【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/
【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
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そりゃあアップデートしてないからね。でもエネマネとパッケージが良くなってる >>67
昨年前半は壊れすぎた
今は後半と大差ない >>67
そりゃ…悪かったら嘘つきになるから気合い入れてるでしょうよ。 とりあえず鳩ちゃん最低1年ぐらい見守ってあげようや VSCまではオコン、ガスリー、ヒュルケンベルグ、フェルスタッペンが最速だった
VSC後はスパートしたリカルドが流石に速かった 鳩さん…予選さえまともなら全然違う結果になってたかも。
本当にもってないわ。 モナコで好結果ということは、トロホンはシャシーとドライバーは問題ないということか
あとは高速サーキットでのパワーの向上に期待 >>65
ヒュルケンがタイヤ温存のために落としたペースに後ろが付き合わせれてたよ >>27
バーレーンでガスリーに抜かされる直前にピット入れたの思い出したわ笑 ハトさんルクレールにがっつりオカマほられてたけどPUとかは大丈夫なんかな？ ハートレー「前方デブリ無し！上空鳥影無し(モナコ決勝178回目の確認)」
ハートレー「前方デブリ無うわあああああ ハートレーなんだか可哀想だな。
でも一時期レッドブル傘下から外されてたのに、
なんで又F1に参加出来てんの？
つまらんつまらんというなら、レッドブルに見る目が無いと
思うけど？ >>68
20馬力事態も厭くまでも推測。
40馬力かもしれないし、20馬力かも知れない。
今年のホンダは多くを公表しない。
カナダなのかフランスなのかも不確実。 まだ車遅いけどポイント獲れるようにはなってきたな
ガスリーは少しだけ赤牛のシート見えてきたな カナダでアップデートされるPUが楽しみだわー
ルノーもパワーアップするって言ってるけど、ルノーはパワー上げたらトラブル多そうだな タイヤの使い方が分かってきたから、今後は安定しそう >>67
このままズルズル後退して2016のマクラーレンホンダ時より落ちたりして
一つ抜かれたら２年前と同じ
二つ抜かれたら２年前より悪い
今に至ってもマクラのビッグマウスの異常さはどんどん落ちて行きそう
今はその最中 ガスは速いだけじゃなく、自己制御もある程度できてるようだね
ハトはどっちにしてもペナルティなんであんま変わんないかな
スピード違反か
言ってることと反して焦ってるのかな しかしトロがマクラをブチ抜くと大きな感動を呼ぶのはなぜだろう。 来季の赤牛は、リカルド出て行くとして、タッペンの相方はガスリーかサインツか 今季のドライバーがハートレーとバンドーンだったらポイント取れてないのは容易に想像出来ちゃうし
開発の手を緩めちゃ駄目よ モナコはマク事実上の完敗だね。
此れからは、トロとマクとの差が縮むと推測。
後半戦が楽しみになって来ると予想。 メーカーのコメントのないエンジンのアップデート記事はゴシップみたいなもの >>72
確かにルノーに変えたところで去年の後半戦の戦闘力とあんまり変わってないな
変わったのはアロンソのやる気が違うくらい ガスリーは速いマシンに乗ればトップ争いが出来るほど実力が高いだろ
ハートレーもまあまあ速いけど要領悪いというかトラブル巻き起こすよな
でもどちらもポテンシャルは高いから今年1年はこの2人に任せようや >>88
ポルシェとのコネ持ちたいからとか言われてる ピットロードのスピード違反って今年２回目じゃね？
オーストラリアだっけか、懲りねぇ奴だな >>88
クビになったがどうしてもF1に乗りたくて赤牛のマルコに連絡していた
クビアトが解雇されると知って売り込んだらOK返事が来た ルノーは３０馬力とかって言ってなかったっけ 後出しジャンケンでどれぐらい信頼性よりパワーにシフトするか決めてからでも良さそう ハートレーよりも先にハースのグロがクビになるかもな。結果だけみたらいまだ0P。
ハートレーはコースによりけりかもだがフリーで速さは見せたから夏までは様子見かな ハートレーは後ろから突撃されてたけどあれは他の上手いドライバーなら回避出来てたの？ ピットレーンってボタンでリミッター聞くのに違反って調整ミスなんすかね アロンソは短気で損だよな
モチベーション自分でなくすタイプ
もうイライラしまくってあんまりヤル気ないだろ
これからのレースで面白いのはガスリーがアロンソをブチ抜くシーンが何度見られるかだな
今日もあと少しのラップでバンドンがガスリーに屈辱の周回遅れでぶち抜かれてた
バンドンがトロロッソ ホンダに周回遅れでぶち抜かれるところ、見たかったなぁ >>101
最後にはコンストラクターズでトロロがマクラーレンを上回ってるといいね。 >>69
ペナルティ消化してルクレールより後ろになった フロントウィングの分のダウンフォースが足りなくてスピード違反だろ ピットのスピードはボタンを押したら超えないんじゃ？ アロンソはガスリーに抜かれそうになるたびにトラブルが発生する気がするわ ハートレーにはフォーミュラ適性ないんだし変えて欲しい
トロ・ロッソにしてもレッドブルにしてもノロノロ完走目指すドライバーはこのチームに要らんでしょ ルクレールの突撃される前までは、15位から11位まで上げたんだから
F1初モナコとしては上出来
それよりその下のメンツの心配した方がいいよ 鳩はかわいそうだから一杯アップデートPUを使わせてあげよう ハートレーってなんか危ういんだよな。
前しか見てないというか車の事周りの事が見えてない感じ。まぁ余裕がないって事かな？
ガスリーのが大分若いのになぁ >>82
ホンダのパワーがもっとあれば毎回このくらいで走られるのにね モナコはピットレーン速度違反やたら多くなかった？ベッテルやガスリーもやらかすくらい…それをフリーでたっぷり見て注意もあったはずなのに
肝心の本番でやらかす辺りがバナナ級のンコしそうな鳩さんの足りない部分 >>121
ホンダパワーが凄すぎるんだよ！言わせんなよ これって鳩のギヤボックス交換になっても一基扱いになるの？ ホイールベースの長さがモナコ向きだから今回は速かったんだと思うが
高速サーキットだとシャーシもPUもいまいちなんじゃないかな >>113
ちょっと早く指離しちゃったとか
設定ミスとか いや、シャシーもここに合ってる。puだけじゃ毎戦は無理だよ。
でもリカルド、ers 無くてあの位置キープだから
ここではpuはあんまり関係ない事はよくわかった。 >>128
信頼性は可也確保したから、
後はパワーUPに力を入れて行くはず。
確かに現在は最後尾だけど、何処まで迫れるのか本当に楽しみ。 正直マクラーレン時代と違って
トロロッソならカナダでもそこそこやれそうな気がするわ >>133
今のところそうだな
バクーも来ると思ったんだけども、バーレーンとモナコはセットアップが比較的容易だったんだろう
中高速コーナーのあるところでどうなるかは未だに未知数だな >>132
リタイアしたからならないよ。完走扱いだから無理しなくてもいいし。 今後はストップ・アンド・ゴーがサーキットが続くからしっかりポイントを取りたいところだな 最高速遅いのもマクラーレンのせいだって分かっちゃったからな モナコで7位
トロはそれに満足するチームであるし、それにＰＵ提供してるホンダもその程度の
エンジンメーカーなんだろう
そしてそれを是正しようとしないホンダ本社にとってもそれほど重要事項ではないんだろう
つまりこれからも中位の覇権争いでトップを目指すということなんだろう
まあそれはそれで楽しめる アンチがハートレーしねとか言って便乗してる
普通にトロロッソの事考えれば、ハートレー以外のドライバーのほうがいいに決まってる カナダはまぁ普通にいけば
メルセデス
フェラーリ
レッドブル
ハース
マクラーレン
インド
トロロ
って感じか？
アプデでどうなるかやなー
楽しみ ホイールベースが短いと中高速で、ぐるっと回り込むコーナーは苦手かもな…
コーナーで車体がロールするとダウンフォースが増えるアンダーフロアを
開発するんだ!! >>144
ジャンプアップするには＋αで何かが必要
レッドブルはともかくメルセデスやフェラーリはなんか裏で怪しいことしてる臭いし ガスリーがアロンソを煽りまくった場面は脳汁出たわ。
あー気分が良い。 それ考えると現状だと7位いけたら満足するしかないんだな
後はホンダパワーでメルセデスやフェラーリを上回ってシャシーをフォローできるようになったら変わるけど >>113
ブレーキをかけるのが遅すぎ。
リミッターはスピードが出過ぎないようにエンジン回転をカットするだけでブレーキをかける機能は無いから。
さて、次は正念場のカナダか。
来年のモナコでホンダが勝てるかどうかの運命がかかるな。 >>145
ここにはトロロッソのことを考えてる崇高な人はほんの少し。
ホンダのために速いの乗せろやーって思ってるだけだよ。
でも、正直そう思うのは当たり前。
言い方の問題だよ。 トロって出走タイミング下手じゃない？もう少しコースのトラフィックとか
最後の時間使い方が下手な気がするな〜ドライバーはそこそこ良いんだから
もったいないね〜もっとずるくなって欲しいな 7位でよかったかも
表彰台とかだったら、車体最高でPUダメなのを証明したようなもん
このくらいでいい ハートレーは速さは普通で持ってないドライバーのイメージ付いちゃったわ
相方が結果出してるから割食ってる部分はあるけど >崇高な人
こういうこと書く奴はほぼアンチだろ、と思った人は多いかもな ガスリーとアロンソの差14点に縮まった。これからコンスタントに6点取ってマクラはもう駄目みたいだから、あと、3〜6戦ぐらいで追いつくな。 >>160
枕は駄目みたいって何を根拠に？
嘘はいかんよ。 >>147
フェラーリを見てみろ、ロングホイールでモナコでも速い。それにショートでも赤牛はまーまー速い。あとはpuのパワー次第。
高速コーナーがあるコースではpuをどうにかしないとシャシーじゃ限界があるんだよ。安定性とロードラッグの両方が必要になるからね。パッケージの問題になるから、今のホンダじゃ難しんだよ。 ハトはあの貰い事故は仕方ないにしてもピットレーンの速度超過がもし自己責任だとしたらまじでやばい。ただでさえ立場が危うい時期なのになにしてんねん… >>153
もともとそうじゃん。
いまさら言っても仕方ない。
今年から見始めたの？ >>161
シャシーだけで成績が決まるモナコでゼロポントの無能はもうダメに決まっている。 >>160
今回はトラブルだったわけだしアロンソはこれからもしぶとく1〜6pを積み上げていくと思うぞ てか未だにこの板で枕下げしてるやつってどんだけ粘着質なん うーん。どのエンジンも公平に見てるけどトンネルでルノーに詰められるとこ見るとやっぱパワーでホンダはまだまだ追いついてないんだなぁと実感したわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
