SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526298648/
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526988544/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured GTプラスの#11のオンボード映像のインパネにモザイクが掛かっててずっと気になってたんだが
Jスポ中継のオンボード+見たら単なるニスモのロゴマークで拍子抜けした
一体テレ東は何故ニスモのロゴマークにモザイクを掛けているんだろう GT6のZ4チャレンジの動画の時の谷口もシャツだったかのロゴマークのところ辺りにボカシ入ってたな ぼかしが入るのって番組提供のテロップバックじゃないの? >>857
いや違う
平中が「こんなんじゃタイトル獲れねぇよ!」って怒鳴ってた時もモザイク入ってた
オートサロン特集回で展示車のピレリタイヤのロゴにモザイク入ってた事はあったけど
(番組スポンサーがBS+ピレリはSGTに参戦していないから?)
日産は番組スポンサーに入っている訳だしモザイク入れる筋合いが無いんだよなぁ
まさか日産=ニスモである事を理解出来ていない無能スタッフがいる・・・? 画面の切り替えが可能なので一律で消してるだけなような気がする >>856
ホンダがOK出すわけがない
ネタにしてもつまらん >>861
来年出ると確定しているのがポルシェ、ベントレー (新車) アウディ、ランボルギーニ(EVOキット) >>862
どこも使わんだろうがヴァンテージの新車や >>862
ベントレーは正式に今年デビューしてる
ワークスだけでなくカスタマー向けも確か1チームだけ売ってたし 平中がご所望しているのはみんなタイヤがキツイ中で
プッシュしても最後まで持つタイヤ
それなら確かにタイトル取れる >>858
GTRだけじゃなくプリウスもモザイクあるよ。
事情はわからないけどNISMOに限らず
インパネのロゴには一律にモザイクかけてるっぽい。 菅生でのNOBのタイヤマネジメントはカンペキだったというのが平中から再確認、メーカー違うけど タイヤマネジメントってパンクさせないことじゃないからなw SAGAさん今日もクラッシュしてたな
マモノに憑りつかれたかも知れないからAP戦までにお祓いして貰った方が良いぞ マモノとかネタで言ってるだけであって
菅生にマモノなんかいないただのクソコースと運営なだけ そんな何百回言われたかわからないレスよく恥ずかしげもなく書き込めるなぁ、みんな知ってるよ >>869
固くてもグリップしないタイヤだとそれはそれで摩耗が進んでしまうのがタイヤの難しい所 >>867
普通に走って普通に完走できるタイヤ
>>871
メーカー違うからだね。何の比較にもなってない >>883
数年前とは違ってRCFも勝てる車になったし宮田はマシなK-tunesの方に移るだけじゃないかなとか思ったり
ホンダは下位フォーミュラの若手育ってきてるけど阪口とかそろそろGTに乗せないのかな
NSXGT3増車しないと無理か? >>884
多分やるとしたら道上outで大津晴南ペアにするんじゃないか?
まあ晴南はF3の成績的に怪しくなってきたけど >>885
あの成績だからこそ国内でGTやれれば
御の字だよねって言えるんよ
流石に海外送りは無理やから
どっちにしても小暮やまつーらの
後釜をここ2〜3年で育成しなきゃ行かんわけで
まあ現F2組がそのまま500って可能性が高そうやけどね >>886
うーん、今年の開幕辺りは来年300かな?って思ってたけど今の成績とやらかし癖で300乗ってもなーとは思う
ホンダがそこまで晴南を重視するならあれだけど あとその後500も行ける位期待出来ないのがな…
晴南は何でこんなことになったんだ… 阪口もだけど数年前ロータス乗ったなんちゃらとかいう若手おったやん
F2で棚ぼた優勝一回して鳴かず飛ばずのやつ
あいつこそもう国内戻ってきたらエエのに 牧野は箱車のが向いてる気がするなあ、松下福住はフォーミュラ専門になりそう 牧野が箱に向いてるの同意だな
平川なんかもそのタイプだと思う 大丈夫だよ
牧野も福住もスーパーライセンス取得できずに
日本に戻ってくるから
あいつら速いかもしれんが強さが無い
今年日本に戻ってきた松下見てると
一番F1に近かったドラなのに日本も戻されて腐るパターン
あいつらも同じになりそうだけどな つーか今のF2行ってもホンダが環境を整えない限り誰も成果出せないっしょ 日産と
違ってメーカー育成頂点が決まってるだけましや
比較的 改行はキモいしいつも関西弁だし日本語も不自由だよなこいつ >>866
エンジンがAMG製のV8ツインターボなんで >>901
売り込みも進んでいないようでレクサスディーラー運営会社に無理矢理売りつけている模様。来年は3台か4台? もてぎはSLSの頃からメルセデスが速くて相性が良さそうな印象だわ メルセデスは伝統的にブレーキが良いからな、ポルシェも来るかな もてぎみたいなクソコースを最終戦にするのやめないかね 茂木が面白いかは兎も角、せめて300kmにしてくれ。最終戦が250knじゃなぁ フリー走行もないんだしスタートを30分くらい早めればいいじゃんね 壊れなきゃスバルって、買わなきゃハドソンみたいだな 今年のNSXGT3はゴミでしたという事か
様子見たARTA賢かった 日本の結果だけを見てNSXをゴミとか言っちゃう奴はR8のこともゴミだと思ってるんだろうか >>923
SGTのファンのほとんどは海外のレース見てないししゃーない >>921
ARTAは買いたかったけどローンが2台分から3台分に増えたので買えなくなったんです そもそもブランパンでNSX使ってるチームが居なかった
スポット参戦のスパ24は惨敗だったし あれはPro-Amで出る時点で総合狙うチームじゃないって分かるだろ
10年以上レースしてなかったドライバーいたし >>929
そしたら富士500マイル死んじゃうでしょ スパのNSXってデビュー戦で多重クラッシュしたやつ? 海外で大活躍してるなら日本の試合しか見てない自分の耳にももうちょっと噂が届いてるはずだけどな >>932
大活躍ってほどでは無いけどIMSAは? 世界的もなにもフル参戦してるのはWTSCとSGTだけでしょ WTSCではトップと6ポイント差の2位で今週のプチルマン
前々から思ってたけどIMSAは団体名であってシリーズ名じゃないからね。SGTをGTAって呼んでるのと一緒だよ AMG ウラカン R8は台数が多すぎるので
レースに勝ってもあっそってな感じで記憶に残らんわ
逆に少数派の車を応援したくなる >>937
でもアメリカ人もIMSAって呼んでるよ
Twitterで調べると#wtscっタグしてる人ほとんどいないし super GTをオートバックスって呼んでいる変人いるか?
冠スポンサーが入ってるからWTSCなんだけど
それで呼ぶ奴なんているかって話 現地でオートバックス選手権って読んでる奴は見たことある
まあARTAダブルウィンの時だけどw ウェザーテック・スポーツカー選手権
WeatherTech SportsCar Championship
通称:WTSCC
WeatherTech ← 冠スポンサー これが変わるとシリーズ名称が変わる
2014-2015年は
Tudor United SportsCar Championship
通称:TUSCC
競技団体は変わってないからIMSAの方が通じるわな 響きとか色々あんだろ多分
呼びたいように呼んでるだけだよ >>927
アメリカで複数回勝利してるんだが
>>937
あのレースは一般的にはIMSAで通じるからなんの問題もない
俺はWTSCCと呼んでるけど
正直あのレースはどうせ略称定まらないから深く考えるだけ無駄
それにシリーズを団体名で呼んでるのはNASCARなんかでもある話
中継画面とか公式ユーチューブとかでMonster Energy NASCAR Cup SeriesをMENCSって略したりはするけどそんなの一般の人に通じるわけないしさ >>941
Jリーグカップを「ルヴァンカップ」と呼ぶ奴は変人だろうか?
まぁ、主催者の思惑通りの呼称が根付くとは限らんしな
IMSAもWTSCも、どっちでも良いんだろうよ トミカにGT-R GT500登場か
GT3の植毛カラーもみてみたい そういえば
タイサンが
鈴鹿サウエンで歴代のマシン売るらしいぞ >>947
ツイッターでも、フェイスブックのGTのコミュニティでも、ミニカーミニカーと大人が騒ぐの見て、
ばかじゃねーの?くそなもので騒ぐなバカ。
って見てる。
俺だけ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。