【三度目】トヨタルマン優勝記念スレ【の正直】
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99年、07年の悲運を乗り切りとうとうルマンで勝ったぞう!!!!
ワールドカップロシア杯中で注目度は低いが、
ポルシェもアウディもいないけど勝ちは勝ち、万年2番手返上!!!! >>128
ガソリン半分か。
ハイブリッドといい、相当な縛りプレイなんだな。 >>389
過去のレースであれだけみっともない、えげつないことしといてトヨタ応援する奴って、金でも貰ってんのか? >>210
そんな安いんか?
GT3マシンのNSXやGTRでも6千万する
最新の空力マシンが7千万って
ちよっとトヨタ行ってくる >>404
え?マジでこんなニワカ以下の奴がWEC語ってんの? >>407
ガソリン搭載量もガソリン使用量も使用可能エネルギー量も車重も給油も全部縛られてた
ノンハイブリッドと比べても、ハイブリッドが予想以上に速すぎた
完全に異次元 >>408
あれか、未完成の空冷F1走らせてドライバー焼き殺したりとかか? 今年ポルシェやアウディが出てもレベリオン以下だったよ たまたま、欧州勢がいないルマン優勝して浮かれてもね
欧州勢が活躍するニュルの総合優勝やF1じゃ
日本メーカーまだまだだよ
頑張れ >>417
何度も書き込みしないといけないほどイライラしてんの?カルシウムとってる? たまたまではない
トヨタのハイブリッドに勝てないからクリーンディーゼル()なんてものを不正してでっち上げてバレたから罰金で金がなくなった結果
そしてバッテリーの開発競争がない無価値なFEに逃げる 『トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない (マイク・ローレンス)』
これが全て ディーゼル優遇させたり回生と放出制限するようにレギュレーションを有利なるよう工作することかな プジョーだって勝ち逃げだった
続けたからこその優勝だが
参戦続けるなら方向性は必要 >>408
メーカーワークスの癖にシャーシもエンジンも他社から買ってルマン走らせたメーカーの事? ディーゼルの燃焼効率自体を非難出来るわけも無い
優遇というよりガソリンの余力がデカかっただけ 他社が参加しないのはトヨタにはどうしようもないからな
ただ今業界は自動運転とEVに向けて投資しててルマンとかどうでもよくなってきてる その結果バッテリー競争から逃げて開発競争として無価値のFE >>210
こんな車がニュルで6分前半出して市販車最速なんて言われても
何の感銘も受けないな つか
容量無制限+充電EVと回生無制限HVでルマンやって >>403
核心を突かれて怒りの即レスですか
まずは涙拭こうぜw >>428
どっちにしろパナソニックとサンヨーのバッテリー技術をガッチリ抑えてるトヨタが優位
そもそもアウディやポルシェがルマンに参加しなくなったのもトヨタの市販ハイブリッドに勝てずにディーゼルで不正をやったせい >>430
エアコンも助手席も外しロールバー入れたおおよそ市販車とは呼べない改造車両にサイドの銘柄を削った怪しいタイヤ履かせて
オンボード映像だけ公開してFF市販車最速とかどうでもいい記録を殊更に強調したあそこのメーカーよりはマシだろ 落ち着け!せっかく優勝したんだから・・・・
キャンプと花火に楽しむと思ってな! >>417
ポルシェがいてもトヨタは周回遅れにしてんだから
トヨタにとってはレベリオンと変わらないよ >>210
これとポルシェ918スパイダーとで対決する企画をベストカーあたりでやって欲しい こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 >>210
これが7000万くらいで出せるのか
軽く1億超えるのかと思ったわ
TS050は1台いくらなんだろ いやトヨタおめでとう!感激した!(レースは観てないけど)
今年は福永がダービー制覇したり新しいことばかりだな
この調子でW杯も番狂わせが起こるかも >>440
昔ルマン用のマシンの開発って20億円くらいかかってるって聞いた事があるな
まあそういうオーダーでしょ なにしろ
トヨタはトップを快走してても
トラブルで逆転されるということで勝ちを取りこぼしていた
今回は「致命的な」トラブルもなく、無難に本命が勝った。
勝ちべき者が勝ったレース。
ルマンは本命が勝てないから中々 >>210
ネタかと思ったらマジだった
マジであれ売るんか…… 今メ〜テレでルマンのこと結構長々とやってたけど、カズキの紹介の仕方がかわいそうだったw
元F1ドライバーの可夢偉、元F1ドライバーの中嶋悟を父に持つカズキ、F1チャンピオンのアロンソ…て >>210
0-400km/hが5.7秒って何千馬力だしてんだよ >>447
いや、たった1000馬力ぽっちじゃ0-400km/h加速が5.7秒なんかにはならんだろ
ドラスリ履いて4000馬力位出してるアルコールファニーカーの領域だぞ 大阪地震に日本勝利とかトヨタさんが可哀そうだと思わないの? 元ネタはこれかな 動画有り
GT86:0-400mを5.774秒、時速247マイル(時速約400km)で駆け抜けました!
https://www.gizmodo.jp/2016/01/20160124n_gt86400km.html >>210
お前頭わるいだろ?
色々突っ込みどころ満載
まずラップタイムはF1には敵わない
車重の重さとタイヤのグリップ、ダウンフォース
が違いすぎる
そしてプロトタイプは昔の大排気量の時代は
空気抵抗の少なさからF1より高速域の性能に
優れていたけどハイブリットは高速域では
モーターアシストが切れるから単なる
500馬力のエンジン車に過ぎず最高速の
頭打ちは昔よりも早い
立ち上がりから200キロまでの加速が
最大の強みなんだよ
で0-400キロ加速が5秒台なわけねーだろ
トップフューエル並みじゃねーか
TS050はかっこいいし勝ったのは嬉しいけど
嘘を書くな 基本的にトヨタが勝つ様なレースはどこかがおかしい
まともなレースならトヨタが勝つ余地はない
これがレース界の真理 >>434
タイプRは助手席外してない。
安全のため後部にロールバーを装着して、その重量相殺で後部座席を外す。
タイヤは純正で装着されてるコンチネンタルではないがミシュランのスーパースポーツで
怪しいタイヤではない。
嘘を吐くのはやめようね。 >>434
トヨタのルマン優勝は嬉しく思うし祝福してるよ。
勘違いしないでね。
だからと言って助手席を外して云々と間違ったことを吹いちゃいかんよ。 131 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW cb5a-7yHK [124.18.58.238])[sage] 投稿日:2018/06/20(水) 01:40:36.70 ID:TkKQn46G0
基本的にトヨタが勝つ様なレースはどこかがおかしい
まともなレースならトヨタが勝つ余地はない
これがレース界の真理 Jスポ再放送が21日からあるから表彰式再度見られるな
再放送は3だから今度はTVで見られるのでスタート前後とフィニッシュ前後、アロンソの
夜間走行辺りも見ようかと思ってるが、貝島とかいうのが出てるのは嫌だなぁ 俺の録画鯖は無事に24時間耐久を完走した
ドロップした時の予備として再放送も予約してたが不要になり全部キャンセルした >>457
多分それ0-200km/hの間違いだぞ 言いたいことはいろいろあるだろうけど
「何が起こるかわからないから3台エントリーにした方がいい」という意見があったのに2台で出て
「優勝じゃなくてワンツーフィニッシュして当然」という状況でワンツーフィニッシュ
「アロンソがナンバーワンドライバーだぞ」という主催者からの無言の圧力も受け入れ
結果を出したことは認める。
異論反論は受け入れる。レスはしないけど。 >>467
>異論反論は受け入れる。
って何様だよ
雑魚は引っ込んでろよ! そんな言い訳はヨタヲタ同士にしか通用しないんだなぁコレが 20時間で1000行った琢磨インディ制覇スレ
3日経っても完走する気配がないトヨタルマン制覇スレ やっぱレースは
なみいる敵を蹴散らし
苦難の末に掴む勝利じゃないとね
涙が出ないですよ >>471
ルマンスレとWECスレに分散してるしそこはまあ仕方ないかも ホンダがルマン参戦してたことを誰も語りたがらないのは何故? トップカテゴリーにもホンダはいたけど、直ぐに退場をしたよ。 でもカッコ良さはTS020が一番
でも優勝するとTS050もカッコ良く見えるね メーカートヨタだけとか言うけど、バイコレス日産も出てたんだぞ 感動した時。
ベンツが以前飛んだ時。
マツダがなぜか勝った時。
ニッサンのデルタウイングが走った時。
ニッサンがデイトナで初優勝した時。その後初めてのブルーバードを買った。
マツダがCX-5クリーンディーゼルのエンジンを改造して450馬力位にしてアメリカでレースに参加した時。負けたが、感動した。
パリダカで三菱が走った時。
ホンダ感動なし、エンジンだけじゃダメ。
ヨタ車ルマンで初優勝はいいが感動なし。
ちなみに乗りたくない車、ヨタ車とホンダ。 では、なぜヨタ車に乗りたくないのか。
一言でつまらない。これが全て。
プリウスなどは性能も良く、たぶん
1番無難だろう。しかし、あのタイヤの細いみすぼらしさ、変なデザイン、インパネまわりのやすっぽさ。
我慢できない。まさにタクシーだ。
ホンダキライはギコギコと安っぽい塗装、 トヨタは性能、コスト、耐久性のトータルパフォーマンスで優れてる.
走りや質感が悪いのは当然の事だが大半のユーザーは移動する足を求めてるだけだから問題はない
THSはクラッチもバックギヤも無い上に燃焼エンジンで厳しい領域を回生と力行でカバーしてるだけじゃない
トランスミッションと完全に融合してるからTHS無しでHV市場を争ってもみんな勝てない
雑誌に日本勢は48V化に消極的だとか馬鹿な記事を書いてるけど特許でガチガチに固められて同業者は
手も足も出ないから苦渋の選択でやってるだけ マトモな日本人ならトヨタ車なんか買う訳無いんだよなぁ
トヨタ車買う奴は大概成りすましだってハッキリわかんだね ハイパーGTクラスができれば、みんな戻ってくるのかね?マクラーレンは興味があるみたいだけど。 一抜けた!
二抜けた!
残ったものだけで優勝だぁo(´∀`)o
本当におめでとうございます! >>492
仏産(日産) 実は何年も前から同社生産台数1位は中国
実は中産自動車でした ソース:グローバルニッサンHPで国別生産台数ぐぐれ >>486
つまり日本人の約半数は日本人じゃなかったのか
たまげたなぁ >>496
君、情報遅いね?
その貝島ってアウディ1メイクの時はアウディ様〜ロッテラー様〜って言ってた池沼やぞ? >>498
買ってる奴はほぼ社員か下請け孫請けで拒否権待たない奴隷じゃんw
そして少数のオールトヨタネットワーク分科会に騙された愚かな能無し達だな >>501
凄い数の関係者がいるんだな
しかも毎年買い換える?w >>501
すげーな、トヨタって日本の半分を征服してるんだ?アホ? >>502
下請け孫請けの血を啜って生きるのがトヨタなんだよなぁ >>503
つ『自動車絶望工場』
しっかり読んで勉強しような! 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています