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【三度目】トヨタルマン優勝記念スレ【の正直】
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0001音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 20:08:19.13ID:RZUbzvnt0
99年、07年の悲運を乗り切りとうとうルマンで勝ったぞう！！！！

ワールドカップロシア杯中で注目度は低いが、

ポルシェもアウディもいないけど勝ちは勝ち、万年2番手返上！！！！
0103音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:15:52.98ID:kN1thmPV0
日本の車で日本人が優勝したのって初めてなんだろ？
その偉業を素直に喜べないのは日本人以外の血が流れてるかよっぽどの偏屈爺くらいだろう
0104音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:16:01.24ID:HblKQQAa0
>>100　騒がないと勝つみたいな
騒いだ時だけ大地震起こらないみたいな？
0105音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:18:25.57ID:mwi66JYQ0
>>100
琢磨が優勝した時、芸スポで12スレぐらい伸びたし各テレビ局が報道してくれたぞ
ルマンはそこまで延びないしテレビも扱ってくれないだろ
0108音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:20:35.20ID:VlPeSVMsO
>>103
トヨタとアロンソという二大反日要素（ネトウヨ視点）があるからなー
0109音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:21:27.71ID:pjzGUMyn0
7号車と8号車をガチバトルさせてない時点でアロンソの為のレースだからなー
0110音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:24:48.04ID:xIHjK+fy0
これで勝ち逃げなんてせこいことはせず、10年、20年と参戦し続けて欲しいな
0111音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:24:57.40ID:Czevx5bT0
三年前に優勝したら盛り上がってたんだろうけどな...
0112音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:28:05.31ID:Kei/B4Vn0
不倫して嫁子供捨てた屑がなんだって？
0113音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:29:59.78ID:4koEH80o0
アロンソを傘にしてカジキに勝たせたんだけどな
0115音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:32:37.89ID:QRcNx13/0
なんでアンチはアウディが独り相撲してた頃には触れないの(´・ω・)？
ワークスの数でルマン優勝の価値って変動するの(´・ω・)？
そんないい加減なレースやないやろ三大レースの一角なのに(´・ω・)
0116音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:33:37.07ID:HkT3bLBm0
勝てるだけの耐久性とスピードを手にしてたのがトヨタのえらいところ
アロンソは自分が100％出すんだからおまいらも同じように仕事しろって
タイプだし仕事しないやつ大嫌いだからな。トヨタは立派にやり遂げたよ
0120音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:38:05.69ID:CAFjel6o0
アンチは勝とうが負けようが煽るのが生き甲斐だからね
0123音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:40:45.44ID:j4B/fvH70
超にわかですまないがル・マンってそんなにすごいことなのか？
あとハイブリット車？がなんでトヨタだけ許されてる？
というかハイブリット車を使うメリットは？　
給油回数少なくて済むから耐久レースで有利とか？

あとアロンソってモナコ優勝してたけど来年はWEC出ずにインディに行っちゃうの？
トヨタがアロソンソ囲ってSuperGTで見せてくれるかもって思ってたけど無理？

もうわからないことだらけだわ
0124音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:41:44.55ID:QRcNx13/0
必死にマシンの信頼度上げてきたことは分かったよ
でもヒューマンエラーを今度は潰さないと(´・ω・)
0126音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:43:05.67ID:vBoVM1eb0
結局#8のジャッキアップ中のエンジン始動は審議対象じゃなかったのか?
解説陣ですら確実にペナだと言ってたが
0127音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:43:40.03ID:QRcNx13/0
>>123
三大レースの一角だからそら価値のあること
ワークスはハイブリッドの搭載が義務付け
スーパーシーズンだから来年のルマンまで続く
トリプルクラウンがアロンソの目標だからSGTで遊ぶ余裕なんかないだろう
0128音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:45:11.59ID:GQp8t4/g0
>>123
トヨタだけ許されてるんじゃ無くて、メーカーはハイブリッドが義務なの
あとガソリンタンクも使えるガソリンもメーカーは半分ちょいしか無い
0129音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:45:18.64ID:BhJDxzQW0
>>115
なんで触れる必要あるのかわからんけどアウディは同格の相手がいる中でも優勝してるだろ
優勝したのにこの盛り上がりのなさが全てを物語ってるわ
ケチのつかない優勝を見せるまで頑張ってくれトヨタは
0130音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:45:59.33ID:iD78pnxp0
>>123
給油回数だけがアドバンテージだと思ってるの？
お前の頭の中では耐久レースだから肉厚な部品と単純構造な枯れた技術ぐらいにしか見えないんだろ
0131音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:46:28.96ID:GQp8t4/g0
>>126
規則は回転させながらの発進、ホイールスピン がダメ となっている
降ろす前に一旦止めたから良かったのでは？
0132音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:46:39.33ID:XMsjuljl0
アンチトヨタ/アロンソのアホンダラが悔し涙で枕を濡らしてます
0134音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:47:43.25ID:j4B/fvH70
>>127
>>128
>>130
ほあー　ありがとう。そういうことなのか
アロンソSuperGTで見るの無理か・・・・そりゃそうか
0137音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:50:52.57ID:QRcNx13/0
>>129
ライバルの不在はトヨタのせいじゃないしどうしろと(´・ω・)
トヨタに出来ることは新たなライバルが現れるまで参戦し続けることやな(´・ω・)
独り相撲と言われようと参戦を続けることで認められる部分もあるはず(´・ω・)
0138音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:51:01.43ID:UAUn4xGc0
素人の俺に教えてくれ
トヨタと同じ仕様の車（ハイブリッド）はいなかったんだろ？ それで勝っても凄いのか？
0139音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:53:08.75ID:QRcNx13/0
もうその内容飽きたから文面変えて来いやにわかのふりしたアンチ(´・ω・)
0140音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:53:41.55ID:6E8SIPoL0
残念ながらホンダと袂をわかったアロンソ様がトヨタにツキをもたらした
0141音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:54:20.62ID:iD78pnxp0
独り相撲ってのは昨日から富士を走り回ってた奴の事だろ
0142音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:54:34.03ID:hOSp9JSu0
>>129
アウディ参戦初期の話じゃない？
アウディR8とか
ベントレー（中身アウディ）やプジョー辺りから盛り上がったけれど、2000年とか雨以外盛り上らなかったろ
0143音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:55:45.12ID:UAUn4xGc0
いやマジでわからんから教えて欲しいんよ
0144音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:56:11.54ID:vBoVM1eb0
>>131
なるほど
見た感じあのまま発進してたらすげー危なそうだったから警告くらい出しゃえーのにと思ったわ。公式でリプレイされちゃってたし
0145音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:58:39.30ID:hOSp9JSu0
>>138
MP4-4も回りが翌年のNAエンジンに注力して、ターボ開発止めてたときに勝ちまくったけれど皆凄いと言うだろ
0146音速の名無しさん
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2018/06/17(日) 23:59:30.39ID:QRcNx13/0
今シーズンは可夢偉が呪われてると思う(´・ω・)
SFも前回いけそうでダメだったし、GTなんか参戦したのはいいけど相方がやらかしたりしてまともに乗れてもいないだろ(´・ω・)
0147音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:00:34.99ID:0pLpDV2F0
トヨタがライバル不在の優勝で大したことないと言うなら
アウディのルマン13勝もほとんどがライバル不在でディーゼル優遇の中での勝利だから
（２年間プジョーとのバトル、2014年にポルシェとトヨタのバトルが一回あったような）
0148音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:04:50.07ID:YMZTecZp0
>>145
でもそれは少なくとも同じ規格のエンジンだったでしょ？
トヨタだけハイブリッドだよね
別にアンチでもないんだけどなんかしっくりこなくてね…
0149音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:09:54.27ID:7xOP2xPZ0
>>148
トヨタにはグチグチ言うくせに、優遇ディーゼル一人勝ちアウディには
誰も文句言わない定期。

外車マンせーしたいだけの老害だろ。
0151音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:10:41.84ID:OUnGy7FF0
メーカーはハイブリッドって決められてるからね。
0152音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:11:54.64ID:a8LKI5Bo0
どこ観てもサッカーばっかりやん！　トヨタ見せろー!!
0153音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:11:56.62ID:ANaS8pZ+0
>>148
しっくりこないならどれだけ言葉で説明されてもしっくりこないと思うよ
ぶっちゃけトヨタというかルマンずっと見てる人しか伝わらんと思うしな
あんたがアンチじゃなくても、アンチが全く同じ言葉使って散々煽るからもうみんなウンザリしてるんだ、しゃーない
0154音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:12:28.38ID:bIO+VTjp0
全然意味のないハンディだったな
給油一回につき1分待機ぐらい必要
モーター出力ももっと抑える必要がある
0155音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:12:34.71ID:0pLpDV2F0
俺はバイクはホンダ党だが車はいろいろ・・トヨタ、BMW

トヨタの優勝が本当に実力の伴ったものか否かは来年以降に
ポルシェのようにライバルとガチバトルで何連勝出来るかにかかっている
今日はトヨタおめでとうと言いたい
0156音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:14:09.60ID:YMZTecZp0
ハンデとかあるんだ 知らなかったわ
しっくりした
トヨタおめでとう！
0157音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:16:51.53ID:EAuCDYY10
ズルして大きな顔して勝者ヅラ、挙句逃げるように撤退したワークスと、周囲からなんと叩かれようと諦めずに、今日の記念すべき勝利を収めたトヨタ
本当におめでとうございます！！
0158音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:17:40.03ID:YuaHN/wl0
>>148
元々LMP1Hはハイブリッドクラスでアウディやポルシェが参戦していたけれど例の排ガス関連で撤退したのはOK?
でワークスがトヨタだけになってしまったから、EoTという性能調整でハイブイリッドの優位性を少なくしてノンハイブイリッド（プライベーター）を速くした
結果、プライベーターも昨年のポルシェ並みに速くなった
ドライバーも有力なプライベーターに移ったしね
予選や決勝のラップタイムは公式とか参照して
この中で殆どトラブルなく走りきって優勝したから凄いのよ
予算もポルシェ撤退したから元々ポルシェの半分以下でやってたのに更に削減されたけれど効率よくマシン開発やらトラブルシューティングした結果だよね
0161音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:19:49.64ID:93wlvGIL0
つかどこが勝っても素直におめでとうが言えない奴らって相当性格が歪んでると思うよ(´・ω・)
リアルでもどんな人物なのか大体想像できる(´・ω・)
どうせこないだの新幹線事件の犯人みたいなど底辺なんだろう(´・ω・)
0162音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:20:00.24ID:a8LKI5Bo0
バイクはホンダ以外考えられないけど、車はマツダかな。広島やし。
0163音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:21:09.54ID:hBPZiyHr0
結局、トヨタはアウディにもポルシェにも勝てなかったな・・・

モータースポーツで可変リストリクターなどのインチキをやったトヨタは
格上とされるライバルがいる時点で勝たないと評価すらされないよ。

というわけで、次はF1に再挑戦ね。
0164音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:23:03.24ID:WcITZS2L0
F1なんかWECの比じゃないくらいインチキと
忖度がまかり通ってる世界なのに行くわけないだろ
これで良いんだよルマン勝ったおめでとうでOK
0166音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:24:14.01ID:YMZTecZp0
148だけど色々教えてもらって少し分かってきた
色々あるんだな
ニワカだが日本のトヨタ優勝が喜ばしくなってきました
0167音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:24:30.89ID:Vf77e5450
スリルはなかったが良かったよ
(´∀‘)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
0168音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:24:35.77ID:YuaHN/wl0
>>163
ル・マンは今年初優勝だけど、ル・マンでの勝ち負けならどっちにも勝ってるだろ？

F1は当分やらないじゃない
レギュレーション変更でMGU-H無くなれば僅かに可能性あるとは思うけれど、それでもTMGのリソースそんなに割けないから現実的じゃないよ
0170音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:27:22.73ID:YuaHN/wl0
>>159
加えて加圧制限に燃料制限もね
別にMP4-4を貶してる訳じゃないよ
0171音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:27:23.92ID:b0evRnhe0
>>167
土曜の夜からスリル満点だったよ。あのアロンソとトヨタって史上最悪の組み合わせだぞ
いつヤフーに、トヨタリアイアって出るかとヒヤヒヤしながらスマホやPCのブラウザ開いてたわｗ
0172音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:29:18.58ID:giFIk/FY0
非ハイブリッドはハイブリッドと近い速さに調整されてる
0173音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:30:42.84ID:1yhuJdDD0
去年はLMP1が6台いたのに、総合順位の表彰台に乗れたのが優勝したポルシェ1台だけだったな。しかも１時間くらいガレージでリペアしてたはずの

耐久は何が起こるか分からないからおもしろいが、今年は何も起きなくてよかった
0174音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:30:51.56ID:0pLpDV2F0
フェラーリですらメルセデスに追いつくまで４年かかったから
F1ははるかに厳しい世界であることは確か
確かにホンダは今大変だと思うよ（今年は昨年より良くなって来たみたいだが）
0175音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:31:45.88ID:/2twgneS0
F1はもういいからまたインディカーにエンジン提供してくれないかな。
0177音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:34:27.75ID:b0evRnhe0
敵がいなくても、秘境アルガルベで30d耐久テストしたんだろ？　そういう努力もちゃんと認めてやらんと
0179音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:37:47.56ID:E+BJEya80
ミニカーってどこで買えばいいんだ？(´･ω･｀)
0180音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:40:25.93ID:YuaHN/wl0
>>173
プライベーターのトラブルが多かったのが残念
レベリオンやSMPもラップタイム速かったから余計に
これがワークスとプライベーターの差なのかもしれないけれど
0181音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:43:05.97ID:ih/iEcXy0
epg更新されてNHKの朝5時のおはよう日本のトップニュースがルマンになった
0182音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:49:09.01ID:bWP4TJs10
アロンソ叩く奴はオンボード映像とLTくらいは全部見たんだろうな？
俺も初めは接待ドライバーのオマケ野郎と思ってたけど、速い速い。夜間だろうが、バックマーカーの処理もうまいし
7号車と2分半あった差を1分強縮めたからな
0183音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:53:04.07ID:AV7ytK520
アロンソは速いよ。
アロンソ居なかったら7号車が勝ってたかもな。
0185音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:53:36.55ID:YuaHN/wl0
>>182
本当にアロンソは速かったしミスしなかったよな
スパのデビュー戦じゃバックマーカー処理にハラハラしてたけれど直ぐに慣れたみたいだね
真面目に今回一番良い仕事したと思う
0186音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 00:58:54.98ID:RDTT861l0
約束された勝利ほど難しいものは無い。特に耐久、しかも24H、更にワンツーだからね。
0187音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 01:00:19.80ID:2kxKkzFp0
>>182
ほんこれ
アロンソアンチは何故かそこスルーして叩くのに必死だけど
都合の悪いことは見えない目なんだろなぁ
0188音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 01:02:06.30ID:6PdPJ+YO0
これでアロンソはあとはインディ500優勝に的を絞ってくるな
0189音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 01:02:51.21ID:b0evRnhe0
WECとIWGPが欲しいって言ってたから、WECは続けるはずだよ
0191音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 01:11:21.13ID:wM8mEnP80
角号車の搭乗ドライバとラップタイムの一覧が見れるところ無いですか？
0192音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 02:34:20.18ID:yME81Mk20
>>182
昔、星野がブランドルのチームメイトになった時にF1で勝てなかったドライバーだろと
ナメていたら、むちゃくちゃ速い、俺らとは次元が違ったと言っていた
アロンソクラスなら速いに決まっているんだよな
0193音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 02:52:45.23ID:ZIbNuhic0
ライバル居ないし走って完走しただけのつまらないレースだった
0195音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 02:54:36.51ID:QxGnjb0D0
耐久ってぶっちゃけF1でトップまで行けなかったドライバーが次の頂点を目指す、
みたいなところない?
アロンソなんて凄いのは明白だしF1で十分成功してるし（今はチームがダメかもしれんが）、
もうよくね、みたいな。
一貴君おめでとう。可夢偉がんばれ。
0196音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 03:03:28.41ID:bdPo4tkG0
日本メーカーが日本人乗せて優勝して表彰式で君が代流れたのが気に食わない奴らの多いことよ
0197音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 03:10:52.13ID:CZc751U90
ルマン優勝はF1優勝やインディ500優勝と同じ価値（世界三大レースの一つ）
モータースポーツは欧州勢の八百長が酷いんだよ
・毎シーズン自分たちに都合よくレギュレーション変更する
・負けそうになると偽マーシャルでライバルチームの邪魔をする等
欧州勢しか勝てないのはこれが理由
トヨタには今後もルマンを続けておもしろいレースに育ててほしい
0198音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 03:18:40.14ID:2kxKkzFp0
別に好き嫌いは人それぞれだとは思うが
どこが勝ってもおめでとうの一言も言えない奴がまともな人間性だとは思えん
リアルでもどんな人間なのか大体想像できる
0199音速の名無しさん
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2018/06/18(月) 03:29:35.22ID:CZc751U90
豊田章男（トヨタ自動車 代表取締役社長）
「思いっきり走ってくれて、ありがとう！」
20回目の挑戦にして誰より長い距離を走ってくれたドライバー達みんなに向けてこの言葉を送ります。
同時に、388ラップ、5,300キロ余りを走りきったクルマ達にもこの言葉をかけてあげたいと思います。
そして、「思いっきり走らせてくれて、ありがとう！」
ずっと、この戦いを支えてくださったファンの皆さま
共にクルマを作り上げてきたパーツメーカーの皆さま
心ひとつに戦ってきてくださったパートナーの皆さま
そして、現場で戦い続けたチームのみんなに今、伝えたい言葉です。
みんな本当にありがとう！
19回一度も勝てなかった我々は、ただひたすらライバル達の背中だけを見て、
それより速く走るクルマを作れば勝てるだろうと新しい技術に挑み続けていました。
しかし19回繰り返しても勝てない。
「クルマを速くするだけではル・マンには勝てないんだ！我々には“強さ”がない！強いチームにはなれていない！」
昨年のレースの後、私は思わずチームに声を荒げました。
チームはゼロからのやり直しとなり“なぜ強さがなかったのか？”それを考えるところからの再出発となりました。
そして、チームが、考え、辿り着いたのがトヨタが大切にし続けている「改善」という考え方です。
クルマをつくるひとつひとつの作業…走らせる為のひとつひとつのオペレーション…
それに向かう一人一人がどうしたらミスが起きないかを考え、それを徹底する。
そうするとまた次にやるべきことが見つかっていく。
欠けていた「強さ」を身につけようと1年間ひたすらに改善を繰り返し、積み重ねてきました。
思えば、敵わなかったライバル“ポルシェ”は元よりそうした強さを身につけていたのだと思います。
今年、直接、競い合うことはできていませんが、それに気づかせてくれたポルシェなど、
偉大な過去のライバル達にも、改めて感謝いたします。
0200音速の名無しさん
垢版 |
2018/06/18(月) 03:30:19.98ID:CZc751U90
レースの前、チームの一員から私にメッセージが届きました。
「今年はドキドキが止まりません。ただひたすら改善を重ねてきましたが、
それで分かったことは、改善に終わりはないということでした。それを知ったことがドキドキの原因だと思います。
足りない部分が、まだどこかにあるはず…ゴールの瞬間まで仲間と、もがき続けます。
モリゾウさん、見守っていてください」
これを読み、このチームは“強さ”を身につけ始めたと感じることができました。
ゼロから作り直してきたチームだからこそ今回はなんとしても結果を残して欲しい…。
だから、今年は現場にいられずとも全力で見守ると決め、そして一緒に戦うことができました。
このレースで戦うクルマを今、我々は、将来の市販車にしていこうとしています。
「改善に終わりはない」というトヨタの現場では当たり前の言葉を
モータースポーツの現場の彼らが身をもって理解し、
勝利に結びつけたことでそれは実現に向けた大きな一歩を踏み出せたと思います。
悲願だったル・マン24時間レースでの勝利を、我々はようやく手にすることができました。
この瞬間を、諦めずにずっと待ち続けてくださったファンの皆さまと、
今日は心からの笑顔で1日を過ごしたいと思います。
しかし、これは、また次の戦いの始まりであり、次なる改善が始まります。
改善に終わりはありません。明日から、次の夢の実現に向け、また一緒に戦っていただければと思います。
また最高の笑顔で過ごせる日を目指して、引き続き、トヨタガズーレーシングを、よろしくお願いします。
https://f1-gate.com/toyota/lemans24_43118.html
0201音速の名無しさん
垢版 |
2018/06/18(月) 03:42:35.78ID:dUuHORSM0
とりあえず記念で書いとこう
トヨタおめでとう！！
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