【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap14【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523885814/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ今回はチャンスだったと思う
結局いつもとあんまり変わらない位置で終わってしまったので残念 福住はもっとまともなチームで走らせないと評価できんわな
昨年までの松下も今年の牧野も上位チームに在籍してるからね
結果がすべてとはいえ全部福住のせいにするのは厳しすぎる アーデンなんてぼったくりチームじゃね。福住はちと可哀想だわ。
次のSFでは勝ってもらいたい。 F3でダメダメだった牧野に負けるとかやっぱ福住って雑魚だった？ まあいいや
福住と牧野が切られるだろうし、右京君は来年が狙い目 それか、右京君は東名からの繋がりで日産→ルノーでもいいと思う！笑 ーー久々の笑顔が見えますが、フリー走行からトップ10に入るなどマシンの調子は良かった？
「久しぶりにレースをしている感じがしましたね。フリー走行でトップ10に入れたのなんて初めてですからね。
P7って言われた瞬間、『はぁ、やっとか！』って思いましたもん（苦笑）。
他に較べれば決して良いとは言えないんでしょうけど、それでも（今までに較べれば）マシってことですよね」
ーー予選は11位という結果でしたが、アタックラップは満足いくものでしたか？
来年につながればいいね 福住 牧野の次は角田だっけ？
GP3と統合されるFIA F3に参戦らしいね 右京君よりランキング下だった角田の方が先に行くのはありえない 笹原は戸田じゃない時点でホンダの構想から外れてるでしょう。
しかし現状、戸田とポイント争いしている点をどう考えるでしょうね？ホンダは。
ドライバーを見る目がないわ。 ホンダ育成は◯日の人だったら手厚くサポートしてくれるよ
サラリーマン部長の懐があつくなることも忘れずに 株主はなにも言わないのか？
あるいは株主も◯日で株主の意向なのか？
笹原はできるのならトムスに乗せてもらう方がよいんじゃないか？ 右京君はB-MAXに乗ってそこからルノーに行くのが得策でしょうね
阪口と大湯とか言う雑魚を戸田みたいな強いワークスチームに乗せて、右京君をスリーボンドとか言うホンダ外の弱いチームに乗せるとかホンダは本当に見る目ないな
右京君はフェルスタッペン親子がビッグフォーミュラに来て欲しくない強敵って言うくらいの逸材 笹原の過大評価はほんとに酷いね
まぁヨーロッパ言ったときにやたらメディアが持ち上げた影響だろうね、ロクにレース見てないんだろうけど 使用済みSF14を使用した若手の昇龍門的レース希望。 登龍門な
SF14じゃ大して安くもない中途半端なフォーミュラ一丁上がりというオチな気が やっぱり福住やな
クソチームでも見せ場作るところは ヘタレな大湯なんかよりヘタレな阪口 この数年HFDPの人選には呆れるばかり アメリカホンダの有望株とかFIAF3に送り込めないんかね このままだと福住も牧野も今年のライセンスポイントは満たせそうもないから
どう考えても福住最優先のにねぇ 487音速の名無しさん2018/05/28(月) 23:40:57.390>>488
笹原がどーたらこーたらうざいんだよ😓
ワークス5人のうちダントツビリ
たった15台参戦で爺も多いシリーズでだぞ
今シーズンのランキング3位目指しても笹原は絶望的に無理
スリーボンドはユーロやマカオもやってて、チーム的に戸田より上なのにな
現実を見ろ
だいたい片山右京と何にも関係ないのに「右京」て名前は何なんだ？
メディア対応のうまい父親の戦略でつけた名前か？
右京さんと同じ相模原出身で日大三高っていったらHFDPの角田だろw ワークス5人！？
スリーボンドが戸田より上とか知ったか乙
日本での扱いは戸田>>>スリーボンドだろ
ホンダは右京君の扱い間違えてるわ そらゴミはそんな扱いだろ
そもそも才能あったら帰ってきてない 金だよ
笹原は金持って無さすぎ
笹原より劣ってても金ある方が良いチーム行けるよ
ジュニアカテゴリーは金がモノを言う スクールでもギリギリのスカラシップだしその程度なんだよ 牧野スタートはなんだったんだ？
蹴り出しから全然じゃん、ほんとにクラッチ問題解決したのか？
スタートのせいで15番手ぐらいでずっとフタされて時間とタイヤ失ったのに、後半この抜きにくいコースでマルケロフ含めどんどん抜いてる
スタート普通なら確実に上位争いだったな >>409
いやいや二人ともきられないだろうがよ
二人とも１年目だし
こういうF1の下のカテゴリーには
少なくとも2年はいとくように
各メーカーの育成は考えとくもんだ >>409
いやいや二人ともきられないだろうがよ
二人とも１年目だし
こういうF1の下のカテゴリーには
少なくとも2年はいとくように
各メーカーの育成は考えとくもんだ 正直今年のF2は上がってもエリクソンレベルしかいないと思う ホンダのホームページのF2のリザルトやコメントみたけど
福住はレース１もレース２もステアリングが右に曲がったままだったみたいだね
アーデンはマジでやる気あるのか？マシントラブルは多いし挙げ句の果てに整備不良とはなんなんだよ
基本的な整備も出来てないマシンでレースを捨てることに大金出してるホンダはもっと怒れ！！
日本人F1ドライバー言う前にもっと最低限のフォローしてやれよ >>445
まぁアーデンのチーム力がお察しなのはGP2時代から変わらないね
ホーナーは今年はチーム体勢強化するとは言ったてけど比較的まともな人材は全部グンター側に行ってるんだろうし
まぁそのグンターの車もかなり速いってわけでもないし 去年のゲラエルにもそんな擁護してやれば良かったのにな
去年のゲラエルは17ポイントで15位
シーズン2/3が終わって福住は11ポイントで18位
下回る可能性さえ出てきたな いいドラ出てもF1のシート少なすぎてなカスタマーシャーシ認めて
どんどん下から上げないとな
レベルがとか言われるが今のF1下手くそ多いから大差はない ゲラエルさんとデフリーズのポイント差は、ちょうど昨年のフオコとルクレールの差ぐらいか >>448
今年の新マシンでまともに走れてるレースが少ないよね
タラレバ言ってもしょうが無いけど開幕戦レース１DRSトラブルがなければレース２も両方でポイント取れてただろうし
第2戦もレース1でエンジントラブル出なければレース２含めポイント取れてただろうしね
その後はクソ遅いエンジンでまともにレースできてないしイギリスなんてラジエターに穴？とかありえないこともあるし
先日のハンガリーではエンジンシャッフルで良くなったと思いきやハンドルは右に向いたままとか
マジでマシン不具合で失ったポイントが多すぎるんだよな福住は >>448
いやお前、プレマでデフリーズにどんだけ離されてんだよ 牧野もレース2スタートでボシュンに当てられてステアリング曲がってたと
そう考えたら前が開いたところではラッセルと同じようなペースで走ってたのは良いね >>444
来年まで待とう…
そうしたら笹原右京がやってくれる 笹原はもうないよ。一度ヨーロッパで資格なしの烙印押されて帰ってきた落ちこぼれをF1チームがなせるわけないやん。F1にたどり着くドライバーはジュニアフォーミュラでステップダウンなんてしない。 >>456
個人）のスポンサー）資金で日本人がＦ１に乗れたのは山本左近が最後。 >>459
安価間違ってないか？話の流れ意味わからんが マジレスすると牧野も福住もF1は無理だよ
F1行ける実力も無いし最初からホンダマネー目的のATMです 福住はもう1年GP3に残ってライセンスポイント稼ぐのが正解だったよな
ARTならチャンピオンも狙えるし >>463
しかし一般人には見えない政治の力でマシントラブル続出して結局は現状アーデンF2参戦と一緒だったりしてね
昨年もランキングトップでこのままいけるのかな？と思ってたら他選手の倍以上マシントラブルだったし ｻｻｸｯﾃﾛﾚ、ｱｳｱｳｶｰ、ﾌﾞｰｲﾓ
構っては行けない3大ﾜｯﾁｮｲ
もちろん全てではないがこいつらはトロロッソスレでも暴れてる反日チョン タイミング的に将来日本人がF1乗るのは今FIAF4乗ってるドライバーくらいじゃない？ カートでも、CIK-FIA世界選手権はスーパーライセンスポイントもらえるけど、
全日本カート選手権はもらえるの？ ユーロカップが来年からリージョナルF3になるらしいね
BRDCF3もリージョナルになって、リージョナルF3は4つになると
全日本は近い将来どうなってるんだろうな 全日本はアジアF3に統合じゃないの
もう台数少ないし 統合も何も日本から海外戦に行かねーし日本だけどシリーズ成立するじゃん。
今年１５台知度は近年では普通の台数 >>473
FIA F4とは違うBRDC F4から発展した物じゃなかったかな 可変エレメントあるしこれリージョナルF3の規格なんじゃないかな ごめん、やっぱF4に近いわ、F4のマシンをF3規格に合わせ込んだ感じみたい。 重ね重ね失礼、BRDCはF4の時点でエレメント付きのマシン使ってたんだな カナマサスは去年のF2ハンガリーを最後にレースを引退していたらしい
"bad behavior of the security"とハンガロリンクの医者に父親を殺されかけたのが原因と言っている
言っている意味はよく分からないが
https://twitter.com/canamasas/status/1023648553225342976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハンガロリンクで父親がセキュリティにより殺されかけた
ハンガロリンクの医者やF1、FIAの対応が悪く失望しレースをやめた
こんなところか？ もう福住は来年はとっととアーデン捨ててカーリンにでも行くべき
あそこは小倉氏の話によれば日本人ドライバー乗せたいみたいじゃない
まぁホンダがサポートしてくれなきゃ移籍出来んが カーリンは琢磨乗せて英F3チャンピオン取ったしな
金はあるだろうけどホンダマネーで援助すれば日本人押し込めそう >>480
サポートする気があるなら、今年もっといいシートに押し込んでるよ・・・ 確か福住はARTのシートほぼ確定だったのが直前で無くなって残ってたのがアーデンしか残ってなかったんだっけ？ 直前ではないけどな
そもそも松下や福住がARTのシート貰えてたのは枕のコネのおかげだから枕と切れたら連絡がとれなくなった
ARTもいい加減遅いのを押し付けられるのはうんざりしてたんだろう 松下はアルボンより速いけど
てかエイトケンとかいう遅いの乗せてる時点で説得力なし
まぁルノーに押し込まれたんだろうけど いつまで経っても松下は3年目、アルボンは1年目だったことを理解できないよね 例えば、デ・フリーズがプレマ決まったのってかなり遅かったしね。
山本が本気で動いてれば、いいシートは取れてたと思うよ。 3年目の松下がルーキーのアルボンに勝ったってだけな気がするけどな そのデフリースもさっぱりだけどな
福住に最後抜かれたし 松下は2年目以降伸びしろがなく、アルボンにはそれがあったってこと。 山本尚貴がSFとSGTでスーパーライセンス取れちゃう！？ 1年目とはいえ松下ごときに勝てないアルボンも大概な気がするが >>492
来年トロロッソか。ちょっとみてみたいわ。 チャンピオンとったらテストくらい乗せてもらえるかな？
小暮みたくなりそうだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
