【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダもspecじゃなくて馬力で言って欲しい
わけわからんわｗ トロの車体とホンダPUがアップグレードに
伴い鳩もアップグレードします。
だと良いけどなあw >>738
今度は2人とも始めてだからね。ガスでも入賞は難しい。
トロはコンストランキングじゃ8位確定路線だよ。ま、いつものこと。
ガスの順位とアロンソ対決だけ見て楽しむのが正解なシーズン。
面白く無いのが多分赤牛はカナダでも強い。去年はフェラーリを抑えて3位。
待てば待つほど悩ましくなると思う。 ハートレーの覚醒が一番手っ取り早いポイント稼ぐ方法だろうけど
いつになる事やら メルセデスが自分達が断然優位な内に開発の凍結したんだろうけど、
ホンダがこっそり1150馬力Verを開発してて、でも出さないで封印しといて、
これで最後の開発ですという時に、そのVerをちゃっかり出す
という、シナリオで、たのむ カナダとロシアは多分初めて乗って一番慣れるのが早いサーキット
ソースはわいのゲームプレイ感 冬季の開発で頑張ってもらい、来年もトロロッソとのワークス体制で優勝を目指して欲しい。
無理かも知れないけど、メルセデスもフェラーリもルノーもトロロッソホンダで倒してもらいたい！ 猛獣の浅木氏、ホンダの最後のとりでと言われてる人物だよね確か
Nボ、Nワンを手掛けた人でしょ
そして半年時間が待って欲しい言ってたよね
浅木氏がいつからPU開発に着手し始めたのかわからんけど期待しちゃうな
まぁいっきにパワーアップは無理だろうけど
なんとか終盤には出来れば中団トップ安定して走れるようになってもらいたい
来年からトロのマシンも勝負だろうし来年はトップ3に食い込めるトロ・ロッソホンダ見てみたい
レッドブルホンダが仮に来年組んだとして優勝してもあまり感動はなさそうだからなレッドブルは強豪だしそれが当たり前なわけたしね
トロ・ロッソホンダで優勝争いしてこそ感動を生む >>729
そのせいでリコール
現場は大変なんだよなぁ 今季前半はとにかく壊れないことを目標にPU評価してるだろ
カナダで新スペック投入しても、いきなり出力解放せずフランスGPでポテンシャルの片鱗を見せてレッドブルと契約を目論んでると予想 長谷川とか、その前のおっさんとか、安直に切ることができるホンダを応援しようとは思えない 切ってないだろｗ
上手くいかないから入れ替えただけでそれも枕のせいよｗ
ホンダはその辺めっちゃしっかりしてる
鳩も行く場所なけりゃ雇うんだろうし >>735 ホンダはマクラーレン時代の失敗から、無理に不利な条件でレッドブルとは契約しない。
レッドブルはルノーとの関係が険悪で、ワークスに力を入れたいルノーは、レッドブルは１カスタマーチームでしかない。
ホンダからもルノーからも、断られる可能性があるレッドブルが一番立場が弱いが、弱みを見せたくないから強気の発言してるだけ。 21年からは新規参入来るからそうも言ってられない
それまでにレッドブルホンダを強固なものにしておきたいね ホンダのPU壊れないな。
短い期間で耐久性確立してる。
他のエンジンじゃ真似出来ないな。
このペースだとルールをどういじっても数年でトップになるわな。 >>758 正しくはホンダのもたらす金が使いたいだろうね。
しかし、ワークスはトロだから、今は使用料を払うカスタマーチームにしかなれないね。 >>748
レッドブルと組んで優勝しても「優勝の邪魔しないで済みました。」って感じなんだよね。
トロロッソだから応援できる。 トロ・ロッソホンダで優勝するためにRBにPU配給すると思ってる。 誰が40馬力UPって言ったの？
実際は50馬力UPだと思うよ！ >>757
少し歴史を勉強するように。そんな甘いんだったら27年間苦労してないよ。 リカルドは結局、kがだめ見たい。
レッドブル、カナダGPでリカルドの大量エンジンペナルティを覚悟
https://f1-gate.com/redbull/f1_42873.html >>762
試しにみんなが50馬力と言い出したら記事も50馬力upに変わるかもね ホンダはこれと同じレベルの可能性が高い。これを知ってて、選ばないでいるとは。
ルノーはカナダGPにアップデート版パワーユニットを持ち込むため、リカルドは新スペックのエレメントを使用することになるかもしれない。しかしニューウェイはこれによるゲインは1周0.1秒ほどにとどまるとして、大きな期待を打ち消している。
「（パワーの向上は）1パーセントほどだ。つまり（1周）0.1秒のゲインであり、大きな効果ではない」
http://www.as-web.jp/f1/376410/2 >>765
どうせなら、景気良く100馬力と言い触らそう！ レッドブルへのPU提供に賛否両論あるのは理解できるが、他のPUサプライヤーがワークス１、カスタマー２の体制に対して、ホンダだけワークス１、カスタマー０は開発で大きな不利だよな？
レッドブルは高飛車でマクラーレンとの悲劇を予兆させるのかもしれないが、名を捨てて実を取る方が得策だろう。 そうか100馬力か
夢が膨らむな
パワーオブドリームス夢よ永遠に もし赤牛と組めたとして、ダブルワークスってもトロは亭の良い
無償提供と同じだろうね。それでもトロはそすごく嬉しいと思うが。 そもそも今までにアップデートして見違える程アップした事ないのに今回だけは凄いパワーアップするとかありえないから！ この間、チマチマUPしかしないって言ってただろ？
だから
FP1 ５馬力UP
FP2 １０馬力UP
FP3 １５馬力UP
予選 ２０馬力UP
決勝 ４０馬力DOWN >>773
にぎやかしの隠れアンチに対抗してほしい。頑張って。どうせ自分のスレにほーらとかレスしてくるから。 >>768
そもそもワークスとジュニアチームがどんどん緊密化してるからな
この間のメルセデスインドみたいな連携を高速コースでやられたらレッドブルは太刀打ち困難だろう
レッドブルがルノーワークスの下に入るわけ無いし、レッドブルトロロッソで一つの戦略で動くようにしてくのは当然の流れ >>779
メルセデス ハースのアレを認めちゃいかんよな
他チームに貸しているあるチームの所有するドライバー同士でチーム間競争の垣根を
越えてパワーハラスメントがアリならばドライバーをたくさん持ってていろんなチームに貸してるところが一番強い。
レッドブルはサインツをルノーに貸してるけど、ルノーのサインツに対してレッドブルとトロロッソのドライバーをパスさせろとは言わないだろう。
メルセデスは非常識過ぎる。
リバティも何も咎められないのなら予めルールを設けてチーム間競争が成り立つようにしなければ、F1は競技でも何でもないし面白くもない予定調和の見世物になるな。 >>771
少なくとも細かいデータなんかは提供されるだろうから他社カスタマー仕様よりはマシだな
あくまで仕様が本家準拠になるだけでルノーみたいなあからさまな嫌がらせはない レッドブルのシャシーのデータの入ったUSBメモリを、偶然トロロッソのファクトリー前で落としてしまえば、あら不思議共通シャシーの出来上がり(´・ω・`) リカルドのエンジン逝てもうて これでレッドブルホンダ 王手かな 別にレッドブルトロロッソ間でスタッフが定期異動すればいいだけ ミルトンキーンズのホンダファクトリーを拡張して
そこにトロロッソが間借りしたらレッドブルファクトリーのスタッフが遊びに来やすいよな >>783
同じものでもセッティング、運用できる人間も重要でしょうね
フェラーリとハースの差はそれではないかと思ってる
たぶんPUにも同じことがいえるんだと思う、だからワークス待遇は重要じゃないかな >>763
歴史？
君、バカのように偉そうに何をほざいてんの？
この５戦壊れてないじゃない。
それ以上でもそれ以下でもない。
これから期待するのは個人の自由。
ホンダがトップを目指しトップになれない理由はないと言ってんだから
それを支持するのは人の勝手。
アホの子みたいにアンチ丸出しで突っかかってくるなよw チーム全体のリソースって大事やで。
単純な予算規模、伝統（勝者のメンタリティ？プライド？）、
一見無意味なこだわり（ファクトリーの工員のウェアの生地の材質、使ってる備品のブランド）、
そういう細かいことの積み上げが、レース結果の差になる。 >>788
よし、歴史が苦手なら現状でもいいか。
正確に物事を理解しよう。
この6戦で1回壊れてるのが現状。
それ以上でもそれ以下でもない。また、壊れるだろう。 とにかくアロンソより前でゴールし続けてメンタル崩壊させて欲しい >>792
『だろう』はお前が思うだけ。
俺は７戦の信頼性はあると思ってる。
お前の『だろう』を人に説教がましく押し付けるなタコ。 レッドブルと組めば、また大きなプレッシャーにさらされる状況にはなるけど
「自称No.1シャーシｗ」
と違って
「本物のNo.1シャーシ」
に載せられるこれ以上ないチャンスを逃す手はない >>789
マクラーレンはスタッフの質や仕事の良さはチーム随一だけど
方向性根本的に間違った結果あのざまという事があってだな >>796
DAZNの解説で中野信治だったと思うが「並立した組織が縦割りになってて内部の連携が悪くなってる。それも不振の要因」言ってたよ。マクラーレン。 「2017シーズンの後半にはホンダPUのパワーはルノーと同じだった」
というのがルノーとレッドブルーの分析結果。
余り変わらないルノーPUを手に入れる入れる為に無料でPUを
供給してくれる上に莫大な資金援助までくれるホンダを切った
のがマクラーレン。
マクラーレンは一体どういう分析をしていたのかという話。
ルノーにも勝てないマクラーレンシャシーを仮題評価していた
ところを見てもマクラーレンはめくらだったのだろう。 昔のF1や今のmotoGPみたく、サテライトやプライベーターが
またF1に参加しやすいようになればいいんだけどな。
グリッドに並んでるのが20台だとつまらないよ。最低でも24台ほしい カナダでは、直線でマクラを華麗に抜き去るトロが見れそうかな 可能性はあるね。
フェルナンド・アロンソ「マクラーレンの直線スピード不足はカナダで不利」
https://f1-gate.com/alonso/f1_42875.html?mode=amp&;__twitter_impression=true トロと契約した時点でレッドブルと契約した場合はワークス契約はレッドブルに移すって契約してるでしょ ニューウェイの言葉を信じるならルノーのアップデートは１０馬力程度か。 津川さん曰く、2チームとワークス契約はお人好し過ぎらしいが、
別にお人好しでいいじゃねーか。
来シーズンは二列目までホンダPUが独占することだってあり得る
わけだし、コスパ考えれば妥当。 ガスリーはカナダでダウンフォース削っていくとも言ってるし
マクラーレンの考え方とは真逆
今年のカナダは
直線スピードも上がるだろうけど、燃費走行も大分減らせるんじゃないかな？ >>798
枕は経営陣入れ替わって
ホンダは前経営陣の遺物だったから
切りたかっただけでしょ
そして、あわよくばメルセデスPUを得ることも視野にいれてたはず
結果ルノーになったけど ルノー10ps UP
ホンダ40ps UP
ルノー抜いたわこれ >>806
バクーで他チームにパスされまくってたからトップを上げていくしかないやろう >>798
まあ、なんだな。
自称ブランドの専門家なんてのに権限移すとろくなこたあねえ、ってことだわ。 >>809
バクーのはデプロイの振り分けミスってただけじゃないの？ ロン・デニス無きマクラーレンなどなんの価値も無い
と昔適当にボヤいたけどここまで来るとは ダイの大冒険に似たような名前の刀匠がいたなー
名前忘れたけど キーと重心や配置やなんやかんや来年に向けて
PU設計うんぬんかんぬんしていなかったか？
ダブルワークスって物理的に無理だろ 新PU投入してもリミッタかけて現在のPUと同等か少し上ぐらいだろう ゲート見てると鳩さんは饒舌
馬力アップしてもぶっ壊すリスクアップかもね >>811
中国やバクーまでは突っ込めない・踏めない→チャージ間に合わない・足りないの悪循環だったと思う。
チーム側のマネジメントだけじゃなく車の側の辛さもあったはずだから、セッティングが決まってきた今ならだいぶ違うんじゃないかなと。 リカルド、カナダGPでグリッド大量降格へ。パワーユニットの交換避けられず
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00376410-rcg-moto
ルノーはカナダGPにアップデート版パワーユニットを持ち込むため、
リカルドは新スペックのエレメントを使用することになるかもしれない。
しかしニューウェイはこれによるゲインは1周0.1秒ほどにとどまるとして、大きな期待を打ち消している。
「（パワーの向上は）1パーセントほどだ。つまり（1周）0.1秒のゲインであり、大きな効果ではない」
ホンダのアップデートは何秒ゲイン？ 鳩はチャンピオンズウォールにぶつからないよう気をつけて…。 >>826
改善があるだけいいじゃないの
ホンダはカナダでも何にも変わらなかったで ホンダの40馬力アップが本当なら0.5秒のゲイン
レッドブルとトロロッソの平均予選タイムが約2秒なので
新PU導入によって1.5秒差になりますね >>830
さらにシャシーも大幅アップデートあるからさらに0.3秒。
期待もあるが、またセッティングが理解不能になってダメダメになる可能性もある。 鳩は去年のルマンの勝者だったのか。
アロンソの先輩になるのかねえw アンチ共が揃いも揃って40馬力アップを恐れていて草 このスレからユリゲラーみたいに念力を送ればカナダでは1200psも不可能ではないはず 壊れても良いからキラッと光った冴えた走りを魅せてくれ！
ほんと、壊れてもいいんよ。走りに華が消えたらもうおしまいよ。
保守にはしらず花と散れ！ハートレーの走りも好ましい、心を打つよ。 ルノーは予算上限あるみたいだから、そこはホンダは開発費かけて
一気にルノー越えしつつ、2強に近づかなきゃ。
フェラーリなんか勝つためだったらグレーゾーン疑惑だらけでやってるんだし。
そうすれば来年レッドブルで優勝の未来もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
