□■2018□■F1GP総合 LAP1719■□カナダ■□
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
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CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1718■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527823778/
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>>950を踏んだにもかかわらずスレ立てしないばかりかスレ立て代行依頼もせずにレスをし続けるゴミ
NG登録推奨 何故こんなにもスレ立てのルールを守れないのか
発達障害か何かかよマジで 2021年から18インチってマジですか?でかくない? それがマジならミシュランがウォームアップ始めるよ(´・ω・`) 低技術PUのレギュレーションに変更したら、再びレッドブル4連覇時代に逆戻りする
毎年レギュレーションは、過去のあらゆるテクノロジーをとっかえひっかえ
変えまくったほうが、いいと思うよ。
コスト制限を科して、開発失敗を誘発させれば、下克上が起きやすくなる。 Robert Kubica's Virtual Hot Lap of Canada | Canadian Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=9k2M78eb6es
実車じゃないけどちゃんと握ってるし右手でパドル操作してるね >>20
だからレーシングじゃ使いもんならんの
日常生活や軽い負荷に耐えても意味ないから >>10
言い訳すんなしね
安価付いてるし安価なんか付いてなくてもレス番くらい見えるだろううがゴミクズ
一生ROMってろ 今のところ出回ってる2021規定で検討中のマシンに関するお話
タイヤの18inch化
MGU-H廃止
ワンメイクの共通アクティブサス
2017年規定で元々検討されてたグランドエフェクトを取り入れたバトルできるエアロ
ギアクラスター、ディファレンシャル、フロントハブ、リアハブ、ブレーキ、ドライブシャフトの共通パーツ化
たぶんこんなもんかな 共通パーツ化は利権絡みもあるが低品質のゴミパーツを持ってくる可能性があるのが嫌だわ >>18
そもそもレッドブルが真っ向にエアロで勝つのをワークスが認めたくないだけなんでレッドブルに文句を言うのが変なんだよな
一度も勝てなかったメルセデスがレギュレーション勝ちでずっと連覇してて止まらないのが一番恥ずかしい出来事だったんだし 3年前の200馬力アップでフェラーリ超えからすると随分と控え目な数字だなw ホンダPUってアップデートの度に30-40馬力UPって言われ続けてるよなw 40はないと思う
あとは耐久性の問題やマッチングだろうなぁ 40馬力本当に上がったら
もうトロロは言い訳できないからなw
成績でないシャーシかドライバーがゴミって結論しかでないしw
今の最新のGPSでーとかの奴でホンダとルノーの差は20馬力あるかないかと言われてるしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています