【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526627391/994 【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50 【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527588978/ 1〜2行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configure - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>613 ハトくんは来年、Eでポルシェから参戦予定。 それまで可愛がってあげて。 >>601 仮にそうだとしても、交渉事なんだからいきなり手の内はさらさないでしょう。 チャック.ノリスは来年からマクラーレンだろ。ハートレーの後任がわからんな。 >>615 Eへ 行っても なぁ〜 耐久向きだからな メルセデスはアップデート版やめたみたいだな ホンダは 大丈夫かな >>584 F1座ってできるって簡単なお仕事なんですね >>621 ほんそれ、17歳でも運転できる時点で普通車で公道走るより楽勝。 >>622 簡単なお仕事で世界のトップ20に入るのは超絶ハイパーウルトラ難しそうですね >>625 入ってしまえば運転楽勝なF1って、、やっぱり興味ない人がよく言う周ってるだけじゃんは本当だったんだな マルケスは天才だからな ロッシさえ当分マルケスの時代が続くだろうって言ってるくらいだし 乗ってないだけでF1なんて誰にでも運転できるんだろうな、金持ちだけが乗れる狭き門ってだけで。俺たちは何を見せられているんだろう。 鳩正念場だな…入賞もだけど車壊したら終了だろうな。鈴鹿で会えるの祈ってるよ。 代わりがいないから替えられないよ ハートレーは安泰 >>569 チャラにするには入賞では無く表彰台だろ! やはりハートレーのシャンペン ラッパ飲みが見たいぞ! 三年間PUの大型アップグレードでパフォーマンスが目に見えて改善したことがない 今度こそ信じていいの? >>509 なるほどと思った ウェイストゲートバルブ全開で排圧逃がしてMGU-Hで5bar掛けるとか面白いなエンジンは回るし高回転でブーストタレないじゃん チャージラップが必要になるわけだ >>633 あまり無茶な期待はしないほうがいいと思うけど ライバルチームに離されなかったら成功でいいんじゃないかな パワーセンシティブが高いカナダで中団に入れたら大成功って感じじゃない 理論空燃費14.7でしょ燃料冷却も知ってるよ。 エンジンベンチテストが元職業ですから。 今のレギュレーションで耐久性と出力向上と燃費を向上させる大変さもわかる。 素人にいいように言われている本田のエンジニアにはがんばってもらいたい。 しかしまともなドライバーがあちこちで不足していると言われるような状況のF1がレベル高いとは思えないよなぁ・・・ >>557 そうだよ ザックはノリスの価値を上げる事にかなり力を入れている ライセンスポイント制度のせいでF2で好成績か、あるいはF3チャンピオンかのどっちかでないと 基本的にNGという厄介な状態になったので それともうひとつGPライダーがF1にのれたことについてだけど GPライダーのほうが各上だからバイクは車以上に神経が研ぎ澄まされるし バイクに乗ると目が良くなるとの話をよく聞く。 バイクのレーサーがぽんと乗って良いタイムをだすのはよくある話。 逆はあまり聞かない。 F1はお金がないと乗れないのはそのとおりですけど。 >>636 大変申し訳ないが、あなたの書き込みも素人に見える。 多分アプデ前のPUじゃカナダのストレートで他に太刀打ち出来ず下位に沈んでただろうから中位にいればとりあえず成功じゃない? 俺の予想はどこもリタイヤしない前提なら 6位までは確定として 7位サインツ 8位マグヌッセン 9位にアロンソ、ヒュルケンベルグ、ガスリーあたりが争うってイメージ 鳩はルクレールやグロジャン、バンドーンあたりと争ってると予想 インドはアプデしないし下位に沈む気がする 例えば第二期の人も 今の技術には全くついて行けないとかってなことは十分ありうる。 >>641 だよね 2輪と4輪では安定感が全然違うし、2輪は恐怖感がすごそう 無茶してミスれば大怪我、最悪死が待ってる 昔のF1も危険でハラハラドキドキがあったんだろうけど、今はかなり安全そうだからね、その辺が人気低迷の原因かも メルセデスが延期してくれるおかげでPUの進化が 分かりやすくなってよかった。 第2期のかたでも現役の方はちがいますよ。 現場にいるのといないでは情報量が違う。 第2期の今でも現場にいる方がまとめているのであれば問題ないと思います。 とにかく現場の方の意見は重要です。卓上でああだこうだ言うのは簡単ですから。 ミルトンキーンズって広告出して外国人エンジニア増えてるの? >>608 >>611 さんを参考に あとは見てね ニキラウダもいたみたいよ 談話の中ではレッドブルもマルケスも乗り気 それからマルケスはGPライダー最高峰で別格ですから。 F1がたいしたことないのではなくマルケスがすごいのであって........ >>644 いやいや 中団トップはいけるでしょ 現状でもトロはトップスピード出る車体だし これでPUの底上げがあったら中団無敵だと思う マクラーレンあたりは太刀打ちできないだろうな ああ、アロンソ。。 今回皆が期待してるのは中団トップ安定させて3強のちょい下くらいまで来るところだろうね 最低ワークスルノーは抜いて欲しい あれ、枕が眼中にないなこれだとw >>649 >>649 比較画像じゃないからよくわからないや そこまで変わってるの? カナダはトロロ・ハース・インド・ルノーの順で並びそう アロンソは多分ルクレールと熱いバトルを繰り広げる バンドンは知らね あとトロホンはガスリーがメキメキ伸びてるのもポイント >>651 >>305 募集記事で来たんじゃないんだろうけど >>664 余所がタイヤに苦労しているときに何故かトロだけベストマッチ 中団トップは期待しすぎだろ カナダでフォースインディアとルノーと勝負できたら御の字 アップデート(筋肉)はイカダレースでってオチだろう カナダの結果次第では第3のチームからオファーがあるかも知れない ルノーは意図的にロジスティクス問題とかパーツ在庫切れ起こすからレッドブルが使い続ける意味あるのか?ホンダならいくら壊しても平気だろう。 >>672 ザウバーがトップ更迭してモニカ戻してすり寄ってくるぞ〜w 第二期ホンダのエンジン開発はトップの前年の終盤3レースで異次元になった。 このパターン期待するなぁ。 もう2回アップデートして15戦目くらいから確変になって欲しい。 それまでリタイヤしていいよ。 ハートレーの後ろ盾ってポルシェだけ?なら弱いよな 新人時代クビにならなかったグロージャンは後ろ盾がすごかったのか? https://www.motorsport.com/f1/news/honda-president-tears-showed-delight-gasly-1044926/ Pierre Gasly says proof of how happy Honda is with the way it has turned around its Formula 1 fortunes came when the car company’s president ‘cried’ after scoring big points with Toro Rosso in Bahrain. “This year, with Bahrain, the president of Honda cried, and Japanese people don’t cry so often! The vice-president was in Monaco. They’re really happy, for sure. 予選で両者ともP圏内に入ってここが祭り前夜祭状態になっての決勝スタートで後ろから追突してくるマグとグロまでは見えた!w ・2017年に投入予定も枕との提携解消で温存されたスペック4 ・シーズン前テストで独特のブリブリ音とジェットエンジン音を鳴らしていたエンジン ・今回カナダで投入されるアップデート これってそれぞれ同じものなんだろうか 誰か記者が聞いてきてくれんかね 明日のFP1 凄く慎重に行くとこまでは俺にも見えた。 何度も何度もホンダに騙されるホンダオタ、借金かかえてそうw 八郷泣くなよ4位ごときで 優勝したら小便漏らしそうだな 勝つまで涙はとっとけ トラブってリタイヤとかにならなければ問題ないな。 新型積んだとこ何台か止まるだろうし、チャンス拾えるレースやろうしな。 残念なのは今回もガスリーだけが頼りなんで、トラブル出るのは鴨だけにしてほしい。 >必死でレッドブルへ売り込んでない 何でだろうな、ホンダ上層部はトロロッソとの契約がレッドブルの 意向に基づくというのを軽視しすぎてるんだろうか? あたかもトロロッソとホンダだけの意志でトロロッソ・ルノーを 続けられるとか考えてるように見える そこまで呑気じゃないとおもうが レッドブルはホンダとルノーを天秤にかけているが、ホンダもルノーもほとんど気にしてないって感じだな。 勝手に天秤にかけてチョって感じで。 >>578 インディでホンダエンジン使う可能性あるからな。 また壊れずに無事に走りきってくれと願う日々が始まるな〜 競争力があるかどうかはFP1ですぐわかるだろうな 嬉しい結果になるのか期待外れか 明日が待ち遠しい >>687 新規参入するまで待てば変更はできるな。 ポルシェ?本当に来るのかしらないが 明日速そうだな 早くコースに慣れて欲しいな FP FP2 FP3 Q1 Q2 Q3 まで行けたら御の字だけど初めてのコースだから相当ハンディがあるな >>678 ガスリーも去年の成績は良くなかったんだなw ちょうど今のハートレーと変わらんくらい PU変わってここまで成績表上ったらそりゃ喜ぶわなw 今回の新型がトラブったら、その時は開き直ってハートレーで色々試せば良いよ ガスリーには信頼性を重視したの与えて ハートレーの最後の意地を見せてもらおうかな もうちょっとしたミスとか運がーとかは通用しないだろうし >>695 昨年の終盤はルノーvsトロロしてたからなw >>687 ごめん × トロロッソ・ルノーを続けられる ○ トロロッソ・ホンダを続けられる >>698 あの大喜びは絶対ルノーへのあてつけだよなw 空力や足回りのセッティング地獄に陥って中国GPの二の舞になることだけは避けて欲しい 車体側のアップデートもあるだろうからそこが心配 >>701 それだな セッティング出来ずにアプデの効果がうやむやになるのだけは避けて欲しい メルセデスのアップデート見送りの理由を深読みすると、 できるだけ差が開かないようにして、PU開発凍結に向けた 下地を作る、という判断じゃなかろうか それだけが理由じゃないかもしれんけど、考慮はしてそう トラクションの問題がモナコ迄に解決出来たのは結構大きいよな。カナダは純粋にPU評価出来る。 >>695 去年後半のルノーPUを知らないのか? それと草を生やす理由がわからない 本当に結果に繋がるアップデートなのかも気になるけど、 音も気になる。 あのブリブリぶり、キーンってやつが聴きたい。 >あのブリブリぶり、キーンってやつが聴きたい。 ホンダがあればただの機械ノイズ、なんで出るのかわからないといってただろ。 あんなの関係ないよ。 マシン側のセティングが決まるかじゃないトロの場合は マシン側もアップデートしてくるらしいし5ちゃん民が言うにはどこの情報か知らんけど ホンダのPUアップデートはホンダが発表したけど、トロ側はアップデートあるって言ってるの? みんなは深夜3時からのFP2は起きて見る? 予選は起きようかと思ってるんだけど。 まあ、FP1が期待外れならFP2は見ないで寝るかな… ホンダはレッドブルと組むメリットよりデメリットの方が多そうだけど ICEのパフォーマンス向上だから今回は期待できるかもな アップデートしても立ち位置が今と変わらずという情けない結果だけは勘弁 最低でも中段の先頭争いに食い込めるレベルでないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる