【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap14【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523885814/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>638
マルケロフは速いから上で見たいね。
でも来年 F1のシート無かったら引退するそうだ… もったいねぇ。 >>682
だからマルケロフが昇格or引退でチームの存在意義が無くなるから。 ホンダのF2ページのコメントの中で
「今回も厳しいレースでした。ステアリングは今日も依然として左に曲がったままですけども、もう直らないので気にしないことにしました。それも含めて周りのことは気にせず、自分のできる精一杯をしていくしかないと思っています」
ハンガリーとベルギーは右に曲がったままで今回からは左に曲がったままってアーデンのメカニックは素人集団なのか？ 今年の出来を知っているバンドーンがいると去年から全然成長していないorzと言われてしまうからな
兎に角バンドーンも一掃したいんだろ まぁトロロッソはノリスやバンドーン押し付けられなくて良かったよ
ノリス最近全然だし大したことないよこいつ
バンドーンもちょっとね トロロッソはチクタクくん乗せるのかな
ヨーロピアンf3でタイトル取れればライセンスクリア出来るだろうし モンツァでも悪い流れは断ち切れず、ステアリングが今度は左に曲がった状態。
チームメイトのマキシミリアン・ギュンターのマシンには予選時に4速ギヤが2つ組み込まれているというあり得ない整備ミスに見舞われるような状況で、共同オーナーを務めるクリスチャン・ホーナーが約束したチーム力の強化は果たされていない
はよ移籍しろや
ノリスケの枠開くから20億ぐらいつんでカーリンに押し込め アーデンって元々はホーナー親子が自分たちで乗るために作ったチームだよな。 >>703
4速2つ組むってザクスピード級のチームじゃねえかｗ
それでもホンダからたっぷりお金盗ってアホーナーの通帳潤ったんだろうなｗ >>701
できないよ
チャンピオン取っても足りない >>705
ホーナーの弟がやってるからホーナーには入ってこんやろ >>701
過去の戦績が不足していて今年王者になっても足りない チクタクは速そうだけどクビアトと被るんだよなあー
血の気が多そう まともにレースできない状況ばかりで精神的に潰れかかってるであろう福住の幸運を心から祈る >>710
アーデンですもんね、カーリンかダムスにホンダマネーで押し込んで欲しい、GP3でもランキング3位だったけど、ラッセル、エイトキンに見劣りしなかったしマシントラブルが多かった 連投申し訳ないですが、日本人ドライバーの活躍は単身赴任のおいらの週末の楽しみですので >>713
難しいですよね、ドライバー評価は、、。シロトキンなんて凄くアグレッシブでGP2見てた時凄いドライバーだと思ってみてました。今でもそう思ってます。 カート時代戦ってきたりその世代を見てきた人達は牧野がどんなやり方で福住を潰しに来てた分かってるからね
昔も今も実力では福住が断然上だから同じマシンなら牧野には勝ち目なしだよ >>716
ザウバーが1990年のティレル・コスワースみたいだ
アレジ＝ルクレール
中嶋悟＝エリクソン >>714
今年のウィリアムズじゃ評価は無理でしょ。
マルケロフと一緒にロシアンタイム・SMPウィリアムズレーシングで来年頑張ってほしい。
ルノー育成なんだけど… >>709
ユーロF3見てりゃわかるが全然問題ないよ
逆に出場停止食らった過去があるから他の若手より用心深いぐらいだ >>715
こういうガイジって訴えたほうがいいんじゃない？
匿名掲示板でも名誉毀損は成立する クソだクソだというアーデンも国際F3000では3連覇したりとかトップランカーだったんだがな
どうしてこうなった 金を出して立て直してやるわと言いつつホンダ側の人材を送り込んで
事実上乗っとるぐらいのことはやっていただきたい やるならアーデンじゃなくてカーリンでそれやって欲しいね いやカーリンは金もあるし老舗だからそんな扱い受けないよ ホンダはマルケロフがF1に行けても行けなくても撤退するであろうロシアンタイムをエンジニアやメカニックごと買い取ればいい
ケータハム、マルシャはそれぞれGP2、GP3に直系の育成チーム持ってた訳だし無理な話ではないと思う ジョーダン・ケインというまだ18歳なのに引退した選手の親父さんがレーサーになる為に犠牲にしなければいけない物、各カテゴリーのシーズン参戦＋テストでどれだけのお金が掛かるかについて書いててなかなか興味深い
その投稿の中でF2は1シーズンに約7.2〜8.6億円、あるいはそれ以上をドライバー1人毎に負担する必要があると書かれてる
https://www.facebook.com/jordancaneracing/posts/2159173510778334
ちなみにこの記事のバーニーの話では1シーズンのチーム運営に5.1億円程度とされてる
https://www.reuters.com/article/us-motor-racing-prix-costs-idUSKBN0IM0R420141102 >>719
ストレートで7回も進路変更して警告受けたりトラックリミットガン無視の追い越しでペナルティ取られたり
スタート直後の1コーナーでこれまで2度接触事故起こして相手をリタイヤさせてる奴のどこが用心深いんですかね…？
F3のライブチャットでも汚いだのなんだの言われてるのに ノリスよりセッテカマラのが速さては光ってるのにな。
マルケロフもラッセルも昇格ナシでノリスだったらかなりがっかり成績になりそ、 ミック君が来年F2のARTに押し込まれるって話があるね
個人的にはF2はまだ早すぎる、というかF3でいきなり活躍出来た訳じゃないんだからGP3すっ飛ばすべきじゃないと思うんだけど >>733
まあ来年GP3統合でFIA-F3になるから三年目ってこと考慮して上げるんじゃないかな？
もし本当に上がったら来年のスペシャルエンジン与えられそうな気がする ミックがF2上がるならF4上がりでいきなり大活躍してるビップスとアームストロングにもシートが与えられて然るべきだと思うんだけどね >>733
正直F3から直接F1も過去見てもあるしF2をどんだけ崇高なもんだと思ってるんだよ 現在のシューマッハの戦績でスキップなんて出来ないだろ >>740
お前ニワカ過ぎない？
フォーミュラ経験ほとんど無しの奴とか乗ってることも往々にしてあったじゃんGP2時代から
ユーロF3で3勝してたなら別に乗ってもええやろ
今のF2はどっかのF3でランキング上位になった奴らばっかりだと思ってるのか？ 牧野はもっと酷い成績だったけどF2のレース1で勝ちましたねー F3で1、2を争うプレマにいきなり乗せてもらったミック君の去年の成績は如何でしたか…？
ルーキーイヤーで光ってた訳でもなければ2年目になって無双するほど強い訳でもないのに間すっ飛ばしてF2行かせるのは違和感アリアリなんだよ
身の丈に合わないステップアップしたら松下とかジュリアーノみたいにキャリアパス狂う可能性もある え、スキップはF2の事ではなくてGP3なのか？
なら好きにしろとしか。 このコテの人はなんでいちいち攻撃的にしかレスを書けないの？ シューマッハだのアレジだの、名前で金コネが得られるんならしめたもんだよ。
とりあえずフル活用すりゃいい。
ブルーノセナになるかマックスフェルスタッペンになるか、最終的にはそいつの実力を問われるんだから。 >>747
お前が勝手にそう受け取っているだけの話。 実力が伴わないミックがF2のARTだなんて、親の七光り以外考えられないだろ
それで表彰台1回でも撮れれば、ARTってさすが―って思うだろな それでF2で化けたら面白いやん
そういう奴もいるし
ただストロールのようなのはイラン 去年はF4からF3に上がってタイヤがピレリからハンコックになった事で対応にとても苦労したそうな>ミック
レースペースは良いのに予選でのパフォーマンスが悪くてタイムをまとめられない事が多かった
今季は予選でのパフォーマンスも改善してるし、スパでの優勝以降は自信もついてかなり良い走りしてる
七光りだの実力がないだの言ってるのは明らかに今季、特にスパ以降の走りを見てないの丸分かり >>738
デビッドはミックとは逆に予選は良いんだけど、レースペースがあまり良くない
ドイツF4でルーキーランクトップだけど総合順位でまだ1度も表彰台に立ててないのはちょっと物足りない F4→F3のタイヤの違いがあるつっても今年のビップスやアームストロング、ミシュラン履いてるFR2.0上がりだった去年のノリスみたいにルーキーイヤーから適応出来てる人は普通にいる訳で
学習に時間掛かるんなら尚更急激なステップアップは避けるべきじゃないのかな 別に急激ではないでしょ
F3からGP3やF2すっとばしてF1行った奴もいるのに急激なステップアップはーとか言われても全然説得力ないわ というか去年ミック以下の成績だった牧野だってこの前のF2優勝してるし、若い内はきっかけひとつで状況が大きく変わる事が多々あるだろ >>754
昨シーズンと今期前半も予選タイムがまとめられなかったのがだいぶ改善されたね
レースペースが良いのは親譲りか
上のクラスに行ってどうなるかだがシューマッハの名前が上のクラスに出てくるのは楽しみ 過去にそれやって成功した人たちみたいにF3で圧倒的な成績残してたり、強豪チームじゃなくても光る走りして結果に繋げてるとかならまだ納得出来るけどね 例えばマルケロフもF2に来るまでは2013年のドイツF3の2位が最高で去年勝ち始めるまでは大した成績残してないし
セッテ・カマラに至ってはチャンピオンどころか優勝すらなかった
ミックもまだ19歳でまだ成長する可能性も十分残ってるし、少なくとも彼らより結果は出してるだろう
そもそもミックは今季3位以内ならスーパーライセンス取得可能だし行こうと思えばいつでもF1行けるんだけどな そもそも獲得できるライセンスポイントがユーロF3以下で参戦するチームが少なく来季ユーロF3と統合するGP3じゃステップアップにならないだろう
統合する話が出た時に「有力ドライバーを多く抱えているF3が有利に〜」とか言われてるカテゴリーなのに >>757
756を読んでなんでいきなりF1行きの話が出るんだ？ >>763
>>733からの流れでF2をスキップする事だと読んじゃうフラッドには何言ってるかわかんないだろうな >>752
ストロール普通に表彰台乗ってたからええやろ そもそもストロールはユーロF3チャンピオンだからそれを否定したらだれが行けるんだってなるが
パーマーの方がいいのか？ F2は言うに及ばず、F1までだって実力なくても上がれさ。皆んなよく知ってるだろ？ >>765
そういうことを言っているわけではない。
例に出すのがF1へのスキップだからおかしいと書いている。
ミドル間のスキップなら好きにしろとしか言っていない。 マシンやエンジンの個体差が出ないレインコンディションでは笹原選手が速い！？ これだから自己顕示欲剥き出しのクソコテおじさんはw レース1をワンツーできるチームにいながら自分の順位をレース中に教えてもらえない牧野ってめちゃくちゃチームから信頼されてるってことだよね、あれ？このソースってもう地上から消された？ イタリアのレース2の3週目に入ったホームストレートで、牧野はノリスに背後につかれてビビり、ブレーキロック
フラットスポット作ってその週にピットイン
そしてダントツでビリになった
牧野はスーパーGTに転向した方がいいよ、絶対向いていると思う 福住は今年運も流れも悪いがそれ以前にF2は環境が悪すぎることに残念だしF2のマシンがあんな状態なのにホンダのほったらかしのケアのない育成にはさらに残念 >>778
マネージャー育成も兼ねればいいのになあ
やってるのかもだけど不十分過ぎるね >>754
タイヤの違いはほんとにキツいらしいね
ロシアンタイムのエンジニアは知らないタイヤ、知らないコースばかりのF2で牧野が予選で結構マルケロフに近付くのを称賛してるしね
タイヤな慣れたら劇的に変わってくるからね >>776
ミスってないよ
ブレーキ時にたまたま路面の凸凹のギャップにはまって効かなくなったとコメントしてる >>780
逆に言うとたまに超ハイグリップのSFヨコハマと普通のF2ピレリに交互に乗る福住はボロボロってことかな F2はタイヤの使い方と言うよりチームとエンジニアとメカニックの力がすべてだな >>783
こういう極論言い出すバカが必ず出てくる つべのチャット欄に笹原がトムスなら全勝出来るのにって書いてる馬鹿いてワロタw 福住もはやチームとか運が悪いとかじゃねーだろ
ファイターだけど普通に才能なし まあF1は何年経っても無理そうなんでどうでもいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
