【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
ワークスはトヨタだけだし結果も見えてるようなもんだからもうどうでも良いんじゃね？
今季のWECはレースじゃない >>952
そうだけどさ、可夢偉に勝って欲しいんだよね。 さすがに今年トヨタがルマン勝てなかったら
もうモタスポやめた方がいいね >>935
テラス席は宣伝効果も考えてるのでは？誰を座らせるかは店長の考え方次第かと。
まあそんなの考えてない店舗も多いだろうけどさ。 ほんとに、オファー取り下げたら、盛り上がらないよね。
ルノー、イベントまで待ってくれ。
だが、シリル・アブテブールは、レッドブル・レーシングが示唆しているオーストリアGPまで決断を待つことができず、このままではルノーはオファーを取り下げることもあると警告している。 可夢偉がホンダドライバーだったらと何度思ったことか >>957
だったとしたら、今ル・マンで走ってないと思うけどw つか、トヨタチーム見てたら
白人（外人）ばっかりじゃん
あれ日本じゃないだろ 枕が買収するんじゃなくて、バッチだけ枕？
アンドレッティ・オートスポーツが、フォース・インディアの新たな買収先候補として報じられている。
最近、英国エナジードリンク企業であるリッチエナジーが、フォース・インディアの間近だと報じられており、リッチエナジーの最高経営責任者であるウィリアムズ・ストーリーも、買収提案は“原則的に合意されている”と認めていた。
https://f1-gate.com/forceindia/f1_43069.html セナの甥っ子も出るんだな
F1では目が出なかったみたいだけど >>922
レッドブルホンダが誕生して失敗したとしても、ルノーには簡単に戻れないし、ポルシェがどこまでできるかもわからない。しばらく様子見もあるし、レッドブルとトロロッソが同じPU使う可能も低そう。 レッドブルと組むのを躊躇してるぐらいならF1やらない方がましだね。
今度はリッチエナジーが殴り込んでくるし、とにかく強い奴と組んで
高めていかないとチャンプは見えてこないよ。
トロとゆっくりとか問題外。F1はそんな世界じゃない。 琢磨と可夢偉乗せるホンダ・ホンダを来シーズン参戦させよう >>965
まじ、その心配は無いよ。ホンダは亀さんだが、亀さんが追いついて来たと言うことは、予算から考えてもルノーに追い越される事は2度と無いよ。
メルセデスやフェラーリに追いつけるのか？そこだけが問題。
追いつけそうに無いなら、ポルシェでも良いよね。人気も出るし、って事になるよね。 2020年で契約期間が全て無くなるホンダは、今のルノーと同じコメントを赤牛にしなきゃなんないのかと思うと、そこだけが憂鬱だね。
再来年からインドとかと複数年契約を結びたいよね。 >>970
後トロロッソをホンダが買い取るて話もあったよな
否定はしたようだが2021年にトロロッソをホンダが買収もあると思うがな
レッドブルはポルシェ買収かとな MGU?鵫廃止になったら、技術的に参戦を継続する意義がないとか
言って喜んで撤退しそう ミナルディがホンダになるとかすごい違和感あるんだが
イタリア人的にはおkなのだろうか レッドブルとトロロッソと、もう一チームくらい決まらないの？
とか適当に聞いてみる！
どう！？ ハートレーは笑顔を失っていないから心配しないでって言ってるよ
よかったね >>976
見てる方はすっかり笑顔を失ってるんだよな。。 >>978
ホンダが復帰してから、ホンダ信者が笑顔で観戦出来たレースなどない >>979
バーレーンのとき、おさる化して喜んでたよ。
そして、オーストリアでも、同じ事があり起きるだろう。 >>973
まだミナルディとか言っているやつがいるのか >>975
ないだろ。メルセデスやフェラーリ積んでるとこがわざわざホンダ積むメリット無い。ギアボックスの調達の問題もあるし。 ハートレイの良いところ。
本人の耐久力はあるよね。
他のドライバーが心配するレベルのクラッシュしてもケロッと帰ってくるし。 https://racer.com/2018/06/12/canada-a-bittersweet-weekend-for-honda/
Canada a bittersweet weekend for Honda
https://f1-gate.com/honda/f1_43070.html
田辺豊治は、フリー走行3回目にパワー低下が発生したピエール・ガスリーの元々のアップデート版のパワーユニットは今後は使用できない可能性があると認める。
「あまりにダメージを負っているのか、もしくは問題ないかをはっきりと言うことはできません。これから解明していきます。
ですが、軽いダメージではないと思います」と田辺豊治は語った。
田辺豊治は、ブレンドン・ハートレーのパワーユニットに関しては事故の影響をほとんど受けないことを期待していると語る。
「見た目的にはパワーユニットは問題なさそうですが、高いGフォースのインパクトがあったので、調査して、すべてをチェックしていきます」 >>987
ガスリーのPUセンサーエラーとかの軽いものかと思ってたけどかなり深刻なものなんだな 2019年からのエアロ変更点。暇な時におさらいしておこう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070305.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) ＰＵを分解修理できないとかかえってコストアップちゃうの？ って事は予選の新PUはストックとして残せないって事か、
表向きは 壊れたから処分したよ
実際はレッドブルチームに渡したよって感じがするな >>991
なぜ？
壊れたPUをどうして渡す必要があるの？ >>972
撤退しそうじゃねえよ
MGU廃止になったらむしろ
ホンダ有利なんだろ？ >>992
フィッティングとか設計の為って言いたいのでは？ ルノーはレッドブルに対して値引きのオファーもしてきたとな、相当焦ってるな。
ホンダとしたら来年に関してはどっちでもいいわけだから焦らないで欲しい。
ルノーのエンジン次グランプリで壊れなきゃ良いけど。実は今回無理してたとかで。 アンドレアモーダのオーナーみたいなオッサンがまた参戦してきてくれんかなあ
ああいうのが時々現れて通用しなくて消えていくのもまたF1の魅力
107％ルールとか無くせばいい このスレッドは１０００を超えました。
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