【McLaren】マクラーレンF1【10台目】
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「ウチがナンバーワンPU。シャシーがマクラーレンでなければ勝てていた」
「目標パワーは達成した」
「目標設定が低すぎた」
「問題は特定した。ベンチテストよりもパワーが出ないことだが対策が出来ない」
「今年は去年よりパワーダウンした」
「パワーを取り戻すのに数年かかるかもしれない」 >>180
みんな尻馬に乗ってホンダ叩いてたじゃないですかーやだー >>183
もう二度とホンダの寿司が食えないと思うと
力はいらないんだろうな。
レース業界で新人がメーカー敵に回すなんて馬鹿なことしたもんだ。 持ってたF1とか売りまくってるらしい
来年のインディ計画も株主が反対で撤回
何かいろいろしてた感じのアロンソだが、
さすがに大幅ダウンで来年もいそう
つーかいるしかなさそう >>184
アロンソ
バンドーン
JB
「ホンダのエンジンだけはNG」 とりあえず今回は好調そうやんアロンソ
予選もこのままいけたらええけど アロンソはF1やりながらインディ500だけつまみ食いしたいようだけど
ホンダに喧嘩売ってシート在ると思ってるのかね？
32位でさえ30万ドルの賞金出るレースやぞ
つまみ食いだけのヤツに誰もシート譲らないだろ
ザクが用意できるとも思えないし アロンソは軽タンアタックだろうから、マシン的にはザウバーやトロロッソよりも遅いね
マシン的にはウィリがビリでその次がマクラ、もうここが定番って感じになっちゃったな
幸い?エリクソンとハートーレーだけは異次元の遅さなんで、コイツラには勝てると思うが >>184
F1界にとってアジアのメーカーは不要だと思ってるんだろうな。
既存の三大メーカー＋ポルシェ、VW辺りが参戦してくれれば回せて行けると思ってるんだろう。
ホンダの不振は事実だし、それに加えチームの大本営、ポルシェが参戦するかもしれません、
などの情報が出回ればわざわざホンダに肩入れor擁護する必要ないと思ってたんだろ。 バンドーン
「雰囲気は素晴らしいし、ホンダと比べれば、ルノーの人々とはずっと直接的にコンタクトを取ることができる」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_41221.html 言葉通じ難かったのかもな。
言い回しで意味とか色々変わったりするし。 ベルギー人ならフランス語なんて国語みたいなもんやろ。
でも‥そんなベルギー人でも、日本語は1年間日本でレースやったくらいじゃ超難解言語だと思う。 マクラーレンさすがやで
３強の後ろにピッタリ付いていける中団のトップは、やはり名門マクラーレンだったか
今年中に「３強」という言い方が消えて枕も含めた「４強」に変わるだろうな アロンソは金曜日が速くても予選ではタイム伸びない事多いから
金曜日が速いからって予選も速いとは限らない
ハース、ルノー、インドは予選で0.5～1秒はタイム上げてくるから インドの仕上がりは悪くなさそうなので、今回コンスト6位を守るのはなかなか厳しそうだ コンストランキングもアロンソのドライバーランキングも
ズルズルと落ちていくな >>187
JBって誰だ？
JBハロルドか？
関係ないがカナダのハゲはJVな >>147
日本が極東アジアの小国ってw
ちゃんと学校に行ってた？総合的国力だとイギリスの3倍じゃきかないくらいの大国なんだがな 国土面積もGDPも人口も大半のヨーロッパの国と比べたら小国ではないわな マクラーレンのマシン見てると景德鎮の麻婆豆腐食べたくなるんだよな >>208
欧州に根強く残る極東アジアに対する差別意識と言うか格下に見る感情を揶揄する言葉だわな。
若い人はどうか知らないが中高年層だといまだにその感覚持ってる人は多いかもな。
◯鮮のアンチホンダ以外でマクラーレンに申し訳ないとかの書き込みもネタでなく、本気で劣等感丸出しのアホもいるだろう。
特に自虐教育に汚染されてるパヨ脳は特亜マンセーだけでなく、欧州マンセーも多いからね。 >>208
第二次大戦の敗戦国の癖に何が大国だよ笑
何から何までイギリスの猿真似ジャップが オースポによれば、
バンドーンにもインディカーの可能性ありと
バンドーンの彼女はドフェランの
娘だし >>217
こう言う奴が典型。
ネタでなく本当に存在するから始末が悪い。
猿真似ジャップはお前の事で他のまともな日本人を一緒にしないでほしい。 まぁ、韓国も敗戦国だから気にするなｗ 一緒に戦ったのにねぇ＾＾； インディでは高級スポーツカーのイメージは保てないだろうね。
会社的にも終わりそうだね。どこか大手に買われるんだろうけど。 インディのキャンセル今知った
枕はなんでこんなに大混乱してるの…(´・ω・`)ｺﾜｲ >>118
もう殆ど”残りは変わらんビリクラス”だった車で
故ピーターソン、故ブランビラ、ジョーンズが「‥。」
ついでにレース・オブ・チャンピオンズでのケケッ。 >>217
日本が嫌いならとっとと国に帰れや糞チョン公
昔から大国に媚びる事しか出来ない劣等乞食民族は二度と来るな >>217
おまえの国の言葉のスレにいけ
人の国の言葉を使うな F1でちょっと調子に乗った程度で高級スポーツカーというのは本末転倒
フェラーリと比べたらマクラーレンなんて出来星レース屋でしかない
横に美女を乗せて快適ドライブというランボルギーニの主張のほうがまだマシ マクラーレンはすっかりアロンソの小間使いになってしまったな マクラーレン、2019年のインディカー参戦計画を白紙化
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43466.html
なんかもうわけわからんな・・・
ザクブラウンとアロンソもうまくいってないみたいだし
ザクブラウンもそのうちいなくなりそう 自演の釣りにまんまと引っかかって血圧上げてる爺さん多いな
リテラシー磨けよ >>229
それより上にもう既に情熱的なものが無いんじゃないかな
組織維持してあれこれとまだまだやりたいという ブーリエをも解雇し、新しい執行部は過去の実績から集めただけの応急部隊。
本業のF1がこの状況で、株主が他のシーズンの参戦を許可する訳がない。
これは至って普通の判断。
仮にアロンソの個人的な理由のプライオリティが高い場合、マクラーレンはただの踏み台になってしまい、マシンの開発が停滞するは必定。
それはF1からの撤退を意味する、ら 3年間ホンダに甘えたマクラーレンの復帰にはやはり最低でも3年はかかるだろうな。。。。
しかし、それまでお金がもつかな？ ルノーエンジンって高いんでしょ？ ルノーもマクラーレンがデータ収集に役立たいレベルの遅さじゃ割引もしないだろうしね(;^_^A いつかブーちゃん、ニック・フライ、
コリン・コレス、クレッグ・ポラック
のファンタスティックフォーが見たいわ。 最近のマクラーレンお家騒動
１.ロン・デニス スパイゲート事件の責任を取り、Ｆ1代表の座を
マーティン・ウイットマーシュに譲る
２.ロン・デニス、突然Ｆ1パドックに姿を見せるようになり、
マーティン・ウイットマーシュを枕の成績不振を理由に解雇
ロンが再び枕のＦ1チーム代表に
３.ロン、長年の盟友のマンスール・オジェとウィットマーシュ解雇の件で
争うようになり、権力闘争に敗れ、マクラーレン代表を解任される
４.ロン・デニス、マクラーレンの株式を売却し、マクラーレンを去る
５.ホンダ、マクラーレンにPUを３年間に渡り供給するものの、トラブル
連続でいっこうに成績が上がらず不振をPUのせいにされ、枕に一方的に
パートナーシップを解消される
６.枕はルノーエンジンに替えたものの、シャシー性能が向上せずルノーPU
搭載チームの中で最下位の状態
７.マクラーレンの従業員からボーナスはフレッドバーが支給されると内部事情を
暴露され、マスコミからぶーリエをはじめとする無能上層部が非難される
８.エリック・ぶーリエが枕の成績不振の責任はシャシーにあるとの理由で
レーシングディレクターを解雇される ← 今ココ
まあ、最近のマクラーレンはお家騒動が絶えないチームだねえ
かつてのフェラーリみたいで負の無限スパイラルだな
次は誰の番かな 次はザ糞・ブラウンに間違いないか
続いてアロンソがＦ１引退する
最後はＦ１に愛想尽きたオジェとアラブファンドがチーム売却して、
創立60年にも渡る長い歴史の名門チームが消える日も近いかも アロンソ引退→マクラーレンのレーシングディレクターに就任とか妄想してみた。 >>240
それは考えられんな
アロンソはエンジニアじゃないから フレッドチョコバー・マクラーレン・ルノーにチーム名変えろよ 枕従業員：チョコバー支給じゃやってラーレン
アロンソ：もうこれ以上 負けラーレン
ザク：お先真っ暗ラーレン 外国株主主体の会社になった時点でもう
以前のマクラーレンはもうないのだろうな >>229
インディ白紙化、でも枕がF1で勝てるには
最低でも2年以上（もしくはもっと）先となると
アロンソが枕に残る可能性が薄れていくな。
もしかしたら来年の枕のシートはドライバー二人共、
一新の可能性も出てきたかも。 >>244
メルセデスの資本参入とそれの解消あたりもｇｄｇｄだったからね
売り時逃して今に至るって感じが拭えないな >>240
アロンソ現役のままオーナー就任ならありえる インディ500だってホンダの協力あってこそ実現したってこった
全てはホンダにおんぶにだっこで成り立ってた インディはザクとAASのつながりで実現したこと
あまりホンダは関係ない まだオジェがいつからマクラーレンの大株主だったのかわかってないのがいるな あーアロンソじゃなくマクラーレンお話ね
ごめんなさい 結局インディは500勝ちたいアロンソだけのメリットだから
マクラがチーム持てば勝てるまで5年でも10年でも500だけならやれるし
後任にフェラン入れたりしたので正式に株主がノーを突きつけたんだろ
アロンソならインディの有力のどこでも乗れるだろがシリーズはめんどくさいからやりたくない
ってわがままに振り回された結果 金欠なのにインディなんて無理だよな
来年からはアロンソの給料も払いえない
まあ給料払えてもアロンソは出て行くと思うけど
スポンサーが付かないマクラーレンはもうペイドラしかないよ
エリクソン「呼んだ？」 再来年ぐらいは日本人ドラとセットでホンダエンジン乗ってるかも もっとも日本人ドライバーでピンとくる人いなくね？
F1何それ？って感じだし >>260
枕にとって最悪のシナリオはそれだね
経営陣は全部入れ替えで >>259
エリクソンとストロールコンビなら資金不足解消だ！
バンドーン「ショボーン」 アロンソならまだしもバンドーンごときの
ドライバーにPU馬鹿にされて
ホンダは悔しかっただろうに この老舗チームはここ数年はホンダの資金で
もっていたんだと明らかになったな
金の切れ目が運命の分かれ目だった >>266
名目上の“日本人ドライバー”と呼ばれる朝鮮人なんだろ？ バンドーンホンダではなくなったので弱点はないって言ってたけどFP3実質ビリだよ
各チーム2台のタイムが拮抗してるのにバンドーンだけチームメイトからとても遅いよ
弱点は・・・ さすがアロンソ、トロロッソだけでなくルノーの２台よりも上に来るとか
ベテランの妙技が光りまくってんな 板東が遅すぎて開発が進まない…で今年は乗り切ろう… 6位から16位まで0.5秒差なのにバンドーンはそこから0.7秒遅いってひどすぎじゃね シーズンが進むにつれてアロンソと差が広がっていくな アロ14位 バンドン17位と予想したけどちと外れた 去年もバンドーン遅かった時はタイヤをうまく使えてないとか言われてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
