【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>546
少なくとも今のトロ・ロッソはそうだわな GPSデータを解析中。馬力がリークされるかも知れないね。
「ルノーも、予告したアップデートを持ち込んできた。GPSのデータを大量に得ることができたので、これを分析し、パフォーマンスの比較を行いたい」
「今週末のデータ、そしておそらくは次の週末のデータを分析し、ふたつのサーキットに関して見てみるつもりだ」
「オーストリアGPのころに結論に達するだろう」
http://www.as-web.jp/f1/379327/2 2〜3戦いろんなサーキットを走って確実にライバルを超えたなと思ったら、そのときはお話しできると思います。でも（ルノーに）追いついたところで（メルセデスAMGやフェラーリとの）並びのなかではどうってことないですし、
GPSを使って、正確にパワーが把握できるわけでなく、
チームが持ってる情報ですら、推定値であり
大小関係しかはっきりわからないんだろう。 >>539
メルセデス引き合いに出すなんて相当なアップデート効果だな >>544
あなたの結論に沿う情報は正しくて
沿わない情報は疑わしいってだけか ＧＰＳでのパワー解析はあてにならんな
去年のマクラーレンの実態を見抜けなかった ドライバー決定権ない人は普通に当たり障りなくハートレー擁護の姿勢とるよそりゃ
性格とかで嫌われてはいないだろうから
ドライバー決める立場にある人なら結果でない奴乗せた責任が発生するからそんな悠長な事言ってられない
後任探しも当然
決まる前に結果出せなきゃクビ >>555
すごい、変換能力だ。多分、ここにいる、
GPSのデータからは、バカだから分からない。www
一派と応援身請けした。 >>557
いや、人間みんなそんなものだ。期待してはいけないよ。ここの書き込みは、みんな思ってることを書いてあるのに気づけないのかな。www ルノーはFIAの技術者が行ったんだっけ
マシンかエンジンか、ルノーチームも先に行くのは明白
ホンダはレッドブルと組まない限り、永遠にトップグループは無理、コネも技術も >>558
見抜けてなかったのマクラーレンだけじゃね >>566
いや、感じのいい記事だった。田辺さすが。
これ、また、修正入るかも知れないからローカルに保存ね。
結局、目標20kwに到達できなていないと言う内容になってる。
ややこしいから、変に修正するんじゃない。ムダな書き込みが多発しただろ。 >>558
>ＧＰＳでのパワー解析はあてにならんな
PUだけでなくシャシーの性能も含めたパッケージのパワーなら合ってそう 来年、空力が大きく変わって
今の力関係が変化するのだろうか
GPSでパワーが正確に分かるなら
メルセデスやフェラーリＰＵの各３チームの差は出るのか出ないのか？ motorsport.comのウッドチャックの記事がほっこりしすぎる
「彼らはこの島の先住民であるし、彼らは保護されいる。そして彼らは行けないところに行けるように、最善を尽くす」
穴掘って通り抜けるんだな、知らなかった >>567
ルノーも開幕前にマクラーレンのほうが上とか言ってた あれだけ貶されてたホンダPUでもシーズン後半はそこそこ上に来てたからな。GP2エンジンでそれならルノーならって、そりゃ思うよな。
プレシーズンテスト前まではどのチームもそう思ってたしね。ハースの小松も「マクラーレンが上がってくる・トロロッソは落ちる」言ってたし。 ルノーは12馬力アップでホンダは20馬力アップ
追いついたかどうかは不明 ストロールは酷過ぎる。
あれがNASCARなら今頃殴り合いになってる。 レースは成績がすべてだけど、ハートレーはなんというか優しすぎるんだろうな。
がつがつしてない感満載なんだな。
マックスみたいな自己中のがっつきタイプが修正されるとすごいんだが、この手の
優しいタイプはむつかしい。
ニコの才能削って、少しボケキャラにした感じか。
多分、つきあうといい奴だと思う。 >>558
他チームのドラッグを正確に測れるなら開発は苦労しないしね
それに複数チームに載せていれば解析精度も高まるんだろうけど、ホンダはマクラーレンにしか載せてなかったから GPSデータは、情報としては当てになるよ。位置と時間の情報が1mの誤差で分かる。測定周期は20Hzはあるし、100Hzはあるって書いてるものもある。FIAも速度とかラインオーバーとか違反の審査に使ってる。
エンジニアもそれを見てエネマネやマップを修正してるしね。もちろん、ドライバーからのフィードバックも大切にするけど。
馬力に換算するときに推定が入るのは、他メーカーの速度別のドラック情報とマップ。トラクションとトラクションコントロールの値(オートは禁止)。ギア比別の回転数と速度の情報。
でも、赤牛とトロは両方の正確な情報があるし、バージョンアップ前後の情報を持ってる。かなり正確な値で割り出すことができるよ。 トロロッソも開幕前にベンチの機械が違うからルノーとホンダの正確な比較は難しいって言ってたな >>566
ここに34馬力upと間接的に書いてない？ どんどん速くなりつつある感じなのでスポンサーが付いて後半の車体のアップデートも進めば最高なんだけど >>513
笑えるね！
パーマーはルノーエンジンに変更した利点もあると主張。それは、パフォーマンス不足の責任をエンジン側に丸投げ出来なくなった事によって、自らが抱える真の問題に向き合えるようになった事だという。 >>417
アンタの書き込み風説の流布で信用毀損罪・業務妨害罪に該当するぞ >>417 三菱のエンジンにおんぶにだっこのメーカーが？
笑いもでないわ >>589
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは次のように語った。
「1周あたりコンマ3秒（の改善）が話題になっているよ」 >>551
トロロッソのシート狙ってるんじゃ・・・ 枕が短期間ならノリス貸すとか言ってるみたいだけど、今シーズンくらいは鳩さん使ってほしい。
なんだかんだでガスリーと鳩でバランス取れてる気がする。 ハートレーはこのまま使ったらいいよ
契約２年だっけ？駄目なら２年後変えたらいい
速攻首切りなんてホンダのイメージも悪くなる >>598
ん？
どうしてホンダのイメージが悪くなるん？
わかんないなぁ 速いチームメイトいるとガスリーが荒れるから鳩でいい ついにマクラーレンは全チームの中で一番遅いとまで言われ始めたのかｗ 今回のアプデから毎回5馬力ずつアップしていければ年内にメルセフェラにおいつくな
そしたら来年はRB無双シリーズになってしまうw >>540
横からマジレスすまんが「○○はネトウヨ」はテンプレのネタだから
どういうテンプレかというと一言でいえば反日左翼をあざ笑うためのもの
だからお前が>>534に噛みつく必要はないのよ
例えば誰かが愛国的な発言をすると、反日左翼連中が
脊髄反射で発言者をネトウヨ呼ばわりするじゃん
そういうのを揶揄して「そんな発言すると反日連中がネトウヨっていい出すよー」
というニュアンスで「○○はネトウヨ」と使われてる >>566
モントリオールではシャシーがよくなかった？
ゴクリ… 流石に今のウィリアムズより遅いなんてことは…
2018 カナダQ1
アロンソ 1:12.979
ストロール 1:13.590
ドライバーの差を考えると…おんなじぐらいかな！ モントリオールは風も強かったしな。
しかしトロのトラクション不足は長引くね…。
RBはどうやってあんなペラペラウィングでDF稼いでるんだろ…。 ニュエはホンダPUをどれほど望んでるんだろう
興味あるプロジェクトになるんだろうか
来年はフェラーリのドライバーが強化されそうだし、RBはリカルドを失いそうだ
もしRBホンダになったとして、来年の開幕戦で表彰台争いに食い込めないようじゃ一気にトーンダウンしちゃうぞ
ここまでルノーとの契約を遅延させてのホンダへのスイッチは、間違いなく一戦目から周囲とRB内の目は厳しいものになるだろう >>467
まぁトヨタがトラブル続きなのはベース車両の完成度不足だけどな
最初から剛性の高いホットモデルで参戦してるヒュンダイは賢い >>608
これだけは言える。
ルノーにはもう飽きている。 でも後半は糞ＰＵ送り込まれるで
途中でホンダにスイッチできんの？ >>608
ニューウェイはお偉いさんになって、今年から空力デザインしか
手がけなくなった
もう一人のシャシー担当デザイナー（名前忘れた）の手腕がどうなのか気になる >>606
カナダより全開率の高いフランスはヤバいぞ！
本当に最下位になるかも。やべえ！マクラーレン！
悪いところはなかった。ただただ遅かった。
絶望感はんぱねえ！ >>607
いくらパワフルなPU載せてもトラクションかからなきゃ意味ないもんな >>566
5戦分レースした旧型と、出来立てホヤホヤのアプデ版PUじゃ、
乗っててその差は歴然としてただろうな >>611
クソの倍返しでルノーをコケにしてやりゃーいい。
ルノーかホンダ、どっち買おうか悩んでる人が
全員ホンダを選ぶようなでかいクソを。 今年マクラーレンもホンダを積んでいたら、トロロッソと同じくらいの成績になってたのかね(´・ω・`) >>616
ガスはホンダに対して優しいから信用できん
たまに、かすり傷程度の意見は言うけど、ホンダに対して本当のことは言ってない
反面、ポルシェ鳩はハッキリ言うし、それが真実だと思う
つまり、鳩「パワーが向上したと聞かれれば？かな」
このコメントこそが全てでありホンダは所詮はホンダなんだと思う >>616
実際、5-6戦使い古したPUと新品のPUでどれだけ差があるんだろ 900馬力クラスの20馬力だから、他社との比較以外でパワー向上
なんぞわからんぞ。 >>619
ハートレーそれいつ言ったん？
良かったよ、と言ったのはなんかの記事にあったが >>539
そのメルセデスエンジンを積んだシロトキンより、ホンダが遥かに速いのはどう説明するのか 無線面白いなぁ。走ってる時にこう言うコメントが出るのはホントに手応えあったんだね。
https://www.as-web.jp/f1/379358?all >>618
枕のシャシーはPUの性能を潰す仕様だから、それはない
現にルノー使ってもこの有様 >>619
パドックではホンダの新PUは0.3秒のゲインだと噂になってるとマルコが言ってるが？
おまえは業界人より情報通なのか？
おまえの妄想はいらないわ >>513
パーマーに100%同意。まともな人なら客観的に見ればこうなるよな ルクレール抜けてたら大幅馬力UPって言えたんだろうけどなぁ。 >>629
そこまでパワーがあってタイヤがもつなら優勝してしまう ルクレールは最後らへんはルノーより速かったらしいって話はどこかで見た
ガスリーもどんどん引き離されていたからまだ同じタイヤだと戦えないくらいの差はあるかも >>631
ルクレールのドライバーとしての才能が超一流なのだと思う。 ルノー通り越してフェラーリＰＵと競うだなんておこがましいと思わんのかね 仮にレットブル・ホンダが誕生したとして、2020なでの2年間でしょう
それで、毎年1〜2回出来たとしたらホンダにとって最高の花道だね・・
2021年には、レットブルもトロ・ロッソもポルシェになるしね!
まあ、マクラーレンとの一軒があって名誉な撤退理由がなかったが、
2年間で数回の優勝ができて名誉な撤退とかね・・・
過去いくどもＦ１参戦と撤退を繰り返しているホンダだから!! >>631
離されたのってガスリーがフロントタイヤ駄目にした後じゃないの？ ホンダは0.3秒か
ニューイはレース前にルノーPUのアップデートは0.1秒と言ってたけど実際どうだったんだろ ＞＞632
都合のいいことはいいことはホンダパワーのおかげ。
悪いことは、相手のドライバーが速いせいか。
ホンダファン？単にホンダエンジンがフェラーリエンジンより遅いだけだよ。 >>634
にほんごはそんなにむずかしくないから、もうすこしがんばってね フットワーク(アロウズ)ポルシェの遅さってもう知らん人のほうが多いんかな
まああの頃からもう20年以上経つんかな、だったら仕方ないんだけどやたらポルシェに拘る人見るとそういうの思い出す >>639
ポルシェの20年以上前の「遅さ」が今にどう反映するの？
じゃあ第二期ホンダの「速さ」が今も通用してるかい？ >>637
そうだよ？ルクレールはルノー勢より最後はやかったんだから、フェラーリエンジンが現時点で最強やな >>642
マグヌッセン「せやな」
エリクソン「まったくだ」 レッドブルは2年契約ならとっくにルノーと契約してると思うよ
ルノーが3年契約に拘ってるからルノーと契約したくない
PUになった時の惨状を再び食らいたくないから
逆にルノーは21年からレギュレーションでまたメルセデスとフェラーリに追いつけない可能性があり
保険としてレッドブルシャシーが欲しいから3年契約に拘ってる 2021年からはMGU-Hのない普通のエンジンでしょ？
エンジン周りはどこも大差なくなる気がするな。
つかもうインディと同じエンジンで良いじゃんね。
まぁRBがポルシェになったらホンダはウィリアムズと
契約したら良いんじゃね？ >>637
貴方からは色々なヤバみを感じるわ。
とりあえず車体性能で色々言われてるザウバーで頭抜けた成績だしてるルクレールの才能を疑う余地は無い。 >>639
覚えてるよ｡マジでひどかった。重い、パワーない、壊れる、の三拍子そろったすごいエンジンだった。前の年、ポルシェとの
契約が決まってアルボレートが大橋オーナーに抱きついて喜んでたんだがほとんどギャグみたいな結果で終わった。たしか
シーズン途中でコスワースエンジンにかわったよね。同様の事件がマクラーレンプジョーでもあった。 >>634
レッドブルがいきなりトロロと同時にポルシェにチェンジはないでしょうな。彼らはそんな冒険はしない。
初年度はトロロにポルシェを与えてじっくりデータを取りにくるだろう。 ホンダエンジン関連のニュース記事見てるとレッドブルに確実に載る雰囲気ばっかで載らなかったらどうすんだろw
なんか可夢偉の時と似てるんだよなぁ >>650
乗らなかったらトロロッソと淡々とやるだけでは？ >>645
ＭＧＵ−Ｋは残るからハイブリッドエンジン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
