☆フェルナンド・アロンソ Part78☆
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まさかのモントーヤ優勝で三冠達成が一番感動的 トヨタ勝つとしても、マジでアロンソ号じゃない方に勝って欲しい オーストラリアが今年最低のレースで後はどんどん良くなるだけとか言ってたのに
今の所オーストラリアの5位が最高でモナコではついにノーポイント >>20
勝てるシャシーがないからこの惨状だろ？
今年はレッドブルと同じエンジンなんだぜ？ 金曜日の段階では今回のアップデートは完璧でQ3楽勝とか言ってたのにね ビジネスシーンでも、保険をかけるって手法は普通の事だけど、日本人気質としては潔く無い方法を(表面的には)好まない人も多い。
アロンソは、本気でインディやルマンでタイトルを奪りたいと思っているのだろうけど、モナコGPをキャンセルしてまでインディ500に参戦した事には疑問符がのこる。
向こうでは経験のないルーキーなんだし、スケジュールの調整は出来たはず。
お祭りと捉えれば、アメリカの人達もアロンソの参戦を喜んだかも知れないが、一方でインディ500をなめてるの？と思っていたインディのファンもいた。
アロンソは既にF1でタイトルを奪っているし、売名行為ではないとは推測に硬くないが故に、(5年も勝ててないのは自分のせいではないとの)自己顕示欲や(自分はまだ何をやっても許されると言う)エゴだったのではないか？と邪推されてしまう。
マクラーレンに騙されていたとは言え、三大タイトルを狙うなら、F1に留まらずインディやルマンに移籍した方がはるかにカッコ良かった！
また、ザクブラウンの言葉もキナ臭い。
2019年にインディシリーズへ参戦するか検討しているが、F1も疎かにしないなどと、玉虫色の発言に苦笑する。
挙げ句の果てには、ホンダと組む事も常にオープンだ！とは片腹痛い。
ここは心情的に、ホンダにはマクラーレンと組んで欲しくないものだ。
ホンダファンでなくても、自国のエンジンサプライヤーが、契約しているパートナーやそのドライバーからクソミソに言われたら面白い訳がない。
ま、保険ってやつだがね（笑） かなり厳しい300戦目になるだろうが、とにかく頑張って欲しい ただただ勿体無いレースだったな・・・
スタートでルクレールに寄せられてダートにタイヤを落として順位を大幅に落としたものの
リスタートでシロトキン抜いて、２コーナーでマグとペレスをまとめて抜き、ルクレールを
アンダーカットして順位を挽回
ルクレールが周回遅れになってタイムロスするタイミングでペースを上げて自身は周回
遅れを回避してマージンをキープするなど良いレースしてたのにエキゾーストトラブルって
なぁ・・・
今年から十何年振りに自作する事になったとは言え、もうちょっとしっかりして欲しいわ
次のフランスもストレート多くて苦戦しそうだが仕切りなおして頑張って欲しい
その前にルマンも頑張ってくれ DRS圏内をキープする上手さもあったし、事故を避けてポジションアップも良かった。
この人の回避能力はさすがだね。 アロンソは来年はインディいって、マクラーレンがよくなったら再来年乗ればいいな(´・ω・`) >>20
今年のマクラーレンの飛躍で草生えるわw
どこに飛躍してるんだよw >>45
ドライバーに出来ることはほぼ全てやってたよなぁ リタイヤしたら意味はないけどね
速くても、うまくても最終リタイヤですからね
モナコに続きカナダもリタイヤ🇨🇦 〉ザクブラウンの言葉もキナ臭い
このラインが居る限り”話題つくり”しても周りは相手にせんでしょ、本業F-1でもこの体なのに。
モントーヤのルマン参戦だって例のユナイテッドなんちゃらだし。
‥それに乗って自分のブランドの宣伝してるアロンソもなあ‥今シーズンはさすがに地味でも
持力でどうにかやって”マヌケさNo1シャシ”でも相応の結果は出してるが‥もったいない事で。 トヨタとしてはいつまでも、少なくとも5年くらいはアロンソに乗って欲しいのかもしれない(´-ω-`) 今年はトヨタが花道を用意してくれるのだから
キャリアの最後を飾るのに
ふさわしい状況だろうなって皆な思わん？
だがそうならないのがアロンソさんだww 20時間くらいまで速さを見せておいて
ピットで謎のボタン押して2台とも止めるよ 中東枕を離れてるときのアロンソは応援しておきたい
ル・マンでは印象的な走りと良い結果を期待するよ でも今回後ろはルクレールだったからトロロッソ関係なくね？
そういう事言ってる人は無理矢理こじつけしたいだけ？ ルクレールがライバル
格下チームのルーキーがwww >>52
やっぱりドクロの形のヤツなんだろか・・・ アロンソのトラブル時のオンボード映像で、常にガスリーが抜いていくのが笑える(´・ω・`) もうWECしか表彰台に乗れないな
しかもトヨタ独壇場のLMP1だけ
LMP2じゃデイトナで僚友のブルーノセナにボロ負けしてるし ル・マンで勝ったら今年のアロンソは抜け殻になるん？ ここでモン吉がルマン総合優勝して、アロンソ様の目の前でトリプルクラウン達成ですよ。 >>70
デイトナ24時間でリタイアしたユナイテッドP2で10台のP1勢抜けるのか？
F1しか知らないなら黙ってた方が良いぞ 昨年のブラジルGP後のコメントでアロンソはマッサの後塵を拝しレースを終え昨日は25km/h今日はDRSを使われると4～50km/hは遅かったとスピード不足を主張するがスピードトラップの計測記録はマッサ323.1km/hに対してアロンソ325.3km/hとアロンソの方が速かった
これは明らかに意図的にホンダの信用を失墜させるための暴言だよな
フェラーリでキャリアを終えれば伝説として名を残したろうにと思うと残念だ カナダGPではレッドブルもルノーも上位にずらっと勢揃い
アロンソやブーリエの発言によればNo. 1シャシーのマクラーレンは当然レッドブルやルノーに勝ってるはず
おまけに元世界王者でベストドライバーのアロンソまで擁してるのだから勝ててない当たり前
じゃないの？ 今回も自主リタイアっぽいな
チームの誰もアロンソに文句言えない状態なんだろう
すげぇブラックな状況が想像できる >>67
ぶっちゃけ今のアロンソはライコネンのおじさんにも劣るよ
無駄口叩いて結局勝てない自称チャンピオンより
セカンドドライバーで文句も言わずに黙々と走ってるおっさんの方が価値がある
「10年以上前にチャンピオンだった」とか言う過去の栄光で自慢できるならライコネンだって似たようなもんだし >>77
アノ人も相当性格に癖のある元チャンプのオッサンだが
如何してこうも違うかね、道間違えたりするお茶目なトコロか・・・ｗ そりゃポイント見れば一目瞭然
ライコ＞＞＞＞＞＞＞＞アロンソ 自主ストップスイッチか（笑）
白煙ボタン
オイルボタン
シフト固定ボタン
なんか本当にありそうな気がしてきた マクラーレンＦ１去るかどうかの決定権は、マクラーレン側にあるのでなくアロンソにあるんだろな
ホンダ切った理由の１つが、ホンダ継続だとアロンソを失うからだった訳だし
アロンソと一緒にインディ参戦の噂もあるからね。それくらいマクラーレンはアロンソにご執心だからな
シーズン中にインディ５００参戦させたりルマン参戦させたりとか、こんな我侭他チームなら無理だし 会社組織の決定権は持ってなくても、マクラーレンの現状ではアロンソの意見は受け入れざるを得ないってとこだね。
早く走れる車が作れないマクラーレンはF-1で生き残れないし、インディシリーズへ移行するにもアロンソが抜けてしまっては戦えるドライバーを確保できない。 というか、もうマクラーレンはアロンソとの契約金を払えないんじゃないの。 >>86
>インディシリーズへ移行するにもアロンソが抜けてしまっては戦えるドライバーを確保できない。
タコマやロッシが勝ってるんだから
アロンソなんてコスト悪すぎる >>91
リカルド並の給料だと考えるとバカげた投資だよな
サインツやルクレールと比較して上回ってる感もないし 300戦パーティーの最中にハートレーからルマンの指南を受けたのかな？ 今年のルマンで勝てなかったら、
アロンソは間抜けだ。 勝てるチームならいいよ。
でも現状のマクラーレンには明らかに身の丈にあっていないドライバー。
車がウンコ過ぎる。（のかバレちゃった） これまでのところ７号車の方が仕上がり良さそうだな
とりあえず初日乙
２日目も頑張れ！ アロンソもバンドーンもマクホン時代、シャシーは良い、ホンダが悪いって本気で思ってたらプロドライバーとして恥ずかしいな。 ８号車が優勝するチームオーダー圧力有りますよ
８号車を優勝させる為に
７号車にトヨタ時限爆弾搭載です！ ライバルが撤退してフォーミュラEに行っちまって、ワークスがトヨタだけというのが何とも微妙 アロンソがどうというより
カジキに勝たせたいからアロンソと一緒なんだよなあ
カムイは来年勝たせてもらえ 中嶋二世とラーメン屋だかタコ焼き屋の息子の差か(´・ω・｀) 7号車がトップ走ってたら
上手いこと2位に落とす作戦しますよ 8号車がリタイアしたら、7号車はゴールさせてもらえるんだろうか。
護送船団としてのみ存在し、いかなる場合もトップでゴールは許されないんだろうか。
マラソンのペースメーカーみたいに。 >>87
キモアのロゴを大きくするという奥の手がある >>77
決定的な違いはライコのほうが人気があるってところだなｗ 「ノーパワー、ノーKERS。ターボかもしれない・・・」
これはカナダでリタイアした時の無線だけど
その場では原因なんて分からないんだからノーパワーだけでいいじゃん。
俺様にかかれば直感で分かるぜ！ってなつもりなのかね？
結局原因はエキゾーストでした、という落ちが付くわけだがw 「開発力がない」って言われるのはそういう所もあるんだろうな
トラブルの原因を即時に把握できない、指摘できないから改善も出来ない >>109
>>118
ラーメン屋の方が可夢偉っぽいやろ(´・ω・｀)
あるいは串カツとか
>>118
さ、サバかな？(´・ω・`;) 王者ハートレー様を実家に接待して指南を仰げばええんや >>95
>>119
朗報
アロンソがネット配信サイトの視聴コードをプレゼントしてくれてる
詳しくはアロンソのツイッターを見てみて >>117
それで去年は馬鹿の一つ覚えのようにエンジン、エンジンと言っていた
エンジン以外に問題があることをドライバーが一番わかってなきゃいけないはずなのに >>108-109
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l"ジェンキン寿司 l
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i ﾄ､ﾐﾐ ,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
ヾ,iﾊ゛.´ _,,､_ i.; _,. ｀ 彡'i)
｀､j,' `ﾟ''´:.ﾉ i::<･ゝ) .ﾊン へいらっしゃい!!
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情報㌧登録した
アロンちゃんチュッチュしてあげる
これ3ヶ月分の無料トライアルチケットなのかな？
太っ腹にも程があるｗ http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/246033.html
> 「今のチームメイト（ストフェル・バンドールン）もそうだし、
> ニコ（ヒュルケンベルグ）も、カルロス（サインツ）もそうだ。
> 優秀なドライバーなのにポディウムに上がれていない人はたくさんいる。
> 確かに、僕らが幾度かチャンスを逃してきたのも事実だけど、
> 僕は今まで自分が成し遂げたことには満足しているんだ」
早く引退して優秀な後進ににシートを譲りましょう
やる気のないリタイヤにはうんざりです まずはPPおめ
Q3の最後はウェットも経験出来て良かった
とりあえず１日休んで決勝も頑張ってくれ！
>>126
３ヶ月無料だねｗ
それともう遅いが、決勝だけだったはずのトヨタのオンボード映像も既に配信してくれている >>123
その手のドライバーって居るのよ結構。
たださすがにチャンピオンにはなれずに何度も「惜しかった。」で終わるのが多い‥でもこの人は2度取れてる。
無冠でも性格的には周りに好かれる場合が多い‥この人の場合は違った。
マネージャー（今ならマネージメント会社とかが付く？）が悪かったんじゃないかと思うわ。 トヨタ的にはアロンソが今年ルマン取ってしまったら1年の腰かけで終わってしまうから、可夢偉車に勝たせて来年も乗ってもらった方がいいんじゃないか
3年位は引っ張れるだろ トヨタ圧勝したら
欧州ちゃんの事だから改悪ルールするに決まってるやん
来年もトヨタが勝てる保証有ると思えん F1.comにアップされてる、ルマン予選のアロンソは「何故中嶋一貴なんかがポールポジションなんだ？」と言わんばかりの表情。
「一貴のラップタイムは素晴らしく、ポールポジションに相応しいものでした」と言いつつも、
「24時間レースにとって予選はそんなに重要でない」とか、
「レースはまだ何も始まっていない」とか
「今日の結果はただの準備に過ぎないとも言えます」などと、
素直に受け入れてない様子がうかがえる。
元F1世界王者なんだから、器量の大きなコメントが欲しかったな。
自身の三冠への野心とは別に、チームトヨタを優勝へ誘う様な、風格のある走りを期待してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
