【SF】スーパーフォーミュラ-179-【SFormula】

2018/07/24(火) 01:25:48.29

インチなんて自動車ができる前から決まっていて
それに基づいてものを作れば馬鹿には同じものに見える

ただそれだけ

2018/07/24(火) 04:57:23.88

ヨコハマタイヤ　2016 SUPER FORMULA (2) =Tire Engineer Interview
http://www.yrc.co.jp/cp/motorsports/fan/ms_fan163_02/ より抜粋

最初の試作品は“20年前のものをアレンジした”という感じの仕上がりでした。
これを実際に走らせてみて次への進化へとステップを踏むのですが、（略）
ある程度は走れることを確認出来たので、（略）
性能が向上してスピードレンジが高くなっていますし、
空力性能の向上などで負荷荷重も増えています。
これらに対する安全性をきちんと担保してマージンを作る、
という味付けを構造とコンパウンドで展開していきました」

2018/07/24(火) 06:01:43.39

>>641
まさにこれだな

2018/07/24(火) 14:02:28.36

幾らなんでも古い規格を引っ張り過ぎたからコンストラクター側の言い分も通らなかったんだろ
18インチは決まったし、後はF1から順次切り替わっていくわけだ
前スレの691の言う通りなら他が変わればSFだけが変わらないわけにもいかないだろうし、
新規格でレースをする時に松田君が何を語るのか楽しみにしてるよ

2018/07/24(火) 14:27:55.94

最終戦はWTCRと同時開催らしいが、双方にタイヤを供給しているヨコハマにとっても
規格が統一された方が都合はいいだろう
並べて展示した時の違和感も無いし

2018/07/24(火) 15:06:20.69

見ないんだから楽しみにしなくてよいぞ。
汽車ぽっぽでも見てろ

2018/07/24(火) 16:26:43.83

１３インチでブレーキの容量が十分ならば
無理にサイズアップして、足回りを重たくする必要ないんだよな。

2018/07/24(火) 16:40:14.52

>>647
鉄道は趣味じゃないよ
車の雑誌にも路面や公共交通機関の記事は載ってるから
カー・アンド・ドライバー誌とかで読んだだけだよ

2018/07/24(火) 16:52:16.59

>>648
独自路線に踏み出すだけの気概があれば何とでもなる
どっかで見たようなのでなくオリジナルであればケチはつかない
市販車や他の規定の流用でなければいい

2018/07/24(火) 17:15:52.55

18インチも市販車の流用wだと言っているから18インチに変わってもケチ付けるのは変わらない

100インチくらいにしないとなw

2018/07/24(火) 17:20:50.76

ついに違和感とか言い出したかw

2018/07/24(火) 17:37:28.74

不毛だから早く出ていけよ

2018/07/24(火) 18:14:04.61

>>648にレスしただけ
18は重いって書いてるから、それ以下ということ

2018/07/24(火) 18:17:20.31

出てけっつってんだよ

2018/07/24(火) 19:18:34.42

F1の18インチって単にショーアップのためだけだろ、実にしょーもない

2018/07/24(火) 20:21:24.27

マジてフルカウル邪魔
精神病かなんか知らないけど本当に邪魔

2018/07/24(火) 21:25:49.94

>>656
PIRELLIのタイヤのグリップがPUや空力に耐えられないってことででかくしたはず

2018/07/24(火) 22:23:46.46

>>656
ショーモデルは
しょーもないとな

2018/07/24(火) 23:41:51.23

慣れないんカーティケヤン

2018/07/25(水) 00:46:36.65

性能がどうであれここ数年みたいにF1予備軍を呼び込みたかったらF1に合わせるのは深欠だよな

2018/07/25(水) 05:10:52.05

FE（ミシュラン）が先行し、他も続くことになったというわけか
ピレリはF1やGP2でデモンストレーションしてたし、メーカー側としてはどうしても実現したかったんだな
https://www.as-web.jp/overseas/345091/attachment/426220401_nissan-reveals-concept-livery-for-its-formula-e-debut-season

2018/07/25(水) 23:23:54.23

他も続くと決まった訳ではないんですが

2018/07/26(木) 01:31:41.80

日本のF3だとダラーラ318から312までの様々なシャシーが走っている。
特にNクラスという使い古しのシャシーで安く参戦できる制度がある。
一方ヨーロッパF3だと317だけで318を使っている所はないそうだ。

毎年新品のシャシーを用意できる所は少ないが
ホイール径を変えると全チームがシャシー変える必要があり
ホイール径を容易に変えることができるかはF1のニュースだけでは不明だわな

変えるなら参戦減も覚悟のことになりそう

2018/07/26(木) 01:34:11.89

Nクラスって今年312に統一したら誰も参戦しなくなったって聞いた

2018/07/26(木) 01:42:01.64

と言うか312系はCクラスでも使えるから何人かCクラスに鞍替えしたのね。
DRAGONさんCクラスに出てるのかｗ　Ｎクラスは一応1台だけ出てはいるのか。

2018/07/26(木) 05:20:32.28

F1と直下のクラス以外が今のままで済むのかどうか
乗り換えに不自由しないならゆっくりやるかも知れんが、そうでなければ待ったなし

2018/07/26(木) 06:31:01.91

だってNクラスをF312にしたらCクラスとあんまり参戦費用が変わらなくなりましたし

2018/07/26(木) 06:32:35.29

318も317も一緒だよ…

2018/07/26(木) 07:30:53.70

もめだした
---------
ただでさえ風評被害キャンセルに喘ぐ宿泊施設に対して明らかなデマと、いかにも被災者のためのような言い訳。こういう人たちが復興の邪魔をしている。
善意のふりをして更なる風評被害で地域を叩き潰す卑劣な行為。私はアルビレックスレーシングチームを許さない。
#albirex
https://t.co/AgZ3Ruobnr 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

2018/07/26(木) 07:33:26.40

だからデビッドにあんなチームにクルマ売るなって言ったんだよ？

ひとつは風評被害を巻き起こし被災地に迷惑を掛け、ひとつは僅か1年で三人の人殺し。

最近、身体を壊しているが因果応報だよ。

2018/07/26(木) 12:36:31.92

？？？
S野か？

2018/07/26(木) 15:45:48.72

SF14とSF19の混走にしてはどうか
どれぐらいのタイム差あるか知らんが

2018/07/26(木) 16:16:44.34

クビサが山本部長に会うためにホンダのモーターホームに訪問したらしいが、トロロッソに乗る事はないらしいからSF参戦か？

2018/07/26(木) 19:07:19.90

ピエールが食中毒で鈴鹿8耐の実況キャンセルだってよ
SFも毎回食中毒になってええんやで

2018/07/26(木) 20:01:17.92

マジかよ
そのままピエール引退してくれ

2018/07/26(木) 20:27:41.14

>>675
熱中症と扁桃炎

2018/07/26(木) 20:35:35.18

78年の8時間耐久はアップハンドルでカウリングも無いヨシムラ・スズキGS1000が優勝
ライダーはクーリーとボールドウィン
ホンダRCBは、2台ともリタイヤ

2018/07/26(木) 22:27:00.67

あ、スーパーバイク仕様そのまんまじゃなくて小さいカウルが着いてたような気がするわ

2018/07/27(金) 10:09:56.03

>>678-679
フルカウルね

2018/07/27(金) 10:35:09.06

ビキニカウルじゃなく？

2018/07/27(金) 10:56:09.74

78年って台風で短縮された年ちゃうかったっけ？

2018/07/27(金) 11:20:29.39

>>681
8時間とはいえ耐久仕様にしなければいけないので、ビキニカウルを装着してそこにライトを組み込んでました

>>682
第1回の鈴鹿8時間耐久は雨で短縮は無かったかと
最初から完走つもりのない2ストロークのTZとかもエントリーしていましたよ

2018/07/27(金) 15:30:59.30

第5戦もてぎエントリー発表。
http://superformula.net/sf2/race2018/round1805/entry-list
代理組だと、中嶋→オリベイラ、可夢偉→中山雄一。ディルマンがピエトロの代わりに引き続き参戦。

2018/07/27(金) 18:13:22.62

ロシター＆オリベイラの最恐コンビ誕生

2018/07/27(金) 18:35:26.88

ピエトロ復帰したみたいだがでてこないんだね

2018/07/27(金) 19:11:24.75

>>686
ピエトロは初戦が山田エンジニア急逝の影響はあったにせよ
ディルマンの方が成績良いからシャーナイ

2018/07/27(金) 19:12:15.26

ピエトロの契約切ってディルマンと契約したとかなんとか

2018/07/27(金) 19:48:46.47

何でよりによってJPなんだろう
日産系から引っ張って来るにしてもツギオとか佐々木とかもっといいドライバーいるだろ

2018/07/27(金) 19:59:05.16

ロシター＆JPとか強すぎだろ
マグヌッセン＆グロージャンみたい

2018/07/27(金) 20:58:43.94

>>689
松田次生は評判悪いですよ
遅いし、性格が悪い
佐々木はタラコ唇だ

2018/07/27(金) 21:07:49.46

松田次生を貶しても三浦愛はSFに乗れねーぞ

2018/07/27(金) 21:10:26.68

INPUL君も遂にスマホに機種変か

2018/07/27(金) 21:20:49.76

>>691
INPULくんは分かりやすいな

2018/07/27(金) 21:40:10.56

さすがに中嶋→坪井はムリ？
それにしてもJPより小マシなのいそうなのに

2018/07/27(金) 21:44:28.14

JPか。これはロシターが暗躍したな。

memo INPUL
ﾜｯﾁｮｲ 83d9-SJFr [114.168.138.172])

114.168.138.172
p640172-ipngn200409motosinmat.mie.ocn.ne.jp

SJFr
Windows NT 6.1(win7)
InternetExplorer

2018/07/27(金) 21:58:50.83

114.168.138.172

http://hissi.org/read.php/f1/20180616/NjNISC83S3kw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20180512/WVBwdkdGVFIw.html

へぇこうやって普通に書き込んでるけど日本語怪しいし
履歴見てると自分で精神分裂病と白状してる模様
そうかマジもんなのか
触れないで無視してあげるのが優しさかもね

2018/07/27(金) 22:06:50.85

三浦愛がGT500でニスモのGT-Rに乗るのはいつなんだよ
早くしろ

2018/07/27(金) 22:23:23.00

>>686
>>687
たしかピエトロもWECだよ。
怪我もWECのスパでやったし。

2018/07/27(金) 22:39:43.20

>>699
いやWECとか他のレースとかがなくてSFに乗る予定だった試合でディルマンが乗る件なのですが

2018/07/27(金) 22:39:58.89

試合ちゃうレースや

2018/07/27(金) 22:51:17.86

試合はmatchだからなあ
matchであるraceもあるけど

2018/07/27(金) 23:05:37.46

マッチレース
https://www.youtube.com/watch?v=H-Fre3lusdM

2018/07/28(土) 09:23:51.56

>>700
むしろディルマンの方がその週WECあって忙しいはずだったんだよね
バイコレスは代わりを探すのかな

2018/07/28(土) 10:21:19.63

当初の発表ではフィッティパルディのWEC参戦はスパと富士だけ
インディも出るから2戦と3戦を欠場、その代役がディルマンという話だった

2018/07/28(土) 12:59:40.47

足治ったのか
スパで救出される時に呻いていたけど、声が出るだけマシだったということか

2018/07/28(土) 16:55:34.87

ルマンはお金をいっぱい持ってきてくれる方を乗せたいの？

2018/07/28(土) 16:59:54.70

ディルマンのが速いからね

2018/07/28(土) 17:32:30.10

ピエトロにテストで負けたオリバーローランドて結局どれくらいのものだったんだろう。

2018/07/28(土) 20:12:07.28

負けたんじゃなくこんな遅いチーム嫌ですって断られた

2018/07/28(土) 21:46:31.85

ドライバーだって、良い時に良いマシンに乗りたいからな

2018/07/29(日) 00:59:57.29

日本人ダブル入賞でもなんとも言えない気持ちになるのは何故だろう

2018/07/29(日) 02:24:39.06

フィッティパルディは最終戦鈴鹿には出るらしい
もてぎに出ないのは骨折してスケジュールがズレなければデメロが乗る予定だったインディカーのポコノ戦が被ってそっちを優先するから

2018/07/29(日) 11:19:43.79

>>711
大嶋君はSF降りた方が良くないですか？

2018/07/29(日) 12:22:11.50

寿一「だが断る」

2018/07/29(日) 15:27:48.43

平手くん代打も乗れなかったか…

2018/07/29(日) 23:57:18.42

大嶋も今年で終わりかもな
大嶋を育てた山田エンジニアが亡くなったし

2018/07/29(日) 23:58:53.01

シート買うやつがいなきゃ残留でしょ

2018/07/30(月) 07:25:32.52

来年F2からアルボンとかマルケロフ来ないかな
前者はF1チームからのバックアップ無いし後者はF1行けないからもう一年F2って年数でもないし

2018/07/30(月) 07:36:37.29

>>709
ローランドは去年のGP2でランキング2位か3位じゃなかったかな…？
終盤はルクレールやらマルケロフやら速い連中と互角にやり合ってた。が、GP3から有力なのが上がって来た今年にいないあたり、お金がないドライバーかな。

2018/07/30(月) 08:59:46.11

>>720
目立った個人スポンサーも無いのは確かだけど金欠ウィリアムズで今のところ2回もテストの機会与えてもらってるんだよね
今年F2に居ないのは成績や金よりも年齢(来月で26)の面がデカいんじゃないのかな
だからWECやブランパンで耐久ドライバーになる道を模索してるのかも

2018/07/30(月) 19:14:14.97

>>717
？？？「俺がGTの監督やってるうちは降ろさへんで～」

2018/07/30(月) 23:05:00.47

大嶋と塚越がガチガチにやりあってた全日本カートFAクラス。懐かしいです。

2018/07/31(火) 01:06:07.37

ヘイロー付きついに登場！

2018/07/31(火) 13:46:12.76

https://pbs.twimg.com/media/DjZNHZfV4AU6CCt.jpg
この穴はカメラでも付いてるのか?

2018/07/31(火) 14:05:33.31

かっこわりい

2018/07/31(火) 14:37:36.69

https://pbs.twimg.com/media/DjZ8fKbVAAEXvKm.jpg
ちょっと色が違う

2018/07/31(火) 16:50:49.38

リアの形状のせいかF1やF2ほどの違和感がないように見えるのは気のせいか
https://pbs.twimg.com/media/DjaH5lRUwAAtf58.jpg

2018/07/31(火) 16:55:11.05

と言うかオンボードカメラもアメリカで使ってる回転式テストしてるっぽい？

2018/07/31(火) 16:56:39.37

ごめん、よく見たら違うわ。
ただHALOの有無で気流が変わるから付ける場合はこれを使うんかね。
https://pbs.twimg.com/media/DjZ_9lnWsAACxUf.jpg

2018/07/31(火) 20:30:25.47

このヘイロー悪くないな

2018/08/01(水) 06:39:31.36

合理性のある車体規格にすべきだろ

2018/08/01(水) 17:07:32.35

ぐれさんも38歳かぁ。もうSFには戻れんかね

2018/08/03(金) 01:24:56.71

F1やF2で見慣れたし、HALOが無い方が不自然に感じてきた。

https://cdn-image.as-web.jp/2018/07/31193548/0610-1280x853.jpg
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/02/gela-1.jpg
F2のHALOよりも前側の台座がちょっと低い？F2のは何か作りが雑だね。

2018/08/03(金) 01:50:48.00

比べたらSF19のモノコック上面の方が若干丸みがあって高いみたいで、台座はその差か。

2018/08/03(金) 02:23:42.97

SFとF2のマシンは別チームが作ってて相手より良いマシンを作ってやろうってライバル関係にあったらしいね。
だからF2のマシンはあんなクソなんだな

2018/08/03(金) 09:02:04.76

モノコック上面のHALOの付け根周辺が数ミリ程度下がってるし、
F1みたいにHALOにカーボンカバー付けてツライチにするつもりなのかな。
全体は無理でも先っちょの方だけでもカバー付けて欲しいね。

2018/08/03(金) 09:23:30.26

F2がクソなのはメカクロームだろ

2018/08/03(金) 09:41:56.34

どんどん形が変わって原型がなくなるからチムニーその他を禁止したのに、ハロだかヘイローだかはいいのかね？
どちらも醜悪には変わりない

2018/08/03(金) 12:39:16.32

>>738
まさしくそのとおり

2018/08/03(金) 12:55:04.66

https://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/picscache/1440x655c/f1_explained__the_halo_mercedes_james_allison_1440x655c.jpg
https://cdn.racingnews365.nl/overige/_960xAUTO_resize_center-center_70/halo_mercedes1.png

F1だとカーボンカバー無くてもやっぱ洗練されてるんだね。
台座が完全に埋め込まれてるからカバー付けても付け根が太くならないし。

2018/08/03(金) 15:50:19.73

>>736
F2もシャシーのガワそのものは悪くないと思うよ、
ステップアップカテだからシンプルではあるけど
（GP3の延長的な感じも見えるし）
SF19チームはそう言う制限もないからモチベーションも高くやれてそう

2018/08/03(金) 16:11:29.57

SFは最初から旧・F3000と同じ足回りを指定されてるのにモチベーション上がるのか
F2は少なくともオリジナルなんだろ
どっかの使い回しがあるなら謝るから苦情は受け付けるよ

FDみたいなカテと同じようなことをしていたら格好がつかないだろがよ
ま、日本のモータースポーツを私物化したホンダにとっては同じようなもんかも知らんがな
本来なら、ホンダの施設でホンダの看板でホンダのエンジンでやらなきゃならないもののはず
公私の区別もつかないガキのレベルだからこういうことになる

2018/08/03(金) 16:41:36.95

HALO付きはもう確定なの？

2018/08/03(金) 16:56:49.27

足回りって普通サスのことでホイールのことじゃないよな？

2018/08/03(金) 17:08:24.45

>>744
まだ決定ではないよ、あと国本がコメントしてるけど
シグナルやフラッグの見え方は他のコースだとどうかってのはあるから
各サーキットでテストする必要はありそうだね。
http://superformula.net/sf2/headline/10646

2018/08/03(金) 17:09:00.96

ああ、あとまだ横転時の脱出性のテストもやってないんだよな。

2018/08/03(金) 17:21:15.78

>>745
ご指摘有難う御座います
意味は色々あるみたいなんで、こちらも勉強になりました

「自動車などで、車輪を支持する装置。」とか
「自動車などで、車輪とそれを取り付ける部分の全体。」とか

2018/08/03(金) 17:43:03.58

で、PUは昔から言ってたんか、爺？

2018/08/03(金) 18:09:36.39

https://youtu.be/JhaqsGuqxEk?t=29

F3だけどこんな風にタイヤがヘルメットに当たった事故ってあったんだね。
SF19のHALOはドライバーのコメントもポジティブだし、やっぱ有りで行くんじゃないか。

2018/08/03(金) 18:30:16.25

トムコロネルの事故には有効だが横山崇の事故には関係ないな
あれはモノコックそのものが逝ってしまったからなぁ

横山崇・舘信吾・眞田清裕
97-99年は国内や海外での事故死が比較的多くて心が疲弊した時代だったな
インディとかでもラグナセカのコークスクリューでの事故や最終戦の事故死あったのを覚えてる

2018/08/03(金) 18:30:56.56

ヘイローに命助けられた初のドライバーは日本人

2018/08/03(金) 18:39:25.44

>>751
ダン・ウェルドンの事故はヘイローがどうこうって話ではないな。
ジャスティン・ウィルソンの事故なら死亡までいくことは無かっただろうし、今シーズンのF2で牧野が福住に乗っかかった奴は、ヘイロー元年にいきなり有効性が証明された。
まあ、ジュール・ビアンキの事故ならヘイローあっても無くても大差なかったかもだし、レースカーである以上完璧な安全はないよね。

2018/08/03(金) 18:39:28.58

SF14初年度の菅生でのJPみたいなのも守れそうだし
HALOで心配してたそう言うケースで負けて破壊されることもなさそうってのはプラス材料ではあるな。

2018/08/03(金) 18:52:19.43

>>753
すなんなダンウェルドンの事故じゃないんだ
両方とも99年の事故ね

ゴンザロ・ロドリゲスはラグナセカでそのまま直進してマシンが真っ逆さまに落ちて
頭蓋骨骨折で亡くなった人

グレックムーアは同じ年の最終戦でコンクリートウォールにマシンが激突して亡くなった

死亡事故の動画が出てたから当時の事思い出して書いただけでHALO云々は関係ないよ

2018/08/03(金) 18:53:03.19

横山や、F1日本GPの前座のレースで半身不随になった選手なんかはフォーミュラでなければ助かった？

2018/08/03(金) 18:57:29.95

名前忘れたけど、割りと最近のルマンで「よくこれで助かったよな」みたいな事故あったじゃん
デュバルだっけか

2018/08/03(金) 19:01:11.52

グレッグ・ムーアは回転しながらひっくり返って横から当たってるからなぁ…

2018/08/03(金) 19:33:35.09

牧野はヘイローなきゃ福住に頭潰されて死んでたよ

2018/08/03(金) 19:55:44.49

>>755
ロドリゲスのは落ちた衝撃じゃなくてウォールに突っ込んで胸部圧迫とかじゃなかった？

2018/08/03(金) 20:38:01.45

思い出した、長屋選手だ

2018/08/03(金) 21:14:42.63

>>750
違う。それは車が飛んでシグナルタワーに激突したやつ
タイヤがヘルメットに激突して死んだのはF2選手権のヘンリー・サーティース

2018/08/03(金) 21:24:35.30

>>762
いや、29秒のところのコロネルのヘルメットに脇坂弟のリアタイヤが当たって
コロネルの首がグニュっとなるとこのことなんだけど・・・

確かに横山選手の事故があったレースとして記憶されるレースだろうけど。

2018/08/03(金) 21:29:49.98

本山のマシンに相討ち覚悟のコロネルが乗り上げた事故もあったな
コロネルはそれでチャンピオンになってナカジマを首になった

2018/08/03(金) 21:40:50.02

>>760
ウォール衝突時の頭蓋骨骨折だから、HANSがあれば助かったのでは？
長屋の事故も縦回転による頚椎損傷で、本人もHANSがあればという発言をしてる

この2つはHALO関係ないと思う

>>762
話題にしたいのは横山の事故の前のコロネルと脇阪弟の事故じゃない

2018/08/04(土) 00:00:42.06

>>757
名前忘れたけどチームルマンで今年一回走ってるあの人？
スパで足骨折した

2018/08/04(土) 01:11:57.55

>>759
画像で見ると当たるように思うが動画で見ると乗り上げた後左右に離れて行ってるよね
福住のマシンは牧野のマシンの後ろから右斜め前方向へスライドしてるので左右に張り出してるヘイローには当たるがメットには当たらない

2018/08/04(土) 03:42:16.56

>>767
俺も当たってないと思う、まああったに越したことは無いって話だけど
日本人がヘイロー必要なクラッシュやったので思い付くのがマカオの佐々木かな

2018/08/04(土) 06:19:55.97

>>766
ピエトロのは思ったより怪我が酷かった感じだな
デュバルのは、当たり方が良くないから骨折程度で済むような気がしなかった

2018/08/04(土) 06:30:08.05

ピエトロは今季絶望からたった3ヶ月で復帰したのでかなり早い方　

デュバルは脳震盪でしばらくまともに生活もできなかったらしいが
今はDTMやってるけどパッとしないね
ただ中段から下位を走ってるだけ

2018/08/04(土) 07:18:39.16

デュバルのあれって、ドライバー生命に関わる大事故だったのか
もう普通にやれてるのかと思ってたわ

2018/08/04(土) 15:08:24.15

今日はスーパーフォーミュラgoon放送日。
松田さんの次戦予想はどうなるかなー。

2018/08/04(土) 17:42:36.90

長渕剛の息子さんも大きなクラッシュが原因で引退だったよな
マッチとか長島ジュニアが大怪我でもしていたら、レースがクソミソに叩かれることになったかも

2018/08/04(土) 17:53:47.89

やくざ崩れの息子は才能も無かったから

2018/08/04(土) 19:32:30.45

あさひきこー？

2018/08/04(土) 20:18:27.59

チームスーパーライセンス　ぴろーた　松浦こうすけ監督

2018/08/05(日) 00:14:52.61

>>776
新規チームの情報？
14年にロッテラーがF1デビューする前にもたった一言『ロッテラーF1』と書き込まれたことがあったし
何気ない書き込みも実は重要なリークかもしれない

2018/08/05(日) 04:59:46.02

GO! ON!
でてしまったか
片岡の伝説のピットストップ！

2018/08/05(日) 07:49:53.30

エンジン供給についてのルールも無い閉じたシリーズ
オープンのシリーズであれば、負け込んだメーカーは何時かは居場所を無くして消えていくはず
フィクションの世界の住人達は、現状に何の疑問も抱いていないようだがな

一般に対して公認だの公道だのと言ってるが、それが実現したとすればこれまでと同じでは済まない
それでも表の世界に出ることを望むのかどうかだ

2018/08/05(日) 08:44:03.75

>>777
長渕ご子息が所属していた中国のジュニアフォーミュラのチームでっせ

2018/08/05(日) 12:18:28.15

GO ONでチームスタッフが観客の傘でタイヤ選択をしているのを観て
現地では紛らわしい雨の装備をしちゃいけないんだなぁ、って思った
降ってないのに傘や合羽を使うと混乱するかもね

自チームのファンに謝礼払ってコーナーに立たせる、という妄想をした

2018/08/05(日) 17:39:32.40

>>778
伝説のピットストップと聞いて絶対あれだろうと思ったらあれだったなｗ

2018/08/05(日) 17:45:51.94

こちらが片岡監督の伝説のピットストップになります
https://www.youtube.com/watch?v=tvhK6PcVZYI

2018/08/05(日) 18:35:45.01

福田に言わせりゃ、「FN乗ってマックのCM出てるのがマシ」ってことか

2018/08/06(月) 08:53:07.12

>>783
今だと320円なんだよなぁ・・・

2018/08/06(月) 10:36:41.54

デフレは終わったんだよ

2018/08/06(月) 19:39:40.91

>>783
ロケ地は岡国かな
しかし若い

2018/08/06(月) 20:51:29.06

カムイ、来年はル・マンに復帰

2018/08/06(月) 23:08:20.13

チーム・ルマンのことね。

2018/08/06(月) 23:17:08.08

ディルマンと可夢偉になったら大嶋は

2018/08/06(月) 23:28:01.05

喧嘩して嫌だって出てったのにどんな顔して戻るんだ

2018/08/06(月) 23:51:28.82

https://cdn-image.as-web.jp/2018/07/31193604/083-1280x853.jpg
このアングル好きだな。
HALOが無い方が変に思えてくる。
これでリアウィングがシャークフィンと同じくらいの高さでリアタイヤ内側ギリギリの
ワイド＆ローならなあ。

2018/08/07(火) 00:31:24.76

>>792
オースポのSF19記事で低いリアウイングも試したけど空力的にアカンかったって書いてたな

2018/08/07(火) 04:13:31.46

HALOはアングルによってはいいんだよね。

2018/08/07(火) 09:31:43.56

ハロだろうが13インチだろうが導入されてしまえば慣れるというわけか

2018/08/07(火) 10:44:17.60

>>788
ソースはAS誌か？
ロシターがダメダメだからトムス行けそうなのに何でまたルマンなのか

2018/08/07(火) 11:01:33.77

>>788
えぇ・・・
トヨタF1撤退の時にカムイに申し訳ないことしたって泣いてた奴はどこ行ったんだよ
WECもNo.2マシンだし

**音速の名無しさん** · 2018/08/07(火) 11:04:54.08

山科さんなら今はトヨタホームの社長してるよ
http://www.toyotahome.co.jp/kigyou/annai/gaiyou.html

2018/08/07(火) 11:40:19.69

>>798
あぁ、左遷させられてたのか

2018/08/07(火) 15:04:18.42

>>797
まぁWECは一貴の方がNo.1マシンだからなぁ
一貴と同じ車で、と言うのなら可能だけど。

2018/08/07(火) 15:54:07.16

次戦もてぎの解説は亜久里さん。(goonより)

可夢偉、チームルマンってどこ情報？

2018/08/07(火) 16:44:47.33

ライアンはダンデライアン
ディルマンはルマン

2018/08/07(火) 19:46:31.68

トヨタってGTもSFもセルモに車両開発委託してるんだな
まぁホンダも両方部長が乗ってるけど

2018/08/08(水) 11:48:20.40

最終戦鈴鹿、結局どうなるんだろ。
2レース制嫌いだから個人的には開幕戦と同じ300kmにしてほしい。

2018/08/08(水) 14:28:47.04

>>804
今年は300kmでやる予定じゃなかったっけ

2018/08/08(水) 14:53:49.72

全レースでフォーマットを統一したとか言ってるが、車両規定が統一されてないんだから無意味
シリーズの軸になるものが何も無いんだからな
例えば「全日本300km選手権」とか言うならまだ判るが

2018/08/08(水) 16:00:33.54

テクニカルレギュレーションとスポルティングレギュレーションの区別が付かない爺おりゅ？

2018/08/08(水) 16:41:09.44

車両規定が別立てなんだから、1レース制に統一したところで別物には変わりないんだよ

タイムダウンにしかならないピットストッブなんかやってる時点でスピード競技ですらないんだから
大口叩いたって意味無いんだよ
根本的に間違ってるんだからさ
こんなものは競技でもモータースポーツでもない

**音速の名無しさん** · 2018/08/08(水) 16:46:51.38

フルカウル

ｵｲｺﾗﾐﾈｵ SOL25
(MM.*61\.205|MM.*103\.84|MM.*122\.100|MM.*219\.100)

ｴﾑｿﾞﾈ SOL25
(FF.*49\.106)

b8- bbtec.net
(b8-.*219\.37|b8-.*49\.106)

ad- marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp SOL25
(153.201.243.41|122.21.241.67|153.227.10.161)

ﾏｸﾄﾞなどから書き込む場合もある

2018/08/08(水) 20:19:46.15

>>803
SFはどちらのメーカーとも交代で各チームが走らせてるよ

2018/08/09(木) 11:00:44.71

>>810
両メーカーランキング順で持ち回りやな

2018/08/10(金) 07:58:53.29

一方が負けて撤退すれば、二種類のエンジンでテストする必要も無くなる
二つのシリーズに分かれるべきなんだよ、FDとFTみたいにさ
メンテやドライブの仕事も其々に発生するんだから、ブラ下がってる連中だって満足だろ？
閉じた世界の外側から見れば、そういうことだ

公認だの公道だのと言ってる奴は、只の身の程知らず
世間一般とは、最初から折り合ってないんだから

2018/08/10(金) 08:12:47.26

次のもてぎまであと一週間！
しかしその頃にはお盆休みも最終日だという(′・ω・`)

2018/08/10(金) 09:03:22.36

山本と無限だけがテストしたらチートになるだろがバーカ

2018/08/10(金) 09:46:26.78

国内上位カテを分断したら、結局は共倒れというオチが目に見えてる

2018/08/10(金) 09:51:48.76

潰れるなら潰れてしまえというのがフルカウルの暴論
荒らしは無責任な事しか言わない

2018/08/10(金) 10:16:19.58

>>804
今のところ最終戦は 300km の予定だね。
シーズン初めに出たのインフォメーションだと
今年は１大会２レースは無い、
あったとしても岡山だよ。

2018/08/10(金) 11:02:25.67

>>815
>>816
頼まれもしないのにサーキットまで抱えてるんだから、各自のシリーズだってやれるだろ
安く抑えたいなら、エンジン以外は共用したっていいんだし
リブレでやってるものなら文字通り「自由」なんだからさ

2018/08/10(金) 11:08:25.09

>>817
彼等の言うフォーマットの統一てのは1レース制のことだよ
だから、岡山も1レース
「都合の良いところだけ統一した」と受け取っておけばいいよ
しょせん、競技本位・モータースポーツ本位で物を考えることは出来ない人達だから

2018/08/10(金) 12:05:22.61

世の中のほとんどが頼まれてもないことです
インターネットも頼まれてもない軍事技術です
頼まれてもないことが嫌ならアクセスしないのが一番です

2018/08/10(金) 12:13:09.99

以前は7大会8レースだったのが
7大会7レースになった
レース数が純減した

2018/08/10(金) 12:18:23.55

あんなん2レースじゃなくて2ヒート制だろ
なんでボタンが共有なんだ

2018/08/10(金) 12:39:20.99

>>822
１大会２レース制と２ヒートは
シリーズポイントの付き方が違うから
似て非なるもの

2018/08/10(金) 12:45:09.30

>>823
ならポイント半分だし2ヒートでは…

2018/08/10(金) 13:04:11.82

１大会２レースの場合、ハーフポイントのレース２回だけど
２ヒートの場合、周回数とタイムを合算したものにフルポイントが付く。
PPのポイントの付き方も違う

あとレースディスタンスも
２ヒートの場合合計 300km 以下だけど
１大会２レースの場合最大 600km (300 km×2) 設定できる。

2018/08/10(金) 14:51:28.55

岡山も1レースになったよ
距離は250km

予選では、ブースト掛けてセナのコースレコードの更新をしたいんだとさ
「ベースの速度が上がるのは避けたいが見栄は張りたい」
まあ、こういうことよ

2018/08/10(金) 15:57:21.00

>>822
2ヒートって2レースの結果の合計で1レースの順位を決める奴じゃなかったっけ

2018/08/10(金) 16:03:28.90

>>827
タイム合算に戻ったよ

2018/08/10(金) 16:34:43.01

2種類のドライタイヤの使い分けをさせたいから2レースは止めたいってことなんだろ
最初に目にした物が間違ってるからどこまでいっても修正は不可能だろうな

**828** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SDfa-2km2 [1.66.216.144]) · 2018/08/10(金) 18:06:52.91

うそぴょんになってしまった。
>>828
第３７条順位認定の必要条件
なお、１大会２ヒート制の場合、下記のいずれかの方法により順位を決定する。
１）第１ヒートおよび第２ヒートの周回数と所要時間を合計した結果に基づき順位を決定する。
２）第１ヒートおよび第２ヒートの周回数を合算し、同一周回の場合は
第２ヒートの結果に基づき順位を決定する。
http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2018sf_rules.pdf

2018/08/10(金) 18:30:48.10

全部嘘と言うか、メーカーさんの作ったマヤカシの世界だからな
海外でやってるのとは似て非なるものよ

2018/08/10(金) 19:15:12.13

>>831
世界は全てまやかし
死ぬんだから意味なんかない
さあ死のう

2018/08/10(金) 20:57:13.56

>>832
一人で逝けよ

**音速の名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:22:46.45

荒らしに構う人も荒らしです
フルカウルは荒らしですのでエサを与えないでください

2018/08/10(金) 21:37:46.71

2ヒート制は煮え切らない感じがしてイヤだけど、2レース制は一応そこで結果が出るからそこまでイヤじゃない
むしろスタートが2回観られるから大歓迎！っていう人は俺だけ？

2018/08/10(金) 21:40:10.77

2レース制は2レース目までチャンピオンが決まらないときはけっこう面白い

2018/08/10(金) 23:12:48.63

フルカウルはずーっと同じことを繰り返すだけ
ボケてるか精神病

2018/08/11(土) 00:09:12.33

脳の病気なだけ

他人の意見を受け入れられない
だから会話にならない
永遠にループ

2018/08/11(土) 07:10:02.41

大串なんかが「ジャーナリズムは成り立たない」とか言ってるのもメーカーの傘下の閉じた世界の住人だからで、
「外部」に居ればそんなの知ったこっちゃないわけよ
エンジンやタイヤがクソなら罵倒されて退場していくのは当然なんで、必要であればどっかから取り寄せるくらいでないと
モータースポーツなんかやってられない
日本には受け皿は無い（なってもらえない）しエントラントの資金力も不十分なんだから、このクラスのシリーズなんか
土台無理ってことよ
トヨタの社長みたいに海外で走りこんで海外のレースに出られるようなのがやればいいんだよ
地域にその意向が無いのに勝手に持ち込むな

2018/08/11(土) 08:28:03.74

また来たwww

2018/08/11(土) 09:58:41.05

厳しいことを言う方が、あと2、3人は欲しい
元・逆ロケットスタートドライバーみたいな「御用聞き、太鼓持ち」だけじゃやってられん