□■2018□■F1GP総合 LAP1724■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 彼がひとつはずしてるのは今年のマクラーレンがルノーにした言い訳をしていると書いてるが、実際は2017からロンデニス達を追い出した言い訳にホンダを叩いてたってのに触れてない所か
ホンダの不幸は内紛に巻き込まれた所にもあるんじゃないかと思う >>825
まあ、今年もマクラーレンホンダだったら、信頼性問題続出で完走もままならなかったのかなぁとは思う。 >>828
あのコースはトロロッソは前半のパーツがまだあるルノーでも苦手だったからなあ >>826
未来なんて誰にも分らないんだから現状を見て過去の選択をどうこう言うのは所詮結果論でしかないでしょ
あの時枕にとっては金を払ってルノーのカスタマーになるのがイイ選択だったんだろうし
最高のシャシーが最高じゃなかったと言う現実が見れたのはよかったんじゃないのと言うパーマンの言葉は皮肉が効いてて笑ったけど マクの環境が悪かったって可能性が１チーム体制で
全部スポイルされちゃったからな
ホンダ自身もそれで全部俺達のせいかもと疑心暗鬼になってたし
まー博識な人等は大凡の事は分かってたらしいけど
PU変えてようやく露呈しマクもホンダもスタート地点に立った訳で >>810
横槍で申し訳ないけどカーボン複合材は振動に弱いというのもあるかも
マクラーレン時代のライコネンがタイヤのスポットでサスが爆散したよね
フォーミュラカーのモノコックシャシーぐらい厚ければ問題ないんだろうけど >>825
そんなこと誰も否定してないのにいちいち言わないと気が済まないんだね そういやトロロッソって昔韓国GPのとき観客数にはハエや蚊も混ざってるとか毒舌吐いてたけどそういうの今もやってんのかな？ >>832
そもそもルノーじゃかわらないとあの時点でマルコも言ってたしホンダは確実に上向いてるよとも言ってた
ルノーも去年にGPSで迫られてるのを確認したと語ってたが
全ては1億ドルをどぶに捨ててなおかつ700万ドルの借金を作ってでもロンデニスを追い出した上にロンデニス以後の我々は最強ってやる必要があった政治的な動きのせいなんだろう
だからわざと歩みよりを拒んでたのかと
ホンダはこの主張をするのに便利なツールだったんだよ パーマーがハートレイの後任に名乗りを上げる時が来た 70000万ドルだなスマン
まあ、ザクマクラーレンはあのときに相当な博打を打っていたし、追い出したチーフ達も結果を出さないといけなかったが厳しいのが分かってたのでああだったんだろう ブーの立場も怪しくなってるみたいやし内部もゴタゴタしてそう。再建にはまだ何年か時間かかりそうやね >>839
パーマンは後出しだし如何せん能力的にちょっと・・・
去年ホンダの評価が最底辺だった頃にホンダは
言われてるより全然良いと何度も言っていたクビアトの方が
見る目あるし決勝やらかすけど予選は速いから なんでよりにもよってマクラーレン何かと組んだかねぇ
あの当時マクラーレンホンダ復活！と騒がれてたけど
このスレはほぼ例外なくうまくいかねぇよ、無理だよ、3期見た?俺応援しねぇよ
どの面下げて帰ってくるの？
マクラーレンにふさわしいPU供給できんのか？あ？
何故3期と同じ過ちを犯すのか フルワークスで参入しろ
などいろいろな意見があったが、例外なくネガティブな反応だったことを思い出す 2012のマクラーレンはハミルトンポールを取る
バトンはＱ２敗退続出で、自分でも何が悪いのかわからないと言ってた
2013年マクラーレンを見てハミルトンだったら、、、と思った人は多かったのではないだろうか 韓国GPのサーキットって、コースよりも高い所に周辺道路が通ってるもんで
道路からレースがタダ見し放題なんだよね
観客席はガラッガラなのに道路のタダ見客はぎゅうぎゅう詰めというバカっぷり >>846
フェラーリ「お前のところはそうなんだろうな」 当時のマクラーレンにふさわしいって言われても苦笑しか出ない >>846
ハミルトンが抜けてからすでに地獄に落ちてるからアロンソいなくなっても変わらんよ >>845
ロンデニス的には2018-2019くらいが反撃で2016にチームの人事を刷新しようとして逆に討ち取られてるんだよ
だからマクラーレンの3-4年は準備期間って態度がそこで急ターンしてる
ザクもホンダは成功するだろうけど即座に結果を出す必要がでたとコメントしてた
全ては彼らが生き残る為って事だな
チームの人材が流出するのを防いだってのもロンデニスが断行しようとしてたのがデカイ
ホンダのせいでって事にされれたが
実際は今年自分で首にしていく訳だが 確かにバトン、ヌッセン、ペレス時代っていまいちパッとせんかったね >>845
その言い方じゃホンダが糞なだけで枕には何の問題もないじゃないかｗ ライコネン、ブランドルからも引退勧告でワロタ
そりゃそうだよなチームメイトの援護すらできないほど遅いんだもん
せめてボッタスぐらい速さとポイント稼げればいいが >>855
だってすでに去年よりポイント稼いでるんだぜｗ 本当にレッドブルホンダ決定なら
レッドブル サインツin リカルドout
フェラーリ リカルドin キミout
トロロッソ ガスリー残留＋誰か
で、キミはルノーに移籍か引退って感じ？ ブランドルも言ってるけどルクレ―ルの才能はシューマッハやセナクラスじゃないの
あのマシンであの成績は凄いぜ、まあ下位カテゴリーから凄いんだが
フェラーリが乗せない手はないわ >>856
上海くらいまでは予選も速かったのにいつの間にか電池切れてるよなライコネン 未勝利でフェラーリに来て大成したのはまっさん位かな(´・ω・`) ベッテル的にはチームメイトとしてライコネンが丁度いい能力だったんだろうけど今はどう思ってるか 次は忖度タイヤか？
しかしメルデセスも持病のオーバヒート病なんとかしないと
PUパワーアップしてもキツイんじゃないか？ >>857
ロンデニス騒動直後の2017がおかしすぎなだけで2年目の2016のがだいぶ稼いでるんだ
2016年のマクラーレンも7戦目までで5位6位取っていて予選も9-11位くらいの方が多かったのね
なので今年もあんまり変わらんというか
海外で今年で満足するとかあり得んと言われるのはマクラーレンホンダ2年目と大差ない成績だからなんだよ
事故と関係ないリタイヤも2回しちゃったし信頼性もあんまり上がってない
それに2017は壊れてないのにリタイヤした疑惑が２回あったしメカのトラブルやクラッシュも多かった ベッテル的にはリカルド来たらキツいだろうなあ
まあやるしかないんだけど >>860
ルクレールは間違いなく良いドライバーではあるけど
そのクラスか否かはまだ全然分からんでしょ
取り合えず試金石のエリクソンは上回ってる程度 リカルド来るぐらいならルクレールで頼むってなるんじゃないベッテルは >>870
ボッタスあたりじゃないとどっちも楽ではないと思うけどね そういやモナコとカナダのライコネンは空気だったな
これならもうリカルドかルクレールと交代した方が良いんじゃないの 基本上位チームしか見てないからルクレールのすごさがわからない >>869
そいつサインツより新人時代予選で遅かった
サインツはヒュルケンに全然に全然勝てない >>875
カナダではブレーキに問題抱えてたらしいけどうまくバトルしてたよ。ミドルフィールドで 中団グループで結構輝いてるぞ。地味にいい仕事してる
頭皮の輝きはまだないけど フェラーリは育成ドライバーを優先するだろうから、まずはルクレールの成績次第
これまでの結果をみれば合格 ベッテル的には楽ではないけど追い出されたくないなら頑張るしか無い そもそもザウバーの今季マシン自体、昨年までより
大きく進歩（同チーム比）してるしな
それプラス、エリクソンよりだいぶ速いし安定してる
まだ絶賛するほどの素材かどうかは分からんけど期待はできそうだよね ホーナーとマルコの立場って組織上どうなってるんだろ
なんか二人代表制みたいな感じになってるけど >>858
フェラーリ、ルクレール、、、はさすがにはやいか フェラーリがコンストラクターのチャンピオンになるためにはベッテルのすぐ後ろでゴールできるドライバーじゃないと駄目だからな
ライコネンはいつもメルセデスの下
ブランドルが言う通りチームメイトを援護できないのが痛すぎる >>882
エリクソンと同レベルだったらやばいだろｗ >>764
そういえばパーマーもマクホン離別の被害者だっけか https://thejudge13.com/2018/06/13/imminent-red-bull-announcement-of-honda-switch/
IMMINENT RED BULL ANNOUNCEMENT OF HONDA SWITCH
ルノーがレッドブルに最新のスペックを渡す事を拒んだ理由について書かれてる
サプライの問題と言ってるけど、実際は違っていて、決断を求めていただって
それが本当なら、既に嫌がらせは始まってるじゃんw
レッドブルはホンダが最強最速である必要はなくて、特定の目標を設定して、開発の主張の間違いや誤りを避けるためにホンダを必要としている
アビテブールの口癖は｢決めるのはルノーだ｣だったか リカルドだとベッテルより前かベッテルが暴走して同士討ちするリスクも大きいな >>883
ホーナー社長、マルコ会長って感じではw >>886
だって今のところ比較対象がエリクソンしかないもの リカルドがナンバー２扱い受け入れてまでフェラーリに行くんだろうか
レッドブル時代の成績からしてリカルドはベッテルに勝つ自信あるだろうし >>827
もちろん複数チーム供給だった方が有利な面だし
過去の失敗も経験値として溜まったとはいえ
今のトロロッソとの連携ぶり対応力をみてると
マクラ側の情報透明性が足りなかったんだろうと思える オンボードで見てもアロンソを余裕で抑え込んでるし、ガスリーの追撃もブルーフラッグをしたたかに利用して差を広げたり、ルクレールはすごい
中盤の序列がブレるからサッサとフェラーリに行くべき >>878
頭皮が輝いてないならまだまだだな
その点、ガスリーは上り調子だ マクラーレンがなんでもブラックボックス扱いしてきてデータ渡さないんで共振の問題解決に手間取ったとかあったな
実車に載せてはいじりでちょっとづつ試すしかなくて難儀したとか
トロロッソはそういうことなかったんで非常にやり易いとかなんとか
トロロッソもホンダはルノーと違ってオープン姿勢なので一緒にマッピングを探したり出来るので驚いているとか言ってた >>892
ベッテルにどこまで口出す権利があるかだね
いつかのプレカンでルイスが「ベッテルは拒否権があるだろうから」って言って
ベッテルは即座に「ねーよｗ」って否定してたけど でもレッドブル時代だってリカルドナンバー2だからなｗ
実際開幕戦で失格その後も2戦連続でピットミスとか酷いもんだった >>897
まぁ、トロルノーに関してはカスタマーというとこもあるが、マクラーレンはほんと頭おかしい リカルドがメルセデスに興味があったのは今のレギュレーションでチャンプの可能性があったのもあるだろうしフェラーリのセカンド扱いで行く気あるのかね… >>903
問題が出てそういう態度取ったのザクラーレンなので…むしろアメリカ的なのかもな >>902
フェラーリが最速なんだから乗りたいに決まってる
俺だったらもっとやれると思ってる
リカルドほど綺麗で鋭いオーバーテイクできるドライバーいないしな >>901
PUの都合など知らぬ！ってワークスの旨みを自分から捨てるスタイル
そりゃ没落もするわなw >>903
元々マクラーレンは頭固いチームだからなぁ
ライコネンがフェラーリに移籍したときの特集に書いてあったけど縦割り階級社会になっててすぐ目の前にいるエンジニアに話しても聞いてくれなかったらしい
何人ものエンジニアを経由して初めて目の前に座ってるエンジニアに要望が届く >>897
でもホンダはホンダで「マクラーレンはこうやっていた」ってトロロにアドバイスしてるから
情報漏えいって意味ではダダ漏れｗ バトンが婚約発表したが、お相手がどことなくジェシカ似なのが笑った
何はともあれ、お幸せに！ >>272
改めて考えるとGP2エンジン発言って酷いよね
アロンソの給料出しててスポンサーでもあるホンダのホームグランプリでPU貶すとか
頭に血が上ってたんだろうけど酷すぎる >>908
そりゃお互い様だし
漏洩というより経験則 >>907
そんなことばっかりやってるからロンデニスへの報告でチーム病とか言われたのかね… >>908
それはまあどこもだと思うが
ルノーの場合は他のチームでマッピング調べて自分の所だけでいいの使ってる疑惑が >>910
それを期にホンダ側が
「うちも言うべきことは言わせてもらう」という姿勢を取り始めたよね
いわゆる堪忍袋がバースト状態 >>910
モナコ、カナダと連続してリタイヤだから次もまともに走れなかったらいよいよチーム批判や >>898
それって暗にハミは拒否権持ってるって自分で言ってるようなもんだけどな >>914
ブリトニー・ウォードというアメリカのグラビアモデルだって >>918
ブリトニーって元嫁？それとも同名の別人？ >>810
2輪のフレームにするのとサスアームとでは話がリンクしない まあGP2エンジンに抜かれる失態はないだろうアロンソなら アロンソとマクラーレンはお似合いだ
このまま仲良く没落していってくれ >>920
ジェシカと離婚した３か月後から付き合いだしたとだけ書いてあったよ 来年のマクラーレンはマシになる気がするけどね
自分たちのシャーシに問題がある事を学んだわけだし
アロンソは・・・来年居場所あるのかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
