【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ポイントは取ってるけどこんな結果じゃな〜。自信ありそうだったBスペックでもっと上の所に行けるかと思ってたよ >>140
去年は自分でわざと壊していたからなぁ
今年もそろそろ始めるんじゃないの？ 今週末はいろんなチームがアップデートしてくるようだけどBスペックでもっとパッとしないマクラーレンはなんか取り残されれそうで心配 中団は拮抗してるから毎戦中団TOPが入れ替わってるけど
マクラだけ安定して中団の中だよねーｗ ルノーとの関係が強化されるなら再来年辺りのマクラーレンドライバーはノリスとヱイトケンになってそう もはやかつてのトップチームのイメージは全くなくなった
たまたま一人腕の良いパイロットがいるだけのチームで
あとはこのまま埋没して消滅しそうな雰囲気が漂ってる マクラーレンF1「2018年にトロロッソ・ホンダに負けたら我々は“間抜け”に見えるだろう」
この先何度も間抜けなマクラーレンが見れそうなのは確かだ（笑）
アロンソも40億円返上してF-1界から去るべき
度重なる移籍の失敗や今回みたいにマクラーレンにそそのかされワークスパートナーに暴言を吐きかけた愚行を払しょくするには潔く辞める事しかない マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、マクラーレンは“明確な方向”に向かって進んではいるものの、来シーズンはおろか2020年もワールドチャンピオンを獲得するのは厳しいだろうと認める。
とF1.comにあるが、例えポルシェが参戦してマクラーレンとワークス体制を築いても、チャンピオンの獲得は、早くてもその更に2年後。
つまりこの先5年間は勝てないチームのまま。
年追う事に信頼関係は崩れ、誰からの投資も受けられずフェードアウトしそうだね。 >>140
アロンソだから中団でポイント取るのがやっとなんじゃないか？
ベストシャシーにルノーPUだから、レッドブルと競えるのが当たり前
それが出来てないのはドライバーの能力が低いから というか、壊れなくなってなんとかポイントを重ねてはいるけどさ
ついでに、それで去年までより良くなったとかちょっと喜んでるけどさ
あんな形でホンダを追い出してまでやりたかったことってこの程度のことなん？
って思っちゃうんだよな。恐らく殆どのF1ファンはそう感じてんじゃないかと
お前らがやりたかったのはその程度のことなのか？と
まあ実際はもっと上に行くことを目指してたんだろうけど
こんなんだから、去年の罵詈雑言も今年の強がりも全部滑稽に見えてしまうわけで 来シーズンはおろか2020年もダメとか責任ある立場の人間が今いう言葉じゃないね
レースにおいてはマクラーレンは価値がないと認めるような発言
迷走しているというより基地外沙汰だ
スポンサーどころか多少は気の利いたつかえる人材すら逃げ出してしまうだろう ノリスかわいそうに
アロンソが出ていかなければ来季のシートが空かない可能性もある
そうしたらノリスのキャリアも潰される
マクラーレンはドライバーの墓場になりそう 現在のF1は、PUとシャシーを融合させるべく開発しなくては勝てない。
ウィリアムズとかザウバーを見てれば明らか。
飛び抜けたシャシーのレッドブルでさえ、ここ数年はほとんど勝ててない。
マクラーレンは、甘く考えすぎだったよ。
ホンダを切ったのはもちろんだが、その前から「シャシーにPU合わせてね、よろしく」という考えだからな。
今は、どう考えてるんだろうか。 >>149
すでに海外では間抜けとして見られてるから安心しる＾＾
去年とは雲泥の差の成績なのに結局シャーシ”も”ヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ だったってバレた McLarenなんてもう別のチーム、同姓同名の別人みたいなもんなんだからどうでもよくね >>162
5000万で乗りたがる同レベルのドライバーは山程いるのにつけあがりやがって(´・ω・｀)
バトン用のギャラがなにも考えずに別のドライバー(バンドーン)にも適用されてるとしか思えん 去年はホンダが支払いしてたから問題なかった
マクラーレンは負担ゼロだから契約金額も無頓着だった >>159
お山の大将
大海を知らない蛙空の深さも知らない
今更沈み行く泥船と気付いた豚 息子の事でどう口出しするかはともかく。
マクラーレンの最大持ち株オヤジと化して、今の”中東繋がり”との関りを少なくした方が
先が少しは明るくなるかもしれん‥オジェやファンドはもういいわ。 >>169
>>160の顔見てアラブっぽいと思ってしまったけどなw ついに自分を客観視できなくなったのか＞バンドーン
事実ならかなり危ないレベルまで追い詰められているな 対外的に、自分は無能でロートルドライバーにすら見劣りするヘボですなんて言う訳無いだろ
オマイは面接で本心だけを言うのか? >>167
ワークスパートナーでありスポンサーでもあるホンダを批判したマクラーレンに、F1での将来は無い。 これマクラーレン想像以上にやばいぞ。
アロンソノーパワー宣言しちゃうくらい。 マクラ速くねーじゃん
アロンソと鳩ほぼ同タイムやん 空タン＆ハイパーソフトで
速さも手段もザウバーに並んだ >>177
アロンソが遅いんだよ
マシンはベストシャシーにルノーPUでトップ争い出来るはずだからな
ドライバーがマシンのポテンシャルを引き出せてない ルクレールが誤算だったな
エリクソン相手なら屁でもないのに バンドンが壊れてしまったし
予算ないのにきついよな 非力なルノーエンジンだからマクラーレンが遅くても仕方ないが相対的にレッドブルシャシーの優秀さが際立つな ルノーPUはホンダPUよりかなりマシなはずだろ
それからマクラーレンのシャシーは最高の中の一つ
マクラーレンのマシンが遅いのはそれ以外の理由による
可能性の高いのは、ドライバーの腕が悪いとか シャーシがよすぎて
アロンソやバンドンもコントロールできないかw えーと、ここは常勝マクラーレンチームのスレですよね？みなさん、何を心配してるのかしら？ マクラーレンは、現状を打破する方法を間違えた。
ホンダを切るんじゃなくて、トロロッソのようにホンダと協力してシャシーとPUを一体のものとして開発すべきだった。
レッドブルは、ワークスの重要性を痛感して、ホンダを選ぼうとしてる。
ワークスを捨て、資金も捨て、よりによって、ホンダと大差ないルノーのカスタマーになるなんて、狂気の沙汰だ。 なりすましでマクラーレンを叩いてるようにしか見えんがな 現状叩かれても仕方ないな、受け入れろ
去年まで風呂敷広げすぎたのは今年の成績見れば明らか
本人たちもそろそろそれを認めざるを得なくなってきてコメントが変わってきてる >>187
そう言えば確かに昔ロン・デニスが率いた同名の常勝チームが在ったな >>187
常勝？？？
何十年前の話をしてるんだ？ >>179
>>184
これが低迷の真相だな
名門に泥を塗ったドライバー そろそろブーリエが遅い原因をドライバーの責任にしそうな悪寒
アロンソとの契約延長に失敗したら全力でdisってくるかもな。 >>198
世界最高峰No.1シャーシを抱えてるチームなんだから原因が下手くそなドライバーにあるってのは馬鹿でも理解できる話 やっぱりドライバーが悪いんだな
アロンソ高いのに全然仕事しないな、遅い おそらくルノーにハズレPU摑まされたんだろな
もしくはピレリにハズレタイヤ摑まされたんだよ
でなければ、最高シャシーでこの結果はありえな とっくにNo.1シャシーの風呂敷は畳んでるんだから許してやれよw
ねんがんのルノーPUを手に入れたが今頃ホンダを失ったことを真剣に後悔してるかもしれない。 去年までの何でもホンダが悪いってやつで
シャシーの悪さにもPUで対応させられたホンダが半年から1年
マクラーレンに至っては、ホンダが悪い論に胡坐をかいて丸3年
それぞれ開発が遅れてしまった感じがするな
まあそれでも、どっちもトップではないんやが 同じエンジンならレッドブルに追いつける？？？？？？？？？？？ 追いつけない事が証明されて上層部はえらいことになってるよ
アプデしたPU乗せてるのに古女房の新PUにコンマ2秒置いてかれてる
その置いてかれたドライバーは旧PU時代コンマ5秒遅れにしてたドライバー
さらに旧PUにはコンマ2秒しかつけれないとなればねぇ・・・面目丸つぶれでしょ レッドブルはシーズン最後まで開発を止めないから真のNo.1シャシーと似非No.1シャシーの差は開く一方だな。 パワーがものをいうサーキットで同じPUのレッドブルに0.9秒置いていかれてる
ベストシャシーとは何だったのか？ >>213
この場合HONDAは自分自信になってしまうと思うんだが >>202
その前にハズレのチームを選んだんだからしかたない。 no.1シャシーとかレッドブルと比肩する云々などという妄言はどうでもいい。
深刻なのは、ルノーとの差が開がる一方なこと。
予算はマクラーレンの方があるのに。
しかも、マクラーレンは、PUの開発は不要な上での予算。 インディやルマンド逝けばいいよ
勝てるかわからんけどw これはレッドブルと50馬力以上は違うはずだ
フランスとオーストリアは仲いいからな
マクははぶられてるんだよ >>214
ホンダが全く関わっていない事故なのに、ホンダのせいって言ってるんだろ
ホンダはセリフでしか出ていない ここはオーストラリアつって欲しかった
マジレスすると、伝統の低速全振りマシンでは初めからここ厳しいだろってこったな レースじゃ強いんだよ、レースじゃあ
でも今回はなんかやらかしたっぽい…… 枕公式Twitterで最高シャーシとかあおられてるじゃんw
14 15の結果報告で パワーサーキットのカナダでトロロッソの
セカンド（しかもちょっとヘボい）ドライバーの後塵を拝すとは、
もうチームをたたむくらいのハードダメージだな 枕の固定ギア比の件って本当に深刻な気がしてきた。
いくらシャシーやエンジンをアップデートしても
固定ギア比が微妙のままでは伸びようがないのでは。 マクラーレンのTwitterはすごいことになってるね。何故ここまで落ちぶれたのか >>218
ルノーとの差が付くのは仕方ない
それがワークスとカスタマーの差
ワークスならシャシーに合わせたエンジンの改良もする ホンダって何気に世界的大メーカーだから海外にもユーザーは沢山居るんだよね
そして、わざわざ現地では割高なホンダ車を買ったホンダ好きな人達が、あの暴言の数々を聞かされたら鬱憤も溜まってただろう
それでも昨年は我慢してた。でも今はアレが責任転嫁でしか無かったと証明された訳だからね、そりゃ皮肉も言うだろうさ 上位集団トップを争うレッドブル
中位集団トップを争うルノー
下位集団トップを争うマクラーレン
トップを争える、そうルノーエンジンならね いやホンダどうこうよりもあれだけ大口叩いて結局進化なしだからな トロロッソもアゼルバイジャンだかでFP2のあとセッティングいじって予選ボロボロだったじゃない
そういう感じじゃないの？
カナダのデータをたくさん持っているであろうかつての名門がそういう状態になってしまうのは不思議だけど
PUがアップデートされてズレてしまったのかも インディに行ったところで実質シボレー専門チームになる以外に方法無いでしょ。エンジンに極端な差は無さそうだからシボレー専門でもよさそうではあるが。 最近ブーリエのコメント記事を全然見かけないんだけどなんかあった？
俺が見逃してるだけ？ ハートレーもルクレールも、このコースは初めてだよなあ…？
…なんでこいつらに先に行かれるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
