□■2018□■F1GP総合 LAP1735■□オーストリア■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1734■□オーストリア■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>240
ハミルトンとベッテル以外
勝ちだすなんてことは無理だろ 今年の20人のマシンを除いた
純粋なドライバーの総合力を
客観的データを使って数値化すると
ハミルトン 955
ボッタス 750
リカルド 945
フェルスタッペン870
ベッテル 885
ライコネン 840
アロンソ 925
バンドーン 625
ヒュルケンベルグ 820
サインツ 755
ペレス 845
オコン 835
がスリー 795
ハートレイ 485
ルクレール 835
エリクソン 645
シロトキン 735
ストロール 695
マグヌッセン 795
グロジャン 815 ルノーが言うにはサインツはヒュルケンが連続リタイヤしたときに5位7位取ってコンストに貢献したりバーレーンの11位以外は常に入賞してるので残留希望みたいよ
ただレッドブルとトロロッソのシート次第だからなんとも悩ましいみたい
それでリカルドについてレッドブルを刺激したくないみたいなことも言ってる
今突っついたら報復で取り戻されそうだしな リカルドがキーマンだからそのリカルドが注視してるメルセデスとフェラが決まらないと何も動かないんじゃない？ >>245
メルセデスは永遠に待てるよって言ってなかったか
フェラーリもリカルドで相性ギャンブルするかルクレールで新人ギャンブルするかキミか見極めたいとこだな >>147
地下鉄のホームで声出して笑ったwww
せめて空力の具体的な問題点まで特定できたのかと思ったら、ただ空力かよ >>247
特定したっつうより殆ど全部じゃねえかみたいな感じだな
一応中団並に近いがトップ3相手には全て足りないっぽい >>242
ハミルトンはロズベルグやバトンに負けたから
850くらいじゃないか？ メルセデスは来季もハミ&ボッタスだろうから
フェラというかライコネン次第 >>249
その理論を持ち出すのがよくわからないんだよな。冗談だとしても。通算成績で出せよ。 >>242
こういうのやってもいいのは中学生までだな
チラシの裏にでもかいとけってやつ 数値化の根拠となるものがわからん時点で評価に値しないだろこれ >>240
ヒュルケンベルグはレースでは結構ヘマしていて安定してない感じ >>252
この人低脳先生だから
関わると面倒くさい マグよりグロのほうが数値高い時点で
数値化の根底から間違ってるのは分かる ついにドライバーの強さが数値化される装置を手に入れたぞ！どれどれ
2510 ルイス・ハミルトン
2343 セバスチャン・ベッテル
1842 フェルナンド・アロンソ
1498 キミ・ライコネン
778 ダニエル・リカルド
623 バルテリ・ボッタス
435 セルジオ・ペレス
396 ニコ・ヒュルケンベルグ
342 ロマン・グロージャン
321 マックス・フェルスタッペン ヒュルケンベルグはアスペの要素が少し足りないので
レースディスタンスの終盤ドライブに飽きてくるんじゃないの
同じ事延々と集中して作業中するのってアスペの要素が必要よ サインツはそらルノーが一番大事にしてもらえるだろうし残りたいだろうな ＞ダニエル・リカルドは、今シーズン以降もレッドブル・レーシングに残留する新契約の締結に近づいているようだ。
＞報道によると、ダニエル・リカルドは、昨年新契約を結んだマックス・フェルスタッペンとの報酬格差を解消することを熱望しているという。
＞ダニエル・リカルドの現在の年俸は650万ドルと推定されているが、マックス・フェルスタッペンは2020年末までの新契約で年棒を2500万ドル〜3500万ドル（約28億3000万円〜約39億6000万円）にまで引き上げることに成功したともいわれている。 ＞フェルナンド・アロンソ 「レッドブルはホンダのF1エンジンでも強いはず」
＞「レッドブルは常にそのシャシーでリファレンスとされているチームだし、
＞ルノーかホンダかは関係のないことだ。それがあまり変わることになるとは思わない」とフェルナンド・アロンソは Marca にコメント。
1秒遅くなってもレッドブルは強い。やはりマクラーレンはレッドブルに匹敵するシャシーでは無いと認めたいう事か 現役で100レース以上出てて表彰台0なのはヒュルケンだけ、歴代ドイツ人ドライバーで100レース以上出てて表彰台0なのはスーティルとヒュルケンだけ
ペレスと組んでいた時は予選と決勝の安定感はヒュルケンでペレスは決勝で偶にツボにハマる時があるみたいな感じだったのに1年目はペレスに勝ったが
残りの2年はポイントで負けてたねヒュルケン、決勝の安定感も劣るようになったし >>263
すごく遠まわしに「俺が間違ってた」って謝ってるのかなｗ >>266
と言うよりは「と言う遅いチームのシートしかないので引退もやむなしだよね」
って環境を整えたいように見える アロンソは居残る為にやったこととは言えちょっと調子に乗りすぎたかなインディだとホンダにも媚売っとくんだった
という感じかな
適度に言ってればおっしゃる通りですで済んだが言い過ぎたんで海外のファンから今年はGP2言わないのか？と叩かれてるし インディ参戦するにもホンダが必要だから
アロンソなりに反省しとるんやろ >>263
白旗きたか
ま、ホンダごめんぐらい言わないとすっきりしないわな >>241>>254
（サインツは）ヒュルには近いうち
安定して勝ちだすんじゃないかなと思ってる
ってことじゃないの？ アンドレッティもシボレーへ戻るの難しいだろうしね
インディは駆け引きしても >>268
まぁ山本さんのコメントも合わせて読むと、裏で話が始まってる感じじゃねーかな 同じスペイン人の天才レーサーでもマルケスは世渡りが上手いのに
アロンソは絶望的に世渡りが下手 >>272
昨年末、そういう噂はあったよ、それで琢磨はアンドレッティチームから離れた 90年代以降の元チャンピオン
ピケ→クビ
マンセル→クビ→復帰→クビ→復帰→クビ
プロスト→クビ
セナ→死亡
ヒル→クビ
ハッキネン→休養→クビ
ヴィルヌーヴ→クビ
シューマッハー→クビ→復帰→クビ
ライコネン→クビ→復帰→クビ？
バトン→クビ
ロズベルグ→引退
アロンソ→クビ？ アロンソさんは世渡り上手だろｗ
渡った後に、そこを食い散らかすだけで >>275
枕アロンソで参戦予定で、車用意するのに枕がホンダにすりよってるんだから無理ちがうん？ そろそろアロンソも「口が過ぎた」と謝るだろう
マクラーレンF1首脳は謝りそうにないけどｗ 腕は今でも一流というドライバーとしては大きなプラス要素があるのに数々の言動で帳消しどころかマイナスになり
トップチームから軒並みお断りされるという絵にかいたような反面教師の人フェルナンド・アロンソさん
他のカテゴリー行っても思うようにいかないと同じ事繰り返してチームの雰囲気悪くして追い出されるんじゃないの >>276
アンドレッテイはホンダと確か複数年契約を改めてしたから来期もまずホンダ
だからアロンソが来年から乗りたいならそれはそれで面白い筈 「こんどはマクラーレン抜きでやろうぜ」みたいな感じじゃねーかな
トリプルクラウンに必須じゃないし プロストは休養→復帰→セナにシート奪われてクビだったな
ヴィルヌーヴもクビから復帰したけど最後はクビ
バトンも1レースだけ復帰 アロンソはマクラーレン移籍決める手前くらいに
今の自分は好きなチームに好きなタイミングで移籍を決定できる特別な立場みたいなことを
何かのインタビューに答えてたような覚えが
いつしか全てを自分中心に考えるようになってたんだろうな
誰もが自分のために働きたいと思ってると
誰もが自分のために最高の仕事をやってのけることが当たり前だと >>274
アロンソは短期的な成果を急ぎすぎて長期的な成果を台無しにするとかなんとか
フェラーリにマシンが勝てない分昇給しろと言い出して会長に追い出されたり
メルセデスシートの可能性もあったのにロンデニス脅してチームオーダー優遇させようとしたりクラッシュゲートに絡んだりして将来のシート権利失ったり
ホンダでもホンダ追い出すまでで良かったのにオーバーキルを続けた結果自分達のハードルに跳ね返った挙げ句他カテゴリで地位があるホンダに歯向かうんじゃなかったみたいな
インディ500はエンジン枠が既にいっぱいいっぱいなんでホンダみたいに頼めば多めに作ってくれる所が重要なんだとかなんとか言ってたな >>286
本音じゃなくて強がりだろ
フェラーリクビになってホンダが拾ってくれただけだぞ
マクラーレンですら当時はアロンソいらねって立場だったのに >>285
それはそれでアロンソの人間力が試されて良いです >>251
通算成績だったらポイント順に並べればいいじゃん
オマエみたいにF1はワンメイクと考えてる人間にはそれで言いと思うよ
ただバカだなって思うけどｗ >>288
メルセデスもレッドブルもアロンソと交渉してたって
言ってるよｗ アロンソ「レッドブルなら遅いエンジンでも勝てる」
アロンソが手のひら返したんじゃなくて
更に悪態ついたとしか読めない WECで改めて示したがアロンソの能力は半端ないからな
敵するぐらいならホンダはいくら金払っても欲しいだろ >>292
ルノー『契約違反ですよ？(ビキビキ)』 メルセデスやフェラーリはノーサンキューを言ってるのでホンダの懐の深さを試すだけな話じゃないかな…
普通はまあ無理だがホンダならワンチャンみたいなもんだろう
ニューウェイにもすり寄りたかったがリカルドが結局メルセデス行けないんで条件をねだってるだけみたいな話も出てきてるし厳しい
トロロッソにアロンソはちょっと勿体ないし…まあホンダなら払えるだろうけどさ >>285
アロンソを乗せるようなら、株主総会で文句いうよ
ノーアロンソ！ >>293
いらんだろ
ワンチャンスのルマンと継続的関わりじゃ別もん
アロンソは性格だけ、鳩だったらなぁw >>292
ルノーにしたマクラーレンがいまこうなんで強く言えなくなっただけじゃないかな
そこでホンダでどうこういったらシャシーが更にゴミだった事にしか繋がらない 問題はホンダPUが悪くないとわかってて政治的発言したのか
それともマクラーレンに騙されて発言したのかだな >>282
アンドレッティはもう3名は決まってるようなもの
残り1名のシートも今年変わったばっかりだしね〜
スポットだけでインディ500なら十分ありうる
というかインディはアロンソ乗る有力シートあんまり無いと思う リカルドってタッペンより給料激安だったんだな
そりゃ契約渋るわけだわ >>296
オマエ株主総会に出たこと無いだろｗ
株主の意見なんて聞くわけ無いじゃん 速いマシンしか乗りたくないみたいな事を言って
実際にマシンが遅いとマスコミに向けて「遅い」と本音を言うドライバーは時限爆弾でしか無い
勝ってるうちは良いが、負けた途端に自社の悪口を言い始める訳で、
自動車メーカーは自社の宣伝のためにレースやってのに、
自分の所の悪口を言い始めるドライバーなんて金払って雇うバカはいない
「自社の悪口を言うドライバー」に30億出すメーカーなんてそれこそ過去三年間のホンダくらいのもんだろ ホンダとしてはアロンソを乗せるだけならそれほど問題なんじゃないかな
マクラーレンと組むのは絶対拒否するだろうけど >>301
仮に枠があっても、自分達が優勝する可能性を下げるんだからないわな 本気であの状態でフロントロー言ってたならむしろ不味いのでは…そっちのがヤバイ ホンダPUは確かに悪かった。PUメーカーで最低
マクラーレンのシャシーは最強ではない。しかし最低でもない。
マクラーレンのシャシーはレッドブルに劣る。
この程度のこと見てりゃ分かると思うけど、
アロンソの意見に反応するやつってバカなのかな？
自分の考えはないの？ >>301
新しい一台を用意することになると思うっていってなかったっけ
だから早く決めろとか言われてるしホンダがサービスして大会規定以上の分のエンジンも出してくれないと不味い フェラーリの風洞がぶっ壊れてたのが悪いのに
当時のフェラーリのデザイナーだったアルドコスタを追い出す男ですよ？
分かってるわけないだろ >>303
レッドブルは成功報酬型なんで年俸が計算しにくいだけだぞ マルコ爺来年のルノーのドライバーは今年のままって言っちゃったな >>297
アロンソはワンチャンの運がよかったどころか
3人のドライバーの中で一番安定してた。
継続的で車の差がなければないほど速いドライバーだよ
車の差が少なければ文句も少なくなるだろうし
普通に契約するでしょホンダ >>310
俺たちがマクラーレンのシャシーレッドブル以上と言ってた訳ではない
実際はマクラーレンのシャシーがレッドブルどころかルノー以下でついこないだ自慢してたマクラーレンが自爆しただけだから…
そんなわけないやろってのが去年から言われてた https://f1-gate.com/alonso/f1_41452.html
アロンソも開幕前はこんなにイキってホンダsage枕ageしてたのに
いまじゃルノーpu載せてQ2にすら残れないからなあ
枕シャーシにも原因があるとは気づいてただろうけど
ここまで枕シャーシが酷いとはアロンソもさすがに思ってなかったろうよ >>298
アロンソからしたら
「レッドブルなら遅いエンジンでも勝てる」
「ルノー載せても勝てないマクラーレンのシャシーが糞」
と言ったところで彼の中でプライドは全く傷つかないしな >>318
ルノーワークスどころか去年のトロロッソ・ルノーのシャシーにも劣りそうだからな
そもそもシャシーどころかギアボックスもヤバそうなんだが ア○ンソ｢ルノーとホンダは同等だからレッドブルが載せ換えても強いままだ｣ >>317
無理だろ
数年ぐらい間を置かないと
今度はホンダファンが抑えきかなくなるよ、ホンダとアロンソへね。
要はやり過ぎて取り返しがつかない >>319
つーかもうマクラーレンで4年目なんだから気付けよって話だ
安定しないリアサスとダウンフォース効き過ぎのエアロなんてここ数年全く改善されてないし
乗ってりゃ解るだろうにな
政治的に契約とかでホンダに責任転嫁しないといけない縛りでもあったならともかく
アロンソってガチで「マクラーレンのシャシーには問題ない」とか思ってたっぽいな
そりゃ開発力無いって言われるわ >>324
奴の中ではね
アロンソの図太さはどこからくるんだろうな 同等というか言うほど差がなかったってのを物凄く遠回りして言ってるというかそうしないと言えないみたいなもんかな
まあルノーは最高速向いてないPUだし…
アロンソが望んでたストレートでガンガン抜いていくとかそういう感じのPUじゃない >>274
アロンソは思った事を我慢できない子供のような人なんだよ。こういう人を政治的とは言えない
政治的ってのはすぐに弁護士呼んで裏から手回しするようなやつだw 2014年にフェラーリはすでにアロンソのフィードバックや好みを無視してマシンを開発してたっていう話
くっそ遅いライコネンに肩入れしてチームがライコネン好みのマシンやセッティングを優先しようとしてた時点で
自分のマシンをちゃんと評価できていたのかすら怪しいわ
シューマッハとアーバイン以降のフェラーリで
セオリー通りで勝てないマシンを複数年作り続けた時代なんてアロンソが居た頃しかない
他のエースの時代は最速マシンと遜色ないかちょっと落ちるレベルのマシンで正攻法で勝ってたのに レッドブルとマクラーレンの差はシャーシの差だと分った
その差、1.2〜2.0秒
レッドブルとメルセデスの差 0.5〜0.7
これがホンダPUとメルセデスPUの差 >>327
変な振動が出てたのにシャシー側で対処しなかったり電装が間違ってたりオイル漏れやすかったりギアやブレーキも問題あったのにアロンソが気づかない訳ないでしょ
ティムゴスが2016よりも吸気を絞ってきたり低重心＆更に軽くしろと言い出した時点で2017は異常事態だった
でも2017マクラーレンって政治権力の絶頂期だから…
これから夏にかけてブレーキ加熱やギア等の問題がどうなるか >>333
ホンダPUがどれだけ壊れたか知ってるの？
バカだから知らないか？ >>331
2014年にはアロンソ好みのマシンを開発したという
アンチの妄想ｗ ペレスって2017年以外フォースインディアで毎年表彰台登ってるんだな
ヒュルケンと何が違うんだろうか >>334
今までで一番ヒドかったのはコネクター差し間違えだよなぁw
ホンダもどうやって差したのかわからないとか言ってたやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
