【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/
【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バーレーンは基本的にずっと苦手だった筈
モナコはトロに合ってたのもあるんだろうけどサインツが超得意で結果出てたんじゃないかという気がする >>490
ハートレーはスペインで入れたばっかなんでカナダでは入れないんじゃない？ >>486
正解は鈴鹿はシャシーの設定じゃ限界があるってことだよ。
全長5.807kmもあって、起伏も52メートルと大きく、直線約1.5kmの先に更なる高速コーナー、パワーエフェクトは0.25秒/周(10Kw)で大きい。ちなみにモナコのパワーエフェクトは0.1秒/周(10Kw)
低中高速コーナーがバランスよく配置されていて、シャシーは基本ダウンフォースを十分に得られる設定になる。
一周が長くエネマネもとても厳しい。
ちなみにモナコは3.34Km。でエネマネは楽勝。
だから鈴鹿はpuのパワーとers次第。今までホンダが散々なのはこのせいだよ。今年はここでルノーに追いついたか証明できる。
最後かも知れない鈴鹿を楽しみに待っていよう。 ルノー壊れてばかりやん
レッドブルも我慢の限界やろ >>492
今のPUは予備に取っておくとかありそうじゃない？ やっぱ日本でのF1開催は富士だよな
各F1チームの人達も富士山が見える所の方が嬉しいだろ？ 富士はトイレが足りず、若い女の子がみんなに囲まれながら泣きながら用を足したと聞いたが・・ 鈴鹿でも富士前と富士後ではトイレ事情がかなり改善されてなかったかな？ｗ 因みにインディーは
C-C-H-H-Hか・・・みんな納得の順位
後列から４位にねじ込んだロッシは流石だわ 前夜祭のパーティーを芦ノ湖のバイキング遊覧船でやってさー
絶対に外人さんは喜ぶよ！
一番の希望はお台場での市街地レースだな >>504
いや、つまるのはトイレだけにしとけや、われー
の方がいいか。 >>495
それやったら、いじめだからなね。あからさまだよね。 >>433
しかもタッペンとヒュルケンベルグはウルトラソフトでガスリーはSSだから抑えつつタイヤマネージメントするしかなかったよね。 得手不得手のコースがある中で得手だけの結果で喜んでもしょうがない
平均的に去年から劣化してることを憂えなきゃ マクラーレンはカス
日本メディアはホンダ叩き
中国とソフトバンクの連携がホンダの致命傷だったことにホンダは早く気づくべきだ たっくんたっくんが消えても替わりが居るもの…がっすんがっすん >>513
6戦終了時の去年のホンダ
0pt 最下位
今年のホンダ
19pt 7位 アロンソの言うレバーとはいったいなんなのか？
ブー解任かな？
「自分たちにがっかりしたということさ。僕たちは彼らと同じエンジンを使っているんだからね。彼らが僕らにとっての基準だし、理想的には僕たちは彼らと肩を並べていなくてはならないんだ」
そう語ったアロンソは次のように締めくくっている。
「だけど、僕らはマクラーレンを速くするためにどのレバーを引けばいいのかは分かっているよ」 >>513
本当に去年まで見てた？ 今年の方がポジティブに見れると思うが。 開催前「モナコはシーズンで最高のサーキット。ここで走れることは喜び」
↓
ノーポイント後「クッソ退屈なレース。観客にチケット返すべき」
誰とは言わんが、スゲークズだなぁ〜ってしみじみ思った GP2モードでもクルマがよければ
モナコで勝てるのをリカルドが証明してしまったからね
マクラーレンも赤っ恥だよ >>520
特に現地観戦してた人がこれ聞いたら、いろんな意味でガッカリ。
順位変動は少なくてもレースは面白かったよね。 自分がつまらないからってこう言う事を平気で言える人間性ってヤバイわね >>520
インディ５００の方が楽しかったのだろ
今年のインディ５００は新エアロでいまいちだったが >>516
ずいぶんトロロッソに助けられてるんだな >>521
ぶっぶ〜
正確はdrsレバーでした。引っかかりましたね。 本来なら今でもマクラーレンホンダで、マクラーレンは最高のシャシーでホンダのせいでトップ争いできないと言えてたのだが、
自らホンダを捨て、最高峰のシャシーと言われるレッドブルと同じPUを乗せて、シャシー特性がそのまま出るモナコで、見事に自ら玉砕
あ、でも、これでゼロからやり直しで、マクラーレンも少しづつ立ち直るか・・
いつまでも人のせいにして、だめなままよりよかったかな レッドブルに供給すれば、さすがに勝たせてもらえるよな 因縁のカナダでホンダによるアロンソぶち抜きが見られるよう期待したい(´・ω・`) マクラーレンはこんな時のために倉庫にCスペックがあるらしいな >>530
払い戻しに飛びつく奴はモナコで観戦出来るレベルじゃないのにな マクラーレンはB級スペックにアップデートしたばかりだから暫くこのまま
カナダはストレートでぶち抜くチャンス ルノーはPUアップデートしたらバルサンすると思うな
信頼性に関して今年もやばそうだしルノー ハートレーにはガッカリだわ
だんだん言い訳キャラに変貌しつつある
実力がないのに… ほとんどハートレーのレスｗ
なんだかんだみんなハートレー好きだよね ホンダは慎重に開発してると思うが
慎重すぎてそんなに性能上がらなくても困るし
性能上がっても壊れたら困るし
さてどうなるか >>520
オーストラリアGPではアロンソがポイント取れて
we can fight！って言ったみたいだけど
ほとんどオーバーテイク無くてモナコよりつまらなかったが・・・
タッペンもアロンソトレインにはまってたし・・・ >>516
トロロッソ 第６選終了時ポイント
2017年 29
2018年 19
そもそもコンストラクターズポイントはシャシーメーカーのものであってエンジンサプライヤーのものではありません
つまり去年も今年もホンダは0点w F1 2018買ったら、キャリアモードで
ハートレーのかわりに入って
マクラーレンをぶち抜くんだ(´・ω・｀) >>546
寂しくて出てきちゃったのかな？
それとも今日は唯一相手にしれくれる
ママがいないのかな？w mguh無くなるらしいな、メルセデスは意外とあっさり折れたな >>549
空力面で赤牛のアドバンテージ削れたから？ >>541 記事よめ、ルノーはカスタマーに勝たせる気は無いと明言してる。恐らく今回のレッドブルの故障も細工だと思う。 >>551 2021年以降の空力のレギュレーションはまだじゃ？ ルノーの二人のコメントが「ぐぬぬ・・・トロロの野郎め！！」みたいな感じで笑ったｗ >>549
もうＦ１にあまり金かけないってことだろ >>546
なるほど1年でトロが糞シャーシ化したって事か、わかり易い説明有り難う
トロのサス系の設計者が更迭されたのも当然なのね >>517
アロンソOUT、ベッテルINしかないでしょ。
入ったチームが強くなることに定評があるベッテルさんに任せるしかないね。 >>546 顔の見えないSNSでしか終えられない
女の腐ったような惨めな奴。 ガスリー対アロンソが映ってても
川井は自分がじゃべりたいことに必死でまる無視だったな >>560
中野さんは「抜いて欲しいｗｗｗｗ」
みたい感じだったけど、正反対やな >>273
後ろを走っていたトロ・ロッソホンダのエンジンの振動でギアボックスが壊れた >>539
モナコだからこそ成しえた成績なんだよ
他のコースで通じるものじゃないね >>517
ルノーを勘違いしているね
今のルノーはF1エンジン製作にほとんどF1経験のない日産に頼りきってる。
ERSなど100%日産製。
だから信頼性がない。
シリルというフランスかぶれのアラブ人の幼稚な趣味でやってるような感じ。
マクラーレンも実質２０１２年で終了したチーム。
オジェがトップじゃチームはなりたたん。
ザックやブーみたいな素人しかいないお金の垂れ流しチーム。
バーレーンから金引っ張って来て湯水のように使うだけ。
そもそもセカンドドライバーにピット作業がトロすぎなんて今さら言われることからおかしい。
マクラーレンやルノーの大口とハッタリは自信のなさの表れ。
マクラーレンのドライバーも言ってることがむちゃくちゃ。
ネットでの一般外国人のコメント見るとマクラーレンはもはや全く別のチームに
なってることを一般の人々が気づいている。 今、録画観ている。
アロンソ追い回すガスリー痛快だねｗ
もう少し観ていたかったけどねｗ
それにしても、ラスト18周。
ガスリーはスパーソフトで、ハイパーの二人を
抑え込んだね。並の新人じゃ無い事は確かだね。
ハートレーは不運としか言いようがないけど、
でもそれは、予選からの流れでも有り、運も実力の内なのかもしれないね。 >>522
もうマクラーレンのシャシーがトップクラスなんて誰も思ってないわけで
それでもトロロッソより成績はいい いくらなんでもハートレーはもう解雇だろ
毎回毎回運が悪いとか有り得ない
昔のホンダなら日本人ドライバーの名前が出てくるところだろうけど今の力関係じゃ絶対無いね tororoの一番の問題はドライバーが機能していないことでまちがいね >>570
というかライセンス持ちがいないんじゃないの？
たっくん乗せるなら見てみたいがwwww もう、ホンダでいいな。どうせ、これからは差はあっても広がらないだろうし。でもルノーがワークスでトップ3に追いつくなんて笑えるけどね。予算は増やさないと言ったばかりだし。pu合わせても赤牛の予算以下なのに。赤牛にグチを言ってるとしか思えない。
ルノー「レッドブルは責任ある姿勢を示す必要がある」
http://www.topnews.jp/2018/05/28/news/f1/170833.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) ホンダエンジンだけオンボードの音がブイーンwブイーンwブリブリブリw言っててダサいな。他はキュイーンシュイーン、メカニカルな音がしてるのに。 >>575
ターボラグ無くすためにタービンの回転数を落とさないようにしてるんじゃないの ＞ルノーを勘違いしているね
＞ERSなど100%日産製。
＞だから信頼性がない
オチにちょっと笑った >>273
いらっとしたアロンソの貧乏揺すりで壊れてるかも >>562 それは近いうちに規制されそうだね(笑) ホンダにすると明言したらルノーの嫌がらせでレッドブル終了のお知らせ待ったなし？ リカルドのERSトラブルはルノーの嫌がらせだろうか？
レッドブルが絶対に勝てるモナコで潰そうとしてるのがなんだか怪しい
去年の後半はトロロッソにあからさまな嫌がらせをしていた実績あるし
なんといってもアドバイザーがあのきたないプロスト、・・・・・やりかねない >>570
モナコで追突されたのは、ハートレイの何が悪いと言ってるの？
ガスリーが幅寄せさたり、横から突っ込まれたのも本人のせい？ >>581
レッドブルでそれやるとFIAからお仕置きが来る >>573
ルノーはこういう上から目線が諸問題の要因になると理解したほうがいい
RBの我儘も問題だが客のひとりにはかわりないんだし
嫌なら自ら三行半を突きつければいい こいつに突っ込んだらやばいだろうなっていう威厳が足りない、特にハートレーは
全然怒ってこない感じだし ルノーはマクラーレンも離れてワークスだけになりそうな悪寒がするが >>582 憶測に過ぎないけど絶対やってる。本家ルノーはERSトラブル皆無だし。昨日リカルドがパワー無いって言ったとき枕を何発もブン殴ってしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
