【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 15【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 14【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527335047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>609
データ取り専門で本レース走るF1ドライバーなんていままでいないけど
新しい職業なの？貴重なF1ドライバー枠を贅沢だなｗ
そんなモチベーションなF1ドライバーならいらない気がするし
既存のシュミレーション兼テストドライバーがぴったり ガスリーはF2とSFで色々慣れてるけど
ハートレーは箱車の癖がやっと抜けてきたところだろうし
あと5〜6戦は様子を見たい 四駆とFR・箱車とFカーとの差は大きいしねぇ。
乗用車ですら駆動形式違えばステアリングの感覚とか違和感感じるしな。
超一流どころはそれをあっさり乗り越えていけるんだけど、鳩さんはそこまでは器用ではないんだろうね。
顎さんだっけ？2輪の下位カテゴリーでもそこそこ速かったのって？ >>644
鳩さんが終始安定してレースペースよかったGPってあったっけ？
そもそも話題にならない順位ばっか走ってるから俺が見落としてるんだろうか…
>>646
ハートレーに関しては毎回（まぁ運もあるにせよ）やらかしてるから、そろそろたられば言うのもきつい気がするよ
もちろん今回のクラッシュでは何の非もないけどね（そもそもそんな順位を走ってるほうが…というのは置いとくとして）
ハトさんに恨みがあるわけじゃないけど、トロロッソが確実にポイント取れそうなところで全く戦力になってないのが個人的にはちょっとね
それでいて本人は「チームプレイできてる」とか言ってるのも…ｗ
今までF1見てきたけど、最初遅いドライバーが速くなることってあんまないんだよなー
まぁそもそも速くなる前にいなくなることのほうが多いけど 予選不発とはいえモナコのFPではいいタイム出してたし
腕は悪くないと思うあとタイヤ持たせるのもガスリーほどじゃないけどそこそこうまい
でも毎度エンジニアのタイヤチョイスがおかしいはまったの見たことない >>652
いろいろ残念な子感があるのもすぐにいなくなりそうっていうのも同感だけども、それならなおさらモナコで入賞して欲しかったなーと・・・
今回、なんか覚醒した感あったしw >>653
そういや今回てっきりUS (or SS)でスタートしてオーバーカットする戦略（タッペンやヒュルケンベルグと
同じ戦略）を取るかと思ったけど、HSスタートだったんだよね
ルクレールがトロ・ロッソの戦略に引っかかったって言ってるのを見て（それ鳩さんがペース上げられなかっただけじゃね？）って思ってたけどあながち間違いでも無いのかな？ スペインの後半は結構速かったと思うけどね
タイヤ戦略ミス(雨を見越したが降らずに余計にピットに入った)がなければ入賞圏内に入れてたと思う 結果論的にはガスリーのアシストでルクレール達が抑え込まれてたから、チームオーダー的には上々かな。
でも会心の走りを見せて頂きたいのが本音だな。 >>654
内情はわからんけど、本人からいまいち勝ちに対する執念を感じないんだな
F1はチームを味方につけないと駄目なスポーツだったりもするからそういうのが死ぬほど苦手なのかもしれんが…
ちゃんとデータとか見て担当エンジニアと打ち合わせしてるの？と言いたくなるシーンが多いｗ
最近じゃコメントも言い訳と強がりみたいな苦しいのが増えてきたし余裕ないんだろうなぁ…というのがよく分かる
それに結局終わってみればいつもと同じなんだから覚醒したとはいえなくない？ｗ
とにかくガスリーとの差をちょっとでも埋めないと遅かれ早かれシートを追われるだろうねぇ F1ゾーンを見てるとハートレーが遅いとはとても言えないレベルのタイムをずっと出してきてるよな
でも残念なことにハートレーはもうトロ・ロッソにはいない
カナダはわりと面白そうなのにね >>655
次もUSはかされて最後まで走らされたからね
ウイングダメージ入ってタイヤ持たせられなくなったのになんでUS この成績で鳩を擁護するのも中々のもんだかんなぁ。
まぁガスリーも鳩も、方向性違うから喧嘩しなさそだし、個人的には互いに迷惑かけなきゃ鳩が遅くても残留で良いと思うけど。
ガスリーもやりやすいだろうし。 >>658
最近口悪くなってきたよねw
でも鳩さんはそれくらいでちょうど良い気もする 鳥にヒットしたと言ってもマシンが全損して走れなくなった訳では無い
何周か走った中でタイムを出せていないのは実力だしそこで結果を出せていれば
いちいちあれがどうこれがどうと後から言い訳にする必要は無い
リカルドの様にトラブル抱えて結果を出している奴もいるし克服出来る実力が無いから毎回の様に不運で片付けてるだけ >>660
っていうかノーズ交換してなかったのか、今気づいた アロンソはホンダに抜かれてはいけないって契約があるんじゃないのか
ルノー 『ホンダに抜かれたら違約金な』 記事も出たしカナダでPUアップデートは確定か
パワーで差が縮まるならオーバーテイクを見せて欲しいね
ガスリーは心配してないがハートレー頼むよ ザウバー「トロロのBHを潰せ！」
ルクレール「…はい」 ガスリーがハイパーソフトあれだけ持たせてかつタイムも早かった理由は何なんやろうか(´・ω・`) >>662
まぁ多分マスコミからシート失いそうだよって言われまくってストレス溜まってるんだろうｗ
本人だって今の状態で安泰とは絶対思ってないだろうし
>>671
ガスリーの上手さと、トロロッソのタイヤに対する優しさ
ボッタスもHSの持ちではトロロッソが上だったと言うくらいよかった ハイパーソフトが案外長持ちしたのと、ガスリーがアジャスト出来たの２つかと。 ガスリーがアロンソを猛追してる動画、観れるとこ知りませんか？
youtubeもgoogle検索でも、関連語句入れてもどうもヒットしない。
抜かれた後のスローダウンの動画ならあるんだけど。 さぁカナダはμが低いし、ストレートは長くないからピークパワーはそんなに必要じゃないが、立ち上がり重視で、トロロッソが得意じゃなさそうなサーキット
タイヤをちゃんと機能させられるか、PUのアップデートはうまく行くのか（というか本当にあるのか）
トロロッソの成長は如何に！
楽しみ楽しみ >>674
youtubeのF1公式でダイジェストあるからそれで見れるよ クラッシュして死ね←わからない
もういない←まだいる
次はない←ある
こんなことしか言わないキチガイが湧いてるのが全て悪い 「僕には契約がある」
この解雇フラグのセリフを言って無事だったドラっているの？ モナコと違ってカナダはオーバーテイク出来るストレートがあるからパワーは必要だろう
モナコと同じにしたらトップスピードが遅すぎてだめ 三大チーム内の立場が危うい人
ハートレー
バンドーン
グロージャン あのテストはペイドラ乗せただけみたいなもんだから成功も失敗もない気がする ＞＞675
ガスリーはカナダも初めてなのかよ。
新人二人も押し付けられてトロロも苦労するな。 ゲラエルもペイドラとバカにしてたけどモナコで表彰台のってちょっと驚いた >>684
あのテストで今回のPUの設定見つけたんじゃないのか >>674
Twitterで トロロッソホンダ アロンソ
で出てくる >>671
トップの5台が最初飛ばして離れていった分、中団の上の方のグループの間に適度なギャップができたからだと思う。 ブレーキもだけど自分のペースで走れるのはでかいだろうね
ヒュルケンのペースが遅かったこともあって後ろからつっつかれることもなかったし >>677
>>688
>>689
おお、有り難うございます。
こういうシーンがおとずれた事に感動してます！
カナダが楽しみです。 >>482
代理人通すってのもあながち悪い事でも無いよ
この前車ぶつけた女子大生が謝罪に行ったら相手のおっさんにセックスしたら許してやると言われて犯された事件あったし >>685
トストが去年「ドライバー２人共シーズン中に変わるのは異常だよ！しかも来たの新人」ってマルコに文句言っていた気がする 確かに過去を見ても2人途中交代は見たことないかも…
1人代わるのは割とよくあるから珍しくないけど >>696
トストさんが謝ればクビアト戻ってきてくれるかね？ >>687
タイヤを使える車体のセッティングが優先だったけどね インシーズンテスト前のトロロッソは「ハマれば速いけど、どうやってハメたらいいかわからん」という状態で
テスト後には「タイヤに熱が入りにくいのが悪いのわかったからアップデートよりもそこを改善だ」
という感じになった
PUの設定はGP毎に違うはずだから関係ないとは言わないけどテストでどうこういう問題ではないような >>557
本番に弱いところに日本人として親近感を感じるんだろう >>557
逆だろ
ｱｳｱｳｶｰのおまえは毎度ハートレーのことを執拗に病的なくらい言いたがるな ハートレーもモナコのプラクティスでは速さもあったしうっかりミスをするドライバーじゃルマンは勝てないし後輪駆動にも慣れたしそろそろ良い結果だして欲しいね >>701
ホンダファンにしてみればマクラの対応と発言に失望しきった後でトロロッソの前向きな姿勢に希望が持てるようになった
だからハートレーも新体制を始めたときの仲間って意識があって一緒に上向きに成長してほしいんじゃないかな フリー走行で速かったって言っても予選タイムと比べたら最下位クラスのタイムなのに
どうしてそこばかり褒めるのかイミフなんだけど >>705
モナコGP中のパフォーマンスだとそこしか褒めるトコロがないのと、FPとはいえ珍しくガスリーを上回ったからじゃないかな >>700
タイヤのスイートスポットをやっと見つけたみたいなこといってたね
動作範囲内でも美味しいところがあって数度ずれるとダメとかなり窓が小さい 日本人には、同じ釜の飯を食った仲間という考え方が根強くある。
ハートレーも共に苦労したから、擁護したい人が多いのだろうな。 モナコでの鳩は悪くはないよ
ただ、交換ドライバーが見つかるまでの余命だろうけど
結果を伴えば年内は鳩だろ
完走率高いし()
クラッシュデータも前後左右から取得してくれるしw
後は変な避け方や焦りが消えれば
ハートレーは悪いドライバーではない
毎戦が決戦状態だからなw
それはそれで緊張感があるからいいことだよ ハートレーはもともとインディ行く予定だったらしいから、F1で駄目になってもホンダで走る機会はありそうやな(´・ω・`) あんな判断能力の低さでインディとか務まるんだろうか…
まぁ走らせてみたら案外うまくいったりするのかなぁ ガスリーがかなり堅実で冴えた走りしてるので
ハートレーはどうせ壊れる壊すならゴリゴリでせめて他チームからグロージャンレベルで畏怖された方が安全に走れるかも ハートレーの場合ゴリゴリに攻めたら自滅して終わりっていう結末しか見えないのが… >>689
しかし何度みてもアロンソの無線のタイミングおかしくね？？ あとカメラの切り替わりもあのタイミングで切り替えるか？？
普通ならそのまま写すと思うんだが、、 公開無線はFIAの検閲が入るから（NGワードとかピー入れないと駄目なので）数秒遅れてるはずだよ >>714
クビアトが戻ってきたと思えばいいじゃないか
チームはよくないだろうが >>715
抜かれる瞬間だけは映さない、みたいに見えちゃう切替だね >>715
アロンソがトロロに抜かれるところは映したらダメな約束なんだろうね スローダウンした枕を抜くシーンそのまま移ってるやん
むしろ一週近く枕のケツをつつくトロロを写してたのが以外だった >>721
突かれてる映像が長かったので枕が抗議したんじゃないかｗ ガスリーは4位の時といい、今回のタイヤマネジメントといい、ちょいちょいミラクル起こすな。なにか持ってるドライバーなんだろな。 ハートレーを応援したくない理由なんて
嫁さんが美人くらいしかない。
それなら応援するしか無かろう。
新人っていっても他のレースのトップ取ってるんやから、
F1でも慣れてくればポイント拾えるところは拾ってくれるよ。 >>724
ガスリー自身は以前はタイヤマネージメントは苦手で今回レース前は緊張していたってコメントしていてあの期待の遥か上をいく走りだもんな
将来のF1トップドライバーが才能を開花させていく瞬間見ているようで凄くワクワクする >>724
どんどん進化していくから応援したくなるね おいおいタッペンをトロに降格って噂の記事出てるよ 勘弁してくれよ ガスリーなら渡さないぞ！ >>689の映像はタバコ屋コーナー手前からガスがオラオラどけどけーしてるのがカットされてるね
あそこがおもしろかったのにｗ 進化しない人間
相撲界…服部桜
F1界…ハートレー桜 タッペン降格か。
どちらかというとホンダのパフォーマンスを見るためにリカルドが数戦限定でトロに来る方がいいかも マックスは速さは間違いないから、落ち着けば成果を出し始めると思うね
リカルドに予選で勝ち越せるのは凄いわ(´・ω・`) まともでないから速いんだろ＞タッペン
怖さを知らない愚か者 蛮勇というやつだ
落ち着いたらその分確実に遅くなる 落ち着くかどうかすらわからんけど >>703
フォーミュラカーとWECでは車が違いすぎる 鳩は車幅感覚が無いんじゃないかな
だからオーバーテイクもプッシュも出来ない ハートレーさんがルマンで優勝できたのはトヨタがこけた棚ぼた優勝だった？ やっぱり慣れるまで時間がかかる
アロンソでさえこの前のWECは1番遅かった >>633
それでも予選でポール取れればチャンピオンだったんだよな…
味方に蓋されてタイムアタックしそこなったっけ >>742
レースが無効になったからポイントは入らない >>740 耐久レースではこけた奴は単純に負けなんだよ。
どんなに道中が速くても、ゴール出来なきゃ負け。
それがあの時のトヨタの力の限界だよ。 >>744
今年はトヨタの3台のうちどれかが優勝するんだろうけど、アロンソ車はコケる予感ありあり。 ハートレーは第1戦から一貫してラップタイムがガスリーより遅いし安定感もないよね
予選速くても意味無い ハートレーはサモア人なんだからガンガンにアタックしていけばいいのに日大みたいに… >>743
いや、予選は成立してたし…
予選ポールで逆転だったのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
