□■2018□■F1GP総合 LAP1724■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
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ホンダの裏舞台を全部把握してるって言って無かったかｗ 鈴鹿はストレートが向かい風になるとオーバーテイク増えるよ
DRSの効果が抜群になるから みんなレーシングカーなんて乗ったことすらないに詳しいだねw >>266
そりゃいつも後ろいんだからいつかは抜くだろ >>272
鈴鹿はエネマネ厳しいから電欠してたんだよな そういやこの分野の技術者って皆、少なからずレースに興味を持ってるもんなのかね？
それとも、レースには全く興味なくて技術にしか興味ないみたいな人の方が多かったりするんかな？ >>266
予選で後ろになりそうだから難しいんじゃね？ 1997年頃のCARTではローラ・シャシーのチームはレイナード・シャシーのチームにまるで歯が立たず
シーズン中にレイナード・シャシーを買ったチームもあった
レイナード・ホンダ、レイナード・メルセデス、レイナード・フォードの間でなら勝負になった
これも糞シャシーだとエンジンが頑張ってもどうにもならないの一例 http://www.as-web.jp/f1/379233?all
アビテブールは「このままではオファーを取り下げる」と警告しているが、
5月15日にFIAに2019年のPU供給チームとして一旦レッドブルの名前を書いた以上
勝手に取り下げることはできないはず。逆にレッドブルがルノーからホンダ
に変更するにはメルセデスとフェラーリの了承が必要だが、両者にとっては
ルノーとホンダのどちらを選択しても関心がないから、同意すると考えられる。
なるほどなｗ、いくらルノーが騒ごうが痛くもかゆくもないってことだ >>283
ガタガタ言ってないで
さっさと取り下げろよｗ
小物感ハンパないわ ドライバーの意見なんてセッティングが主だろ
タイヤ競争やテストも制限される中では開発に与える影響なんて微々たるもんだろ
バトンが影響でマクラーレンが低迷したなんてありえない話
エンジニア側の問題でしょ
ドライバーの影響で何秒も速くなるなんてありえないよ >>283
メルセデスとフェラーリからしたらホンダがルノー並みかつ壊れなくなって
「PUが壊れない赤牛」になる事には相当警戒しそうな気がするけど大丈夫なんかね あのブラウンGPの圧倒的なチートマシンを開発したのもバトンって事になるよね
スゲェじゃんｗ 関係ないけど海外企業は若手をトップに起用するよな
アビテブールもザクも
対する日本企業は60近い… >>237
混乱つーか、枕とホンダが解消するのに枕がギアボックス供給するのかよという当然の疑念と
ギアボックス自家製無理という事からの当然の結論 親父さんがタッペンのマネージメントしてるのかと思ってたんだが
ただの帯同だったのか？ ドライバーの意見なんて重要じゃないって言ってる人、人工知能万能論を盲信してそう >>146
去年もPUだけが悪いわけじゃないって
わかってたろうにね〜w >>192
スタジオの見えない裏のダンボールの写真なかったっけ？ 見返すとサインツと接触したペレスのリカバリー上手かったな。
グロージャンだったら白煙とともに周りのマシンを滅茶苦茶にしてたかも。 リッチエナジーが正式にインドを買収しようとしてると発言したのね
あとはウィリアムズか… >>284
マクラーレンとホンダの時みたいにルノーから解約持ちかけたら違約金とかあるとか？
元々今年までの契約だったと思うからそれはないのかな >>255
名スタッフやオーナーもドライバーだったりすることがあるが速くなかった人も結構いるのさ
なので向き不向きだな >>304
オイルマネーの溜まり場、タバコマネー、ジャパンマネー
いろんな溜まり場あったな
チャイナマネーがこないのはドライバーやメーカーが無いからかねえ バリチェロとバトンの頃のホンダってフィードバック以前に風洞がぶっ壊れてて
RA107とRA108なんかは直線を走ってる時でも急にダウンフォースが抜ける欠陥マシンという扱い
琢磨と組んでた頃なんてほとんどアンソニーデビッドソンがテストで開発やってただろ まあビールよりは理にかなってるというか健全というか >>291
タッペンはなんかあるとすぐにパパが飛んでくるというのがあってだな
ストロールパパほどじゃないけど ヤニカスだった俺はF1見てタバコ始めたようなもんだからなあ
これからは糖尿が増えないといいが >>313
JUJUもそのうちF1で親子鷹が見れるのかな >>305
ホーナーとザクとアメリカGP主催者のヘルムンドはイギリスF3の同期だし、
トトはベンドリンガーと組んでFIA GT選手権に出てたし、古くはバーニーや
エディー･ジョーダンもレーサーだったし結構いるよな 金融屋と電話屋がF1から撤退したから細々とドリンク屋で続ける時代かのう >>314
糖尿病治療薬がインディカーのスポンサーやっとるで >>313
ヨスだって昔はパパがすぐ飛んできて、カート場でトラブルになった若者を
二人でボコボコにして頭蓋骨骨折の重傷を負わせたことあるｗ リッチエナジーって黒字に金だからこのままカラーリングしたら
JPSロータスっぽくなりそう 参戦コスト安いから
みーんなFE行ったしなあ
今年からシャシーも変わるし >>313
欧米か！もとい欧米の文化じゃ普通なのかもしれないが親が毎戦パドックにいるってのは正直異常に見えるわ（妻子ならともかく）。
そんな事やってる暇があったら仕事しろと思うのは日本人だからか？ >>244
PUであろうがなかろうがエンジンはノーパワーと言うしか無いけどな
トルクはどこも似たようなものだし、ピックアップなんか差ない >>320
ルノーとカラーリング被りそうだが
ピンクよりは遥かにマシだな
速いピンクてなんか違和感ある >>264
そりゃ感想や意見くらい言うに決まってるじゃん
なんでそんな極論しか思いつかないんだろう…
ドライバーの感覚を頼って方向性を決めて貰うとかそんな間抜けなチームは無いよってこと
しかもこの手の仕事は基本テストドライバーがシミュレーションあたりでやること
そしてその結果は感想なんかよりそこで得られたデータの方がよっぽど有意義
どちらかというとマシンへの入力を的確に行うことが腕の見せ所
レースペースできっちり走らせることはドライバーしか出来ないことだしね >>322
そういえば、メキシコはすでに清涼飲料水の広告
規制されてるはずだけど、
レッドブルとか問題ないのかね アロンソは他のチームもいう通り政治的すぎるというのがあるドライバーなんで
政治的に揉めてたり政治的な動きでコメント弄るようなトップの下だと忖度してしまってダメってだけだろうからマルコみたいなストレートな爺様とかの下なら割と寄与するかも知れない
ルノーとフェラーリとマクラーレンは結構政治的な印象が強いチームだったんで… 日本って世界的な飲み物のブランドってあるのかね
ヤクルトホンダとかだとなんかかっこ悪いな(´・ω・`) >>326
でもそれって要は機械人間みたいなドライバーが強いってことでしょ？
それはそれで萎えると思うけどなあ・・・ >>327
F1は自動車業界からの圧力があるので工場を誘致しているメキシコは多少配慮するのではないかな リポビタンDホンダ
ドライバーがCM出演「ファイトー！」「いっぱーつ！」 >>334
インディでTKにやってもらった方がいいな(´・ω・`) 伊右衛門レーシング、絶対Yellow Monkeyレーシングとか言われるw >>317
金融はサンタンデールだろうけど電話てどこ？ボーダフォン？
今の電話屋はNTTコミュニケーションズだろ >>301
書面でFIAに来年のPU供給を通知する期限が5月15日
ルノーはレッドブルと書いて提出しているので、もう取り下げられないだろうって話しｗ
（レッドブルがすっとぼけて年末とかまで問題を引っ張ってもね）
一方で、レッドブルとホンダは仮に合意済みでも急いで発表する必要はないし
そもそもレッドブルはどう転ぼうが来季PUを確保済み
PU供給チームが最も少ないマニュファクチャラーは、
PU契約がないチームに供給しないといけない義務というのもあるからね
（レッドブルがPU供給先を失ったら自動的にホンダが供給）
発表がないと困るのはルノーだけで
嫌がらせで引っ張ろうとしているんじゃないだろうな？というのもある >>323
予選は土曜レースは日曜にやるからパパ毎戦くる理屈は一応通る >>331
運転というか操作技術はまさにそうだよね
てか別にスポーツとしては珍しくも無いんじゃ？
ゴルフとかまさにそんな感じだし
あと、オーバーテイクとか咄嗟の判断みたいなんもドライバーの技術だよね
このあたりはまさしく究極の人間業じゃないかな >>342
いやそこは「それ飲料メーカーちゃうやろw」と突っ込んでほしかった >>323
つーかドライバーにとってサーキットは仕事場だから
仕事場に親がいるのはなんだかまんじりしないんじゃない？
それが文化の問題かどうかはしらんけど。 企業は規制や景気に左右されるから継続的な参戦が難しい。
日銀をスポンサーに引き込める人いないかな？
総裁、中央銀行がSantanderみたいな地方商業銀行に負けていいのですか？
と、煽って異次元の開発費を捻出してくれて日本人のシートを…まぁ、無理かｗ >>355
中央銀行がスポンサーになってなんのメリットがあるんだよ…。
というか日銀がなにするところか知ってる？ 三菱UFJモルガン・スタンレーホンダにすればええんや(´・ω・｀) >>339
むしろ嫌がらせされたくないから引っ張ってるのでは…
コンスト4位争いで二連続でああなったマクラーレンの如く偶然に予選ボロボロ本戦リタイヤとか…偶然 >>339
そんなことしたらルノーから残りのシーズン報復されちまうぞ UBS証券もF1のタイトルスポンサー降りちゃったしな
以前はあんなにサーキット中にロゴがあったのに なんだかんだ言ってもポイントはマクラーレン>>>トロだし決勝で抜かれた事もないんだが 赤牛は今年後半どうするのかなあ。
どっちにしてもルノーから嫌がらせされそうだけど。 >>342
つまり正露丸・フェラーリが最強と・・・
>>349
そこら辺については同意するけども、ドライバーをマシンの制御機と考える
なら、少しずつ異なるそれらにマシンセッティングを最適化するのも、ある
意味開発と呼べるかもね リッチエナジー・メルセデスって名前だけで金持ちって感じだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
