【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>815
ブン回さなくてもセッティングができるからじやない。
そこそこ、速いんだから。予選モードは明らかに負荷を掛けるから使いたくないよね。fpは決勝と同じモードだよ。 北米大陸だから金曜フリーから生中継で見れるな。
フリーがこんなに楽しみなのは記憶に無いわ。 美術品の輸送はお付きの人がいるけれどエンジンなんかはどうなんだろう？ ここは典型的なストップ&郷のブレーキと立ち上がり加速で差が出るコース。俺も走った事あるけど(ゲームで)ドライバーには簡単で新人でも余裕で走れる。パワーあってもブレーキが悪いと遅いよ。 開発凍結ってまだ決定では無いよね？
ホンダが拒否したら廃案でしょ？ もう、噂とかじゃ無くなってし。
レッドブル陣営はハートレーの成績を問題視しその代役を検討中と噂されているものの、ジュニアチームの中には適任ドライバーがいないのが現状だ。
そこで第8戦フランスGP限りでハートレーを解雇し、その代わりとしてノリスを後任に据える事を模索していたようだ。
結果としてマクラーレンはトロロッソからの要求を拒否。ノリスは今季参戦中のFIA F2選手権に集中しチャンピオン獲得を目指す事となったという。
マクラーレンのスポークスマンは「他のチームが我々のドライバーにアプローチすることに驚きはない。我々同じように、彼らもまたランドの才能を認めている事は明らかであるからだ」との声明を発表した。 >>823
シーズン中の規定変更は全員の同意がいるけど、2021からのシーズンに向けての事項は多数決じゃない。 パワーを持て余したハートレーがカナダ最終シケインの出口で
トラクションを失いクラッシュ・・・と予想
したくない >>826
あそこ難しいよな
ゲームしててもミスるのはそこしかないし >>825
えっ、という事は今シーズンは開発継続OKだが、来年からは運営側の一存で凍結も可能なの？
これでは格差固定してしまうし、遅れているメーカーが参戦する意味も無いよね？
莫大な金かけて後ろ走る事が約束されてるとか… >>826 そこは、ハースのマグロミサイルが周りを巻き込む未来だと思うな。 >>828
フェラーリがメルセデスにほぼ追いつけば決まりじゃないかな。
今のところ、2対2 エスケープゾーンがないもんな
海に落ちるしか・・
https://goo.gl/2WRp9N 開発凍結ならメルセデスのワンメイクにしてやるべき。
そうでないと、メルセデス以外のチーム特にルノーとホンダユーザーは納得できないだろう。 >>828
信頼性不足のエンジンで固定されたら、その陣営はそもそもゲームに参加できなくなるん？
「来年から凍結されるから最強のスペックを追求するぜ」
「やばい。性能を求めすぎて設計ミスった。直さないと」
「えっ、直しちゃダメなの！？」 トークンの時と同じで信頼性に関する変更は認められるよ。
もしかしたら、何トークンまで変更も良いよってなるかも。 >>821
そりゃ美術品のクーリエみたいな人がおるんじゃない アホか？開発凍結言いながらメルとフェラだけしれっとアップデート入れるに決まっとるやろw 欧州系メーカーのインチキはおめこ星な自動車レースshow 1賞したらエンジン開発凍結。2賞したら空力開発凍結にすればいい。 ルノーワークス vs ホンダワークス トロ・ロッソ
アップデートカナダ戦直接対決か(´・ω・｀) >>839
もうバラストハンディと燃料リストリクターでよくね？ >>815
性能向上が著しかったらFP1でもその片鱗は出てくるだろうし
片鱗が出てこなかったらその程度だということも大体わかるだろう
３時まで起きる価値がありそうかどうか確かめられたら十分だし リカルド結局、ペナ回避だね。fpで壊れるかもって言ってるけど。
ここては、予選が大事だから、ニュー予選モードに期待してるんだよね。
「ここはオーバーテイクが難しいサーキットだ。今の僕らはいい流れに乗っているのに、ペナルティを受けたら勢いを失ってしまう」 日本の製造業で不祥事！＝日本製は粗悪品の代名詞！って奴に言っておくけどさ
日本はその不祥事が暴かれる前の、いわゆる色々とごまかした状態でも世界の最上位層だからな？
何か勘違いしてるようだが… ルノー10馬力、ホンダ30馬力UPだったら同じだよな >>817
輸送中に外れる場合があるから
それ禁止な 自己保身からだろうけど
開発競争をしないF1なんて存在価値ないだろ
ドイツはこういう発想が何の恥もなく出るとこがダメなんだよ
いかにもホロコーストを生んだ民族って感じ 少なくともうちの会社は自社製造より韓国製の方がまともだわ
期間工が作ってんだもん
業界3位でトヨタやマツダと取引してる会社でそんなもんよ しかしホンダ他、いろんなメーカーにF1に来てくださいといいながら、エンジン開発凍結など
どの口がいうんだろうな。
エンジンサプライヤーがエンジン開発凍結されたら参加してる意味もないだろうに。 もし、赤牛との契約が気になってるなら、赤牛がどれくらい速くなったのかを見てた方がいいよ。メルセデスがいいリファレンスになってくれる。
ホンダは伸び代を入れて見てくれるから。速い遅いとか言ってても仕方ない。ワークス、アストンマーチン、、2年契約と、赤牛が選ばない理由がない。(タグホイヤーだけは拒否ってたが)
唯一、心配なのは、ルノーの予選モードの伸び。赤牛が1番必要としている所が改善できてたら悩ましいだろうね。 メルセデスは良くも悪くも、本当にレースで勝つことしか頭にないイメージがあるな
行き過ぎた勝利へのこだわりが、結果的に自分自身の首を締めてる気がする なんとなくだが
「実戦では車体とのマッチング及び設定が上手く行かなかったが
ＰＵアップデート自体はそれなりのデータが確認出来た」
とか言って結局、来期ＲＢホンダ誕生決定になりそう PUアップデートってどこまでやったらアップデートなんだ？
少し耐久性の高い部品を1部変えただけでもアップデートになるの？ 凍結するならHは一年長く開発だよね？
そりゃそうでしょ、一年開始遅いんだしね >>847
こういう話が出てくるってのは、パーツ関係を近隣諸国で作らせたりしてるからじゃないか？
それに気づいたところは国内生産に戻し始めているようだけど… とうとうコンプレックスの塊である国籍不詳ネガキャン小僧の荒らし行為が日本製品
叩きにまで及んできたか
社会心理学の研究者にいい材料になる >>859
それは、違うよ。２０１3年5月に参戦を決めて、そこから約2年間はpuが自由に開発ができた。他メーカーは2014シーズン用のpuは開発が凍結された。2015用のpuの開発にはトークンが必要だったし。
2014に、参戦しなかった方がずっと開発は進んだんだよ。 「日本が凋落して世界1位じゃなくなった」なんて言われてる時は普通は世界1位なんだよ
本当に1位じゃなくなった時は「日本はスイスと台湾に抜かれて世界3位になっちゃってるよ？」などと
具体名が入る >>864
ハートレー、クラッシュやらかしそうだな
しかも17番手くらいを走っていながら・・ >>861
欧米だと外国人は奴隷として扱う歴史があるからだろうなぁ
タカタの話なんてひどいもの。
良くも悪くも平等だし人権を意識しなくても普通のことでさ・・・
だから確認甘くなるんだろうな、日本人と同じだろうって決めつけて・・・ 最近は、東日本大震災の傷がだいぶ癒えたから余裕がでてきて、
ジャパンパッシングしてもいいくらいまで、世の中が暗くなくなったってことさ
みんな悪事に対する不満はあれど、経済に対する不満は相対的に小さいし
基本的に日本人は、退屈が嫌い
心に落ち着きがでてきたおかげで、政治も安定より変化を求め始めてる
前回の痛みがまだ覚えてる人がいるから踏み止まってるけど、民主党政権の前なら余裕で政権交代が起きてるレベルだ
いまの世の中の空気は 海外で日本スゲーとかいうと、原発爆発させて収束できないのに何言ってんのって感じで相手にされない
バブルの恩恵受けた年寄り世代にはわからんだろうが
てか、いちいち中韓dis絡めるの余裕なくてみっともないとしか思えん 個人的には政治家と官僚が喧嘩してたら政治家の肩持つよ、かつては政治家がポストで遊び過ぎて実質官僚が国を動かしてると言われてたもんだ
ようやく官僚が政治家の顔色伺うようになってきたわここ数年で
でF1のスレで俺は何を言ってるんだ >>875
そんなわけないよw
携帯やモバイルwifiから単発idで書き込みしてくるやつは、いつもろくな書き込みしないね。
人のことは言えないけどw まぁなんだ…正否の前にスレチの認識から始めようや…説得力の欠片も無くなるがながな >>820
言い訳はもういい。
今回は背水の陣で結果を残すだけ。只、それだけ。
それが出来ないなら、首宣告される前に
自分で引くべき。 モントリオールの決勝の気温予想は少し低くて20℃くらいか
もう少し気温上がると良い気がするんだけどなトロのマシン >>876
何処かの国じゃああるまいし日本人はオーバーに日本すげーなんて言わないよ。
実績に溺れてはいかんが日本人の実績に自虐的になる理由はない。
ホンダエンジン がF１を席捲した時代もホンダは謙虚だった。
実績というのはそういうものよ。
どこかの国とは違うのよ。 >>780
大昔のF1グランプリ特集でレイトンハウスチームに密着ってやってたけどマシンを積んだトランスポーターが途中でパンクして大変そうだった。
あとレースが始まったら運ちゃんがサインボード出してた。 >>882
TV局が日本マンセーの番組作るんだよ。
すごく気持ち悪い。
以前は和風総本家くらいだったからよかったんだけど >>879
じじいは目も耳も頭も悪いから認識するのが一番難しいだろうな >>885
ホンダスレでホンダが黙って大変な努力をしてるのだから
そういう話ではない
マスコミのあり方をあなたなりに思うところがあれば、そこに行けば良い
スレチだよ >>885
海外行けば解る。
未だジャパンクオリティーは健在。
金持ちの多くは全てmade in japan。 ヨーロッパじゃTOTOのトイレが一流の証でステイタスだからな >>885
わかる
マスコミやネットの過剰な日本持ち上げは気持ち悪い
YOUTUBEとかでも日本持ち上げ動画が乱立してある、またそれを見て気持ちいいと思う日本人が多数いるのが問題
誇りは大事だけど、他国をバカにするような慢心はこの国を亡ぼす >>888
昨年ロンドンに行ったけどリカーショップ（酒屋）が高級ブティックのようになってて
どこのショップも表に日本のウイスキーありますとサインボードを出していた。
今や世界で最も品質が高くステイタスがあるのは本家スコットランドのスコッチではなく
サントリーのようになったね。
数年前に１本１００万の限定で売られた「山崎５０年」は販売された当初、その値段
に驚いたが、昨年の暮れの海外オークションで何と１本３６００万で競い落とされたからね。
山崎５０年が１本３６００万円で競い落とされた.............。 どの国も似たようなものだけど
逆に国民国家が中立で謙虚な国ってどこにある？ >>890
日本ネガキャンに無理に同調反応か自演か知らないけど、はっきりと同族ですと言ったらw 数時間で飲んでなくなるサントリーのウィスキーが１本でフェラーリの新車より高額って.... パワーエフェクトだけでみるとバルセロナでサインツとの予選タイム差30kw近くある感じだから、どの程度追いつけたか楽しみだ。せめて予選だけでも速くなって欲しいな。 今調べて見たら三千数百万の山崎５０年が落札されたのは今年だった。
今年の１月３１日のサザビーズのオークション！ >>899
スレチなのわかってる人が書いちゃダメだよね。
スレチだよ。 海外でもmade in Japanの評判がいいのは本当だとおもう
だけど、お店で買うのはハイアール >>900
スレチと言っても反応してくるからw
君のようにねw >>894
過剰な日本持ち上げ、過剰なホンダ持ち上げが気持ち悪いんだよ
まっとうな日本人なら謙虚になるものだが >>868
日本なんて世界で10番目ぐらいってホリエモンが言ってたな >>904
とても日本人に思えない君が言っても説得力がないよ
必死だね またホンダが勝ち過ぎて白人様にいぢめられる日々が来るのか。。。 >>910
一般の普通の人はレッドブルが勝つって思うけどね >>908
いやあお前みたいな自称愛国者が日本すげー番組見てホルホルする様は反日勢力の作戦通りだね
あの手の番組は日本人を傲慢にさせ堕落させるために作られてんのに
なんで反日で有名なTBSだの何だのが率先して日本すげーすげー言い出したか考えろよ
お前みたいなのはもう韓国人レベルに落ちてるから日本にとって害なんだわ >>916
まだ、自身がないんだよ。ほんとの気持ち。
「彼らが選ぶならカルロスが論理的だと思う。彼らの方がF1ではるかに多くの経験を積んでいるからね」とピエール・ガスリーは Autosport にコメント。
「僕にできる唯一のことは、自分がいかに優れているかを示し、自分がレッドブルでそのような場所に値することを示すことだ」
「でも、僕は自分がF1を始めたばかりだということも認識している。発展していくには時間がかかるものだ」
「今のところ、僕はトロロッソと次のレースに完全に集中している」 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
