☆フェルナンド・アロンソ Part78☆
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あらゆる点で面白すぎる
「俺はバンドーンに予選で全勝！」→「決勝ボロ負け」
ギャグセン高すぎかよ >>677
フィニッシュライン通るのってそんなに重要なの？
サス折れてんならピット直行 - 完走扱いで普通じゃないの？ アロンソは最近はルノーエンジン持ち上げてるからな。
「エンジンは優れてる」だってｗｗｗ
去年と同じ状況だろうが。
もう完全にルノーへの転職を狙ってるな。
相変わらず自分の事しか考えない奴だな。チームなんかどうでもいいんだな。 >>693
同じエンジンのレッドブルがあれだけ速いんだから
"エンジンが遅い"とかコメントしたら突っ込まれるやろ。。
どう考えても空力かシャーシがクソだわ >>696
何故その二択なんだろう?
全部駄目と見るべきかと >>691
無事にフラグ回収するとか、アロンソ有能過ぎだ F1でドライブできるのは世界で20人だけ！とうとうこの言葉が出てきてしまった >>696
やはりルノー・ワークスへの移籍を狙ってると思うぞ！ >>697
空力が悪い！とわかったと豚様が結論出した
トヨタの風洞も悪いのでどうやって直したらいいのかわからないとも結論出した ベッテルとハミルトンが、アロンソには良いマシンに乗ってもらい、是非バトルしてみたいねーと持ち上げてみせたが、あの会見でのハミルトンの眼は全然笑ってなかった。
間違いなく心の中では、つべこべ言ってないでとっとと環境整えろよ！
既に時代遅れのロートルって思い知らせ、その高すぎる報酬と共にF1界から逃げ出させてやんよ！使い物にならんってな〜っ感じで。
リカルドの世代だけでなく、ルクレールやガスリー等 新しいドライバーがどんどん力をつけてきている。
結果すら出せなくなったアロンソは、真面目な話で勇退を願いたい。 それとも遅い車で不満はあれどマクラーレンでしっかりお金は貯めたしまた来年も貯蓄を考えて打算的にマクラーレン継続でF1かインディっすかね >>691
負けたんじゃなくてゴールできないほどの酷いトラブルだったらしい。 この分だと来年引退するか良くてもルノー移籍しそうだな。
マクラルノーでボコボコにされるアロンソが見たかったのに、残念過ぎる。 https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org533062.jpg
トヨタで優勝して機嫌良かったのに1週間でまた怒りのアロンソに戻っちゃったよ
次のWECは8月19日だからそれまで怒ったままだな トヨタの風洞とか言うもんだから次のシルバーストンで乗りにくいじゃんってアロンソは思ってんすかね >>696
否、ルノーへの移籍を考えてのコトとミタ！ >>707
右はバナナ取り上げられて不機嫌な原始人にしかみえない 「マクラーレンはレースするたびに遅くなる」
ここまで言うって事は、もう来期は無いんだろうな
残念だなー にわかでよー知らんのだけど、アロンソってコースの上では劇場版なの？
走ってるとこみてるとやたらフェアな印象が強くて意外に思ってんだけど
インタビュー受ける時にステアリング持たせときゃ、きれいなアロンソがコメントしたり？ もしかしたらだけど
今のマクラーレンの不調は、トヨタの風洞施設が悪いせいじゃないかな？
どうも風洞でのテストで、レースのシミュレーションを
うまく再現できていないらしい
ホンダの次はトヨタか・・・日本はどこまでアロンソに迷惑かけんのかね┐(´д｀)┌ >>714
アロンソはみんなに好かれてて引っ張りだこだよ
今年も高額年俸維持でマクラーレンに残留
ボランティア精神旺盛で年俸半額変換してる
チーム首脳陣はそのお金でチョコバーを買って
恵まれない人たちに分け与えてる 枕はとりあえず人のせいにするのをまずはやめることだ >>715
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-aero-problems-in-wind-tunnel/3128267/
アロンソに迷惑掛けたケルンのトヨタ所有風洞施設はレース界のベンチマーク的な施設だとよ。
因みに、TS050もここの風洞使って開発されたし、F1じゃフォース・インディアとかも使用してる。 >>714
無線が面白いだけで走りは至って紳士なイメージ >>715
じゃあインディは日本に関わらず、シボレーでがんばれｗ >>715
トヨタの風洞施設はレース業界で超信頼されてるんだが何言ってんの アロンソのステアリングには色々なボタンが付いていて、サスペンションを壊すボタンとかギヤボックスにトラブルを起こすボタンとかエキゾーストから煙り吹くボタンとか色々付いてて分が悪くなると押す アロンソは来年もマクラーレンでやれよ。
去年、あれだけの大口叩いたんだから。
それだけならまだしも罪のない人間に罪を負わせたんだからな。
人としての責任果たせよ。逃げんなよ？ フレッドバーの会社はパッケージをアロンソにした
アロンソバーを販売しろよ 「世界3大レースではF1モナコが一番チョロい」
新たなネタ投下ｗ ハートレー「今年のル・マンならオレ一人でも余裕で優勝」 無駄に全方位に喧嘩売って行くスタイル
もはやネタでしか無い >>730
アロンソにしたら最速マシンに乗ってた時のモナコならそうなんだろうな〜 今年のル・マンがあの状態だから
それを正当化したいだけだわ(・ω・｀) フェラーリはないと思うけど、メルセデスかレッドブルに来年入ることもありうるんじゃないか？
あのルマンの戦いを見たら レッドブルはホンダが嫌がりそう
メルセデスもボッタスかハミルトンを切ってまでアロンソを入れたがるか？ 今アロンソにモナコ勝利がなかったらそれでも
簡単と言えるだろうか >>737
えのル・マンの戦いを見たら「もう向こうてやって行けるね」と思うだろ で、アロンソは18年F1やっててモナコ何勝したん？ >>737
ルマンで戦ってたっけ？
コース上の特等席で観戦してただけに見えたけど インディは難しいだろうね
トップコンテンダーが制するわけじゃないからなあ あんなショボイ走りを絶賛とか、ヲタのふりしたアンチの成りすましだろうな
そういう汚い事する奴はアロンクソ未満のゴミ野郎
叩くなら真正面から叩きたいものだ つか腕は今でも一流でも他のネガティブ要素が多すぎてトップチームは雇わないだろう<アロンソ
他のカテゴリー行っても思うよういかなくなったら要らない事言いまくってチームと関係悪化して追い出されるんじゃないの ルマンが簡単って、、じゃあ簡単なレースしか勝ってないやんw https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_43266.html
＞ルノー・スポールＦ１のシリル・アブテブールもプロストの意見に同意する。
＞「我々はまだチームを作っているところであり、我々が二人のドライバーから感じている忠誠心は重要だ」とコメント。
＞「我々はまだ最高レベルには達していないし、利己的なドライバーを起用する余裕はない」
これアロンソの事じゃねえの？アロンソ、ルノーの夢絶たれたね。 来年はアンドレッティだろうけど、シボレーにスイッチするのか、北米ホンダが気にせず乗せるのか、どちかな？ 去年のホンダに対するアロンソの態度は改めて考えるとあり得ないな。
チーム全体で勝利を目指してるのに、金貰ってる分際で「俺のために最高のマシンを用意しろ。」という態度。
仮に金払ってる立場だとしても褒められた行為じゃない。しかもチーム内に敵を作りそこに全部責任を押し付けた。
そしてあろうことかそれが見当違いだったという結果。もうメチャクチャ。
もし日本の会社でそんな奴がチームの中にいたら鉄拳制裁で懲戒解雇だろ。 >>752
アロンソはF1ドライバーなのに
何で日本の会社のことを言うの？ ごみホンダをめちゃめちゃ言ったところで
ほんとのこと言っただけ >>752
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org533322.jpg
アロンソは日本大好きだし、チームメイトの中嶋一貴も「アロンソはオープンでフランクで
話の出来るドライバー、レースを戦う上で不安な部分は無い」ってインタビューで答えてるし
トヨタと共にチームと協力して最高の結果を出したわけで・・
お前の発言、何かの間違いじゃねーの？ｗ >>755
オープンでフランクっていうのは
言いたい事ずけずけいう空気読まないやつっていう現実をまろやかに表現しただけ
だれがプレスにこれから一緒に戦うチームメイトをボロカスにいうか？
頭足りんやつか？お前？ どっちにしろ優勝争いできるチームの
マシンにはもう乗れん
チーン ハースならアロンソ乗ればそこそこ戦えるんじゃないの
少なくとも今のマクラーレンよりはずっといい
グロージャンがルノーに行けば丸く収まる >>751
去年ダラーラ・ホンダで出走してるのに今さら何を言ってるんだ？ まだ関係破棄前だったしホンダのエクスキューズもあったんじゃない ホンダ側のコメントも破棄後はF1でライバル関係なのにインディでマクラーレンと手を組むのは非常に厳しい判断になると言ってるもんね >>759
ハースも利己的なドライバーを起用する余裕はない 「世界三大レースではF1モナコGPが最も簡単」
歴代モナコウィナーを馬鹿にしてるよね。
アロンソは適当に戦闘力のあるマシンに乗ってたからモナコで運良く勝てただけじゃん。
過ぎた事を「そんなの簡単じゃん」と言う癖のある奴って多いけど、アロンソもその口か？
それともモナコで複数回勝ってる俺と1回だけしか勝ってない奴と一緒にさるな！と言いたいのかな？ アロンソが今も本当に速いか懐疑的だ
近年は比較対象が引退間近のバトンと新人バンドーンだけ
ヒュルケンベルグクラスにも勝てないと思う
WECも中島や可夢偉のが速いし >>765
毎度毎度GATEの煽り見出しに釣られるって居るのな >>766
混乱に乗じてポジションをあげるうまさは今でもさすがだと思うけど、予選でスーパー
ラップというような速さはもとからない気がする >>756
>だれがプレスにこれから一緒に戦うチームメイトをボロカスにいうか？
ホンダに対するアロンソの態度このとかな？ バンドーンは完全セカンド待遇で走らされてる訳で、それに勝ってもイマイチ評価出来ん
完全イコール条件でリカルドに勝てるかは疑問だし、下手したらボッタスにだって負ける可能性が有る >>753
例えで言ってるだけで、
世界中どの、どんなチームであれチームの中の一員であれば
「自分のために周りのみんなが仕事しろ。」じゃなく（例えオーナーでも）
チームにために仕事するのが当たり前。
それがアロンソには全く無い。 アロンソってＦ１ドライバーの中で最もその傾向があるね。
チームが勝つじゃなくて自分が勝ちたいだけ。
そんなドライバーいらねぇよ。って誰も欲しがってないか。 シューマッハを見て育ち、シューマッハを倒して成り上がったんで
「チャンピオンはシューマッハのように独善で動いて良く、セカンドは奴隷」と勘違いしてる感がある
シューマッハはチームの運営にも関わるレベルの影響力があって、
それを可能にする絶対的な強さがあったから許されてただけで、アロンソ如きの力では許されんのに シューマッハはロズベルグよりも遅いのにも耐えてたからなあ
なかなかできることじゃないよ >>778
それは40過ぎて衰えたころのシューミでしょ
全盛期のシューミはセナを倒した94年
非力なV8エンジンで当時最強だったウィリアムズルノーV10エンジンを倒したのは
素直に凄い 実際には新規導入の燃料補給というピット時間がかかる・燃料効果により軽タンク状態をいかに活かすかという内容を
シュー＆ロスがわかっていてその時代のピット戦略を実行したにすぎない
ピットインのタイミングの駆け引きであって
コース上でオーバーテイクしてたわけではない、エンジン性能どうこうとかではない。 >>780
94年ってあのマシンでセナは全部ポールポジションだよ。 アロンソはドライバーとしてはシューマッハより上だと思うが政治家としてはシューマッハの足元にも及ばなかった
シューマッハは有能な味方をどんどん増やしていったがアロンソは敵ばかり増やしている アロンソはシューマッハやベッテルみたいに
ぶつけに行くスタイルはやらなかったと思うけど
どうだったっけ？ >>782
そうなんだよね 前年も同じフォードでセナ5勝シュー1勝 シューマッハは(チームではなく)自分のマシンに関わる人たちだけはミスしても何しても絶対に責めず逆に次はこうしようみたいな提案したりして雰囲気にも気を使って、外部からの批判とかからも必ず守ったけど、アロンソはそういう自分の身近な人たちさえ守ってないからなぁ。 アロンソは自分でぶつけに行かないけど、チームメートにぶつけに行かせたろ、壁に。 そう考えるとまだ汚れ役を自分でやるミハエルの方が人間的にはマシか
こうしてみると、アロンソってこれ以上無いぐらいに腐ってるな ミハエルもベッテルもハンドル持つと人が変わったかのようにライバルにはエグいことするけど、そんな状態でもチーム批判はしなかった
アロンソはいつも冷静で凄いんだけど、チームの調子が悪いと公で批判するから嫌われる疫病神的存在 >>782
あの年のセナは予選に全振りしてたでしょ
決勝はボロボロだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
