【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ128
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NSXのパワートレイン開発責任者の坂本さんは
2000年よりCART用エンジン開発、2007年よりアメリカンルマンのLMP2用エンジン開発責任者を歴任。
チャンピオンエンジンとなる。
＊NSXのエンジンはコスワース制ではない。
これは読解力がないアンチホンダが流している嘘。
正しくはコスワース制の部品を使っているだけ。
NSXのエンジンと車体開発、デザインは日本人がした。
後にアメリカホンダがアレンジした。 >>619
F1と混同してるのかもしれないが、インディカーでのエンジニアとストラテジストは完全に分業されてる。
エンジニアはメカニカルな部分のみを担当し、作戦担当は必ずしもエンジニアリングに精通してるわけじゃないよ。 >>623
F1と混同？？
つ レイ・ガスリン、マイケル・キャノン
他にも兼任は何人かいるしガスリンはインディ500も優勝している
作戦ってストラテジストが独断で決めているわけではないし当然エンジニアにもドライバーにも相談する
ハゲハゲ騒いでいるやつはレースを知らな過ぎ なるほど、つまりボビーが黒々してふっさふさだったらキレッキレの戦略が出来ていた・・・と 忘れられてるカナダ人のザカリーさんのこともたまには思い出してあげてくださいw
メディアもヒンチとウィッケンスばっかりクローズアップして気の毒。
もうすぐピエトロが復帰するので今年終了だし。
琢磨は今回普通にドライなら、F6までブラック1本で行ける位速かったのにダンプコンディションが
災いしましたね。ウェットタイヤでは異次元に速かったので、あのままウェットなら楽勝でF6だったかと。
微妙にツキに見放されてる感じがするのでターン1とターン3で前にいるロッシとかとガチャガチャしないかが
心配ですね。 >>620
ダリオってホンダとの繋がりあったっけ？
ガナッシの時にホンダとのかぶってたかな？ >>624
1998年チームグリーンに移籍して以来、
ダリオはホンダファミリーの一員です。
キャリアのほとんどをホンダエンジンで走行し、勝利とタイトルを獲得
ホンダはダリオの才能を買ってNSX開発ドライバーにしたんだと思う。
>>621
MOTOGPは興味ないんですかね？。
ドイツGP、ホンダ・マルケス優勝して良かった!!。
インディカートロントのレースもホンダ勢の優勝を願う。 >>629
アンカー間違えました。
>>624ではなくて、>>627です。
訂正してお詫びします。 >>621
スポーツなんでも大好きマンにはたまらん 何でも大好きマンならフォーミュラEとかMotoGPとか他にもあるだろ >>627
ただマシンにエンジンが載ってただけなら繋がりではないよな(´・ω・｀) ハンバーガー食べちゃったが、まだポテトサラダパンと佐藤のご飯がある(´・ω・｀) >>632
当たったときにドヤ顔するための安い予想はやめい わいは2017のセントピーターズバーグの結果と500のグリッドで
20%の確率で取れると読んでいたで(`・ω・´) ところでGAORAの空き時間にやってるサーフィンのトランス風BGMのタイトル名を知りませんか？(´・ω・｀)
おっさんが喋ってる1時間のやつじゃなくて5分から10分くらいの短いやつ
https://i.imgur.com/aVc4qta.jpg 今回の琢磨は調子が良かっただけに色々残念
リスタートで新庭を上手く処理出来ていれば２位もいけたね
丸子に抜かれたのはユーズドのブラックだったからだろう
２スティント目で順位失ったのを取り返そうとして
余裕が無い走りになっちゃったのかな チームに対してものすごく不満溜まってるインタビューだったのが印象的だった 車の調子は良かっただけに、チームのミスと自分のミスでストレスが溜まってるのだろう 自分がミスらなければ、強く文句を言えるが、それができないからイライラ 琢磨はリスタートでグリーンじゃないから抜くなと無線でチームから指示されたのね
そりゃご立腹にもなるわ トップチームに相応しいマネージメントが
できるところじゃないと。
でも、レース開始年齢が高めの彼は、
慌てるといつもの突っ込み癖が。
誰とは言わんが。 クラウンのオープンカーのパトカーが捨ててあった(´・ω・｀) チャンピオンになるようなドライバーでも年1回は自分のミスでリタイヤするけどさ
今回は走ってた位置が位置だけにもったいないな(´・ω・`) レース後マ太とクルーが怒鳴りあってたらしいけど、あれはマ太がクルーに「うちの息子どうしてくれるんじゃー」
とか文句言って言われた通りの量の燃料入れたクルーがキレたって感じなのかな？ 今日上位に入ってたらランキングトップ10に上がれたのに残念だったな琢磨・・
あのリスタートは新庭の割食ったわけではないってことだからそりゃ怒るわな
たらればしたらキリないが今回や時折見せる二流チーム体質も何とかしてほしいわ >>663
ペンスキーとアンドレッティの1台ずつは上回って欲しいと思ってます(´・ω・｀) >>664
マルコとパジェノは上回ってほしいよね
前回あたりからポイント差を気にしながら見てたから今日もいけるなと思ったのに・・
やっぱりランキングトップ10以内でシーズン終わるのと終わらないとでは印象がかなり違うからなぁ 周りでアクシデントが多発する割りには接触もなくいい感じだった所で、いつもの琢磨さんらしいオチがついてほっこりしたわ。 タコマサローさんはセナみたいに死ななくて良かったね 琢磨はミスそのものよりこれで折角の良い流れが途切れないことを願う限り まだレース見てないけどレース後のスレが伸びてないから
琢磨リタイア？と思ったらやっぱりw ほぼ全レーストップ5に絡むパフォーマンスって凄いんだけど結果に繋がらないね 見終わった。ディクソン速かったなぁ。
ニューガーデンが最終コーナーで滑ってなければ、って色々考えてしまうけど。 琢磨はピットに入るたびに最終ターン手前の辺りでふらふらしてるのが酷くなってたからな
新庭追走のくだりもあってモチベーション無くしたんだろうな
ピットまで走れそうだったかもなのに直リタイアを選んだのも「もうこのチームはいいや」って感じなんだろう でもレイホールに愛想つかせても他にいいとこあるわけでも無いしな >>674
そう言われれば、何事もなかったかのようにエスケープゾーンを通過していったな
まさか今季限りで現役から退くなんてことに？(´・ω・`;) >>674
ピットに戻ってもリタイヤで順位変わらんし、スロー走行は危険だからだろ >>676
仮にインディ辞めてもGTとかWECなら余裕でシートあるだろ。
バトンと一緒に日本でGTとか面白そうやし。
いっそ我慢さんプロさんとチームメイトとか。 我慢さんは自分のチームを作ってドライバーも兼任したいんだって チップガナッシのシート用意出来ないのか？
ディクソンと同じ待遇で1年やらせてあげたい。 >>674
あの時点で無線が通じなかったから降りざるを得なかったみたい
わざと無線切られたんじゃなかろうか プロマツダのクラッシュ今ユーチューブで見たけど完全に飛んでるじゃないか！これ生きてるのか((((；ﾟДﾟ))))))) >>681
まぁこの前のBs1でもメカニックたちにインタビューしたときなんか素っ気なかったし琢磨もあんまりチームワークで楽しめてないのかもな。去年やAJの時にあまりにも絆が出来てただけにな。どちらにしろ今の移籍市場だとRLL/しかないんだろうけど。 リスタートでグリーンってちゃんと伝わって
普通に加速してたら新庭に突っ込んでた気がする >>683
アンチがなんでこのスレにいるんですかねぇ？
オワコンF1信者は消えろ ヒンチと当たった後とてもトップクラスの車の走りには見えなかったけどやっぱ壊れてたのね
クアッシュはちょうど前と3秒差を埋めようと頑張りだしたころだったから頑張りすぎちゃっただけに見えるけど >>683
こういう風に思わせる、マッチポンプてバレてるぞ
そういや昔、オールトヨタネットワーク分科会が琢磨スレに粘着荒らしして
ドメイン晒した事件があったなあ
あれは笑った マイケルって土曜日ニューヨークでFEにいたのに移動してきたんだな
オーナーとバトルその後を知りたい お前ら少しは無糖さんの我慢色紙も話題にしてあげろよ 【我慢】
雨でもスリックタイヤしか履かせてもらえない by 610 >>689
それで、今はモバイルルーターを一人何個も持って自演してるらしい >>690
テキサスの本戦がある日にカナダGPに顔だしてたからな
空飛ぶマクドナルドや これだから日本人ドラがいるカテってめんどくさいんだよ 日本人ドライバー中心に見ちゃうのはまぁしょうがない部分もあるとは思うんだけど、
他にもチームは一杯ある訳で、他のチームのストラテジ失敗してるかしてないか
毎回全部チェック出来てるかっていうと難しいと思うんだよね
アイオワみたいに判りやすいのばかりじゃないだろうし、他も意外にやらかしてるんじゃないかと
殊更琢磨だけが運が悪い訳でもないと思う 琢磨を出汁にして構って乞食がしたいだけのアホにいちいち餌を与える必要はない
ただそれだけの話 >>675
ある程度優遇（ホンダ力）条件で考えられる物として
1：AASにカムバック（ザックビーチOUT)
2：ガナッシに（エドジョーンズOUT)
3：シュミット憧れの3台目に抜擢
4：デイルコイン「500ウイナーが来てくれたよ」
ここら辺でなら考えられるんじゃね >>678
バトン「サトーとチームメイトになるとサトーが乗ってる時にエンジンが爆発するから嫌だ」 500勝ったしちょっとぐらいの不運はええやろの精神
そういやロッシにぶつけられてたのは左リヤだったのにピットで見てたのは右リヤだったな
ロッシとの案件で壊れたのじゃなくその前に右リヤぶつけたりしてたのかね。数周前からペース落ちてたし >>706
ちょっとぐらいの不運?
何回DNFがあると思ってるんだ!!! >>684
新興チームにかけてみる
せめてデイルコインくらいにいれてくれないかなぁ >>707
自責が無いわけじゃないし彼のスタイルが呼んだリタイヤも多いでしょ
ここ2年くらい不可解なの多いのは認めるけど。それも含めて信頼が無いともいえるよ 加速しすぎてRHRに突っ込んだのとハードブレーキでスットコの進路塞いで自分まで壊れたやろ >>683
結局琢磨はウォールにヒット、クラッシュが全てでそれ以上でもそれ以下でも無いのに中々気持ち悪いのは居るな どうしてヒットしたか、そこに至るまでの流れがあるんだけど…
レース見てないの？ アホメカニック「グエヘヘ、息子様より調子良い上に前回は親父様のピット入れの指示まで無視するとは
せや！今度は無線のスイッチ切ったろwww」
こんな感じか？(´･ω･`) 普通706の文面見たらこないだのレースだけじゃなくキャリア全体のことだと思うけど
マジで日本語が通じないな >>700
その基準で言えば、今回の丸子の燃費計算ミス？なんか、ハゲの戦略ミス以上にある意味醜いぞ。まあ。マ太が怒鳴りあいするのもどうかとは思うが 琢磨の自責リタイアは今シーズンインディ500に次いでまだ２回目という事実をわかってない人がちらほらいるようだな >>702
1：はビーチが複数年契約なのでまずありえない
2：去年オフにその話が上がらなかった時点でまあ・・・
3：ＳＰＭにそれだけの体制（金）があるとは思えない。ましてや現状カナディアンコンビだし。
4：厚切りと、「幻のトロロッソコンビ」誕生に期待
ということで、ありそうなのは4：に1票。ただし個人的には、カーリンがホンダエンジンにスイッチしてキャリア最後をカーリンで終える琢磨も見てみたい。 >>702
1：はビーチが複数年契約なのでまずありえない
2：去年オフにその話が上がらなかった時点でまあ・・・
3：ＳＰＭにそれだけの体制（金）があるとは思えない。ましてや現状カナディアンコンビだし。
4：厚切りと、「幻のトロロッソコンビ」誕生に期待
ということで、ありそうなのは4：に1票。ただし個人的には、カーリンがホンダエンジンにスイッチしてキャリア最後をカーリンで終える琢磨も見てみたい。 インディ500を自責にするのか？
ちゃんと映像で、ステア切ってる→曲がらない→更に倍切ってる→曲がらない
なのに・・・ インディ500は自責じゃないし今シーズンに限った話なんてしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
