【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/
【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configure
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 別にレッドブルトロロッソ間でスタッフが定期異動すればいいだけ ミルトンキーンズのホンダファクトリーを拡張して
そこにトロロッソが間借りしたらレッドブルファクトリーのスタッフが遊びに来やすいよな >>783
同じものでもセッティング、運用できる人間も重要でしょうね
フェラーリとハースの差はそれではないかと思ってる
たぶんPUにも同じことがいえるんだと思う、だからワークス待遇は重要じゃないかな >>763
歴史?
君、バカのように偉そうに何をほざいてんの?
この5戦壊れてないじゃない。
それ以上でもそれ以下でもない。
これから期待するのは個人の自由。
ホンダがトップを目指しトップになれない理由はないと言ってんだから
それを支持するのは人の勝手。
アホの子みたいにアンチ丸出しで突っかかってくるなよw チーム全体のリソースって大事やで。
単純な予算規模、伝統(勝者のメンタリティ?プライド?)、
一見無意味なこだわり(ファクトリーの工員のウェアの生地の材質、使ってる備品のブランド)、
そういう細かいことの積み上げが、レース結果の差になる。 >>788
よし、歴史が苦手なら現状でもいいか。
正確に物事を理解しよう。
この6戦で1回壊れてるのが現状。
それ以上でもそれ以下でもない。また、壊れるだろう。 とにかくアロンソより前でゴールし続けてメンタル崩壊させて欲しい >>792
『だろう』はお前が思うだけ。
俺は7戦の信頼性はあると思ってる。
お前の『だろう』を人に説教がましく押し付けるなタコ。 レッドブルと組めば、また大きなプレッシャーにさらされる状況にはなるけど
「自称No.1シャーシw」
と違って
「本物のNo.1シャーシ」
に載せられるこれ以上ないチャンスを逃す手はない >>789
マクラーレンはスタッフの質や仕事の良さはチーム随一だけど
方向性根本的に間違った結果あのざまという事があってだな >>796
DAZNの解説で中野信治だったと思うが「並立した組織が縦割りになってて内部の連携が悪くなってる。それも不振の要因」言ってたよ。マクラーレン。 「2017シーズンの後半にはホンダPUのパワーはルノーと同じだった」
というのがルノーとレッドブルーの分析結果。
余り変わらないルノーPUを手に入れる入れる為に無料でPUを
供給してくれる上に莫大な資金援助までくれるホンダを切った
のがマクラーレン。
マクラーレンは一体どういう分析をしていたのかという話。
ルノーにも勝てないマクラーレンシャシーを仮題評価していた
ところを見てもマクラーレンはめくらだったのだろう。 昔のF1や今のmotoGPみたく、サテライトやプライベーターが
またF1に参加しやすいようになればいいんだけどな。
グリッドに並んでるのが20台だとつまらないよ。最低でも24台ほしい カナダでは、直線でマクラを華麗に抜き去るトロが見れそうかな 可能性はあるね。
フェルナンド・アロンソ「マクラーレンの直線スピード不足はカナダで不利」
https://f1-gate.com/alonso/f1_42875.html?mode=amp&__twitter_impression=true トロと契約した時点でレッドブルと契約した場合はワークス契約はレッドブルに移すって契約してるでしょ ニューウェイの言葉を信じるならルノーのアップデートは10馬力程度か。 津川さん曰く、2チームとワークス契約はお人好し過ぎらしいが、
別にお人好しでいいじゃねーか。
来シーズンは二列目までホンダPUが独占することだってあり得る
わけだし、コスパ考えれば妥当。 ガスリーはカナダでダウンフォース削っていくとも言ってるし
マクラーレンの考え方とは真逆
今年のカナダは
直線スピードも上がるだろうけど、燃費走行も大分減らせるんじゃないかな? >>798
枕は経営陣入れ替わって
ホンダは前経営陣の遺物だったから
切りたかっただけでしょ
そして、あわよくばメルセデスPUを得ることも視野にいれてたはず
結果ルノーになったけど ルノー10ps UP
ホンダ40ps UP
ルノー抜いたわこれ >>806
バクーで他チームにパスされまくってたからトップを上げていくしかないやろう >>798
まあ、なんだな。
自称ブランドの専門家なんてのに権限移すとろくなこたあねえ、ってことだわ。 >>809
バクーのはデプロイの振り分けミスってただけじゃないの? ロン・デニス無きマクラーレンなどなんの価値も無い
と昔適当にボヤいたけどここまで来るとは ダイの大冒険に似たような名前の刀匠がいたなー
名前忘れたけど キーと重心や配置やなんやかんや来年に向けて
PU設計うんぬんかんぬんしていなかったか?
ダブルワークスって物理的に無理だろ 新PU投入してもリミッタかけて現在のPUと同等か少し上ぐらいだろう ゲート見てると鳩さんは饒舌
馬力アップしてもぶっ壊すリスクアップかもね >>811
中国やバクーまでは突っ込めない・踏めない→チャージ間に合わない・足りないの悪循環だったと思う。
チーム側のマネジメントだけじゃなく車の側の辛さもあったはずだから、セッティングが決まってきた今ならだいぶ違うんじゃないかなと。 リカルド、カナダGPでグリッド大量降格へ。パワーユニットの交換避けられず
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00376410-rcg-moto
ルノーはカナダGPにアップデート版パワーユニットを持ち込むため、
リカルドは新スペックのエレメントを使用することになるかもしれない。
しかしニューウェイはこれによるゲインは1周0.1秒ほどにとどまるとして、大きな期待を打ち消している。
「(パワーの向上は)1パーセントほどだ。つまり(1周)0.1秒のゲインであり、大きな効果ではない」
ホンダのアップデートは何秒ゲイン? 鳩はチャンピオンズウォールにぶつからないよう気をつけて…。 >>826
改善があるだけいいじゃないの
ホンダはカナダでも何にも変わらなかったで ホンダの40馬力アップが本当なら0.5秒のゲイン
レッドブルとトロロッソの平均予選タイムが約2秒なので
新PU導入によって1.5秒差になりますね >>830
さらにシャシーも大幅アップデートあるからさらに0.3秒。
期待もあるが、またセッティングが理解不能になってダメダメになる可能性もある。 鳩は去年のルマンの勝者だったのか。
アロンソの先輩になるのかねえw アンチ共が揃いも揃って40馬力アップを恐れていて草 このスレからユリゲラーみたいに念力を送ればカナダでは1200psも不可能ではないはず 壊れても良いからキラッと光った冴えた走りを魅せてくれ!
ほんと、壊れてもいいんよ。走りに華が消えたらもうおしまいよ。
保守にはしらず花と散れ!ハートレーの走りも好ましい、心を打つよ。 ルノーは予算上限あるみたいだから、そこはホンダは開発費かけて
一気にルノー越えしつつ、2強に近づかなきゃ。
フェラーリなんか勝つためだったらグレーゾーン疑惑だらけでやってるんだし。
そうすれば来年レッドブルで優勝の未来もある。 40も一気に上がるのかねぇ
上がって欲しいけど少し希望的観測じゃないかなって気がする >>803
我々には3年のワークス契約が有りホンダとレッドブルの関係は我々とは関係ないとか言ってなかったか?
まあレッドブルがトロロッソに圧力かければどーにでもなると思うが…
レッドブル、トロロッソ、ホンダが同席しコンセプトを話し合いそれぞれが納得した形でのダブルワークスもありえる
その場合お互いメリットもあるしどっかのチーム以上に車のデザインが酷似しても… 枕の時みたいにハッタリかます必要ないから本当に40上がるんじゃない?
上がらなかったらガッカリ砲炸裂 適当に言いまくった40馬力が広まっててワロタ
40馬力あげたら拍手するわ ホンダは一切公表していないのに
どこの誰が最初に40馬力UPって言ったのよ?
>>843
おまえか!? 一番最初の海外サイトでのカナダGPアップグレードニュースは4月のBBCニュース
憶測記事だったけどそこでは25-30馬力アップだったんだよね。そこからどんどん馬力が増えてる いつだったかの記事で40ですか?て田辺さん聞いたらいやいやそこまでは
とか書いてあるの読んだ記憶がある
予防線張っただけなのかどうかは蓋を開けてみないとわかんないけど カナダに期待してる奴らはこれを見て落ち着きな
https://m.youtube.com/watch?v=XEB3qinm-Ek&t=10s
このヘタレ共にF1は絶対に無理 開幕前のあたりで2基目で30馬力ぐらい上がるんじゃね?って書いたら
BBCが30馬力って言い始めたし
奴ら5ちゃん見てるのかな
ホンダにコネクション無さそうだし
BBCの記事が出てから27馬力アップについてヨネヤが書いてたけど
ホンダ関係者は「そんなに簡単じゃない」と否定してたというし、
田辺さんは「俺はそんな事言ってない(迷惑だ)」みたいに火消ししてたし
ほんと、みんな好き勝手に火の無いところに煙を立ててるだけw どこのメーカーも出力は発表してないから結局は憶測
ウィンターテストではガスリーとサインツのラップがどっこいどっこいだったから
シーズン直前はルノーとホンダがどっこいどっこい https://m.youtube.com/watch?v=XEB3qinm-Ek&t=10s
GP2エンジンと言われてもヘラヘラニタニタ、挙句の果てには部品吹っ飛んだwwwって。。こいつらにF1は絶対に無理。 トロロッソ・ホンダは着実に成長している。次のカナダはストレートが長いだけに
楽な戦いにはならないだろうが、ドライバーたちは0.5秒分にもなるパワーユニット
のアップデートに期待を寄せている。シケインやヘアピンなど低速コーナーからの
立ち上がりもSTR13が得意とするところであり、パワーが追い付いてくればトロロ
ッソ・ホンダはカナダGPでも好走を見せてくれるかもしれない。(Mineoki Yoneya)
https://www.as-web.jp/f1/376475/3 >>857
PUだけで0.5秒って何馬力になるの? 目をそらすなホンダ信者お前らが応援している物の中身はこいつらだ。馬鹿馬鹿しくならないのか?
https://m.youtube.com/watch?v=XEB3qinm-Ek&t=10s ホンダがコメントしているように、パフォーマンスアップよりも信頼性重視の姿勢で
40馬力アップならすごいことだ。 >>799
その為にはスーパーライセンス発行条件緩和しないと駄目なドライバー追い出せない。 まあ金曜日には、
ガスすげぇ!ガスP4!
って盛り上がってると思う。楽しみだ。 カナダ ジルビルヌーブサーキットのパワーエフェクト
10kwあたり0.2秒
10kw=13.5962仏馬力
0.5秒=25kw=約34仏馬力 34仏馬力=33.5英馬力
まあ30馬力upってとこか? まあルノーもメルセもフェラも全部アップデートで
馬力上がるんだけどね >>864
もう体制変わってるのにバカじゃねーの? メルセデスエンジンに3つのモード(予選/決勝/FPモード)があるのは周知の事実
だが、おそらくホンダエンジンもそういうのがあるのだろう。そしてアップデート初戦
からMAXを試すという無謀なことは絶対しないので、幾分出力を抑えたFPモードの
ようなもので様子を見ながらカナダGPを戦うのではないかな。
本当の実力(予選モード)が確認できるのが次々戦のオーストリアGP。ホーナーが
「エンジン決定は6月末か、7月の頭かな」といってるのと整合性がとれる。 >>868
(・∀・)自演なんてしてないよー
5ちゃんねるの力なら40馬力UPでなくて
すでにメルセデスを凌ぐ1000馬力オーバーを
カナダGPに持ち込むぐらいの大きい話にして釣らないとな マクラーレンホンダの最後のほうのレースで
アロンソに壊れるの覚悟の「全開MAXモード」使っても良い指示が無線で出ていた気がした。
今もあるのかな? 馬力はどうでもいいが、ハトはもうice以外変えるとペナルティーなんだよね。
あ、どうせなら、もうカナダで全部変えてペナルティー全ユニット分受けとこ。これはまだ、抜け穴なんだよね。どうせ、苦手なんだから決勝は最後尾からでいいよ。
使えるのはpf1だけ交換した後、戻しちゃって新しいのストックしておけばいいね。 どうしても40馬力もアップしては困るアンチ共w
どうせ公表しないから安心だろ? >>878
アンチの方がまともなのは、本スレ行けばわかるぞ。ま、ここにいた方が身のためだが。 素朴な疑問
ドライバーってクラッシュで歯折れたりしないの? 第三期はことごとくアンチさんの言うことが正しかったよね
琢磨アンチも概して正しかった
どちらの信者も対象に入れ込みすぎて、信じるという気持ちが目を曇らせてしまったんだろう
今期も同じような様相を示している https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1003912940251222016
燃焼室の改造を含む新しいICEが新しい進化です。その合計で25/30 Cvの間である可能性があります。
どのぐらいのアップデートか推測を聞かせてと言う質問にこの返事 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています