【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 16【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 15【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433145/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いちおつ
「僕には契約がある」と言い出したドライバーてだいたいクビになってるよな アンチも来ないし、心置きなくホンダについて語りましょうかw あのチームでもいよいよすったもんだが始まったみたいだねw
F1速報
「ストフェル・バンドーンが、2019年にF1シートを失う心配はないと、自信を示した。
今季パフォーマンスが振るわないため、マクラーレンから放出されるのではという推測も
持ち上がっているが、バンドーンは自分自身の向上に気持ちを集中させているという。」
シーズン初め「ホンダという弱点がなくなった」なんてほざいていた奴が哀れな立場に
なりそうな件ｗｗｗ バンドーンはマクラーレンに言わされてた感があったから不憫な気もする
ただ、ガスリーとは仲も良いしパワーバランスは取れてるのでトロでコンビを組むには最適な人材だと思う どうしてもハートレーを変えたかったらニコ・ロズベルグ呼んでこいや バンドーンは枕出たければ不満を言えばいいんだ
いい子ちゃん過ぎたんだよな
宮川君を見習って枕の悪事を発表しよう
>>12
トロは若いのしか使わないのは覚えてくれ >>15
４億とかいわれてた年某も多分かなり減らされてると思う
アロンソに子分扱いされるのにも、さすがにうんざりなんだろ
トロに欲しい
ガスリーにコンマ１秒落ちくらいかもしれないけど
悪路面はバンドーンのほうが完全に速いから平均すると同等と思う >>17
仲良いよ。アメリカにも一緒に旅行したりするくらいだしね マグヌッセン「わてなんか どないでっしゃろ。脳内ミサイルありまっせ」 >>18
そこまでなのか
どーりで談笑してるシーンよく見るなーと >>21
ガスリーのツイッターにもアメリカ旅行一緒に行った写真乗ってるよ みんなのマッサはフォーミュラEに決まったし、来年はいい若手がレッドブルに居るかだね？ ホンダと決別した結果 ボロボロでしたって笑えない冗談だな
バンドーンが遅すぎるのかマシンが悪すぎるのか、アロンソに費やしてる結果なのか
アロンソばかりに金かけて見向きもされないってそりゃ頭にくるわ バンドーンってセカンドドライバーでも役に立ってないんじゃね？
アロンソに追いつきつつあるみたいに自意識過剰なこと言ってるとこみるとアロンソと発言が似てきてるなと思うけど バンドーンまで手が回らない状況事態やばいけど
どちらに集中するかとなったらアロンソは結果だしてるから仕方がない
おじさんアロンソに並べない時点で才能の限界は明らかだし カナダ タイヤ
https://i.imgur.com/oSV1Jzd.jpg
ストロール タイヤ偏りすぎやろ
トロチームはハイパーソフト多め ウルトラソフトがクソだったのが改善されることはあるんだろうか？
ウルトラソフトよりも柔らかいはずのハイパーソフトが意外に長持ちすること自体おかしいが、 しかしバンドーンもガスリーは意識するだろうな
トロロでアロンソをつんつんされてはその差は明らかだ もしPUのアップデートがうまくいって40psほど上がったとしても
単純計算でたかだか4%に過ぎないんだよな
カナダだと10kwで0.2秒の効果があったとしても0.6秒にしかならないから、トップ集団には全然追い付けそうもない
やっぱりシャシー側の性能大事だわ いや現状で0.6秒変わったら余裕で中段トップだ
大分違う F1ホンダエンジンスレと変らんな
このスレ要らないんじゃね？ レッドブルHONDAになったら、少しでも遅かったらレッドブルはHONDAのせいと言うんだろうな
乗ってないのに遅いのはHONDAのせいと言ったドライバーがいるからな
マクラーレンが遅いのはHONDAのせいと言った、靴で酒を飲むドライバーがいるからな
レッドブルは来年もルノーでいいんじゃないか 今はシューイおじさんが移籍する場合サインツが戻されるからってことみたいね >>46
サインツ戻ってくるとガスリーは向こう2年くらいはトロロッソかな
タッペンがこのままなら入れ替えもあるかみだけど >>47
ガスリーってSFとかトロとかで揉まれた方が成長する気がする
トロのマシンが最初からドライバビリティ良好だったら
あんな絶妙なタイヤの使い方を体得できなかったんじゃないか…
序盤のセットアップ迷走の経験が将来のマシン開発に役立つんじゃなか…
素人目にはそう映るのです
でも向こう2年はちと長いね 今大谷の試合見てたんだがナイターで球場に迷い込んだ水鳥が青いスクリーンに突っ込んでたｗ
鳩がバードストライクされたのも！？ってなった レッドブルホンダ・リカルド→フェラーリ→ライコネン→トロロッソホンダ
↑
アロンソ（・∀・）ﾆﾊﾊ これは勝てる車だ >>46
トロを内部崩壊させかけたサインツタッペンペアをレッドブルで再現はないと思う リカルド離脱でサインツ戻すならRBはサインツガスリー、トロはタッペンハートレイ（かだれか） トロには戻らないって言ったんじゃないの
そうするとドライバー不足になるから本家はサインツ優先かな >>49
ガスリーはどことなくC翼に似てるからな･･･ リカルドは正直ホンダには乗って欲しくないな。
去年って散々バカにしたコメントしてたろ。
マックスは親父にドライバーは将来どのチームのハンドルを握る事になるか分からないから
ああ言う事は絶対に言うなって教育されてたみたいだしホナダには概ね好意的だったからいいけど。 サインツよりガスの方が良いドラだと思うけどなぁ
というかタイプが違うからあれだけど、タッペんとガスは同タイプな気もするし・・・
組み合わせは大事だよね >>59
去年までのホンダPU見てれば不安視するのは当然だよ
ホンダみたいに反論しない姿勢って白人は理解できなそうだから
マクラの罵倒を割と信じてたかもしれない
でもトロと組んでポジティブな情報も沢山聞いてると思うし
逆にルノーPUに良い印象はないだろうから
今は以前とは違う見解かもしれないよ >>41
ドラはドラ同士の会話とあとコーナーの動きを見て言ってるからしょうがないかな、あれは。
でも、企業とすれば絶対許しちゃいけない発言だから、ホンダはリカルド拒否すればいいと思う。
それに、ホーナーは糞そうだけど、マルコなんかはフェラベンツルノーなんかのヨーロッパのメーカーに相当嫌がらせ受けてきてるから、
ホンダなんかには同じアウトサイダーとして見てるんじゃないかと思うんだよね。 今のRBとRenaultのやり取りを見てると、RBと組んでもMcLarenの時のような感じになりそう
McLarenと組んでいたホンダも言われっぱなしじゃなくて
「クソシャシーとドライバーに問題がある」くらい言えよ
それが欧米でのビジネスだろ ハミルトンのホンダはなしね発言もそうだけどリカルドのことも根に持ってる人多いのな
ファンが思うのは勝手だけど企業なら普通に合理的な判断するんじゃないか
過去の発言に縛られてたら選択肢がどんどん狭まるだけ >>37
この書き込みをまともに相手にして良いものか？
最後の一行以外意味不明 >>69
最期の一行はRBのシャシーが欲しいってことじゃねｗ RBも来年の新しいレギュでどうなるかな
エアロだけじゃなくメカニカルグリップも良さそうだからどうともならない訳じゃあないだろうけど ホンダの専務がモナコでRBと2時間話し合ったみたいだな ホンダの専務がわざわざレッドブルの方に行くって、日本舐められてるよなと思うのは自分だけか？
金を出す方なのにな
なんか早くもマクラーレン臭がただよってるな >>75
大切な交渉なんだから当たり前のことだと思うが
決めるのは双方のトップの人達が決めるわけだからなめられてるとは違うと思う
金を出す？ホンダは金は出さんと思うよ
いいとこPU無料くらいだよ >>75
この場合による力関係は明らかにレッドブルの方が上だろう
FCバルセロナが日本にわざわざやって来て楽天に頭下げたとでも思ってる？ >>75
こういう場合はレース会場に出向くのが常識だろう。
忙しいシーズン中に地球の裏側の東京まで来いとも言えんだろう。 どうせその専務さんも、「レースウィーク中のモナコに出張できてラッキー」ぐらいにしか思ってない気がする
いや、どんな人かは知らないけども・・・w ホンダのモーターホームに来いて意味だよ
まぁ、ホンダのモーターホームは狭いけどな
話しぐらいはできるだろう チャンピオンになる＝最高の宣伝
レッドブル＝最高の広告塔
レッドブルと組むのが近道（ちょっと安易で志しは低いが）
トロロッソのような弱小チームを勝たせるのが理想ではあるが・・・
マクラーレンも近道コースかと思って安易に飛びついて悲惨な目に >>82
それなら”日本が舐められてる”じゃなくて”ホンダが舐められてる”って書きなよ
わざわざ”日本”なんて言葉を使うからややこしいことになる >>75
F1のメインはシャシーを作るコンストラクターだから、エンジンメーカーじゃない。 RBとホンダは他のモータースポーツでも縁があるし
別にホンダそのものをなめてるとかないと思うが 実績はいくら金積んでもつかめないその一点でも関係性は決まる
それにRBじゃなくてもF1の世界では日本は外様だからな >>82
これはRB側はホストとしてホンダをお招きしたってことなんじゃないのか ホンダに乗りたくないならリカルドが出ていけばいいだけ シューイとか気持ち悪いし
レッドブルホンダになってもチームに居残るなら奴が恥知らずってだけだね >>86
いえいえ、こちらこそ語気が強くてすんません レッドブルのPU決定は6月下旬〜7月上旬って記事もあったし
そもそも専務のモナコ訪問って最終契約が目的なんか？
レッドブルだってさくら視察してるんだし
ホンダの専務がF1の現場に訪問したっていいじゃない…くらいに思った しかしRBとホンダはルノーとRBの交渉より頻繁にしてる気がするな 契約書のサインするのって誰なんだろ？
マルコはレッドブルのモータースポーツアドバイザーだからレッドブルレーシング代表ではない
トロロッソの時はトストだった気がするからホーナーなのかな？ >>95
契約はチームと結ぶものだろ？
マルコはチーム代表じゃない F1デビューは当面先だろうけど赤牛ジュニアのティクタムも光る素質を持ってるから
いつかトロロのシートに座るのが楽しみかも マルコはガスリーの無限移籍の際にマネージャーまがいの事してたね マルコのポジションてメルセデスのラウダみたいなものだよな？ >>96
ホーナーや気はするけどあくまで法人の契約だから組織の代表同士でなくとも成立はする ラウダは用もないのに病院のロビーに毎日行ってぶらぶらしてる爺ちゃん婆ちゃんみたいなもんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
