SUPER GT 2018 Vol.258
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 105Lapdown
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前に解説だか、ジローさんだか忘れたけど
マッペリじゃなくマペッリがあってると言ってた気がする わざわざマッペリじゃなくてマペッリですって放送中に言うくらいなんだからマペッリなんだろう
由良はもうお爺ちゃんだから訂正されても頭の中で修正できないんだよ 昨日の予選は面白かったのに、88が車検でタイム抹消なのをさっき知ったよ…。 タイ戦なんで
3位 サガット
2位 ベガ
1位 リュウがいない… 1 #17
2 #39
3 #12
ヨコハマ勢はいつも通り下位に沈んでいくだろう
但しあのチームが賭けに出たら別だけど
まぁ大樹が抜けて高星が入ってから一度も賭けやってないし無いだろうな 昨日の無限NSXコースレコードだったんだ
Q1とQ2で全然タイム違うな、しかし無限NSXダメダメだったのに今回は調子いいんじゃね
【SUPER GT 第4戦タイ】突然のスコールによる大混乱の中、16号車 MOTUL MUGEN NSX-GTがコースレコードでポールポジション獲得
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1130538.html >>543
mapでマップだからな、多分その程度の話だと思う Q1敗退のオーテックニスモさんはどの位巻き返せる?
まだ燃リス噛んでるんだっけ? タイはミシュラン相性悪いしツギオコーナーもあるから#23はポイント圏内なら万々歳だろ 今ウォームアップ中だけど300はM6とホッピーが調子良さげだね。 ニスモが刺さった相手ってゼントだったなぁ
立川さんも人が悪いなぁ 次生コーナーはこないだのブランパンで克服したはず…
つか次生がブランパンアジアの鈴鹿ラウンドも乗ってたら優勝できてたかな 録画してたGTV見てるが、ホンダの佐伯プロジェクトリーダーが「ロールゲージ」って言ってた
だからマッペリだろうがマペッリだろうがどうでもいいんだろうな伝われば、そんな感覚で登録したんだろうね サーキットサファリ中もウォームアップ走行も好調だったのですが、
またも、マナーの悪いGT500😡
今回は、無茶な走行をする36号車にぶつけられてしまい、決勝に向け、現在修理中です
場所: Chang Internal Circuit Buriram
https://twitter.com/yosuke_fukuda/status/1013317607498317824 なんとなくキャシディじゃねーかって思うけどどっちなんだ? あ、まちがた
すいません許してくださいなんでもしますから 糞みたいなレスで埋めんなよカルソニ
ここはお前のメモ帳じゃない それにしてもカムイが一瞬世界のナベアツに見えるときあるな
あの髪型やと レクサス大感謝祭
NSX,GT-Rとは何だったのか >>564
サファリで接触とか即ペナルティもんだろ 大嶋は相変わらずダメだな
タイヤ使って抜けないで下がるってしょっちゅうやってないか? まさか一貴から関口にノーパワーが降臨するとはな
それでも一貴と関口ってようやく噛み合ったな
もうノーパワーは勘弁な >>564
なるほど
ノーパワーの遠因はこれかもな
300のチームを怒らしちゃダメよね 大嶋はバトルが弱いっていうより優しすぎる
いっつも抜けなくて抜かれてるイメージあるわ 接触絶対禁止令に楯突く気骨があるかどうかだろうなぁ
まぁとりあえず可夢偉おめ なんか、浮足立ったチーム多かったな。上位陣総崩れ。次戦富士が一層大事になった。 キーパーが終盤順位落したのはハンデ低減狙い?
ピットでのやらかしからの平川チャージは何だったのよて話だがw 大嶋はオーバーテイクするのが下手やね
特に300をうまく使って500を抜いたところとか今まで見たことないわ 可夢偉が表彰台の真ん中にいるの違和感あるくらい久しく勝ててなかったよなぁ
ここんところ苦労ばっかしてたし報われてよかったな >>595
本当、万策尽きた悪あがきにやってるだけって事がほとんどだな >>593
あれだけ良い走りしたローゼンクヴィストがかわいそう
関口か坪井と組ませてあげたい >>598
それよりも先に日産は接触すると罰金らしいから
nismoスタッフがそっと近寄ってJPとヤンマーに無言で請求書わたしてきそう JPはなぜニスモから切られないのか…
速くても切られるドライバーいるのに カルソ切られて近藤まで来たら次は切られるのみでしょ ニスモの無交換は、結果的に作戦ミスだったって事だな。
去年・今年と、タイヤでギャンブル仕掛けて失敗してる。 JPが最後にミサイルしたのいつか記憶にないな
今はただの遅くて日本語が少し喋れる外国人のおじさん 去年の最終戦にwakosに素人がみてもわかるレベルのバレバレのミサイルかましたじゃないか >>607
それは順位関係なく下手くそで当てただけだろ
ミサイルってのはもっと大事なときに使うものだぞ >>605
コンドーの無交換はスタート前にはきっちり決めてるだろうけど
ミシュランの無交換は可能性だけ伝えてタイヤみて
「このままだとポイント圏外だし えぇ〜い 残ってるからいってしまえ!」
そんなイメージ 可夢偉まさかSFより先にGTで開幕するとはな
KCMGのクソっぷりが一層際立ってしまったな
そして身内にミサイルブチ込むJPは死ね どうせ勝負権無いなら勝負!は別にいいと思うけど
一瞬やっぱりタイヤ替えようとしてたよね今回のニスモ
ドライバーが即行で泣き入れるようなコンディションでok出すなよ‥ マー坊はむしろ被害者なのに結果的には当たったてことでちゃんと後でヒトツヤマに謝りに行ったのな
JPは...てことなんだろけど ニスモはそもそもタイ苦手だから期待してなかったけどヤケクソ無交換はちょっと頂けなかったな
レクサスが上位に食い込んで来るとは思ったけどまさかここまで圧倒的とはな
ホンダはやっぱり下馬評通り暑くなるとキツイんだな JPも小暮先生とのバトルで火がついちゃって、同士討ち。 レイブリックはタイヤをちゃんと着けていれば2回目のピットもなくて10位になってポイント取れたのにね JPのアレは一つ間違えば300の上位皆殺しにして大惨事だったよな
ホントこういうところは成長しないねあの人 16のドライバー交代もおそまつ。武藤さん完全にでないうちに、中嶋入ろうとするし。
あげくにドアしまらないとか 24が12にあたって、12がバランス崩して21にHIT、21は壊れてガレージ。2次災害の原因にもなってるな コンドーは高星メインでいいんじゃないかね
JPやらかしすぎ JPはもうダメだろ
日産は安田とか柳田とか500でも通用するベテランが300で燻ってるんだからその辺と交代でいいよ
ただのミサイル要員なら300でも十分だろうから#360にでも乗せとけ JP的には寄せればヤンマーがコーナーでブレーキを先に踏むと思ったんだろうけど
ヤンマーもひかなくて(引く必要はないんだが)
マシンが横に並ぶとお互い吸い寄せられてふられるんだが
それでもひかなくて結果接触してスピン
何が言いたいかというとJPが悪い JPに当てられても平然と走ってたヤンマーはかっこ良かったな No.3 本山哲 \30,000 fine (Appendix L「Crossing of white line」)
No.24 J.P.デ・オリベイラ Reserve penalty enforcement (SpR.13-1a「Dangerous driving Contacts」) JPの代わりにS・ウォーキンショーとかSF菅生で追い上げたトム・ディルマンとか見てみたいな >>631
オリベイラ、一瞬、Contrarct with Dangerous driver (危険なドライバーとの契約)に空目したわw ローゼンクヴィストはトロロッソホンダのハートレーに変わりF1で活躍してほしい 100号車はつまらんミスなければポイント取れてたな
今回300も500もしょーもないトラブルが多かったよね スエーデン王室は早急に閣下をスポンサードするべきやろ
なんであっちなんだろかな?
エリクソンって名前からして携帯電話のエリクソンが関係あるんだろうか 富田もイマイチ運がないよなぁ
調子よくてもマシントラブルとかタイヤバーストで大抵だめになってるし 悔しい思いをしただろうにちゃんと可夢偉を労いに行った関口に凄い好感が持てたなあ 由良さんって予選の時からMOTUL GT-Rのことしか眼中にないような解説だったな
「おもしろい位置にいますよ!」で最下位
決勝も下位に沈んでお通夜状態
老害解説者はもうイラネェですわ いつかの鈴鹿ファン感で織戸が当時の相方ツギオに
「JPには大半300ドラは進路譲らない」って言ってたぞ(笑)
まぁ外人ドラはブラインドする傾向があるが
JPは我が道行きすぎ…嫌われてる… >>641
そんなこと言ってたっけ、全然印象に残ってない >>664
なんか、さもいち早くスリックにしたMOTULが有利で、ドライとウエットが
オーバーラップする面白い位置にいる。。といかにも上位に上がってきそうな
勝手な自信でテンションをあげて語っていたが
リピート放送でみる昔の由良サンの解説はよかったのになあ
自我が抑えられないのは老害以外の何物でもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています