できそうにも無いという破茶滅茶具合。 その滅茶苦茶を黙ってみているオジェさん
まぁ既にF1に興味もないんじゃないかと >>416
わざわざ現場に来てるのに興味ないってことは無いんじゃね
めちゃくちゃの原因を作ったのは自分だからやらかしたわ〜って思ってそう 金持ちほど大局的な意味での無駄遣いに対しては厳しい ポイント云々より、まだ去年の方がある部分ではチーム状況はマシだったかも。
ルノーも搭載義務を果たしているだけで、実際はそっぽ向いてるかもしれないね。 >>382
ルーキーのハミルトンに敵わなかったことがトラウマなんだろうなw Stoffel. Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message? 昨年までのシャシーアップデートは、無駄撃ちだろうと物量勝負で当たりを探すって感じだったな 昔から波の激しいチームなんだし気長に待ちます
でも行き詰ると極端な設計に走るのもこのチーム、、、
トロみたいな設計はしないでね 黒く塗ってごまかしていない部分におこげできてる・・・ >>426
相当廃熱に苦しんでるな
路面温度51度だからタイヤ労わって走ると棚ぼたあるかもなｗ こんなレースでちゃ〜んとポイント咥えて帰ってくるアロンソやっぱすげー アロンソは何もなければしっかりポイント持ち帰る
これは終盤になってくるとジワジワと効いてくる アロンソいないとポイントもとれないから
本来の実力的にはウイリアムズと良い勝負 マジでマシンとしてはウィリアムズのひとつ上ぐらいだな 速いやつに速いクルマ与えるとフツーに最下位スタートから勝てるんやで
来シーズンから予選順位にポイントやる代わりにリバースグリッドでスタートってどうや？ アロンソきっちり抜いてきたよ。レプリカ2回抜いてるけど
リスタート後の抜き返されたしな
なおバンドーンは、、、貴重なマイレージを稼いでくれたな >>435
いるかわからんけどハートレーとバンドーン毎回フロントローから全台に抜かれるんか…
まあウィリアムズとは互角だろうが アロンソはコストが嵩むからバンドンと差がなければ株主納得しないだろうな ザク：もう資金も尽きたし従業員に払う金も
ないし「お先真っ暗ーレン」 またバカがポルシェがまともなエンジン作れると思ってる……。 VSCで済むところでSC
そしてさらにSC誘発
これぞ政治F1 俺のシーズン前予想コンストラクターズ順位
８位が的中しそうだな 確かに普段ならVSCで済んでたな
パーツがコース上に散らばってるわけじゃないのに ありゃVSCだろうね
一昔だったらダブルイエローで済ませていただろう そうか、自分を速く見せるためにバンドンの車を・・・ 怖っ！
実はマクラ結構早いのか？ ランキング7位か、幾らなんでもランキング6位は獲れるものと予想してたのに
ホンダPU時代よりランキング下とか酷過ぎるな SCの時
ヴァンドーンはしばらく放置でステイなのかな…と思わせて結局入れてたね
あれはちと気の毒であった ジリ貧に成って来てますね・・
一つにはやはり今年のPUとのマッチングに問題かな？
やはりF-1とも成るとバランスがね・・・
特に今年のPUは大きいとか
そうなると排熱・絞り込み形状がね・・・
今からではモノコックを変えれませんから・・・
来年のモデルに織り込むしか無いですね
特に小さなPUから大きなPUでしょ？
今から熱交換器のレイアウト何か変更できませんからね
以前にもフェラーリが風洞の数値と現実が合わないと言う事が有りましたが
今回は少し内容が違う感じですね？
フェラーリの時は確か一度閉鎖してトヨタから借りて
自前の風洞を改装した筈です
検知出来ない剥離・・・？？？
纏まらなくて済みません 今年のトロロッソはリヤ周りをエグって高速コーナーで速いという事実をみるに、
PUが大柄になった事で空力的に不利になり、ダウンフォースを失ったと見るべきだろう >>456さんへ
ハイその通りです
但し・・・それだけで説明の付かない発言も有ります？
今年の設定値・目標値は達成して居るが遅いとか？
内容的にはね・・・政治的な事も有りますから何とも言えませんが？
1つには、実はは達成して居ない
2つには本当に達成して居るが見積もりが低くて周りのレベルに置いて行かれて居る！
その年の基本設計の段階で今年の数値から来期の予想されるダウンフォースの数値
またサスペンションからの入力値からのモノコックのタブの設計等
新たにクラッシュテストからなら兎も角、変えられない事が多いです。
モノコックを変えれないち言う事はクーリングは小手先のみと成ります。
春のテストから見たらクーリングが良く持って居ると思います。
もしも先程の1に当たる
元々の設定値が低い場合ですが・・・
やはりPUの変更で妥協点を見つけての可能性が有りますね？
こう言う話は詰まらないかと・・・
控えて来ましたがね・・・ >>456
確かに思い切った絞り込みをして居ますね
チームとすれば駄目な時の代案は考えての事でしょうが
素晴らしいと思います。
マクラーレンの場合は代案等の余力が厳しいのかな？
大きく成ると設計も厳しいですからね これでも目標性能は達成してたそうじゃないか。
でも実は去年よりダウンフォースは減ってるという支離滅裂さ。
どいつもこいつも嘘を嘘で塗り固めてるから遅い原因が空力にあるという大雑把なことしかわからない。
風洞の相関が合ってないのは恐らく今始まったことじゃないな。 熱暴走してこうなってるんだろうけど
まあシーズン前から判ってたのに対策しなかったツケだな
お焦げ事件の時にまだ夏に向けた修正出来ただろうに 昨年のシャシーはダウンフォース付け気味にして、あとはホンダのせいって言ってれば良かったからねｗ アロンソまた８位かｗ
予選不発で終わったのに、決勝でなぜか一桁フィニッシュ出来る粘り強さと強運は本当に見事とと言うしかない アロンソって後方でのスタートでもジワジワとポジションアップできるドライバーだよね？
それができないのがバンドーンでありハートリーだから、その辺が大きな差としてポイントで表れているんじゃないかな アロンソは人間的にクソだけど、F1ドライバーとしては紛れもなく一流だから
ライコネンの代わりにフェラーリ行ってほしいわ
こんなところでくすぶってて良いレーサーではない タイトル取ってて‥それも2回、歳取ってて、腕もそれ程衰えてはない経験十分なドライバーが。
>>400
そうでなければ現役やってる意味無し。 アロンソしか乗りこなせないってバリ伝みたいになってきたなw 多分ベッテルやハミならポイント取れず頭抱えているだろ今のマクラーレンなら。
TS050での深夜ドライブは解放された真の俺状態だったんだろうなw まあ正直なところ、非力なルノーPUになってマシンに速さが無くなった結果、アロンソが実は凄かった事に気が付いたってのは有るな
去年はルーキーのバンドーンと大差無くて、翌年には更に成長するだろうし金の無駄だから要らないって思ってた アロンソは速くて尖ったマシンを与えたら誰よりも速く走るのは間違いない
全盛期の顎やセナだと文句言いまくるが意見をしつつも出せるだけの結果は持って帰ってくる
故に他のカテゴリーで走らせた方が本人のチャレンジ精神が満たされるし結果も伴うだろう
体力の限界が来る前にインディにフル参戦するべき アロンソとバンドンの差は政治的なものを感じるなぁ
アロンソに不正を行ってるか、バンドンに回す資金が無いか ＞＞474
ルーキーとしてチームメートになったハミルトンにアロンソは
完敗したんやで。
しかもそれ以来ハミルトンに政治的な動きを嫌われて
「アロンソとは絶対に組みたくない」
と言われる始末。 政治的とか高度な理由じゃ無く‥
単に余裕が無いんやろ、チーム自体に。
車の組み上げ自体まともに出来てない、
”ねじ1本外れてる”とか”リベット打ち忘れた”レベルのミスでもしてそう。 >>474
単純にアロンソ向けの変態仕様なんだろ
セッティングで調整できる幅じゃないと >>474
不正なんかやったら失格だ
お前って、贔屓と不正の区別も付かない感じの人？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
