□■2018□■F1GP総合 LAP1730■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1729■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今のマクラーレンに行くくらいならインディアかハースの方がまだチャンスがある
何しろアロンソですら表彰台に上がれないチームだからな
インディアのペレスですら3位があるってのに 2年我慢すればライコネンもハミルトンの年齢が
ボッタスは頼りない、タッペン以外の大型若手は出る気配がない
赤牛の育成もガスリーを最後に出涸らし
2年契約で21年のガラガラポン待つんでね >>70
こういうチンケコメント出すのがハートレーの悪い所
そしてこれがフラグになる
無理にイキらないでもう少し大人しく自分らしいコメントしてくれ ハミはあと3年はやるだろ。
顎の記録更新狙ってると思うのだが。 枕が撤退してザク・ブラウンが1ポンドでチーム買い取り
翌年用に開発してたシャシーが奇跡の出来栄えでカスタマーメルセデスで無双
そんな展開が有るかも知れないな
チーム名はブラウンGPが良いかな マクラーレンって今年結局DELLくらいしか大きなスポンサー獲得出来なかったよね
台所事情が怪しくてかつ戦闘力のないマシンのチームに移籍するかな(´・ω・`) >>105
やるだろうけど、チームとしてはそれよりも早く
その先の事考えるだろうね
一発の速さはやはり衰え始めてるし >>106
ホンダ以外は1ポンドで手放さない
まともな経理屋が社内で実権握っていたら絶対にありえないw >>92
バトンはバトンゲートでやらかして
どこからもオファーが無かっただけだぞ
ホンダが撤退決めた時には引退確定路線だったし >>67
フェルスタッペンは出来高が少ないのかもね
そもそもレッドブルは出来高が、かなりあるみたいで
リカルドはこっちを選択してるんじゃね >>111
バトンゲートの時自分で違約金払ってホンダを選んだ形じゃなかったかな。記憶が。 未だにリカルドの過去のコメントを根に持つ粘着がいる事に驚き
レッドブルだってロンデニスがうちへのホンダ供給を許可してくれなくて良かったよ
ってあからさまにホンダを馬鹿にしてたのに
レッドブルホンダが決まったら
それが無かった事みたいに尻尾振ってるし しかしバトンて後期は良いドライバーになったけどデビュー当時ってどうしてあんなに持て囃されたんだろね
全然ピンと来なかったわ >>50
>>50
興味ないわけではなく負け逃げ
バトルなんて関係ない
F1で勝てるなら絶対辞めないし三冠(笑)なんて目指さない >>115
F1での10代青田買いの先駆けだったからじゃない >>112
レッドブルは元々育成枠ドライバーの年収はあまり高くしないみたいね
ベッテルも確か連続チャンピオンの時でも安かった
数億くらい 早めにデビューさせてシンデレラにしてやるから
代わりに待遇は奉公してくれや、だから >>115
20歳デビューでいきなり入賞争いしてたからかな
ベネトンに移籍してから地味になったが
時折見せる光る走りは間違いなく近い将来
勝てるドライバーになるだろうという雰囲気はあったよ
ただし残念なのがオツムが弱かった事 >>119
ガスリー4位のときにマルコだったかな?、レッドブルには報酬システムがある
受け取る金額に驚くだろうね、大喜びすると思うよとのコメントで出てた >>115
なんか記憶が欠落してるみたいだけど毀誉褒貶が激しかった
というかシーズンが進むにつれて経験不足をネタにフルボッコになってたのを真正面から庇ったのはベルガーだけ >>26
それマジ?
この前シビック貰ったばっかなのに? ガスリーも髭そったほうが人気でるよな
若くてさらに童顔なので舐められたくないんだろうね >>125
昔話なんだが2005年にレッドブルの秘蔵っ子だったリウッツィーが
初レースで8位入賞した時
レッドブルからテレビをプレゼントされたってのがあったな
ググったら出てくるかな >>128
忠誠心見せとくと可愛がられるでしょうに バトンもてはやされてたのって本当にデビューの瞬間だけでそこから数年糞味噌に言われてたような まあガスリーはF1で4位になっただけでも
今は現状に感謝してそう。もちろん本人の実力もあるけど。 ガスリーのtwitterに画像上がってたな
メタリックブルーか
どうせなら赤も足してトロロッソカラーに(ry RBホンダ契約についての各ドライバーのコメントはよききたい
今日ガスリーやアロンソたちの会見やるみたいなんでどんな話すんのか地味に楽しみ 2年後を待つのにレッドブルではダメな理由あるかね? マクラーレンがリカルドに22億円オファーらしいけど
レッドブル出てマクラーレンに行くやつなんかいないだろ しかしマクスタッペンとガスリーのコンビになったら二人並んだ時の絵面が今より冴えない事になりそうだね
リカルドはISのテロリストみたいだけど何か華が有るからなぁ
やっぱサインツで良いか・・・ >>137
陰で俺達の想像以上にタッペン優遇されててストレス、とかかな
あるとすれば ハミが今年の開幕時点でミハエルの勝数に29差あるからあと今年含めあと4年と考えても平均で年間8勝以上しないといけないのか。
レースの数が昔よりレースの数が増えてるし顎の勝数てやっぱ異常だな。 リカルドは2年契約でタッペンと同等内容に出来れば上出来でしょ その金額ちゃんと貰えるなら移籍考えるやつがいても不思議じゃない
遅くても車のせいに出来るし >>139
引退前に一稼ぎってのはどこでもあることだから間違った選択ではないよ >>70
田辺「東南の風が吹き始めております」
ガスリー(ハートレーは人か魔か…) チームとしてはリカルド残留を望んでるみたいな事言ってるけど
去る者は追わず的な雰囲気も漂わせてるんで劇的な待遇改善は難しい気がする リカルドはメルフェラ行きたいんでしょ。
それが無理になってからレッドブルと交渉してもお安い契約になるだろう。
マクラは金が高くても論外。アロンソ見れば分かるはず https://twitter.com/PierreGASLY/status/1009502328238600192
Merci @Honda pour la NSX👌🔥 Bien arrivé au @GPFranceF1 !🇫🇷 Plus que 2j avant que ça commence!! 💪 プレカンの内容は公式で全部youtubeにあげてほしいな
あれをわざわざ手間をかけて編集してから上げる意味がわからん(´・ω・`) >>139
リカルド、マクラーレン乗って欲しいな
そして「PUがルノーになって速くなった」と言って欲しい。 >>142
顎みたいな絶対エース待遇だったら楽に越えれただろう
つまり今後更新するやつが出て来ても不思議ではない あのガスリーのNSXは本人が購入したの?
企業PRで車をドライバーに貸し出して「好きに乗って気に入ったら安くしとくから買ってね〜」
みたいな感じだと思ってた・・ >>146
まだ30もいってないし腕も十分あるのになんで引退考えなきゃならんの 1秒遅れのリビルドPU赤牛に送りつけてもルノーワークス負けそうねw
やはり本命は定番の謎のトラブルかな >>63
これ改修したの90年台とか2000年前後で他が真似したんだよ NSXは結構評判悪いみたいだけど、ガスリーは納得したんですかね… >>157
そりゃ実力があるうちじゃなきゃ評価も違うからね
レジェンド級なら名前だけでもやってけるだろうけど
他人のプランニングなんて理解できないもんだ しかしリカルドみたいな一流ドライバーが
もう引退した方がいいの必死にしがみついてるお爺さんや
チームに都合が良い三流ドライバーのせいで
フェラーリ、メルセデスに行けないってつまらんわ
腕で上に行けないF1って夢が無いね レッドブルなら夏休み明けからホンダにPU替えるくらいのこと出来そう フェラーリのイケメンおじさんに自発的にご退場頂ければ一気に色んな所が動き出すと思うんだけどな
まだ居座るかね?
応援してただけにフェラーリ第二期はもう見てて辛い シビック貰うより前にNSX頂戴とかなんとか冗談交じりに言ってなかったっけ? >>165
シーズン中にそんなことして、どうするんだ? >>163
あのリカルドが金欲しさのためだけにわざわざ
速くもなんともない中団チームに行くわけないだろ
何を分かった風に語ってんの? >>164
席が無いのを人のせいにすんなよ
マクラーレン行けばいいだろ22億だってよ >>151
ググる翻訳
ホンダはNSXのためにありがとうございます。
フランスGPに到着しました。始める2日以上前です!
これだけだと貰ったみたいな感じ。 ずっと席がないならともかく
数年で景色変わりそうだし、待つのが正解だろうけど >>173
今年のシャシーじゃなけりゃ組んで走らせてもいいんだっけ? >>169
ルール上許されるならやりかねないかとw
ジャンク寄越されたらどうにもならんし >>164
モータースポーツはそれが宿命だからしゃーない
腕前より政治力の方が重要
腕だけを競いたいならワンメイクレースしかないんだよ リカルドがマクラーレンって冗談でもありえないだろ
こんな噂が出るって事はフェラーリもメルセデスもリカルドに接触してないんだろうな〜
っと思う リカルドは俺たちと違って
普通に生活してたら既に資産数億は確実に持ってるからなあ
資産10億単位の人の金銭感覚など分からんw >>174
欧州ラウンドでのプロモーション兼ねた下駄の貸し出しとか稀によくある >>170
なんでそんな喧嘩腰なのか理解できないんだが何必死こいてんの
別にオファーを受けるだろうだなんて一言も言ってないぞ?
選択肢として有効なものの一つだとしただけなのに >>171
でもやっぱつまらんわ
ドライバーズチャンピオンシップなんだからさ
腕で評価して欲しいわ
特に遅いのにフェラーリに居座ってる人が本当に邪魔 >>181
無いとは思うが、マクラーレン行って何もかもが好転すれば英断
鳴かず飛ばずで終わればカネ欲しさで墓場に行ったと言われるだけかな ガスリーだけNSXあげたらハートレーがプンスカしちゃうだろ >>181
レッドブルは給料安いぞ
ベッテルでさえ4回WC取って10億ちょっとだった >>184
それぞれチームから評価されて在籍してるんだから
しかたないでしょ >>180
マクラーレン行くくらいならサインツと交代でルノーに完全移籍とかの方がまだよさそう >>127
軽くググっただけでも
アメリカのニュースウィークだったりデーリーニューズだったり
日本の商社の丸紅が石炭事業1ドルで売却したりね
馬鹿にも分かりやすく言うと
債務債権抱えてマイナスになるぐらいなら債務ごと低価格で売った方が安上がりなんだよ
ようはコストの問題 >>183
お前が支離滅裂な話しだすからだろ
5年後ならまだしも、表彰台に時々乗って優勝もしてるリカルドが
もう引退プラン考えて全然力のないチームに金稼ぎに行くって考え方のどこが有効な選択肢なんだ?
来季だめでもその次はフェラーリ・メルセデスのシート空くかもしれないんだぞ?
マクラーレンなんて笑い話にもならんわ 金の話するならまずチャンピオンになってからじゃないの?
ドライバーの年収が跳ね上がるのはまずチャンピオンになってからだし
チャンピオンじゃないのに22億とか高過ぎる
つまりガセ 枕は来年こそレッドブルになってくれないとつまんないよ。リカルドは貢献して欲しい。アロンソももう一度、やる気を出すだろう。 >>181
手持ちの金とかよりもこれだけの名声手に入れたら
なんだかんだでビジネスの話はずっと飛び込んでくるから
お金に対する価値観そのものが全く変わってくる
一般人にとってお金は生活必需品だけど
それなりの名声持つ人にとっては自らのステータスを示す指標みたいなもんになる >>115
19歳でプロストでいきなりF1初乗りでレギュラーのアレジより速いタイム計測したから
こういう20歳いってもないドライバーがF1のテストでレギュラーより速いタイムをマークすることがなかったから注目された
ただウィリアムズでモントーヤとの絡みでレンタル移籍になってからは
毎年バトンはシート喪失の危機にさらされることになった 過去にチャンピオンじゃないのに
巨額の年俸で契約したドライバーって誰がいたっけ?
滅多にいないと思うけど
BAR時代のバトンがそうだったかな? 今更、ルノーのカスタマーに落ちぶれて
今頃、No.1シャーシじゃないのを理解して
今から、シャーシ改良してRBに追いつき抜けるかって?
現状全然無理なのだから無理だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています