【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソやバンドーンが、ここは抜きやすいから云々してるが
抜きやすいサーキットで、マクラーレンが期待するって…？？？ >>308
確かに。
このタイミングでインディヨイショ。馬鹿げている。 なにか昔ジョブズ追い出した後のアップルみたいにブランド掲げて色々手を出して大失敗の衰退を見てるようだ >>312
アップルの様にオジェ、ザク、ブーを追い出してデニスを呼び戻してももう復活出来ないと思う 枕はルノーからアプデPUを貰ってないんだよ
きっとそうなんだ 遅いのは、手違いでホンダPU積んじゃったからだよ。 アロンソ やっぱりか！>>315
遅いのはGP2エンジン！ >>245
シャシーの性能引き出せないタイヤも悪い
なんならエンジンオイルも悪いしブレーキも悪い
何より俺たちのシャシー特性に合わないサーキットレイアウト造った奴も悪い この度は、思いがけないことでさぞかしお力落としのこととお察しいたします。心よりご冥福をお祈り申し上げます。 枕Twitter笑ったw
世界中思うことは同じなんだな >>309
もしガスが新型ＰＵ交換したとして
最後尾スタートになるよ。
其処からマクが抜かれたとしたら、土下座じゃ済まないですよ。
其れこそドライバーを初め責任者は更迭されるレベル。 日本人が特攻してんのかとおもったがどうも欧米の各国人たちからボコボコにされているようです現場からは以上です レッドブルとルノーみるとアプデの効果は大きいような気がするけどマクラーレンだけ全く早くなってないのを見るとやっぱりギア比に問題があるんかね マクラーレンはクールであるべきだしそうでなければマクラーレンとは見做したくない
お笑いマゾヒスト軍団になぜ成り下がったのか ギア比ギア比言うけど
じゃ何故モナコはダメだったの？
って話
もうそういう次元のポテンシャル差じゃないんだよ マクラーレンの凋落を見たがってる人は世界中にいるのな
中団争いの熾烈さと相まって、今シーズンの見所のひとつどころか
下手すると一番の見所になってるのかも >>325
ギア比も影響はあるだろうけど、シャシーもメカニカルも全部がちょっとづつ
足りてなくてトータルで差が大きくなっている？ 「そして、我々はホンダと再びレースをしたいと思っている。彼らは素晴らしいエンジンを造っているし、インディカーの多くのレースで勝利を収めている。だから、最終的にそれが我々が向いている方向であるならば、ホンダと再びレースをすることを躊躇しないだろう」
偉そうに
お断りしてやれ！ アップルを一回放逐されてまた返り咲いたジョブズみたいに
そのうちロン・デニスも復活するんじゃねーか？ >>321
最後尾でも余裕で追いつくだろ
1秒ぐらい違うんじゃない？
予選で鳩よりあれだけ遅れてたんだし
トロはハイパーロングランとラバーのってからはSSで糞速いし
20秒差ぐらいなら余裕しょ
ストレートも速いし >>320
日本人ほどTwitterでは噛みついてないのもなw >>327
そらー簡単よ
クロスギアでファイナル高めなら
ホンダPU(低速トルクより)は走れた
ルノーPU(中回転トルク)は極々低速コーナーの立ち上がりでワンテンポ伸びないで美味しい部分が本当に少し足らないんだろうよ デニスが戻ってきたら
まずパパイヤカラー廃止だな
あの色は後戻りを意味する色だから絶対に使わないと言っていたから
本当にそんな感じになったけど >>320
これくっそワロタ
Alonso Honda is faster than you!!! そして、伝説へ
レッドブルホンダ
トロロッソホンダ
マクラーレンホンダwww
こうなったらルノー撤退するな
万が一なったら ルノーと組んだ初年度でランキング4位5位あたりなら悪くもないと思うが
来季はアロンソがいなくなるかもしれんそうだからな・・・ >>301
頭とドライバーが代わらない限り
三段目は絶対に無い。 >>330
カーボンモノコックシャーシと言う部品だけNo.1？
他のチームとの性能比較難しいな >>333
「我々には今、フィールドで最高のクルマの一台がある」
「きちんとしたエンジンがれば、我々には表彰台に上がれるクルマがある」 インディは共通シャシーだから、ナンバーワンシャシー持てるでー( ･`д･´) ワンメイクはメカニック依存10割です
しかもインディーは路面難しいし
壊れてあまり前だからな
F1に馴れたメカニックじゃ厳しいね 今年の注力ポイントはもうないよ
筏レース終わったから 去年まではパワーサーキットで遅いのは全てホンダのせいと思ってて
今年ようやく自分たちのGP2シャシーが原因だって気づいたのかな
去年から薄々気づいてたのかな
それとも完璧に気づいてたけど責任押しつけてるだけだったのかな 分かっててやってたのは暴露されている
その上での大言壮語を並べ
ひたすらエンジン！エンジン！となってた。
ホンダも悪い部分があったにせよ
枕側がやりすぎて日本より
海外のがキレてる感じw
日本はトロの調子が悪くないし、速いしね。
僅かに残ってたMcLarenファンも最近はここから消えてるよなー それもあるし
日本はセナを応援してたり
ホンダを応援してたからMcLarenファンじゃないんだよなー
対して海外はMcLarenファンだから怒りが凄いんだろうね イギリスじゃ、本気でだけがホンダが悪いと思ってた奴が圧倒的に多かったが
いまだにそう信じてるやつすら普通にいる イギリスのレースを見る目も大したことないということやね
去年は洗脳されてても今年の様子を見てあれっ？と春ぐらいに気付く、気付くまでいかなくても疑問に思わないと カナダGPは車は悪くないとドライバー2人が思ってたら
下手すりゃQ1落ちの状態だから立て直し難しそう >>360
無理無理
プレミアが巨大化していき
縦ポンじゃ弱いのに数年前まで頑なに縦ポン信条してた。
尚、、下部は縦ポンw
良くも悪くも評価が変化しないのはブリの伝統だね そっか わかってたなら気づいてすらないよりまマシかもね
ただわかってやるのはトップが腐ってる証拠だからやっぱザクブーはクビにしないとダメだわ ミハエルヲタだった俺は、ハッキネンの時代のマクラーレンが憎かったが、敬意もあった。
凄い組織だと思って見てた。
しかし、昨年のホンダへの誹謗中傷で、マクラーレンが大嫌いになった。
凋落ぶりを見てザマーミロと思ってる。
ただ、それでもなお、現状には一抹の寂しさがあるな。
まあ、優秀な人材は有限なわけで。
当時は、マクラーレンとフェラーリの二強だったから、マクラーレンにも優秀な人材が揃ってた。
しかし、今は、メルセデス、フェラーリ、レッドブルという超大規模な組織が3つある。
優秀な人材がマクラーレンに回ってくる余地はない。 >>359
間違えるなよ
ホンダ だ け が悪いのかどうかだ >>359
ガスリーがマクラーレン2台ぶち抜いたらイギリス人も気がつくかもな >>366
あのエンジンはメルセデス製だ！！
ブリカスと言われるぐらいだからなぁ >>364
当時のマクラらしいチーム組織のイメージ、カラー、雰囲気
全部メルセデスワークスお株を奪われちゃった感じがするわ
人材もだいぶ流れたんだろうから当然なのかもしれないけど ウィットマーシュが抜けてから(更迭されてから)おかしな方向に行き始め
ブーリエが来てから別チームのようになり
ロンが更迭されて3流チームに成り下がったってかんじかな？ >>366
「たまたまマシンが調子良かっただけだ、そもそもマクラーレンはタイヤが厳しかった」 >>366
ぶち抜かないので気づかない
差が明らかになったころには予選からずっと前にいるから
周回遅れになったら気づくかもしれない 3強に負けるのはまあ良いとして、問題はルノーにすら負けてる事だろう
予算半額の貧乏チームに負けるって、どんだけ酷い組織なんだよ?
つーか、今期はウィリが大失敗してくれたから何とか面目保ててるが、
パワーサーキットでは下手すりゃドベが見えてるレベルだものな ロンが居た頃のマクラーレンは、腐っても霜降り和牛的な雰囲気があったのに
今のマクラーレンは、アメリカンビーフ500ポンド的な雰囲気を感じる。
なんでだろう。。 ルノーエンジン＋レッドブルシャシーで表彰台なんだから
ルノーエンジン＋No.1シャシーで沈むのはドライバーがGP2レベルなんやろ アロンソは鈴鹿GPの時に別のレースの予定を入れて、鈴鹿GPは欠場した方がいいんじゃないか？ 相手がメルセデスとかフェラーリみたいな世界最先端のワークスチームならともかく、
ワークスルノーに負けるってのは
GPUメーカーのリファレンスのやつより
グラボメーカーの高級モデルのほうがベンチ結果が悪いみたいな感じで
すげーかっこ悪いよな >>375
鈴鹿だから滅多なことはないとは思うが、もし出場してもGP2コールとか大人げないことするなよw バンドーンはフルパワーで走らないように指示でも出ていたのかな？ 最強シャーシにエンジンが耐えられないからな
仕方ねーのよw この前更迭されたシャシー責任者のティムゴスがマクラーレンに来てからおかしくなった
ハミルトンは良いタイミングで移籍した アロンソはともかく、
バンドーンの病的な遅さは一体何なんだよ まぁ、詰みだよね。根本的な設計ミスだし。
排熱が追いつくペースにすると今日のバンドーンみたくなる。
アロンソはかっこ悪いから行けるとこまで行く戦略を今後も取るだろうし。
今日はたまたま涼しかったから後半まで持った。 >>386
ティム・ゴスが要職に付いてる時にハミはチャンピオンになったけどな
テクニカルディレクター時代のティム・ゴスを批判するのは結構だが、
過去に遡って良い時すら叩くのはおかしい >>391
テクニカルディレクターに就任したのは2013年じゃないか
それ以前はバディロウ 今日もらくらくポイントだったのに、アホどもが
バンドーンは蟻地獄にハマったよな。これだからストレートラインが遅いと
苦労する。今回はストレート速くして出口を犠牲にしてるし >>392
>この前更迭されたシャシー責任者のティムゴスがマクラーレンに来てからおかしくなった
>ハミルトンは良いタイミングで移籍した
何が言いたいのか？ 開幕の頃はアロンソの腕込みならルノー本家と互角だったのにすげー差がついてしまったな 結果マクラーレンのシャーシは3強に続くものではなかったと証明されましたまる
去年までの成績の責任は５：５と認定されましたまる 単純にカナダから3レースはマクラーレンがかなり遅いはず
ストレート主体のストップアンドゴーだからまあ特性的に治らないわな
それでもああやってアロンソは拾おうとしてる
シルバーストンとハンガロリンクまで無理だろう。ただその頃ルノーは
随分前にいるし、マクラーレンは予選のタイムの伸びが悪いからな >>397
そろそろぐりっどだうんペナルティーになるような >>398
>この前更迭されたシャシー責任者のティムゴスがマクラーレンに来てからおかしくなった
>ハミルトンは良いタイミングで移籍した
ティム・ゴスがいた頃にハミルトンはチャンピオンになってる、と言ってる
間違ってるのはお前なんだよ、コミュ障くん 確実に言えるのは、来年バンドーン乗せたいなら、しっかりとしたマシン作らないと
チームはとんでもないことになるよってことだな。もしメルセデスに乗せたら
バンドーンは速いタイプだと思うが、でもマクラーレンはメルセデスじゃないからな >>400
よく読んだらその通りだった、眠気で勝手に脳内変換してたスマン
あくまで2013年以降がダメだったという意見だ
それじゃ会社に行く バンドーンよくクビにならないな。
アロンソもやる気なくしてリタイヤしたようにしか見えない。
チームは崩壊寸前だろう。 一応ここまでまあまあポイント取ってたのに急にゴミカスみたいになったのはなんでなの 8～9月頃に真のアップデートPU入れると言ってるトロロッソ・ホンダに勝つの難しそうだから、アロンソのモチベーションが萎えそう やる気無くしてたわけではないっしょ
フツーにガスリーと10位争ってたわけだからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
