SUPER GT 2018 Vol.259
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
関口「もうだめだ…おしまいだぁ」
PIT「ゆうひすまね、オラガソリン少なく入れすぎて気が…もう残ってねぇ…」 それにしても
TRDは一応各チームのマシンを監視してるわけじゃないんだな スープラダサすぎワロタw
https://spyder7.com/article/2018/07/12/7893.html?utm_source=twitter&utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) チャンピオンシップ的にはレイブリッグとニスモも居るからセーフ 今年はここまでは全メーカーファンそこそこ楽しいんじゃないか?
無限みたいなうだつの上がらないチームでも運が良ければ上位に来れるくらい燃リス調整&タイヤ開発がいい感じだし 次生ちゃんのブログ読んでなんのこっちゃと思ったけどまた新幹線で事故あったのかよ
模倣犯だろこれ それにしても関口、大化けしたなぁ
GTプラスの録画してたの見たけど、ホントいいレースだったと思う いよいよ富士が迫る訳だが…
富士ではやはり気温が鍵か >>23
危なくなったら下位マシンに離脱してもらって公道を特別に走る許可を与えて病院まで運べば早いんじゃね
で1ポイント加算で スバオタだけどまた壊れてリタイアしそうだし現地行くか悩むよ >>25
確定だなそれは
500マイルも走れなくて参るだろうな >>28
応援するとエンジンが頑張っちゃうだろ
無理しなくていいぞ!!みたいな励ましが必要なんだよばか スバヲタって今のスバルの何をモチベーションにしてるんだろ ワイがガキの頃スバルのジャスティっていう車に親が乗ってたがクッソボロい車でスバルはボロいっていう印象しかない >>29
GTマシンに救急で行動走れとかいってるバカにいわれたくねえばか >>22
2年前にエラくこたえたからもう夏にレース見るのはやめた タイ戦のバトル&アクシデント オンボード集上がってるけど
放送に乗らなかった接触とか多かったね >>32
雨の中、血液を運ぶためにF1で公道を爆走する人間がいてもいい。自由とはそういうことだ! >>32
なんだよ行動って
PUBGのパクリかよふざけんなばか JスポオンデマンドでフォーミュラEやらんのん?
なんでや >>43
フロントガラスフィルム10台分プレゼントしたい >>44
なんなん人のことばかよばわりして、JPなくしてミサイルなしだぞおまえわかってるのかばか
>>45
毎戦ドライブスルー食らってもまだ余るやないけ… >>46
ミサイルがあるって事は他チームに迷惑掛かるって事だぞ
そんなんに期待すんなばか >>47
引退後ヒップホップデビューして「マジ他に迷惑 かけた本当に」ってラップすっから カジキジャンクスポーツ出るのか
復活してから見た事無いけど寿一出た事あるのかな
出た事無いなら浜田の舎弟である寿一より先に出た事になるけど ウゲー!タモリ倶楽部撮れてねー!
あれか、オールスター延長しやがったのか! 今のGTプラスって激Gのころと違って明らかに無線が少ない気がする
あの頃は中尾・左近に余計な尺使うことなかったしなあ >>51
さすが浜田の舎弟
amazonの戦闘車で宛がわれた車がR34スカイラインで
「浜田さんの番組やなかったら日産車なんか絶対乗らん!」って言ってたしな お前らって車好きなのに車を見ると文句しか言わないよな 技術的な知識が皆無な奴でもデザインに難癖つければ車語ってる気になれるからな 老害が現代の車とにかく叩いてあの頃の車は〜とか言うのが嫌だわ
俺が生まれる前の車語られても知らんしヴォクシーが好きで何がダメなんだ >>36
プラグは低熱価に交換、ヘッドライトも付けた。後は頼んだぞマリオ 昔の車のほうが安全法規面とかで制約が少ないから
デザインがかっこよく見えるんだろう。 S耐で車両に順位表示されるシステム導入するらしいな
FCYといいGTAも頑張って S耐は7クラス混走とかだから順位表示があると展開が追いやすくていいよな
でもたった2クラス混走のGTでそれは必要だろうか
FCY導入は素直にうらやましい デザインの話するなら80スープラだって先代の70と同じクルマと思えないもんだったわけで マイカーが黒い上に青空保管のせいでエアコン付いてても出かけたくない暑さ
こんな暑さで競技しなきゃいけないレーサーってつくづくすげえなと思った >>75
>>76
ロニーキレさせたら大したもんですよ DTMに出てるBMWがドーナツドリフトしてた
GT500のマシンもやれよ ペンスキーのインディーカー飛ばし過ぎで先行車に追いついちゃってたな。 >>81
GT選手権のときそれやって罰金くらったろ
いまもやったらおそらくダメなんじゃねーの? 今はどうか知らんが、一昔前のDTMだとチェッカー後に花火上がってドーナツやるパフォーマンスとか無かったか >>83
グッドウッドのイベントでやってたんだよね 無人のマシン走ってたけど
ハンコンとか使って遠隔操作でもしてんのかね >>85
あぁイベントでの話なのか
レースかと思った
イベントならメーカーNGが出てなければチーム次第じゃない
ただ今のGT500だとチームもちょっとしたリスクでもおかしたくないんじゃない
どこかやるとしたらホンダが1番そういうノリよさそうだけどどうだろうね 配信ページNG出て貼れなかったけど>>89
クソ古い車からスーパーカー、フォーミュラカー、GTカー、ドリ車、いろいろ出ていて面白い >>84 花火は最終戦のチェッカーの時にメインストレートの両端で上がってた モタスポ板の各スレはやけに排他的だから変におすすめしたりするとNG対象にされかねないぞ グッドウッドなんて毎年何日もやってるからなぁ
今だと毎年ネットで垂れ流しだから暇つぶしにはいいかもしれんが正直飽きるわ
ちなみに今年は1秒も観てない
カルソニにとっては新鮮なんだろうけどなニワカだから >>95
紹介程度に留めておけば波風が立たないけれど
押しつけがましく宣伝や話を続ける馬鹿がいるからな >>96
ニワカってか中高生位の子供だろ
こんなクッサい淫夢厨が社会人だと考えるとおぞましいわ ワイは夏の富士で日に焼けることでアウトドアでレジャーを楽しむリア充っぽさを醸し出してるんやで
それ以外家に引きこもってるからの >>88
何年か前のホンダ感謝祭で部長がSF14でドーナツターンしてた 調子悪いのはJPだけか…
今週末開催のスーパー耐久シリーズ 第4戦 オートポリス大会にて、KONDO RACINGの24号車スリーボンド日産自動車大学校GT?Rは、圧倒的な速さを見せつけ見事ポールtoウィン!
https://www.facebook.com/KONDORacing/posts/1709051879194111 >>86
全自律自動運転だぞ
数年のうちにFEの前座でレースさせるらしい >>100
robo carはレゴロボットみたいに左右に揺れながら道を探ってる感じだね GT+見たけど関口ってドライバー紹介とかオンボードの写真よりも痩せたのかね
まぁ、ガソリンギリギリまで減らすレベルだしなぁ 監督トークショー聴いてる限りいつもの関口だからプレッシャーとかはないと思う >>104
岡崎のイベントでも、HSVがドーナツターンしてた
今思えばGTマシンのドーナツターンはレアだな しかし500のワークスチームがガス欠してるようじゃだめだよなあ。
速くするためとはいえ、失うものが大きすぎるわ。 シーズンのこと考えれば勝てずともノーポイントだけは絶対にやってはならないと思うけどな まして表彰台乗れる速さのあるレースで ニスモってたまにやらかすな
いつぞやの鈴鹿1000kmや、本山がニスモにいた頃に本山が反対した、勝負を分けたタイヤ選択とか >>109
ガソリン減らしたのは重量軽くするためじゃなくて
給油時間減らすためじゃね
そもそもチビ助の関口には体重落とせ
なんてプレッシャーはかかってないやろ >>116
GT+で3リットル3キロでも軽くしたいって言ってたぞ
ガソリンて1リットル1キロなんか?と思ったけど
給油短くするという考えはどうなんかね スーパーやホムセンなどの経費削減で人件費切っとけばいい!って奴等と同じ考えに近いから、見てる側からしたらイライラする
ガス欠停車、タイヤ無交換からのパンク、バーストは全ポイント剥奪(無い所は次回出走停止)位のペナルティ付けろよ >>117
ガソリン(エネオス)3キロ だと 大雑把に計算して 1.75 秒 だな。 >>118
デブリ踏んでパンクだったらかわいそうだしむりじゃね
ガス欠は給油量決めちゃえばいいだろうけど >>122
何が可哀想なの?無交換で無理出来ないからって後続車抑えてずっと走るなんて、内容分からない人が見たら
「スゲえバトル!」
かも知れんが、ギリギリ抜かさせて貰えない後続車側から見たら糞野郎なんだよね
しかもパンクするリスクから見たら、生きてるトレッドと、刺さりやすいすり減ったトレッドでは雲泥の差があるから
タイムトライアルならいいよ、勝手にやってろって思うけど周りに迷惑掛ける可能性がある限りダメだよって思うな なんかエキサイトしてる馬鹿が支離滅裂なこと言ってるな… いつの間にかトムスがガソリン攻めてた事になってて草 石浦「ガス欠だよ…」
虎之介「フューエルランプ出てなかったの?(笑)」
石浦「なんだよもう!!!」
たぶん虎が首になったのはこれが致命打か GTで本山監督が誕生するのと立川監督が誕生するのはどっちが先なんだろうか
本山は開幕前に「今年でこのコンビも最後かも・・・」とか言ってたけど
自分が現役引退して監督になる事なのか千代が他チーム(ニスモ?)に移籍する事を指しているのか >>128
もちろん本山が引退するんだろう。
練習走行でももっぱら千代に走らせてるんじゃないか? >>129
やっぱり本山かな
SFのアンバサダー辞めてB-MAXの監督就任したのもその布石かな 机壊しおじさん二代目就任楽しみ
悪いが一樹は机壊す程の器じゃない >>131
机壊すのに器が必要なのか?
器あっても備品は大事にしましょう。すべてが経費です。 フタエノキワミアアアアァァァアアアアーーーーーー!!!!! 千代ちゃんあの体たらくでニスモになんかとても上げられないだろ
下手したらjpとシートを争うんじゃないの ヤンマーも勝ってないからわからん
実際カルソニにクビスト閣下乗ってたらもうちょいマシだろうしね、まぁ車が速くないからだめだろうけど ロニー次生ちゃんも2014〜2015のような速さ感じられないし、結構忙しい問題な気がする 次男が遅くなって本人焦ってるしロニーはそれでイライラしてるし…
まあまーくんと組んでたくらいだから大丈夫か トヨタのドライバーラインナップが磐石過ぎてつまらん
日産と本田の日本人ドラが小粒過ぎる 立川おじさんも流石にトヨタのエースから世代交代した感あるからなぁ
あとはここの所GT、SFで結果出てない国本と所々甘さが目立つ大島も若手の突き上げ次第ではやばいんじゃないか 立川おじさんは96年から参戦し続けてるからね
野球でいう上原新井よりも長い
それでまだバリバリ第一線でやれてるんだからすごいわ レーサーよりは有名だけどな
新井って誰だよとは思うけど 野球に対抗意識持ってるあたりがおじさんの証なんだよなあ そもそも上原って誰だか知らんし現役の野球選手も大谷くらいしか知らんわ >>147
南海ホークスや近鉄バファローズで活躍して首位打者にもなった >>152
医学部とか大学院、学外研修生だったら
24歳学生でもおかしくないと思うけど。
(もっともこんなスレ見てるかは疑問だが) >>163
え、それは…
24歳学生でぐぐって、どうぞ そろそろ
来季へのドライバー面談がはじまってきそうだな 来年度の カレンダー申請 や 車両規則改正概要 は
お盆休み前あたりだっけ? ゾゾタウンの社長、日産の5台目のスポンサーやってくれないかな...
ZOZOTOWN NISMO GT-R >>171
マイバッハとぶつかって廃車になりました >>170
JPプロデュースのミサイルにも耐えるフィルムがバカ売れするから大丈夫
iPhone用も >>163
今時の学生は大学院生とかでも暇つぶしに結構見てるぞ
まぁまとめを見るだけで実際に書き込んだりする奴は少ないだろうが 約2週間後には富士戦だけどこの猛暑は少しは緩和するだろうか。サーキットでやってる暑さ対策教えてほしい 約2週間後からお盆休みまでが本格的猛暑だよ。
セミの鳴き声がうるさくなるのが知らせ。 NSXは開発のトップが「暑さに弱いからそれまでに逃げ切れる差を作りたい」
って言ってたから富士は捨てるかな?
>>176
西日本や東日本を中心に連日、猛暑が続いていますが、気象庁によりますと、平年より気温が
高い状態は今月いっぱい続く見込みだということで、引き続き熱中症への警戒が必要です。
気象庁によりますと、西日本と東日本を中心に、この先1週間も高気圧に覆われて晴れる日が
続き各地で猛烈な暑さになる見込みです。
週間予報でも岐阜市や名古屋市、京都市、岡山市、前橋市など各地で来週火曜日24日にかけて
連日、35度以上の猛暑日が予想されています。
さらに、今月31日にかけても九州から東北の広い範囲で1週間の平均気温が平年に比べて高い
「かなりの高温」になる確率が高いとして、気象庁は、17日、「異常天候早期警戒情報」を発表しました。
猛暑が続く要因として気象庁はフィリピン付近で、17日も台風9号や熱帯低気圧が発生するなど
対流活動が活発な状態が続いていることを挙げています。
フィリピン付近では強い上昇気流が発生し、この空気の流れが日本付近では下降気流となって
太平洋高気圧の勢力を強めているということです。
猛烈な暑さが続くことから、引き続き熱中症への警戒が必要です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180717/k10011537131000.html 前回のタイのせいで中嶋弟が延命したら笑えるな
中企の二人もだいぶ怪しいけど 例年鈴鹿1000km行ってたから夏の富士は毎年テレビで見てたのに
1000kmが無くなった今年はつい反射的にチケットを買ってしまった
クッソ熱いだろうな・・・ 夏の富士3回目行くけどドリンク切れはないようにしてコース回らないとやばいのはあんね
まぁ日中の街中よりはマシな気がするけどなぁ >>177
なにも言われず
去って言ったが…そのドライバーは 来年からアストンマーチンレッドブルホンダ参戦無いかな NSXで参戦してるのにアストンマーチンが許すわけ無いだろ、馬鹿? DTMでアストンマーチンがホンダと組んで参戦するとかいう噂があるぞ >>145
立川はデビューから一貫して500に乗り続けてるのがすごいと思うわ
本山もデビューイヤー以外はほぼ同じキャリアだけどな 見た目と肉体年齢の若さってそのまんまだから実際衰えてないんだろうな 立川ってSF14のセッティング出しやってたよね、本山ですらロングは無理って言ってたのに JGTC初年度から参戦してて今も現役ってもういないのかなと思ったら1人だけいた
新田さん、この人も老けないよなあ。今年51なのか。 >>191
本山はスポンサーロゴのないJTCCトヨタ チェイサーに事件の後に乗ってたな >>191
>>195
セサミンのCMで”東山紀之 51歳”ってやってるしな DTMとの交流レース、オランダのザントフォールトサーキットでやるみたいね。 あ、ごめん。ただサーキット側が熱望してるってだけの飛ばし記事だったw。 岡山の県北でやろうぜ。
タイヤカスまみれでやろうや。 こう暑いと夏の富士が心配になる
鈴鹿10Hも
死人が出てもおかしくないなぁ 8耐はコカコーラ社製品飲み放題なんだろ?
常にアクエリアスとか飲んどけばまだどうにかなるかな 自販機の供給追いつくのかなって疑問
飲みたい時に売り切ればっかだったら絶望する
クーラーボックス持参がいいかな >>205
下痢でチェッカーみれない悲劇が…
とりあえずがんばってくれ 日産ドライバーの合同トレーニングに平峰がいるのはなぜ? 平峰はS耐でKONDO RACING乗ってるし
F3でB-MAXだったりと近年は日産系に近いドラの1人
(富田と同じように外様みたいな立ち位置かな) >>134
確かにここの所の千代は精彩に欠けるね。
でもJPもタイで早速やらかしたしな 周回遅れでロニーの邪魔したからな
本山か千代か知らんけどアリエナイヨ! GT500カーにF1のエンジン積んだらどれくらい速くなるん? DTM:アストンマーチンが2020年からの参戦を検討か。エンジンはF1と同じくホンダ製との見方も
http://www.as-web.jp/overseas/391764 >>218
イギ車がドイツのやつに出るのか
出るメリットあんのかね 007 DB11
ドライバーはダニエルクレイグとマッツミケルセン >>221
Yoshikiがバンテージ乗ってるのはしってる アストンのマフラーにちんこ突っ込んだらアストンマーチンコになるってはっきりわかんだね >>219
昔はイタ車も出てたし、別に良いんじゃない? クラス1規定のデザインは全メーカー見てみたい、フェラーリは812があるし
ランボは無理か 今いるメーカーのエンジン使わせて貰うってのはいいかもね
それならあまりお金掛けずに参戦出来るだろうし >>213
とりあえず
嫌われてるんじゃない(笑)
ファンにすらこうやっていじられる
勲章所持者
とりあえず松田とロニーは絶叫コンビだな 純粋なローノーズのスポーツカーにクラス1は合わない
NSXがいい例だわ >>230
旧DTM/ITCにはアルファロメオが出てたな >>231
イジられてる=嫌われてるなの?
そのいじめられっ子思想わからん >>231
悪く言われてるのはクラフトスポーツの方だからね 富士のBコーナーの路面が剥がれて今週のブランパンアジアはショートカットするみたいだけどGTまでには直すのかね?
そのままの方が面白そうではあるけど >>238
コンチェルト乗ってたけど渋くて良かったよ >>240
関係ないけど、マニュアルのドマーニ乗ってた >>237
富士で2回するんだから
どちらかはショートバージョンでも
いいかもね >>247
ありがとう 27日とは遅いなぁ
日数があまりないから港からもう直接富士へ運ぶのだろうか 港から直接富士へ運ぶことはありえないよ
オーバーホールするからガレージに運んで全バラが基本ですよ
27日だと2週間近くあるから問題無し
もし壊れたパーツがあるとすればタイ戦直後のチェックで
確認して発注掛けてるから既に揃ってるだろうから 未だに現地行くか悩んでまだチケット買ってない
これまでは毎年行ってたけど…
暑いので冗談抜きで倒れそうな気がする
いつもより距離も長いから オリヅルが開店してらかずっと席を占拠してろ。
マナーとして1時間に1回ほど定食を頼んでおけよ。 水分ちゃんと取ってれば問題ないやろ
汗だくにはなるけど脱水とか熱中症とかって無理したらなるけどちゃんと対策してれば大丈夫でしょ
今日も外歩き回ってるけどよゆうだし
脇の下にスプレーはしとけよ スポーツドリンクと水を15分おきくらいに1口ずつ飲もう 富士で塩分不足になったら俺のチンポしゃぶれば少ししょっぱいからの
熱中症対策したいやつ、至急メールくれや 谷口とかレース中水分補給しないみたいだけど熱中症対策してくれよ… >>257
申し訳ないが富士で変態糞親父はスカトロGPを思い出すからNG >>260
富士でバスの中がゲロまみれになったやつ?
あぁ^〜 >>259
いつだったか富士で片岡が真っ赤になってレース中ドライバー交代の合間に点滴打ってたな
笑顔だったけど真っ赤で明らかに熱中症だった 片岡は分厚い防寒着余分に着ているようなもんだもんな大変だろうな >>264
なんで年中汗かいてるのに痩せないのかな ピットインする度に必ずてりやきマックバーガー食うからね
しょうがないね
SFではずっとピットにいるからずっとてりやきバーガー食ってたりして・・・ 筋肉、脂肪の付きやすさは生まれ持つものらしいからな〜
そこだけ見れば相撲、ラグビー向きなんだろな〜 第二次成長期に脂肪細胞を分裂させる様な食生活してたかどうかだよ、あとはその脂肪を蓄える袋が膨らむだけ
筋肉が付きやすい身体かどうか、褐色脂肪細胞の量は遺伝が主だけども 痩せタイプの人のウンチをカプセル詰めてしばらく飲み続けると
腸内細菌の構成が変わって痩せタイプになったりするらしい
しかも割と安全で劇的効果だったりもするそうだ ← 結構脚色なし
片岡選手も試すといいかもしれない トヨタワークスドライバー片岡龍也の健康状態を心配するスレVol.259 >>272
片岡の口にドバーといった方が効果はともかくたまらねぇぜ >>272
おまえも言うなら試せよ、出来もしないくせに糞食漢ぶってんじゃねぇぞー >>275
俺はやせてるからいいしw
調べてみると世界的に注目されている治療法だとわかる 片岡龍也の食いたい放題!
ゲスト:松田次生
是非やって欲しい どっかの〇カがお風呂に入って汗かいたら痩せるとか言ってるけど
結果は逆だと思う
お風呂入れば内部は冷えるから意味ないと思う
それよりもプールで泳いだ方が効果的だと思うよ
プールで泳ぐだけでも体は熱くなるよ
それと食生活も痩せる為には重要な要素だな
ちなみにオイラはDeB(ダメ男 エロい 馬〇)だから防風通聖散を飲んでます >>280
は?10年以上前の脂肪細胞が残ってるとでも思ってんの? >>288
カプセルで飲むのはたしかに聞いたことないからこれは思ったより本物の食糞家の意見な可能性あるな
そんな発想にならないもなふつう >>293
日常的にクソ食ってる君の思い違いだなそれは
茶碗はご飯を盛るものだって知ってるか? >>284
てか風呂はいると内部が冷えるてほんま頭わるそうやな自分で言ってるけど
ちなみに最近ダイエットに成功したワイからすると食事改善しないと痩せないわ 8月4日の富士のレース帰りとバッティングする花火
小田原・芦ノ湖・厚木・茅ヶ崎・裾野・精進湖 寿一が川端慎太郎のながら運転をSNSにアップしたがナビはセーフなのか? >>300意
食事改善だけでは痩せないよ
適度な運動もしないと痩せない
熱い風呂に入ってるようじゃ内蔵脂肪は燃焼しないし
運動神経だって向上しない
心臓にも体にも悪い
つまり効率が悪いのよ
それよりも筋トレよ
筋トレをすれば
筋肉がつくからパワーアップする
それに喧嘩が強くなり自分の身を守れるから
一石二鳥だと思うんだがな
特にレーシングカーはステアリングが重かったり
感性重量とかにも耐えうる体を作ると言う意味でも筋トレは大事なんじゃないの。 >>295
治療法の話だぞ?
無知を晒して逆ギレとか >>303
カロリー摂取量を基礎代謝以下に落とせば痩せるし炭水化物減らしてタンパク質にすればもっとこうかがある
運動してやっと100キロカロリー台使ってもちょっとお菓子食ったら帳消しなんで
痩せることだけ考えれば食事制限だけでいけるんだよばか
俺は10キロ落としたから 俺ゲーマーでFPSやるんだけど、レーサーがステアリング握るときに力んじゃうとだめなんで軽い力でって言ってて
たしかに力むと長時間持たないしミスしやすくなるよなと思って俺も軽くマウス持ってやってみたんよ
そしたらだんだん力んできて結局マウスとキーボードぶん投げて終わった こういう話題って語りたがりが無関係な場所で自説をウダウダ続けるから鬱陶しいんだよね
定説とされるものがコロコロと変わるし、話半分に聞いとくがよろし >>315
煽ってるつもりなのかこいつ、意味わからね
そんなググれば出てくるレベルの話で無知も糞もないから 星野監督はニスモになに怒りに行ったんだ…
インパル所属してたドライバーに
やられすぎたからか?(笑)
とりあえず机ばんばんなくなったんやな
寂しいな〜 カメラ殴る御大も凄いがそれを放送するテレ東も凄いな・・・
でも今シーズン御大が一番ブチ切れたのはGTじゃなくて
SF菅生で関口の予選タイムが抹消になってタワーに怒鳴り込みに行った時だろうな
あの瞬間を撮ってそのままGO ON!で放送したらフジ見直したのに プロレスとしておもしろいと判断し、スポンサー的にもマイナスイメージにつながらないとディレクターが判断したことでのテレビ放送だろ。 インパルのファンだけど、鞍替えしようかな
NSXかっこいいから無限あたり応援しよっと あの程度でファンやめるとか
むしろあれこそが闘将星野一義のの真骨頂だろ
周りにいられたら絶対嫌だけど遠巻きに見ている分には面白い >>323
だいたいおめー邪道すぎんだろ
同じ色のケイヒンかレイブリッグ応援しろや頭悪いのかお前は この流れいつまでやるの?
話題ないからってスレチ過ぎて付いていけない >>330
レースウィーク以外はこのスレに限らずモタスポ板のスレなんて見ない方がいいぞ >>320
板東 元監督
星野 監督
あと相手ピットに乗り込みする監督といったら 結局23号車に何を言いに言ったんだ?
ニスモ何かやったっけ >>332
野球の監督だが、抗議に行く姿を見せるのは選手との信頼関係を築くパフォーマンスだと、ベースを引き抜いてぶん投げた元カープ監督のブラウン氏が言ってた 昔はドライバーのメーカー間の移籍とかあったんだから
チームとして鞍替えは無理だろうからインパルを馬鹿息子に譲って
御大はレクサスかホンダに監督で移籍とかあったら面白いのに #36アタック中にライン塞いだ関口が寿一に連れられて謝りに行った時の舘会長と東條エンジニアの視線には心底肝が冷えた >>320
あの時の御大
コントロールタワーから激怒した表情で出てきたところを
カメラが捉えていたが、一番手前にある見ず知らずの
F3か何かのピットを通ってピット裏にいってたな
ピットにいたスタッフはキョトんとしてたけど 谷口何やってんのw
大多数の一般人はAMG GT3に乗る機会は無いです >>338
星野さん
もう日産いいやって前にぼやいてた
トヨタはウェルカム状態
インパル自体が日産専門じゃ無くなる日が近いかも
SFは今トヨタだしね >>340
昔だったら
何が起きたか…
平和な時代ですね >>343
国本ヤマケンとドライブしたりTGRFでおしゃべりしたり、愛弟子関口以外とも楽しそうにしてるよなあ 以前トヨタのトークショーで「トヨタはファミリー的な雰囲気だけど日産は軍隊的な雰囲気だからね」って言ってたな
軍隊的な雰囲気ってあなたのチームだけじゃないの?って思ったけど ファミリー内で接触する奴はすぐ一員じゃなくなる
ファミリーつってもアットホームとは違う意味 >>347
カルロスゴーンだからね
ファイナルファイト2にカルロス宮本って出てくるじゃん
ファイナルファイト並に殺伐としているということだよ トヨタ=全チームがフラットな立ち位置=ファミリー的
日産=ニスモが頂点で他のチームは特攻要員=軍隊的
こう言う事なのかな ファミリーってどう考えてもマフィア的な意味だよね? 次の富士例年通りの3000kmレースかと思ったら今年から700kmレースになったのか
今年は猛暑が厳しいだけに富士みたいなコースだとブレーキが最後まで持つか心配
こないだのブランパンGTアジアでも1コーナー真っ直ぐ突っ込んだ車あったし 500マイルはシケインなしでやろ?
でもシケインあった方が面白いか 猛暑が続いていたらヨコハマバースト祭り再びになっていたな
ゲイナーには有利かもしれないが 500マイルだから800kmをやや超える位の距離だと思うが
700kmでもルール上は問題ないよ。(75% 以上) これは豪雨かなんかで700kmで打ち切りになるという暗示なのですか >>369
サードはもうウェイト燃リス的にキツイだろ
BRZは無事に完走できるのかって問題が GT500 → au
GT300 → K-tunes 言いたい放題昨日やってたんだなw
タイムシフトも入れ忘れ今回はみれなかったわ リタイア予想
フォーラム JPがミサイル化して爆発
一つ山 毎度ながら富田の運がすこぶる悪くタイヤバースト等で脱落
BRZ 車が炎上してリタイヤ どう考えても500はauが大本命じゃね?
あの速さがあってタイは1ptしかとれなかったし
auがダメならインパルかなぁ >>374
ZENTは夏の富士はポールよく取るからな
ポール……あっそ、ポールトゥウィン……あっそ
ってレースになり見ててもつまらないんだが 2018.7.24
日本のスポーツカーの米国販売、86 や ロードスター は3割減 2018年上半期
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180724-10328337-carview/
2018年上半期・米国販売台数
【HONDA】
NSX 93台(66.5%減)
【LEXUS】
LFA 2台
LC500 1,016台(20%増)
【NISSAN】
GT-R 304台(18.4%減) 投資価値がひくいもなGTRとかは
NSXはLudacrisが買ってたな ZENTが勝つレースってなんか毎回全体的につまらないレース内容な印象だわ なぜかここまでNSXの優勝予想ナシ…
エンジンは良いと言われてるのに何故ここで勝てないのか >>385
ホンダ好きだけど第2戦がアレじゃ無理でしょ
セク3遅過ぎドラッグ多過ぎてストレート伸びなすぎ NSXは炎天下の耐久に絶対的に向いてない
前戦も予選の雨なきゃボロボロだったでしょ その間に開幕から調子悪かったLCがアップデイトしてきました >>387
開発マネージャーも夏は冷却無理だから春先にポイントできるだけ稼いで茂木まで粘りたい
って言ってたのを聴いたぶちょーが悲しそうな顔してた >>384
ポールトゥウィンばかりだからじゃない?
下位からの追い上げで優勝とかあまり聞かない気がする >>382
当然の結果だな
高額なくせに安物の価値の車しかないダッサイ形の悪いウン国産車なんか売れなくて当然だよ
ウン国産が売れてた今までが不思議なくらいだな >>390
2016の鈴鹿1000kmは立川祭りで楽しかった >>391
ほかのスーパーカーと比べたら半値以下だろNSX以外は
何もわかってなさそう JPがカルソニ乗ってればホールインワンだったのになぁ 言いたい放題見逃したけど全く話題になってないって事はつまらなかったと言う事か? 富士でNSXで望みあるのは#8くらいだと思ってる。#16#64は確変が起こらない限り望み薄
本命はLCの#36#38でGTRは#3#12がどこまで食い下がれるかが上位争い、その後ろ#1#17#19#23#100の中段争いになると予想してる My main man Spuddy - also called Buddy. Nice to return home on a day like this.
ビョンさんの昨日だかのツイート >>396
前回までは放送日時をよくここに貼ってたが
自分含めごく一部の誰かが内容にふれたら少し反応する人がでるだけで
元々話題になるようなことはなかったろ
ただ流れで見てたから見てないと内容が気になる。
かといってそれだけのためにニコ生に金なんて払いたくねぇ
一部は見えるが前に全部無料で見えるようにするとか言ってた気がしたが勘違いだったのだろうか 星野監督が「こいつが悪いよー!!」てJPに言っててワロタw 正直言いたい放題よりV-OPTの生配信の方が面白い >>376
植毛とか岡山トヨペットとかって、何のために出てるの?オリンピック精神?? >>405
金持ちのレジャーでしょ
会社の宣伝とかも兼ねてるだろうけど カーガイの木村って人は思い出づくりって言ってるしね >>409
そうなん?
LFA工房の跡地をミライの生産にしてたと思ったが >>409
未登録を登録しただけだろうな流石に生産は終わってるだろ >>405
岡山トヨペットは強いし別にいいじゃない
埼玉トヨペットの方が当てはまらないか? ピエール仲いいのか知らんけど放送でオタクとか言うんじゃねえ >>417
ピエールに言ってコイヨ!!(ガチギレ) てか熱中症には十分お気をつけくださいとか場内で言ってるくせに自分が熱中症かかるとは
ふざけんな!!(ガチギレしてジュース入りの紙コップ蹴飛ばし) おーっと場内アナウンスのピエールの様子がおかしい!
だめだー熱中症だーなにやってまんねーん ごめんバイクレースだからSGTネタじゃないなこれ
富士は大丈夫なんかな? 鈴鹿だからピエール欠席となると代打は辻野かな
>>402
あれはワロタわ
あんたがかつて溺愛していたドライバーだろって 関口「僕今計測何周目なんすか!」
大輔「今アウトラップだよ…」 BSジャパンがBSテレ東に名称変更するみたいだけどBSでGT+復活しないかな >>414
植毛を狩る脱毛
実況うっかり悪口になりそうだな カレンダー申請
https://www.as-web.jp/supergt/393735?all
今まで10月にスケージュルを入れて、
F1とかWECとの関連で変更をあたふたとおこなったりしたけど
今回はそんなことなさそう。 >>428
心配しなくて植毛は余程の事がない限りテレビに映らないから大丈夫 今更ながら寿一が出たアウトデラックスの録画を見たんだけど
寿一が我が物顔でGTについて語ってるの見ると萎えるのは何故だろう
俺がGT見始めた頃は既に坂東で常に最下位争いしてたから
エッソスープラ時代のルマンやトムスで上位争いしてた頃の寿一を知ってたらまた印象違うのかな そりゃ、脇阪アンバサダーはプロのトヨタ応援団だからだよ。 >>431
いや
昔から本人もメディアも
好き嫌いが別れるドライバーとなってるから
大丈夫仕方ない 来年は5月だけでなく9月もSFやS耐巻き込んで過密日程になるのかな
今年5月に毎週GTとSFがあって両方出てるエントラントから苦情殺到したみたいだけど 寿一に加えてマツコだろ…
モリゾーの息かかりまくりってのもあるのかもね GT+の新MCに伊集院とマツコはどうだろう
シーズンオフは伊集院に運転免許取らせる企画やればネタ切れ回避出来るし トヨタにCMの仕事もらったからドイツ車キャンセルしたので慌てて南青山のレクサスディーラー行ったら、抜きうちで現れたモリゾーに遭遇したという
さらにマツコの担当営業がモリゾーの担当もしてて、その縁で仲良くなったと
モリゾーの人たらしっぷりは凄いな >>428
サッシャ「お〜っとここで!脱毛RCFが植毛GTRを抜いた!」
由良「あぁ〜これは○○」
○○内を50文字以内で面白く埋めよ。 ワイもレース出たいんやがペーパードライバーで車も持ってないんだよなぁ 今度はKOBELCO本体で死人出したな、2人も
いくらスポンサーって言ってもねぇ… >>449
いいねぇ。水分補給しっかりとね
うちは娘二人で、全く話が合わねぇ....プリキュアごっこなんてできねいや ホンダは最終戦にもてぎ仕様のスペシャルエンジンを投入するかもしれないのか! >>451
そう、神戸製鋼のデータ捏造からのその部材の強度不足と取られる様な事故だからな ピエール熱中症で鈴鹿8耐キャンセルらしいけど来週の富士には間に合うのだろうか
ピエール以外の場内実況ってGTでは見た事無いけどもし無理なら誰がやるんだろう
8耐は辻野がやるとか言われてるけどGTだと辻野は日産ブースのMCやってるしな ピエール「皆さん熱中症にはお気をつけくださいね〜。私も毎年自分で言っている立場ながら熱中症にかかってしまいました。
タイよりも日本の方が暑いです皆さん、水分補給をしっかりしていただいて、あと濡れたタオルを首に巻くだけでも違いますから小池百合子じゃないですけれども このスレにエアピエールできるやついるからそいつやればオッケー👌 結構2Fグランドスタンドとかやばいぐらいの轟音なのに耳栓もしないでいる人多くてなぁ
俺はラジオ聴くのも兼ねて常時シュアーのイヤホンして耳守ってる
特にプリウスがクッソうるさい ピエール「鈴鹿8耐私は熱中症と言うことで残念ながら今回お休みさせていただいておりますけれども
台風の影響が出てきてまいりました。
鈴鹿8耐トップ10トライアルが中止。10チーム同時出走による計時予選に変更
https://www.as-web.jp/bike/394616?all
申し訳ないが台風はNG、今週でよかったぜ。来週富士で会おうや。 来週の土曜日は今の所曇で降水40%予想か
まぁ1週間後じゃアテにならないが 今年はSUGOは秋なんだったか
SUGO1000マイルマダー? エンジンの2機目投入って、まだどのチームもしてないんだっけ? >>469
プリウスのエンジン音がうるさいので小さくしろよっていうギャグっす スパ見てるスパ?
ちなみにあんかけスパゲティっておいしいよね ベントレーが新型のコンチネンタルだね、でけぇわまじ
ブランパンGT:スパ24時間テストで新型ベントレーが最速マーク。18年型GT-Rも上位に
https://www.as-web.jp/sports-car/387146?all しっかしニュルの次ぐらいに台数多いなこれ
しかもGT3だけでこの台数はぱねぇ >>483
すいません許してください、なんでもしますから! 22号車のGT-Rにショーンウォーキンショーが乗ってるんだってさ
いいなぁレーサーはいろんなところいけて 思ったんだけど、夏場にもてぎで300kmレースしたらGTの場合ブレーキ死ぬのかな? >>487
日産はGT-Rをe-powerのeペダルにすればブレーキ使わず停車出来るな >>478ちゃん、関西でそれ言っていいの三歳までよ? なんかドイツ車がやたら多いので少数派の車を応援してるわ >>495
アマクラスで下位走ってるんだからそんなもんだろ >>497
バゲットとかいるならもう1人ぐらい入れて上位クラスで出ろやって感じだな
映らなきゃ何のプロモーションにもならないし GTR22号車はピットで炎上した後走れてるんだろうか Jスポオンデマンド機器故障によりスパは放送できませんだってよ
金返せよまたかよ死ね 冗長化しろばか
ほんとに故障なのかよ
2018/07/29
【お詫び】現在配信中の【世界三大耐久レース!スパ・フランコルシャン24時間レース2018】 [Part2]ゴール が機器故障により配信が出来ない状態になっております。
ご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございません。復旧出来次第、お知らせいたします。
https://front.jsports-ondemand.com/news スパはYouTubeで無料放送してるんだからそっち見れば良いのに >>507
スレチじゃないぞ
次の富士だってオンデマンドで見る人いるだろうから関係あんだよ カルソニはバカだからスレ違いが理解出来ないんだな
可哀想に >>510
TOEIC 200点台だぞ…できるわけがない…(ベジータ風) TOEICなんぞ中学高校の授業普通に受けてたら特に勉強してないのに500点は取れたぞ
流石に200点台は怠慢だわ
というかカルソニってマジで学生なのか。それとも引きこもりだったりするのか
5chなんぞやってると馬鹿になるからその時間他に使った方がいいぞマジで
無駄な知識付けても社会で何にも役に立たんから スパはGTR 23号車 7位おめでとう
RC Fは13位
NSXは32位
次は鈴鹿10hだな(スレチ) GT+で御殿場周辺グルメとかやってるけど、実際そんなの行くよゆうある?
ワイは電車バス組だからそもそも足伸ばせないけど クッソ渋滞するからそれどころじゃない
5月ほどじゃないけど 富士山GOGOFMで必死に周辺スポットのおすすめ情報流してくれるけど全くそんな余裕ないわ
ただでさえ渋滞でその日のうちに帰れるかわからんレベルなのに >>515
千代は500度の日程被り+αがあるから今年はBlancpainに出れなかったって言ってたけど、日程が被らなければ来年出る可能性とかあるのかな? >>491
ちなみに大阪では生後7日までや
・・・何でこんなスレでこんなネタが それにしても
Gt+また迷走しだしたな
GTファンいが さわやかのハンバーグってそこまでうまいの?
いきなりステーキのハンバーグよりよりも? >>527
静岡でしか食べれないからアゲしてるだけで
ブロンコビリーやそのへんのステーキハウスとそんなに変わらんよ >>528
ブロンコビリーって聞いたことすらないな
興味あるから調べたけど全然行ける場所にないやん… >>527
特にレースウィークでもないときに御殿場店行ったけど、アホみたいに混んでて諦めたよ。
今週末なんてもっと混むかもね。 >>524
サーキットグルメ特集はまだ良かったけど周辺グルメ情報は流石にやり過ぎだと思ったな
しかもあのランキングの1位になったゼリー屋は前日のアド街御殿場回でも取り上げられていた店だったし
(最も御殿場特集のアド街は本来春頃放送される予定の物が一昨日放送になったんだけども) >>528
ブロンコビリー派だがハンバーグ単体だったら
さすがにさわやかの方が美味いと思ったぞ
御殿場店だけ突出して待ち時間長いそうだが8時間待ちとか普通にあるらしい ワイ富士で富士宮やきそば食えないタチ
素手で焼きそばほぐしてるの見た時点でだめだわ、実際焼いてるから食っても死なないだろうけど嫌だな >>536
PS3買うのにもの売るって言うレベルじゃねーぞって言ってたおじさんより並んでるやんそれたぶん 今回の500mileは運良くさわやかの近くに宿が取れたから土曜の晩飯は
意地でもさわやかで食う予定だが果たしてぼっちでも入れるのだろうか さすがにそこまでじゃねーか
しかしそんなに並ぶのはむりやな >>539
ちななんてホテル?
10月のWEC逝くとき泊まり考えてんだけど >>539
さわやかは1人席ないから重圧に負けないようにね
御殿場は静岡県東部にある数少ない店舗だから相当混むぞ みんな富士行くときは御殿場よりも山中湖の宿とった方がいいよ
標高が高いし一応リゾート地だし富士山綺麗だし
御殿場は混むしごく普通の街だし魅力無いわ >>1人
そんなに抵抗あるかね
カップル相席でもされなきゃ気にはならないが >>535
激Gも確かにあったがそういうの
だがやっぱあのバラエティ感が嫌だね >>548
今のテレビ業界ってああ言うのが流行ってるから仕方ないかな
王様のブランチ的と言うかヒルナンデス的と言うか
それとGT+は一昨年の立川おじさんのエンストブチ切れ映像を擦り過ぎw >>545
2人席までならまあいい
最悪それが空くまで待たされることはよくある レクサスLC Fが今年出るらしいがGT3はLC Fに変わるんだろうかね
市販車だとRCとLCは全然価格帯が違ってFでないふつうのRCが500〜600万ぐらいでLCは1350万とかで
RC Fが1000万ぐらいなんでLC Fは2000万前後ってところかなぁ どうしてもさわやかのハンバーグが食いたいなら長泉か沼津に行って来い
御殿場は県外ナンバーの車でいつもすげぇ混んでるから
アウトレットの帰りとかが多いんだろうな しかしハンバーグがそんなにさわやかな感じすんのか? >>551
ちょっと前に米Lexusの上の方の人がLCF?まだ何もやってないよ?言ってて最近ようやく開発車両がスクープされだした程度なのに今年は無理だろ。早くても来年以降じゃないの? >>555
今年の10月とかって書いてあったけど見間違いかも URLがNGで貼れなかったけど最新ニュースだとやっぱ今年の10月発売てなっとるねんな >>557
大抵のニュースサイトでは19年〜20年に発売と書いてるが さわやか吉田店がおすすめ。
吉田インターからおりて自動車で10分くらいかな。 >>558
どこの情報もばらばらやな
2018年10月はガセやな、すいません許してくださいなんでもしますから! 昔の流行り歌にあるだろうが
うわさを信じちゃいけないよ。
こまっちゃうなぁ。 どうせ毎回カルソニだろうけどいちいち市販車の噂レベルの話出すなよめんどくせぇなぁ
ミーハー魂全開でうざい さわやかの話
他店舗までわざわざ行くつもりなら御殿場で待つわな(笑)
ましてやホテルが近いなら名前書いて一旦部屋戻れるし
ただ本当にお一人様は勇気いると思う >>564
オラつえぇクルマの噂聞くとワクワクすっぞー!
おめぇはならねぇんかー、ぶっ殺すぞー さわやかの待ち時間ならここで見れるよ
https://airwait.jp/WCSP/storeGroup/SGC7OxFeSm
つか、御殿場店は平日のこの時間でもこんなに待つのか… >>570
だから御殿場は一周回ってホテルに戻れるぜ >>549
そろそろ
シャッター八つ当たり
机ばんばん
グローブめんこ
などドライバー監督怒りの行動特集できそうだな(笑)
なんならピット乗り込みも >>572
カモフラージュするほど外観変わって見えないけどな全然 >>573
それいいな
モチュールに言って来いよ!! >>572
RC Fスポが欲しいのに装備が糞すぎてRX乗ってるわ
RCかっこいいよな またトヨタに戻すのかな
それかガズーレーシングブランドか GRでやるんでしょ
どうせならシャシーやエンジンにも変革が欲しいけど GRってどうも安っぽく感じちゃう
TRDをもっとブランド化して確立して欲しかった どう考えても500はauが大本命じゃね?
あの速さがあってタイは1ptしかとれなかったし
auがダメならインパルかなぁ 36の問題は一貴がフィンランドから今日?帰ってくることか PWやGWの待機中に医務室に担ぎ込まれる人いそうだよね。 初めて富士で観戦するんだが怖いこと言うなよ…
しっかり準備して行くけど
天気は雨予報ではないから安心はしてるけどやっぱり暑いよねぇ 開催場所と終了時間を考えたら最後まで見てたら帰り大変なことになりそうだな、俺は早めに帰るよ
鈴鹿1000kmが無くなってどうしてもセミ耐久やりたいみたいだけど観客のこと何も考えてない
イベントもピットウォーク・選手紹介・ドライバートークショーの時間被ってるし、時間無いんだろうけど
だったら無理して長時間にしなくて今まで通りで良い
GW中じゃないから帰りのことを考えてほしいわ >>587
レース時間が5時間弱で13:30開始だから終わりは18時30前後だし
バス電車なら20時台には御殿場から帰れるからそこまで厳しくはないけどね
お盆休み前で通常の休暇取りづらいから予選金曜で決勝土曜とかの方がうれしいっちゃうれしいのはあんね
1年ぐらい前のだがレース時間のソース
2018年8月のスーパーGT富士戦は500“マイル”レース。時間は5時間ほどか!?
https://www.as-web.jp/supergt/156220?all こんな中途半端な感じなら完全なナイトセッションやってほしかったわ 11が帰れないから怒るやろうな
とりあえず富士はドライバーの来季へのアメムチがあるだろうから必死やな
柳田は…もはや空気のチームにだが…
宮田は来季500に上がれるか見物だな 宮田とかあげる理由がわからん
あれあげるくらいなら坪井と中山雄一を先にあげるべきだろ 中山は500で見たいよなあ、可夢偉はGT500に長居しなさそうだから坪井が500のシート掴むのはそんな先の話でもなさそう
FCYの試験導入するってはっちゃん言ってたけどいつからやるのかな? https://supergt.net/news/single/18318
■Audi e-tron Vision Gran Turismo デモンストレーションラン&展示
○デモンストレーションラン
開催日時: 8月4日(土曜/予選日) 17:20分〜(予定)
開催場所: レーシングコース
ドライバー:ブノワ・トレルイエ選手(Audi Sport ファクトリードライバー)
ベンちゃんくるー! >>589
え?
車好きがいい車に乗らないと誰が乗るんですか?
見るのが好きなんですか? 中山は2015年から毎年必ず1勝はしてるから500乗ってもいいと思うんだけど ブノワ一ツ山からスーパーGT復帰とかしないのかな? ベンちゃんはもう第一線退いてるから
レギュラーシーズン戦うようなシリーズ参戦はしないよ
たまにこうやってアウディのイベント仕事したりスポットでブランパン参戦したりするだけ レース終了18時半、表彰式まで全部見たとして19時半富士出発
日付の変わらないうちに都内の自宅に着ければ万々歳だな・・・
贔屓のメーカーが勝たなかったらレース終わった瞬間に帰るか RC F GTっていうRC Fの上位まででんのな
RC Fもハイブリッド化する噂が
いや〜日産はGTRをハイブリッド化しないとだめやろ、あくしろ AMG-GTRみたいにGT3カーのエンジンと電子制御まるまる市販車に移植しました
みたいなクルマになるのかな >>616
オースポのスクープのことなら、
たぶんないんじゃない?
レクサスブランドとトヨタブランドの棲み分けの問題があるから。
クラスワン規定にトヨタブランドを持ってきたら、GTの頂点がトヨタブランドになっちゃう。 目次の画像に「[スーパーGT]やっぱりあるゾ!」とかなぜか淫夢用語なんだよなぁ… ワイは全然スープラにはなじみがないにわかなんで断然レクサスでいいと思ってるんだよなぁ
スープラなんて夜に近所の商店街歩いてると黄色いやつが停車してるのたまにみるぐらいで >>559
御殿場裾野から吉田まで走らすのかよw
インターから10分なら焼津にも藤枝にもあるけど。 >>592
ナイトセッションを嫌って鈴鹿1000kmを辞めたのでしょ? 富士行く人は熱中症ほんとに気を付けてくれよ
俺は今年は行く気削がれちまった
あまりにも暑すぎて とりあえずメインスタンド裏のインフォメーションセンターに行けばよかったと思う >>616
いやトヨタの社長が変わらない限り十分あり得る。オートスポーツも信用できるし
でもsupergtにはクラスが二つある訳で
GT3がレクサス
DTM規定がトヨタ
これだと確かにおかしい気がしてきた…
あんなに苦労して開発進めてきたRCF GT3をスープラ登場でオジャンにしたら飯田章が可哀想過ぎる
RCF辞めんのかなー、今年入って調子良さげだから続けて欲しいってのもあるし、是非500でスープラ復活して欲しいし複雑だわ
マザーシャシー枠は86とプリウスで十分だし
連投失礼 RCFGT3は元からあと2年くらいで更新じゃないの >>625
ワイも夏の富士見に行くの今年で最後にするかもしんない
暑すぎるし長いし
昨日とか夏バテで腹こわして病院で点滴してもらったぐらいだしの >>628
RCF開発時のノウハウを初めからスープラには投入できるから無駄ではない >>623
1000kmより10hの方が終わる時間は遅いぞ >>632
無駄ではないのはわかるけども
もうおさらばなのか… >>628
GT+でSGTの予想が全然当たってないことで有名じゃね?
雑誌は読んでないけど
この前なんか当ててたけどな >>630
>>632
え?てことはGT3にスープラ? RCF自体、ちょっと前に低コスト化の為のテストしてたし、まだまだ現役っしょ >>635
予想ってなんの?
レースの順位は当てられないと思うよ
シーズン前のドライバー予想なら話は別 レクサスかトヨタか、しかもどの車種にするかと迷えるメーカーは羨ましいわ
某N社は1車種しか選択肢がなく、しかもそれも10年以上経ってるのにモデルチェンジの気配無しだからなぁ >>641
おっとNSX以外に選択肢が無いホンダの悪口はそこまでだ
その気になれば日産にはZという別の選択肢もあるだろ GT3ってホイールベース変更できないんでしょ?
スープラは小さ過ぎて不利すぎる
GT500は規定のホイールベース決まってるからどうにでもなるけど あるとしたらヒュンダイの日本市場再挑戦→GT参戦かな 暑かったらグラスタ裏の案内所でクーラー利いてるとこでテレビ観戦を。
なんのために現地行ったかとなるが。 >>628
プリウスはJAF GTなんだよな...
aprがプリウスからスープラJAF GTに変えるのもあり得るかな? >>650
新規に(MC以外の)JAF GT造る事は今後おそらく無いのでは? >>650
ハイブリッドじゃないからプリウスのままかと スバルの昇格とマツダのロータリーターボ復活で5メーカーだあ 富士のトランポ駐車場の券が一枚余ってる
金曜の夜に御殿場手渡し可能ならあげる 【レクサス 1〜6月の世界販売、過去最高を記録 新型LS、RXシリーズが好調】
carview 2018.8.1
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180801-10330659-carview/
■アジアで販売が躍進
レクサスは、2018年1〜6月期の全世界販売実績を発表した。
本年1〜6月の全世界販売実績は、2017年10月にフルモデルチェンジした新型LSや、
同年12月に発売したRXの3列シートバージョンRX350L(日本国外のみ)、RX450hLが
好評を博し、32万7838台を販売した。これは、前年同期実績と比較して107%の記録と
なり、過去最高の販売実績となった。
2018年1〜6月の主要地域別の販売実績は以下の通り。
北米:約14.7万台(前年比100%)
中国:約6.9万台(前年比114%)香港を含む
欧州:約3.9万台(前年比107%)
日本:約3.3万台(前年比150%)
中近東:約1.5万台(前年比87%)
東アジア:約1.6万台(前年比121%) >>657
日本が前年度比で一番増えてんのかレクサス
スピンドルグリルにももう慣れたか CTが一番好きなんだけど頭おかしい扱いされるのだわ >>654
こうなったら嬉しいけど200%ないだろうな… マツダ、販売台数過去最高も営業益17.2%減…豪雨の影響は調査中
2018年4-6月期決算
carview 2018.8.1
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180801-10330715-carview/
マツダは8月1日、2018年4〜6月期(第1四半期)の連結決算を発表。
グローバル販売台数は過去最高となったものの、営業利益は同17.2%
減の大幅減益となった。
第1四半期連結累計期間のグローバル販売台数は、『CX-5』や『CX-8』
などののクロスオーバー系車種の販売がグローバルで好調であったこと
に加え、商品改良モデルの導入効果により、第1四半期としては過去最高
の同7.0%増の40万3000台となった。
市場別内訳は、
国内が同18.5%増の4万9000台
北米は同8.9%増の11万6000台
欧州が同5.2%増の6万7000台
中国は同3.8%減の6万8000台
その他地域は同9.1%増の10万3000台だった。
異例の大改良でプレミアム領域に迫った新アテンザ。その背景も気になる
販売台数の増加などより、売上高は同8.9%増の8731億円。しかし営業利益
は、競合激化等による販売費用の増加や為替相場の影響などにより、同17.2
%減の331億円となった。 マツダとレクサスは売上規模は同じだけど
売上と利益になると倍以上になりそう >>667
マツダはそこへは行かないってインタビューで答えてたな。トヨタ方式はウチには合わないって... >>667
売り上げ規模同じで売り上げ倍って言ってること矛盾してますやん トヨタ市在住のトヨタ系ライン工だけど、トヨタ生産方式じゃない生産方式ってどんななのか想像が出来ないくらいには刷り込まれてる 部品の仕入れの方法とかじゃなかったけ?
ちなワイIT系やがダラダラやって残業代稼ぐのが仕事なんでちょっとした無駄もなくすみたいなのは大変だなと思うわ >>670
ちなみに年収いいの?
この前名古屋行ってきたが街中がクソつまらんくて住みたいとは思わなかったけどな 土日しか観戦した事無いんですが、明日の金曜日ってGTに限ってはピット設営見れるくらいですか?
グッズ販売もまだだろうし、明日富士周辺観光するかサーキット行くかで迷ってます・・ >>672
名古屋の何がつまらないかわからないが
他だと数えるほどしか住めないわな
まあ格安でIT系とか笑えるけど
名古屋・愛知県は東京の次に人口数が増えてるよ
企業業績もいいからな
あんたAteamという名古屋IT企業知ってる
あそこだと面白そうだぞ 【都道府県別年収ランキング】
■2017年
順位 都道府県 平均年収
━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 615万5600円
02位 愛知県 539万8600円
03位 神奈川 531万9000円
04位 大阪府 528万2800円
05位 京都府 498万7200円
06位 三重県 491万1400円
07位 茨城県 488万8900円
08位 広島県 486万6100円
09位 千葉県 486万2800円
10位 滋賀県 483万9200円
11位 兵庫県 481万7500円
12位 栃木県 478万5200円
13位 静岡県 476万8100円
14位 埼玉県 472万5600円
15位 奈良県 470万0400円
厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より
https://www.nenshuu.net/prefecture/pre/index_prefecture.php >>674
東京の渋谷原宿銀座とか大阪の道頓堀なんば新世界、神戸の三宮や神戸港の辺りだと行くだけで面白いけど、名古屋は中心部に特徴がなさすぎんだよな混んでるだけで
駅前に変な螺旋があるだけやん
まぁトヨタで儲かってるから観光に力入れなくてもいいかららしいけど、住みたくはないわ
岡山の方がまだいい >>676
三宮が名古屋より上だと
ただの無知だろ
まず繁華街の規模が違う
栄は渋谷と同程度の規模だ
ただ東京はこの程度の繁華街がたくさんある
あと名古屋は地下街が発展しすぎて
地上に出て来ない文化だから無機質に感じるだけの話だ
地下鉄の環状線はあるは東京の連れも面白いといってる大須もある
無知はちゃんと歩いてね 【地下街ランキング】
No. 都市名/駅 総面積
━━━━━━━━━━━━━
*1 東京都/新宿駅 10万4500
*2 名古屋/栄駅 8万4100
*3 名古屋/名駅 8万2400
*4 大阪/長堀橋駅 8万1800
*5 横浜市/横浜駅 8万600
*6 大阪市/梅田駅 7万7000
*7 東京都/八重洲 6万4300
*8 神奈川/川崎駅 5万6900
*9 札幌市/大通駅 4万7900
10 大阪市/なんば 4万5000
━━━━━━━━━━━━━
総面積/単位:m2(平方メートル)
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK0602G_X00C11A9000000 神戸なんて面白いとか言ってるアホに話す必要ないわな
すでに人口減少で寂れた街なのにw
名古屋はこれから再開発で発展するよ
何しろ大阪で一番地価が高いところを抜いたから
グランフロントの地価を抜いた大名古屋ビルヂング
https://i.imgur.com/fa7Whe6.png 8/3(金) 5:31配信
ウェザーマップ
3日(金)最高気温の予想分布
きょう3日(金)も全国的に気温が高く、猛烈な暑さが続く。
きのうは岐阜県多治見市で今年3回目となる40℃超えを観測したが、きょうも体に負担がかかる危険な暑さになる所があるため、熱中症には厳重な警戒が必要だ。
甲信・東海が特に危険 40℃超えも
きょう3日(金)も全国的に強い日差しが照りつけて、気温がかなり高くなる。
特に気温が上がりそうなのは甲信や東海地方で、岐阜県多治見市など、40℃を超える所もありそうだ。名古屋では2日連続で39℃以上になることが予想され、体に負担がかかる危険な暑さが続く見通し。
〈3日(金)の予想最高気温〉
39℃ 甲府・名古屋・岐阜
38℃ 前橋・熊谷・飯田(長野)・四日市(三重)・津・京都
37℃ 秩父・さいたま・千葉・大津・奈良・佐賀など
36℃ 宇都宮・東京・横浜・浜松・大阪・松江・高松・福岡など
これまでの暑さの蓄積で、日が暮れてからもなかなか気温が下がりにくくなっている。朝晩も気温が高く、さらに湿度も高くなっているため、熱中症には一層の注意が必要だ。
山沿い中心に雷雨に注意
この気温上昇で大気の状態が不安定になるため、午後は山沿いを中心ににわか雨がありそうだ。
広い範囲での雨にはならないものの、局地的には雷を伴って激しく降るおそれもある。晴れていても天気の急変や落雷、突風などに注意が必要となる。(気象予報士・多胡安那)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-00010000-wmap-soci >>669
売り上げ規模は販売台数で
売り上げ倍ってのは値段が違うからってことかと >>677
規模の問題じゃないぞ
地下街はちょろっとしか見なかったがどこの駅でもそれなりにでかいじゃん
お前名古屋住みなの?どこも出たことないんじゃないの >>681
売上って金額の話だから物の販売台数とか出荷台数ではないんだよなぁ 名古屋が三大ブスの街って言うのは全然今は違って仙台のがひどいって感じだったけど、名古屋でタクシーの運転手にどこか見るとこないかって聞いてないですねって言われるぐらいだしな
名古屋城周辺もどこも食べるところなくてようやく金シャチ横町ができたって話だし、名古屋港の建物の寂れ具合やら観光バスの本数の少なさも名古屋のつまらなさをあらわしてる この暑さじゃいつもの様にコースぐるぐる周りながらの観戦はキツイなぁ(+_+) 名古屋住んでると立地的に富士鈴鹿には行きやすいからありがたい反面他のサーキットは滅多がない限り行く気しないなぁ、遠すぎる >>656
まだ大丈夫ですか?
何時ぐらいが良いですか? >>687
贅沢言っちゃいけん、オラ長野から毎年鈴鹿富士だぞ >>691
富士近いしその気になればもてぎは行けそうじゃんか
あづみ野開催を夢見ててくれ すっげえ暑そうだな‥
死者出たりとか笑えんからやめてな >>693
長野はサーキット作るのに適してると思うんだなあ 冬季GT in 女神湖?
しかしこの気温って海外ラウンドより高かったりすんのかね
富士はバースト祭りになんのかな 公式で設営のlive中継とかやってたんだな
今回から? >>694
その辺のスーパーで安売りしてるようなドリンクを100円以上の高値で売る露店とか出そうだな。
岡山だと、イオンの350mlトップバリュ缶29円を100円でいつも売ってる。 >>701
諦めなければ絶対やれるっていう気持ちが大事だよ!!
自分に頑張れっていえるやつは強いよ!! いつだかのSUGOみたいに
路面に × マーク書いたりして >>706
んで、みんな無視してガンガン踏んでったやつね 現地行く人は気を付けてくれよほんと
自分は大丈夫って思ったらダメだわ
俺も今日仕事中に倒れた
工場内47度やった >>710
港区も体感気温46度だってよ
500マイル走ってる最中に路面剥がれるとか有り得そうで怖いな 風呂浴びたらFSWに向かうとするか。
何時にopenするんだっけ。 スバルがエンジンだめになるに100円かけるゾ
おまえらもかけろや >>703
コンビニで酒とつまみを買ってからいった方がいいな
あぁ^〜 今日車中泊はつらいね〜
今年の車中泊は一味違うな暑すぎて(笑)
車に大切なもの残して観戦はやめよう
溶ける… 今回の富士って石浦と大嶋が100戦目なんだな。偶然の二人(石浦blogより) 富士500マイルでNSXの真後ろにつくと、排熱直撃してエンジンが冷却できないって記事が出てたけど
プリウスやポルシェの後ろでも似たようなもんなの? 本番前のおさらい
2018 GT500:ドライバーズランキング&次戦ハンデ (Rd4 タイ終了時点)
1位 #39 DENSO KOBELCO SARD LC500 70kg[36kg+燃リス(-2)](+20p)
2位 #100 RAYBRIG NSX-GT 64s[47kg+燃リス(-1)]
3位 #23 MOTUL AUTECH GT-R 62s[45kg+燃リス(-1)]
4位 # 6 WAKO'S 4CR LC500 58s[41kg+燃リス(-1)](+15p)
5位 # 1 KeePer TOM'S LC500 58s[41kg+燃リス(-1)](+ 3p)
6位 #38 ZENT CERUMO LC500 52s[35kg+燃リス(-1)](+ 8p)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−↑燃料リストリクター規制組
7位 #17 KEIHIN NSX-GT 50kg(+ 4p)
8位 # 8 ARTA NSX-GT 48kg
9位 #12 カルソニックIMPUL GT-R 36kg(+ 5p)
10位 #36 au TOM'S LC500 30kg(+ 1p)
11位 #19 WedsSport ADVAN LC500 26kg(+11p)
12位 # 3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R 18kg
13位 #16 MOTUL MUGEN NSX-GT 16kg(+ 7p)
14位 #24 フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R 14kg
15位 #64 Epson Modulo NSX-GT 6kg(+ 2p)
※2018燃リス:標準は95.0kg/h、(-1) 91.8kg/h、(-2) 88.6kg/h、(-3) 85.5kg/h)
第2戦を観る限り、今年のNSXは初めから富士を捨てた車体造りをしているように思えるんで、
ウエイトハンデを考えても今回は難しかろう。あとはヨコハマタイヤが改善していることを願う。 NSXはコックピット内が灼熱地獄
LC500はブレーキに不安
GT-Rの勝利!(でもマジで有り得るかも・・・) 3号車に期待したい
ここで駄目なら24とか64とかと同じ参加賞に意義を見出してるチームと変わらんよ ここでトムス勝たなかったら
カジキはWECとSF専念しろ箱は合わない あれ、39が現在トップだったのか。
平手をクビにしたのはやっぱり正解だったか。 そらそうよ
自滅だけでも酷いのに巻き込んでたからな 普通に考えたら36トムスだろうけど
去年のこの時期で勝ってかつ最軽量な中画も・・・やっぱ無理だな >>735
アメイジング坪井の頑張りがいきてきたな
#360柴田優作復活だってよ JPが爆発力発揮すればフォーラムが勝つ可能性もある >>735
平手は名前検索すると検索候補が 平手晃平 評判 ってなるのがほんと草 ワイ、7月1日に5000円のwebmoneyでjsportsオンデ加入。月が変わり再加入しようと思ったら、やり方がわからぬ。
ワイの残り4000円消えちゃったのか?
Webmoneyてそういう仕様なのかな。 12 24 36来そうだなぁ
タイヤ次第では64が大穴できそう 勝つか負けるか両極端なゼントって今年全然目立ってないけどそれでも上の方にいるんだな >>744
なるほどね、ありがと。
オワッタ\(^_^)/ >>679
味噌カス発見!地下鉄は大阪の方が発展してるでしょ。環状線になってるって言っても大阪にはJRの大阪環状線があるし、私鉄も多数ある。名古屋の私鉄って名鉄と近鉄以外にある? >>678
名駅→サカエチカは繋がってるから、実質日本一か? 大阪民国のクソみたいなプライドとかどうでもいいから別スレやれよ ゼント立川やばくないか
フラフラで救急車
1コーナー手前で34にノーブレーキで突っ込んでそのままバリアへ
決勝も無理そう 富士のストレートエンドでノーブレーキで追突とか怖過ぎる
立川おじさん大丈夫か これ全損だよね?
明日行ける?無理矢理新しいの持ってくる? Twitterにゼント大破して炎上画像あるぞ
復帰無理ぽい 寿一がブレーキやばいって言ってたけど予選前からやばいとは… 38、車検場の前で降ろされてたが、アレを直すのは無理だろってレベル
前半分無くなってた 車体スピード落とす為に急にハンドル切ったのかな?
当てに行ったわけではないと思うが 真正面からいくくらいなら無理にでも横に向けて…ってとこだろ ブレーキ壊れてアウト側には行けないからイン側にいったらNSX居てドッカンって感じかこれ 上手くイン側の芝に乗って減速しようとしたんだろうね
エンジンもいってるだろうし
明日無理に走らせても最後尾確定だからリタイアだね
菅生でペナルティか… 千代のクラッシュと同じようなパターンにもっていくつもりが
前に#34がいてそれを巻き込んでしまったかたちだろね NSXは不運だな
NSXいなかったらいなかったで壁にドカンといってただろうし リアスポのステーポディ貫通してフロアに直結してるんだな あの状況で立川歩かせたのはいいのか?
火が出たってのもあるんだろうけどGセンサー作動してなかったのか? 今の500は前後共モジュール化されてるし決勝までに直るだろ
ついでにファクトリーが目と鼻の先だからパーツ不足で困る事ないし 34道上、ピットに戻ってきて、オフィシャル映像のインタビューを受けていました。体は腰を痛めた程度でそれ以外は大丈夫そうですが……マシンのダメージがひどく、今回修復は不可能とのこと。予選、決勝共に出走はできないとのことです。 >>779
フロアじゃなくてリアストラクチャーに締結してる >>780
火が出たら頚椎気にしつつ脱出最優先だったはずだけど
ただマーシャルの掴み方が気になったな思いっきり首根っこ掴んだから体揺さぶらてた ツイッター見てみたら
谷口がクラッシュのリプレイを携帯で撮影とかあって
さすがにクズすぎてひいた >>779
スワンネックの根本はギアボックスのケースとリアエンドのクラッシャブルストラクチャーに止め点があった気がする ZENTは直すっぽいな
他のレクサス系のメカ動員してるらしい ブレーキやばいの判ってて真夏の富士に持って来るなよ‥ 直っても立川さんドクターストップとかならなきゃいいが これで明日出てきたらそれはそれでビックリする
ただ、ファクトリーは近所だからパーツはあると言えばあるのかも ZENTはなにがなんでも直すべ
まともなバランスで走れるかはしらんけど これだけの事故だからドクターストップもやむ無しだろ いやいや
車がなおったとして
立川に怪我もなく本人が「走りたい」といったとしてもだ
あとから症状が出てきてもおかしくない激しいクラッシュなんだから
そこはチームでもTRDでもいいから権限使って石浦には悪いが休ませろよ 最近500で決勝不参加とかドクターストップってあった? 同じようなクラッシュで千代は次のレース欠場したな
久しぶりにすごいクラッシュだね 事故ではないが
フォーメーションラップで3台とまって2台リタイヤしたという不参加といっても過言ではないことが去年あったろ >>791
直す為というよりトラブル原因確認の為に他チームのメカやエンジニア集まってるんじゃないかね
セルモだけの話じゃないからな セルモってフリー走行で大クラッシュする率高い気がする 公式練習で大クラッシュを喫した38セルモですが、どうやらマシンを直している模様。TRDのスタッフも手伝って、総動員で作業しています。。。詳細な状況はわかりませんが………予選に間に合うんじゃないかという噂も 公式練習までの出来事
【GT500】
#38 → ブレーキトラブル?からのクラッシュで前後大破
#16 → 電気系トラブル?でストップ
【GT300】
#34 → #38との接触でリヤ周り重症(ドライバー曰くRd5はおそらく無理)
#9 → バースト
いまのところこんな感じ? 道上には悪いけどこれNSXがいなかったらもっと酷いことになってた? まっすぐランオフに突っ込むことも出来たけど直でバリア当たったらヤバいからわざとNSXに当てに行った感 ドラゴもやべえなこれ
エキゾーストパイプとかオイルクーラーのコアとかボロボロじゃん全取っ替えでしょコレ
クソ金かかりそう
https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/04101608/061-1280x853.jpg ZENTが優勝すると思ってたのにこんなことになるとは これ直しても不安あるし買い替えた方が早いんじゃね
>>820
279 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW bff6-HUXJ)[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 11:30:06.81 ID:u0U2Oftk0
ゼントに撃墜されるNSX
https://twitter.com/EYETEAKEY/status/1025536321572368385
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>816
#34に当たって速度殺せたからこの程度で済んだけど、そのままバリア一直線だったら立川マジでヤバかっただろう
道上にとってはとんだ災難だが 道上さんアウトラップで1コーナーゆっくり通過してたから
普通のレーシングスピードで抜けてたら38の単独クラッシュだったね
まぁこれに関しては完全に不運としか言いよう無いけど メーカーヲタもキチガイのレベルになると>>818みたいになるから気を付けないとな ニスモ柿元「JP(の接触癖)は不治の病」
JP来年500のシート無いなこりゃ
まぁこれまでもシートがあった方が不思議なレベルだったが
今までは御大の顔に免じて許されてただけだろうなぁ 公式練習でこんな激しいクラッシュは珍しいね
二人の無事を祈ります #23が上にいると萎える
#23が消えるか残り3台を#23と同じパフォーマンスが出せるように変えろ
海外メーカーだからダメなんだろうけど >>833
道上さんはインタビュー受けたてからまあ大丈夫 >>835
それは良かった
情報ありがとうございます 間に合っても立川走らせるべきじゃないだろ脳震盪起こしてるかもしれんのに カウルが吹き飛んでるから壊れ方が派手に見えるけどスピンしながら末端が衝突で
コクピットへの衝撃は意外と少なかったんじゃない? 石浦でもチームでも公式的なコメントってまだなんもないんだっけ
予選を出る、出ないとかに限らず立川の状態とかクラッシュの原因とか >>842
Gセンサーが反応したって記事があったのでかなりの衝撃ですよ
たしか17Gで設定されてるはず 一応フリー走行のリザルトには34 38の接触はレーシングアクシデント
38のブレーキトラブルとは記載がある
それ以外の情報は発表待ちだな >>845
Gセンサー働いて救助されたのは道上さんの方だろう クラス違うとはいえ突っ込まれた道上たちがダメで突っ込んだ立川たちが出れるってのもなんかなぁ >>834
B-MAXはチームの構築段階だからしょうがないとしても今のコンドーとインパルにポンと23号車渡されても同じパフォーマンス出せるとは思えんわ
マシン以外にも整備する道具、環境、人員、そしてその質の面で純ワークスとは差がある >>850
センサーが反応するほどの衝撃だから当てた方も相当ですよ レクサス陣営は1コーナーのブレーキ勝負極力避けざるを得ないかもね
ホンダ日産だってこうならないとは言い切れないけど 立川完全にトラブルだな、あれは
レクサスは全車総点検だなあ いや立川さんの方もGセンサー反応してたと思うよ
炎上してたから自分の意思で外に逃げただけでしょ
燃えてなかったら動いてないと思うけど
千代の時だってGセンター反応してたけど
ガス出てたから外に逃げてたじゃん >>856
この暑さで500マイル
ブレーキのメカトラブルだとしたら深刻ですね 14年規定以降ずっとレクサスはブレーキが厳しいよね
ブレーキング時の悪魔の量が半端ないし
今回はすっごい厚さのブレーキパッド付けてるんだろうけど
そもそものトラブルの原因がわからん事には怖いだろうね #38のクラッシュ原因はブレーキホース断裂との現地情報 立川は足が腫れてるらしいが予選出れるのか?
骨はいってないかもしれんが NSXで勢いを緩和できたとはいえ千代ちゃんは次戦まで響いたのにでれるとは思えんが 何が原因で切断されたんだ
何かぶつかって切断されるものなの 立川は道上に命救われたな 当たらず突っ込んだらヤバかったと思うよ >>864
スラムダンク名言をなぜか思い出した
赤木「いいからテーピングだ!」 NSXいなくて壁に突っ込んでたと思うと
選手生命に関わってたかもしれん ブレーキが厳しいのは徐々に減っていく摩耗の話なので、今回の事故原因ではなさそう。
むしろブレーキ交換を早くやるための、ブレーキラインを切り離すアタッチメントを今回つけて、それが走行中に外れたと予想する。 もうおじさんだし無理しないほうがいいと思うんだけどな
後で後遺症でも出たらやばいって レクサスのブレーキって2014年RC Fの時から色々言われてたな
富士やもてぎ、夏場のレースだとレース後半にブレーキダストが出まくりで効きも悪くなってるせいかズルズル順位下げていっていた印象だわ
4年も経ったからさすがに改善してきたかと思ったんだけど Q1
平川 大嶋 山下 一貴 石浦 コバライネン
千代 ヤンマー 次生 JP
野尻 大祐 塚越 バゲット 山本 全車同じブレーキシステムなのにレクサスがブレーキ厳しいってのはなぜ 立川か本山かどっちかに国さんの500現役最年長記録更新して欲しいんだけどな
SFではどちらも監督やってるしGTもそろそろなんかな… ブレーキ単品の問題じゃなくて、各々のマシンの構造による冷却能力の差があるそうな なんかレクサスというかセルモってRCFの頃から根本的にマシンに欠陥あるイメージ オートスポーツ8/3号で立川が500kmと同じ摩耗なら間違いなく保たないって言ってる。平川談だとタイも厳しかったらしい >>875
今の車は体への負担が半端ないから必然的に選手寿命が短くなるらしい >>874
その分空力面でかなり有利になってるらしい スピンドルグリルで冷却なんていくらでも出来そうなもんだけどそうでもないんか?入っても抜けない構造か? >>864
骨いってるから足が腫れてるとしか思えないんだが。 こういう場合ってもし車がなおったらドライバー変更ってできるん? 今回のGTは一年ぶりに来たんだけど、スタンド裏の広場凄いことになってるね
GTはお祭り感覚で見れるから好きだなぁ ドラゴは今回無理でしょ
道上が「鈴鹿10Hに切り替えて行く」って言ってたから… >>883
SuperGTの競技規則ってどこかに公開されてんのかな?
大抵のレースならこんな感じ
・競技審査委員会の承認があればOK
・不可抗力が理由の場合は別途考慮 >>890
サポーターズクラブに入れば競技規則閲覧出来るらしいよ メディア申請して承認が出ないとブルテンとか規約書見られなかった気がする サポーターズクラブの競技規則って確か簡易版(抜粋)じゃなかったっけ
昔加入してたけどそんな記憶あるんだが
あと予選放送始まったらこっちに移動ね
2018 SUPER GT 第5戦 FUJI GT 500MILE Lap.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1533339492/ >>890
車がなおったとしても
代役がどうにかなるなら無理をしないで休んでほしいわ
ロシターは今どこにいんのかね >>891
>>892
やっぱり閲覧規制されてるのですか
スポーツ名乗るなら観客側にも規則は公表してほしいですよね・・・ レクサス最低やな!!
こんなの車の不具合で済む問題やないで!!
過失致死や!! >>896
ロシターはロサンゼルスに...
それに立川おじさんQ2出走決定しちゃってるし... いや〜これはレース面白くなりそうだな
明日が楽しみだぜ スレの流れ速いから次スレ作ろうとしたけど無理だったの誰かお願いします
【スレタイ】
SUPER GT 2018 Vol.260
【本文】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530620223/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.259
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528802442/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。 >>901
今はまだアドレナリンで短時間はいけるだろうけど
決勝は距離長いじゃん レクサスのブレーキ温度管理は低温の茂木重視狙いかもね。で500kmでぎりになったと。
ホンダ日産の程度が良くても800km持たないなら結果一緒だし >>897
サポーターズクラブに入るとルールブックが送られてくるよ レクサスが特別厳しいとはいえ、GTRとNSXがLCに大して300qもマージンがあるとは思えんしなぁ 道上は自分に当たって助かったならよかったみたいなこと言ってたな
道上自身も100Rでやってるから ニスモ速すぎて草
ほんとにウェイト乗っかってんのかよ 映像見たけど富士のマーシャルって相変わらずクソやな
火が出てるのに立川が自力で降りてくるまで誰も来ない
太田哲也の事故から何も変わっとらん >>914
コース(黄旗区間)の安全確保がクリアできてから救護に向かうんだろ。
即座にマーシャルがコースの中に入ってイエロー直後で確認間に合わなかった車がそれこそまたトラブルとかで突っ込んできたらどうすんの? >>914
火が出たのは車が止まってすぐだったから、はやくはないけど特に批判するまでもないレベルの対応ではあったと思うけど >>917
>>918
富士って1コーナー外側にマーシャル配置してないの?
鈴鹿はF1でも1コーナーでクラッシュあったら即出てきて作業開始するぞ オートスポーツの道上の記事見てびっくり
プロフェッショナルすぎ かっこよい
話変わってペリペリのタイム抹消は脱輪? >>920
多分観客席から撮影してた動画見て言ってんだろうけど、あれスタート直後の1コーナーなんだから普段より構えてて当然、後ろからほかの車両もこないし
それに鈴鹿の話するなら昔HSVが絡んだ時燃やしてたじゃん 道上さんは聖人かなんかかよ
大怪我を負って辛い思いをした経験があるからその辺よくわかってるってのはあるんだろうけど ZENT立川、左足負傷も決勝は出場の見込み。「ブレーキが壊れた瞬間、自分の体は大変なことになると覚悟した」
http://www.as-web.jp/supergt/397729?all
Modulo NSX GT3の道上「立川とお互い、大きな怪我がなくて良かった」と話すも、マシンは「全損」
http://www.as-web.jp/supergt/397744?all >>926
これこれ ありがとう
写真の笑顔にびっくり
本当に器の大きい人 「ニュータイヤでコースインして、ちょうどアタックに入ったところで、(1コーナーで)ブレーキを踏んだ瞬間に壊れたのが分かりました。
最初に一瞬だけブレーキの感覚はあったけど、すぐにズドンと抜けてペダルが床まで行った。瞬間的に壊れたというのは分かった」とその時の状況を振り返る立川。
怖すぎだろ
映画みたいな壊れ方するんだな
インディージョーンズのトロッコかよ 道上はFポンでマシントラブルのせいで大クラッシュして重傷負ったからな
この手のトラブルのヤバさ身に染みてるし他人事に思えないんだろ ニスモ早すぎ
S3全振りかと思ったらS1S2も早かった これスタートで絶対24がオフサイドトラップ的な事やるでしょ ZENTは弁償しろよ、ぶつけられた側がかわいそう過ぎる… ミシュランのポールポジションキャップ、デザインいつ変わった? こういう場合ってお互いよくあることだから修復費用は壊れた車の所属チームってことになっちゃうの?
公道と違って過失割合とか決められないだろうし 今回の予選は俺的にはベストの流れだ
明日が楽しみだぜ >>939
レース界は基本的に修理費は自己負担。
本山アタックみたいな故意の場合は別だけど。 >>941
そうなのか
まぁお互い様だけど世知辛いなぁ >>939
回避行動の結果あたってしまったとしてもクラッシュ等の費用は自己負担
自分からあてにいくようなのはしらん
本山か中子か日産に聞いてくれ >>944
ぶつかる毎に過失割合決めてたらキリがないからな Jスポの中継で寿一がブチ切れてる映像が流れたみたいだけど何があったんだろう?
現地だからよく分からないけど立川のクラッシュの件でTGRアンバサダーとして何かに怒ってたとか? 去年もGTって8耐の翌週だったけ?
何か8耐に比べて盛り上がりに欠ける様な
客も少ない感じだし。 >>897
以前は、メディアサイトの管理が甘くて
一般でも規則書みられたけど、今は、ここかな。
http://motorsports-regulations.com/ 23はあんだけリアウイング寝かしてるのに、第3セクター
で速い、トラクションが掛かってるってのは、他社から
したら?だよな。よほど車体の空力特性がいいのか。 >>951
きれてたタイミングはわからないが
相手はルマンスタッフっぽいしQ1アタック関係じゃないのか? >>923
あれはコース上で燃えたから近づけなかった。
富士のマーシャルは学生のバイトかと
思う。 >>955
GT-Rは調子いいんだろうけど
#23 → 31pt #24 → 7pt #36 → 15pt #3 → 9pt #12 → 18pt
#19 → 13pt #1 → 29pt #8 → 24pt
それでもポイント考えると違和感
車体以外の部分が影響大きいと思われる >>955
トラクション掛かってるのはメカニカルグリップが良いからだろ
車体というよりタイヤのおかげだと思うが レクサスがRCFを道上に無償で貸し出してあげれば万事解決してにっさん蚊帳の外 >>960
道上はGT500のドラゴ、WTCC、GT300とホンダに振り回されてるんだから
今回の巻き込まれクラッシュに限らずもっと待遇よくしてやれよと思う
カーガイって確かNSX3台くらいかってたよね
道上にはそのくらい無償でやれよ 当てた相手の心配しないでチームに切れてたとかクズいな せっかくだからアウディのデモランまでいようと思ったけどポツポツ雨降ってきた… 脇阪は最後のハイライトで一瞬怖い顔が映っただけでブチ切れてたかどうかはわからん
>>957
富士を腐したいのはわかるが、あの時も今回と同じようにグラベル上でスポンジに突っ込んで燃えてたんだが >>957
オフィシャルとマーシャルの違いすらわかってなさそうだなこいつ 空いてたよね今日
この暑さだし、予選はいいやって人が多かったんだろうな >>950
タイム記録された周はミスって全体ベストじゃなかったけど
翌週はセク1とセク2で全体ベスト。ただセク3でタイヤタレてアタック辞めた >>965
俺が言ってるレースと違う。
富士は唯一のレストランが夕方4時で閉まる位
腐ってるので今さらディスる気持ちは無い。 明日猛暑日で長距離レースとかw
何人倒れるか楽しみ。
初の死者とか。 ニスモ勝てるかなぁ
ニスモで長距離戦といえばガス欠だよもおおおおおお!!!が思い出されるが 23決勝はどうかな。予選のまま 行けると思わないけど。 >>967
こんなに人がいないで過ごしやすい富士は初めてかも。暑くて辛かったけど
でもテレビの画面見る限りスタンドにはいつも通り人いたんだよな…不思議だわ 鈴鹿だと夏に長距離やってもプールとか
遊園地とか逃げ場があるが富士はねー
企画した人もこんなに暑くなるとは思わ
なかっただろう。 >>970
あれってセクターごとのベストタイム比較じゃなくて暫定1位のラップタイムとの比較だから、
前の周の自分のタイムとの比較じゃない? 毎年放送見てるといつも実況が「無敵の富士マイスターゼント立川!」
みたいな雰囲気醸し出しちゃってるけど実際は毎回のように
ドツボにはまっててちっとも最強じゃなくね? とりあえず脇阪がブチギレてたの気になる。なんの時に激怒してたの? >>980
予選実質ビリなんだからブチ切れしてもおかしくないでしょ。 >>978
チェッカー後暫定1位とのタイム比較でセク1セク2マイナス表示なんだから
全体で1番速いって事やん 夏(猛暑日)に長距離レースやるのって
富士は初めてだっけ?
明日は色々と楽しみ。 Q1最下位だからアタックか車出すタイミングに大ポカがあったんじゃない?→6 立川、トラブった瞬間に「ドライバーとしては終わったと覚悟した」ってヤバかったんだな。 >>978
あ、見返したらあの時既にニスモ1位だったんだな
暫定1位ほぼ同じタイム出したフォーラムだと思ってたわ どなたか次スレお願いしますね
>>903
を参照願います >>982
セクター3だけ異様に速かった自分のタイムとの比較だから、セクター1,2は自己ベストではあるけど全体ベストではないよ まぁ明日は#23と#36の一騎打ちだろうね
他のGT-Rが何処までニスモの援護を出来るか次第で戦況は変わって来るだろう
JPなんかタイでやらかしてるから柿元さんに「お前わかってんだろうな?」とか言われてそう >>991
ごめん更に追記すると
予選全体セク1ベストがフォーラムの19.592なんだけど
ニスモのセク1ベストは19.608でほぼ同じタイムの全体セク1が3番手タイムなんだよね
セク12位のリス無し36LC500も19.606でほぼ同タイム。
やっぱりどっちみち燃リス付けてる割には異常に速い。 >>936
まさに場外乱闘w
道上選手は解説に呼ばれたりして 重複スレで忘れ去られてるスレ他にもあるし次スレ立てた方が良いと思う >>996
あいつら1人で頭から突っ込んどけとか言ってるから頭おかしい
あの状況で頭から突っ込めって死ねって言ってるのと変わらんだろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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