□■2018□■F1GP総合 LAP1724■□フランス■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528668494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 切り替え早くて関心するわ
この人に限らずF1ドライバーで強い奴はオンオフスイッチあるんだろうな
https://i.imgur.com/xf5GIZe.jpg >>4
もう着いたのか？
というよりカナダの悪夢を払拭するにはもってこいのリフレッシュイベントなんたと思う 一乙
> 「新しいパワーユニットの調子はよさそうだ。ストレートで何台かオーバーテイクできたので、今後のレースでは、さらに期待できそうだ」
ガスリーさんの手応えは本物っぽいな
開発者じゃなく、ドライバー本人のコメントは説得力がある >>1乙
ところでハミルトンがこんな事を言ってるんだが、チェッカーの件と関係あるんですかねぇ？
たまたま？
「それでも、レース終盤には矛盾することを考えていた。ひとつポジションを上げるために、ペースを上げたかったんだ。しかし、エンジンが最後の数周に入ったら……最後の2周、パワーの大きな落ち込みがあった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-canada-hamilton-1045717/ 違法なソフトウエアがバレた！
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729
【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した
高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を
不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万
8千台のリコール（無料の回収・修理）を命じる方針も明らかにした。 ポールリカールって最近走ったのはアロンソとハートレーくらい？ 欧州というかドイツというか、なんか最近色々と幻滅してきたわ ドイツ政府は11日、排ガスを不正に操作する装置を搭載しているとして独ダイムラーに対し「メルセデス・ベンツ」のディーゼル車３車種のリコール（回収・修理）を命じた。ドイツ国内での命令は23万８千台だが、ダイムラーは欧州全体で77万４千台を改修する必要がある。
リコールと引き換えにダイムラーは約５千億円とも報じられた罰金を免れる。
同日、アンドレアス・ショイアー運輸相がダイムラーのツェッチェ社長とベルリンで話し合った後、「即刻かつ正式なリコール」を命じた。
対象となるのは「Ｃクラス」と「ＧＬＣ」「ヴィトー」の３車種。ダイムラーは、排ガス中の有害物質を抑える装置を意図的に止めていると疑われた動作を修正すべくエンジンのソフトウエアを書き換える。
この問題は、５月に独連邦自動車局がダイムラーのバン「ヴィトー」のディーゼル車が不正なソフトを搭載しているとしてリコールを命じたことに始まる。ダイムラーはこのリコール指示を不服とし、法廷闘争も辞さないとしていた。
ショイアー運輸相とツェッチェ社長は５月28日にも会談。独メディアは運輸相がダイムラーに37億５千万ユーロ（約4800億円）相当の罰金を科すことを警告したと報じていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31641370S8A610C1EAF000/ メルセデスもEVシフトでF1撤退じゃないか？
ホンダが買い戻したりして。 欧州はFormula Eに主軸を移してEVアピールするのだろうが、F1をどうする気なんだろうな？
その件もあってFOX系に権利売却したのだろうけど。 >>11
ドイツに関しては環境政策は酷いもんだよな
省エネうたってるけど、実は隣国に工場移転して使用料減ったと言ったり、脱原発に再生可能エネルギーをうたいながら、これまた隣国に資金援助して発電所作らせて電気買ってたりもするw >>11
まぁ親会社は中国なので...
同じ傘下のボルボのディーゼルはどうなのかなぁ 欧州系はハイブリッドを馬鹿にして軽く見てたから同情できないわ。 >>15
環境アピールを熱心にしなくていいメーカーはブランド価値が未だにデカいF1に残るんじゃないかな
GT3やGT4みたいにHV無くてもメーカーはマシンを制作してるわけだしモタスポ活動を目的としてF1をやってるメーカーは続けるし株主に環境目的で参加してると説明してるメーカーはFEに流れていく形になりそう >>19
パテントの問題で出遅れたからネガキャンしてたんじゃないの ベンツのディーゼルは日本のもちゃんと改修してよね。
カラカラ煩いしくさいし。 >>16
んじゃやたら押しまくるEVも実はインチキなんかなぁ？
>>21
つまりトヨタが正しかったんだ・・・すげぇな。 メルセデスAMGのPUにも不正ソフトとか有るんじゃないの？ >>11
90年代にM3買って気がついたわ
エンジン以外どうにもならない車だった
値段に釣り合わない
日本じゃドイツ製品の「イメージ」が凄く良いけど、実際はそんなでもない 技術がないとは思わんがどうも欧州のやり方は汚い気がする
環境規制とかも自分たちが出す分はＯＫだけど入ってくる分は徹底的にＮＧだし EVもテスラの車が事故って吹っ飛んでるのみると安全性面もこれからかなっれ >>26
自分が有利ならフェア
不利ならアンフェア
古来から、コーカソイド系の伝統文化です >>26
規制なんて基本国内産業守るためのものだからなぁ
それは日本も一緒だし結局建前でしかない >>23
FEなんて、インチキ以前にファンブーストなんて謎システムだし まぁ欧米からしたら規制をかいくぐってくる日本メーカーはくっそ鬱陶しいだろうねｗ 主流となったハイブリッド技術で周回遅れ、対抗措置はダサいとネガキャン。
ハイブリッド叩きながら不正ディーゼルで毒ガス散布、目に見えて環境悪化。
あげくEVに全部変えますとかギャグレベル ハミルトンの不甲斐無さに驚く フリー予選決勝全てにおいて やる気あんのかこいつ FE見てないから知らないけど
ファンブーストって毎戦同じようなドライバーに偏ったりしないの？ 可夢偉より速かったエリクソンより速いルクレールってどのくらいなの？アロンソ程？
そんでハミルトンみたいに最初から速いチームで走れないのはそのクラスではないからなのか、状況がそうさせないだけなのか > 可夢偉より速かったエリクソン
ああ、鈴鹿でエリクソンだけ新ノーズ付けてもらえた時のね >>37
エンジンいたわってたってコメントしてたような
VETにポイント抜かれたし少しはやる気出るんやないかな、もしモチベ低下なら
両者のホイルトゥーホイルのバトルが見たいんやけどねぇ ハミはFPから決勝まで何回タイヤロックさせりゃ気が済むねんってやつだろ エリクソンって新人のシロトキンハートレーと比べても似たような実力なのではと >>40
ドンケツ3チームの中ではガスリーの次くらいやろ >>45
ティルケが改修したサーキットの2018年F1用のコースレイアウト >>11
車関連は世界中全部腐り切ってるよ
政治力にうつつ抜かしてるとこが何処でも元凶 >>50
やっぱそうなのね...
遅い富士みたいになって面白くないレイアウトだわ やるなあ、ザウバー。
片方がエリリンじゃなきゃもっとポイント取ってるだろうな。
『DHLファステストラップ・アワード』はシャルル・ルクレールを2.37秒でコースに送り出したザウバーが受賞。モナコGPに続き2戦連続での受賞を果たした。 全てのサーキットにコークスクリューを設置すれば
オーバーテイクの問題も解決するんや(´・ω・｀) >>46
燃費とか最高速気にしすぎて、ダウンフォース減らしすぎてた？ >>55
柔らかい側のタイヤが苦手なのはテストからずっと
つーか、メルセデスの持病
テストゲート知らんのか >>40
元々最初から速いチームに乗れることが少ない
マクラーレンが秘蔵っ子をいきなり起用するという特殊なやり方を好む伝統があるだけだよ
ライコネンもハミルトンも秘蔵っ子 >>38
そもそも燃費（電費っていうけど）競争的要素があるからあまり効果的じゃない
市街地でコースが狭くて抜けないから使い所も難しい ルクレールは早めにフェラーリで走らせるべきだな
才能がもったいない フランスはリカルドがポールだな
ポールリカール(ド)つってなｗ ハミルトン自体がタイヤを上手く扱えない人だからな
更にメルセデスもリアに厳しいから対応するのはかなり難しいかと
フランスとイギリスは例の忖度タイヤだからそれなりの結果は出すだろうが、今後は路面温度も上がって行くし厳しいだろうね 関係ないけど、FEでカナダ走ったら３分かかるんだろうか？ https://jp.motorsport.com/f1/news/canada-hamilton-hypersoft-1045308/?s=1
ハミルトン、”ハイパーソフトを試したかった”と持ち込み数の少なさ嘆く
メルセデスのルイス・ハミルトンは、本当ならばもう少し多めに
ハイパーソフトタイヤを今週末のカナダGPに持ち込み、
他チームのように金曜日から使用したかったと認めた。
今週末メルセデスが持ち込んだハイパーソフトの本数は
他チームと比べても少ない。
フェラーリやレッドブルが8セット持ち込んでいるのに対して、
メルセデスには5セットしかないのだ。 >>25
例えばどんなとこ？ BMWは電装系良くないとは聞くが X5ってまだ生きてるのかな
長いこと粘着してた覚えがあるが >>67
ラグナ・セカ楽しいし抜きどころたくさんあって良いコース
ゲームにも出なくなって哀しかったわ >>67
今は走っちゃいけないラインだけど、誰か突っ込みますよ
前車がいる所に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
