【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 14【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前々スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 12【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526393622/
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526854508/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハートレー．．．．なんて、アホなんだこいつ 救えねぇ ガスリーは黙々と努力して、しっかり結果を残している。
ハートレーみたいに「僕は強いんだ」なんて自画自賛したアホなことは言わねぇぜw ダブルポイントなら最高だけど
まあ完走してくれれば上出来かな >>13
安心してくれ、またハートレーがクルマを壊す ツイに上がってた今朝のハートレーの自宅出るときの奥さん
なんかおめでたっぽい腹の感じだったなあ 追い抜くのが難しいモナコＧＰ こりゃあ、ますます破壊者ハートレーの出番だなw FP3のスピードトラップ、ニューフロア装着のハートレーが279kmで最下位。
（トップは286km)昨日ニューフロア装着したガスリーはFP1,2ともに最下位だった。
やはりニューフロアはDFを増大させてトラクションを高め中低速コーナーでタイムを
稼ぐことでタイム削減につながったようだ。ただしこれはモナコ特例セッティングで
他のコースでは直線スピード不足で戦えない。 >>18
パパになるから頑張ってるのか
応援しちゃおうかな ハートレーはクラッシュが心配だが、予選で7～8番手につければ、モナコは抜きにくいのでややコンサバティブな運転すればそのままポイントゲットできるのではないか ハートレーは追い込まれないと頑張れない「逆境に燃える性格」なのかもな
とりあえずこの調子で行って、くれぐれも最後まで気を緩めないでくれよ バーレーンとか前回のバルセロナもそうだったけど、セッション開始直後に良いタイムを出してそれから終了前にもう一回良いタイムを出してくる時のトロロッソは仕上がってるよ。
セッティングが決まって攻めるタイミングに集中できるんだろう。中国なんか走れば走るほどとっちらかってたからな。 >>15
予選はトラフィックに捕まってハース２台の間、決勝はグロに追突されたはずみでマグを撃墜 それぞれが進化したのが噛み合ってきた感じか
プレシーズンテストで素性がいいのはわかってたし 苦労してたセッティングとショートホイールが噛み合ったんだろうな レッドブルスクーターをプレゼントされたのがよほどうれしかったんだろう。
表彰台に上がったらNSX。優勝したらホンダジェットが待ってるよ。 ちゃんと走れてれば問題ない
どうであれ今回はトロは良かったよ
予選、決勝でも2人とも頑張れ まずは予選だよ予選。
やらかしそうで怖い(>_<) >>34
( ﾟдﾟ) ん？
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ ) ．．．．
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ ) ガチか！
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
⊂( ﾟдﾟ ) 急がねばならぬ
ヽ ⊂ ）
（⌒）｜ ﾀﾞｯ
三 `Ｊ
/ Ｏ |￣| Ｏ ヽ
| / ｜ | すいませ～ん、あ．．．何を言いたいか忘れた
ヽ、. ├ｰ┤ ノ >>1 スレ立てありがとうございます。
しかし、鳩さんをやたらと無能扱いする人ってなんだろうね？ 予選期待しちゃうけどどこかでミスらんだろな…って疑っちゃう自分がいる >>38
＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| |
| | ///;ﾄ,
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; 実に正直な感想じゃ そう、あるがままじゃ
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! |
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / . ミスが無くともトラフィックでタイム出ず終了もあるからねぇ |
|⌒ミ
|ω・｀) いつも最下位走っている鳩に何を期待しているんだかw
⊂ ;ﾞ
| /
|Ｕ" 今一番怖いのは不運か
スペインもスタート前までガスリーウキウキでアレだからな (´・ω・｀) ま、鳩よ 悔しければ予選、決勝と結果を残せや ハートレーは開幕前のテストではわりときちんと仕事こなしてたよな。
まだまだ成長というか伸び代あるドライバーだと思うわ。
とにかく評価をひっくり返す走りを見せてくれ！
ハートレーもガスリーも予選頑張れ！ 中段はタイム差が拮抗してるな
フリーで一桁だとQ3可能性が十分 >>29 そうなんだよね。
シャシーが～とか、ＰＵが～とか、ドライバーが～じゃなくて、ＪＫがシーズン前に言っていた最高のパッケージを～って事なんだよね。
シャシーのセッティングの方向性が見えて、ＰＵはエネルギーマネージメントの見直しができて、ドライバーは力を出してきた。
トロロッソホンダは戦えるよ。 よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. ２０分前 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| | 問題はクリアラップが刻めるか？
2人とも新人さんだからね。
クリアラップさえ刻めれば10位前後希望。 フリー3見る感じではトロロッソ良い感じなんじゃないの？
予選めっちゃ楽しみなんやけど >>52
グロはペナあるし安泰
マグミサイルは脅威だが >>21
TOP10 speed trapを見て、トロロッソ見当たらんなーと思ってたけど最下位レベルやったんか
そうなると低速域でのダウンフォースはドラッグは多少あれども、やっぱり相当強いんやろうね バレーンでのあの走りをもう一度モナコで見たい2人とも頑張れ >>52
グロ「古いシャシー全然グリップ出ないわー（ﾁﾗｯﾁﾗｯ」 >>56
スピードトラップってどこでみてるのん？？ 正直クリアラップとれるかが全てだよな
特にQ2までは
Q3は台数少ないからなんとでもなるけど
Q2までそれをチームが上手くやれるか1周クリアなラップの時にミスなくラップをまとめられるか
実はモナコって予選が一番見ごたえあるよねｗｗ >>56
何を言ってるんじゃ君は…
ドラッグがどうの関係なく付けられるダウンフォース目一杯つけるのがモナコだろ？ 渋滞さえしなけりゃ中段は何処もQ3進出の可能性がありそうだね。
FP3の結果からかなり期待できる一方ですげー怖いｗ >>49
ここまで不調だった時も何かが足りないよりもまだ噛み合ってないって感じだったからな
バーレーンで速いのが何故かわからなかったってのがまさにそれで
噛み合えば速いんだよね
どうすれば噛み合うのかがわかるようになれば戦える >>61
F1のtwitter
>>63
いや、red bullなんかは、仮に同じダウンフォースつけてもドラッグ少ないんやろうなーって言いたかった >>72
リジェ無限ホンダでパニスが優勝したことあったなあ ここぞというところで力出せるガスリーみたいにならんとダメだな まだ時間はあるが、この混雑ではタイムアップ、難しいな 期待できるかと思ったのに結局こんなもんか
ドライバーの腕がやっぱウンコ過ぎるんだな ハートレー
(´・ω・｀) ボクは強いんだ！
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):だからよぉ 結果見せてみろや トトロッソ 予選３狙いとか笑わせるぜ
∧＿∧
(･ω･ )
と_,、⌒)^)=3 ﾌﾞｯ
（_ ﾉﾉ ほらね出すべき所でだせるガスリーだせないハートレー
これが実力差って奴なんだよね 安定のQ1落ち。
フリーで早くても意味ないもんなぁ…。 インドが邪魔しよったな。まぁここはそういうコースだし仕方ないやね。
ドライバー云々よりもその辺の流れを読むレース巧者っぷりがトロには足りないのかなぁ。 ハートレーＱ１落ちってなんなんだよwww Ｑ３進む予定じゃなかったのか？ こうなると思った
FPのアロンソとガスリーが遅すぎたから、なんかおかしいと思ってた 鳩は下手したらグロージャンの前か後ろになるんじゃねーのかこれ 一番最初のグループで出て行ったんだから
最初のラップで出すか次で出すか
それで出せなかったハートレーとだせたガスリー
単純に実力がない ちゃうねんガスリーを前に送り込んで何かあったら後ろからハトレが行くってていう作戦やねんきっと 7～8番目に速いクルマに乗ってて15位以内に入れんとは… 遅い上に持ってない。ハートレー、途中交代待ったなし。 >>137
予選がダメなら全くダメなのがモナコ
結晶も期待できないので見なくて良いレベル まーでもマク含め他がタイム上げてるのにトロロは上がってない時点でQ3はもう無理だからなｗ ハートレーが゛ドライブすると、ホンダ、トトロッソのモチベーションが下がるな 鳩は文句言う前に車のポテンシャル引き出せなくてごめんなさいだろ ７、８番目と言っても中段は団子状態だったから仕方ない。綺麗にタイムアタックできる事の方が稀なんだから。
マシンの戦闘力は他と大差ないってのは良かった。 >>136
新人にそこを期待するか？
一番足りないところなんだから諦めて この期に及んでまだポジティブなお花畑がいる事にビックリ 結局こうのなるのって運でも何でも無く実力なんだよ
ここが正念場って周りも自分も分かってるはずなのに出すべき所で力を出せない
もうクビで仕方無いよハートレーは ハートレー「解雇情報が流れているって僕は正直驚いている。僕は強いんだぜ」 www ハートレーはクビ決定かな、ダサいやつだったさったと消えてくれ
もう二度と見たくない >>174
メルセデスの2人がまだおるから厳しいかー ハートレーとかいうゴミ
ウェーレインと早くドライバー交代しろ 解説陣も期待させるような事言わないでくれ
本当の実力がつくまで無視でいい まーフリーからなお伸びしろがマクとインドとルノーに負けてるから
Q3は余程ガスリーが限界でいかないときつい ハートレー、クビだな
何が『僕はもっとやれる！』だ
完全に足を引っ張っているじゃねーか 笑 たがら、ハートレーはダメだとあれほどここに書いていたじゃないかw
実力あるならもっと前に結果だしているよw しかしハートレー君よ、いくら何でもＱ１落ちはないだろw ハートレー、確かに持ってはいないんだけど速さはあるんだよ。
「日本人ドライバー乗せろ」て言うと、何故か逆上する「平和条約国籍離脱者」みたいな連中(おまわりに「特別永住者証明書」示せ！と云われるとグズグズ抵抗するバカ)が沸いてくるけど、当のそいつらがハートレーを中傷するんだよな。
マジでキモいなぁ、第三国の人。 ガスリーがＱ３に残ったら、Ｑ１落ちのハートレーの立場はwww ハートレー、確かに持ってはいないんだけど速さはあるんだよ。
「日本人ドライバー乗せろ」て言うと、何故か逆上する「平和条約国籍離脱者」みたいな連中(おまわりに「特別永住者証明書」示せ！と云われるとグズグズ抵抗するバカ)が沸いてくるけど、当のそいつらがハートレーを中傷するんだよな。
マジでキモいなぁ、第三国の人。 Ｑ１落ちのハートレーと、Ｑ３に進んだガスリー www ガスリーやっぱ一発はあるんだな
毎回タイムを上げてる
これがF1ドライバーだよなｗ 良いよな
姉妹チームを持つと、そのドライバーが
ダイヤモンドか、唯の石ころか分かるんだから
昔からそうだけど、速いドライバーは
どんなポテンシャルのマンシンに乗っても
光るモノを我々に魅せる ガズリーはギリギリ突発。
しかしハートレーは勿体ないなこれ二台ともＱ３に行けた可能性あったな。 普通に実力不足だわなハートレーは
走れば走るほど速く走らないとダメなのがF1だからな
それが出来てるのはガスリー
出来ないハートレー >>213
こんなに遅くて、下手くそなドライバーを中傷しないでどうすればええんや？
褒めればええんか？
褒めるところも何にもないからボロカスに言われるんやで ガスリーはやっぱりセンスはあるかんじだな
中団争いは枕が速そうなのかなあ ガスリーはさすがだな。予選３に残るのは厳しいと思っていたが、残ったからな。さすがだ。 他チームは三味線引いてたんだな
12秒台前半を連発でチビりそうになったけどガスリーよくやった！ フリー走行一生鳩のが早かったのに
ガスＱ３出て鳩Ｑ１落ちって
またバードストライクでも食らったんか？ どうせ明日の決勝レースでもハートレーは最下位あたりをウロウロしてレースを終えるだろうよ。
実力がないのだからしようがない。 コメントで引っ掛かったとか言い訳しそうだなハートレー みんなが肩の力抜いて走ってるフリー走行をハートレーだけが必死やったんやな、泣ける 別にフリー速いからって意味ないからな
フェルスタッペンみても分かるけどフリーで無理して走る意味ないしマシンを仕上げるのがフリーだし
予選で速く走らないと意味がないしｗｗｗｗｗｗ 職場では所詮「組合員」みたいな下層労働者が、薄汚い悪意をハートレーにぶつけてやがる。キモい。 必死なのはガスリーも同じだよ
センスの違いでしかないわ >>247
安全運転でポイント獲得を狙って行くスタイルだから ガスリーＱ３行けるのに、チキンハートレーはＱ１落ちか・・・なんでこの二人が一緒のチームなんだろな
こりゃ決勝結果を見るまでも無くマルコが鳩との契約書を破り捨ててトイレに流してるわ コーナーを攻める度にダンスしてる気分だよって言って予備予選落ちって何だよ
町内会の盆踊り大会にでも出てたのか？ >>261
ハートレー信者が専用スレを立てたら良い インディアが何気にすげーな
オコンとペレスの両ドライバーやっぱ力あるんだな しかしコロコロドライバー解雇したりしてたからドライバーも敬遠しがちになってきたなw
途中でクビになったら残りは棒に振ってしまうから敬遠するわな その風評を打ち消すために、ハートレー残留の可能性があり得るな ほんともうハートレーって何なの？って言いたくなるなｗ ガスリーの予選３，８番手って．．．．予選１で落ちたハートレーはいったい何だったんだよw >>261
もう鳩は解雇決定でこのスレとは関係無くなるから、極小数のキモい鳩擁護派こそ鳩擁護スレ立ててそっちで気が済むまで鳩を持ち上げてろよ ガスリー最後まで上げて頑張ったけど他はもっと早かったかー いやでもガスリーは１０番手でもすごいよ。よくがんばった。 10位だけど最後もきっちりタイムを上げてるのみても
ガスリーはF1ドライバーとして必要なもの持ってるなやっぱ
ハートレーがあれだけど一人でもまともなドライバーいるって良い事だわトロロにとっては 10位は微妙やけど、とりあえずポイントゲット頼むわ
鳩はマシン壊さんように頼むわ 予選全体がどう動くかを予測してそこに自分がうまくはいりこむイメージを作れないと
なかなかクリアラップはとれないだろう
おそらくはタイム推移とかも事前予想どおりにはなってないだろうな＞ハートレー
余裕を作るためには精度よく予想してそのための準備をFPでできないといけない >>286
この辺の違いはレースドライバーとしてでかいよね やっぱホンダ遅いなw
レッドブルは来年もルノー使うべきだわ。 >>291
モナコはまずポイント圏内からスタートしないと話にならないからこれでいい １１位だったらタイヤ選択できたからな．．．１０位じゃできない とりあえずOKOK
タイム上げ続けたのはポジティブ要素 >>286
ハートレーよりマシとか、それは褒めてない タイヤ選んでも意味ないのは予選でメルセデスがそれをしようとして失敗してるんだが
バカなのか見てないのかアホなのか
モナコに関してはどうみても固いタイヤ選択は不利にしかならない 10位ごときでポジってるようじゃ、いつまでたっても下位チーム >>296-297
ハイパーは持たないってどっかの記事で見た >>302
いや少しばかりの不確かな知恵をひけらかしているお前よりは、賢いと思っているんだがw ハートレーは他車に対して
おらどけどけ！みたいな野獣性がないんじゃないかな。 >>302
トロロッソについてはモナコでは固めのタイヤのほうがむしろ安定して速いらしい。
おそらく決勝を見越してのタイヤチョイス。
ドライバーの腕が試されるサーキットでしかもガスリーはF1に来る前から
モナコを苦手としている。
バンプの大きい市街地サーキットなのでおそらくトロロッソの車にも不向きな
サーキットと思われる中でQ3進出はガスリーの腕だと思う。
FP1の順位からどんどん上げていって最後はQ3まで進んだのは普通にすごい。 >>309
お前が一番不確かな情報なんだが
固いタイヤのがいいって証拠は？ｗ
本物のバカだったか 明日はガスリーしか見所がないな。ハートレーは最後尾うろうろのレースそんなもんだな やっぱりマシンもまだまだだし戦略も全然だなトロホンチームは >>304
FP2でハトレが26周走ってたからHSからのワンストップでUSでいけませんかねー ガスリーは正当路線で戦って、鳩は速さないから1ストップ策戦で完走狙うって所でしょね。ポイント取れなきゃ鳩は最後かも？なので、２台ともポイント取れる様に頑張って欲しいね。 明日だよな とりあえず付近にグロとマグがいないだけでもホッとするわｗ >>314
>>固いタイヤのがいいって証拠は？ｗ
【トロロッソ・ホンダ】ハートレー「トップ10に入れる。ハードコンパウンドの方がポジティブな感触」https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180525-00000005-fliv-moto 鳩はトンネルの所でザウバーに引っかかったんじゃないのか ここまで6戦の予選の感想だけど
他チームの新品タイヤでのタイムの上がり具合に比べてトロは小さいよな
これはやっぱりパワー不足じゃないのかな…
新品タイヤでグリップ上がって蹴り出し強く行ける状態だとパワー必要だよな？ 抜きにくいスペインで6台抜いた手腕に期待するしかないか 鳩がポイント取れるとすれば上位陣のクラッシュ等による棚からぼた餅だな。
順当なら着順は後ろから数えたほうが早いw やっぱりドライバビリティが良くても絶対的なパワーが足りないのかな。 明日は瓦斯も鳩も頑張れ！他人を中傷して喜んでる連中は犬のウンコ踏め！ F1とか随分と見てなかったけど、今年ずっとここ覗いてたら気になって仕方なくてとうとうスカパー契約したわ
ハートレー頑張れ なんかこのスレ、ますますホンダエンジンスレみたいになってきたな・・・ >>320
ガスはセーフだがハートレーは前にグロがいて3台うしろにマグヌッセン >>328
インディアに邪魔されてアタックできなかった
彼はマシンの調子がいいときは何かに邪魔される運命みたいだ >>302
何言ってんだか。ハイパーじゃタイヤすぐ終わるからウルトラでなんとかって思ったけどウルトラじゃタイム刻めなかったんだよ Q3組のハイパーがどれくらい持つかってのがあるから
決勝も普段よりは楽しみ
ガスリー以外は2ストップでよろ 嫌儲板とかよりは随分マシだしなぁ。。。(*´ω｀*) 鳩は周回遅れでガスリーを待ち構えてラスカスでイン閉じて体当たりするなよ
「立つ鳥、跡を濁さず」の心構えで静かに消えてくれ 寂しさに
ダゾンを開き
眺むれば
いつもと同じ
十と十六 >>335
まあ、>>302は、少しばかりかじった知識を自慢にして大口叩くヤツらしいからなw
そんなアホなヤツの知識は、ボロボロ化けの皮が剥がれていくわw >>344
ハートレーも別に安全なドライバーじゃないからどっこいどっこいなのでは… ハトさんをバトンタイプって言う奴がいるがそうかもね
良くも悪くも性能や状況通りの走りをするのかも
だから普通に乗ったらハトさんくらいの実力の車ってことかな
もちろん今回はクリアラップなら詰めれたって意味も含めてね >>330
トロロッソ応援スレなんだから足引っ張ってる鳩は叩かれて当然だろ
トロロッソの成績なんて関係ねぇから鳩応援するってなら鳩応援スレでも立てろよ FPのタイムを予選で越えられないのはある意味事故を起こすことよりヤバイ
これは持ってないとかじゃない F1で戦えないという証明を自分でしているのｔに等しい ガス坊オープニングLapでやらかしそうなんだよなぁ、、、グロージャンも何台か撤去してくれるだろうから鳩は1stopで棚ぼた待ちかな Q3進出組はすべてハイパーソフトだ
これはピット勝負になるな >>345
後ろでクラッシュしたらガスリー即タイヤ交換だな 1ストップ？かと思ったら結局終盤でタイヤ替えて後退→13位フィニッシュぐらいで考えておこう。 ガスリー今回おっそいな
ハートレーがインドに邪魔されなかったら確実に負けてたろ ハートレーのぬか喜び劇場を見てるといじめられっ子のキャリーを思い出すわ >>347
渋滞避けて出せなかったクルーも駄目でしょ 11・12番手のヒュルケン・バンドーンがガスリーより有利な可能性
戦略で前に行く可能性高いような >>314が派手な単独クラッシュしたけど、生きてるかな・・・ >>356
それはあるな
中国の接触といい、なにかと伝達が下手くそなとこあるわ >>346
いやいやいやいや
さすがにバトンに失礼
元WCだぞ 決勝は何が起こるか分からんしまだガスリーもハートレーも諦めるほどじゃない
フェルスタッペンが後ろにいる以上後続はかき回されるだろうしそれに乗ずれば…
そういや結局ホンダの予選モードって未実装？ いやーしかしハトレ本当持ってないすねー
集中の度合いと時間のレンジがまだ耐久から切り替わってないんじゃろか 狭いコースだからな．．．またこの前みたいにスタートして、クラッシュしてリタイア
にならないことを願うのみ。 >>357
セーフティカーのタイミング次第だね。100%出てるから ガスリーはセクターベスト繋ぐと11.956だったな。
Q3アタック1回目S3の渋滞で引っかかったのが痛かった。 >>367
いや．．．アロンソは不満は言いつつも実力はそれなりに持っているからなぁ。
ハートレーは実力がないくせに、悪い原因を他のせいにしている。 トロの予選で毎回気になるのは1発目のアタックでタイム出ない
Q2・Q3行っても一発目のアタックを中古タイヤで行ったりとかさ
下位チームはもっと貪欲に行ったほうがいいんじゃないの？って思いながら見てるわ >>369
しったか恥ずかしいなこいつ
マシンが遅いのは事実だし、ミスしたときは他のドライバーと違って正直に認めるから開発で評価されてる ハートレー、ツイッターのトレンド入りしとるがな
皆んなよっぽどガッカリしたんだな >>373
ほんとか嘘かはわからんが、クビになる瀬戸際だしみんな注目してんだよ
海外の放送みてたけどやっぱ解説者がハートレーの事言ってたし
いい子なんだけどねぇってｗ >>371
ハートレーに実力がないのはこれまでのレース結果から見ても事実だろ？
どこか間違っているか？ 勝負の世界、不服があれば結果を残してからにしろよ
下位をうろうろと走っているやつに たいそうな口を叩く権利はないねw 後任はローゼンクヴィストって言う人が良いと思います。(´∀｀∩
ウェーレインは嫌いです（・Ａ・） ハートレーはドライブスルーしてアタックタイミング変えれば良かったんだよ まーでも、ある意味今一番日本のF1を盛り上げてるドライバーだからね、仕方ないね >>379
そういうアイデアがチームにもドライバーにも出ないんだよね
他のチームはできるのに 別にハートレー叩くなとは言わん、タイム出せなきゃ叩かれても仕方ないしね、プロドライバーなんだし
しかし１人で40以上必死になってる奴は理解できない、常軌を逸してただのキチガイにしか見えないわ
決勝は明日だぜ、ハートレーには決勝でポイント取ってくれたらいい 明日はSCが出まくるだろうから戦略ミスらなければソコソコ期待できそうだ。 >>382
前の方でクラッシュしまくってくれたらあり得るわな ぽっぽ明日はウォールにヒットしていつの間にか消えてそうだな >>382
４０だろうが１００だろうが、それがキチガイだというならそれでいい。
オマエの単なる主観だけの問題だ。いくつ以上レスすると悪いとかどこかに
書いてあるのかw >>382
何らかの障害持ちの可能性は否定できんなw
まあ本人は悪いことしてるっていう自覚は無いだろうから、どうせ何言っても無駄だよ
そっとあぼーんしときなよ 予選モードの差なんだろうねえ。ルノー勢は前回から明らかに予選モードがパワーアップしてるし。
決勝はFPと同じように中団勢上位のラップを出せるだろうけど、順位はどこまで上げられるかな。ガスリーは4位くらい狙えると思うんだけど。 >>367 どこにもそんな事は書いてないですが？
嘘吐きなの？チョンパンジーなの？ >>389
おやおや、ここにもおかしなのが沸いてきたかw
何が言いたいの？ ４０以上カキコすると障害持ちだとか、どこかに定義でもしてあるの？
おかしいのはオマエじゃないの？ 頭の中に虫でも沸いてないかい？ >>337
あそこはまともに日本語使えない三国人か、偏差値28のパヨチンしかいないからね >>390
レースペースはほんの少しだけなら優位かもしれんけどモナコやぞ
上位が複数クラッシュかエンジントラブルで消えない限りオーバーテイクなんて無理だわ とりあえず、ガスリーだけでもグロージャンの前に出られたのは良かった 鳩さんFP3のタイムでQ2進出できてたって考えると、改めてもったいないなー
>>337,394
比べるとこ間違ってない？w 日本人ドライバーだけはかんべん
洋画にアジア人が出てくると少し残念な感じになる
F1も同じ 予選１で敗退したハートレーが疲れているわけないだろw >>395
もちろん上位がやらかして、自分は完璧にチャンスをモノにできればポテンシャル的にはその辺まで行っておかしくない、程度の話さ。まあそういうストラテジーとかピット戦略でトロロッソが優れているとは全く思わないけど。 何れにしても、中団GPは激戦だね・・
レースは思いの外面白い事になるかもしれんw いつぞやのマカオのように多重クラッシュで赤旗ありそう
後ろの方でね 怪しい奴らが 予想としては一周目に中団勢が絡んで順位が大きく変わってハートレーは６位辺りでフィニッシュ、ポイントゲットというところかな 多分、鳩さんの立場からすれば前にペースの遅い車がいっぱいいるって状態だから、とにかく無理せずタイヤを
温存してピットを遅らせてオーバーカットするしかないかな？ 鳩のFP3までの流れは良かったからな。Q1スタートってのも、ある意味良い流れなのかもしれんな。 鳩は今回ダメだったらどこが良いんだってレベルだし
実際フリー走行ではガスリー抜いてたのになぁ
不満のガス抜きにもなりませんでしたね 鳩に期待すること ⇒ クラッシュの引き起こし役にはならないで欲しいw ハートレー
(´・ω・｀) 予選Ｑ１のアタック中に、トンネル入り口付近でフォース・インディアに
行く手を遮られ、タイムを出せずＱ２を残してしまった。 ハートレーは今度で見納めかもしれんから、それなりに応援。
きっと完走してくれる。いつものように。 今までとにかくなんだかんだあったわけで
無事に何事もなくレースウィークを終えられたら それは偉大な一歩といえる＞ハートレー
と思わざるを得ない 後ろのグリッドを考えると >>412
鳩だけ一回しかアタック出来ないレギュレーションならそれも言い訳になるがそーじゃないのにな それにしてもこのスレ見てると鳩さん人気っぷりが異常やね（ワイも好きやけどもw）
日本のF1人気向上を考えると、当分鳩さんにはF1に、それもホンダエンジンを使うチームに残ってもらわないと・・・w >>382
ハートレーを口汚く罵ってる奴と、ホンダファンのフリして(所謂)ヘイトスピーチを繰り返してる奴と、日本人ドライバーの話になると血相を変えて否定にかかる奴。みんな同じ「何か」に所属してるらしい「危ない」輩だからねぇ。。。 >>418
現に同じ状況でチームメイトは何度もきっちりタイム出してるわけで 結局はハートレーの見苦しい言い訳にしか聞こえない。 >>327
そのクラッシュにハートレーが巻き込まれて事故死すれば良いんだよな
トロ・ロッソの最大の利益になる やっぱりkitty guy同士、惹かれ合うものなのか・・・ >>420
日本人ドライバーに乗ってほしいのは日本人として当然の話だろ ハートレーはトンネルでインドが前にいた時、自分はアタックラップだから抜き切らないといけなかったな。
あそこで微妙に引いたのが今回突破できなかった原因じゃないかと思う。 >>426
ブロックされてたけどクラッシュしてでも行くべきだったな ホンダスレに行けよ
って思うやつが今日はいっぱいいるな 事故死すればいいとかよう言えるよな
信じらんねーわ人として
いくら批判するとしても死ねばいいとか
言う奴頭おかしいだろ 日本人ドライバーとか可夢威以外は全部黒歴史だからな
最低限下位カテゴリーで結果残してくれないと、拒絶反応出る人
いるだろうな いや、下位の方ばかり走っている力量のない日本人ドライバーには走ってほしくないね。
レースごとに成長が見えるのなら話は別だが、文句ばかり一人前に垂れて成長が見えない
日本人ドライバーには辞退してもらわないとな >>432
あそこ結構スピードに乗ってるから死ねって言ってるのと変わらんなw >>414
だから鳩への応援が多いのかな？
はっきり言ってF1のセンス無いからさっさと切り捨てるべきと思うけどね >>420
「嫉妬深い」の一言で片付きそうでもあるがなw ハートレー批判だけで
ハートレーのレースエンジニアを批判してるやつが皆無なのは何故 >>425
誤読しないでぇ～～(´；ω；`)
誰かが日本人ドライバー居たほうがいいよねーって真っ当なこと言ったら、慌てて否定しにかかる奴らを揶揄してんだよー 16位スタートのハートレーは上位何台か潰れないとポイント難しいだろう 私のところにくるかっこいい要素を怒りを発生させたり
怒りを利用することによって、だめにしたり、
ほかのところに移動させようとしてるらしい。
少なくともそうなったり？そうなりそうならしいね？
山神か狸や狐の類などがやってるのかね？2018/5/27 0：39
あったまくると聞こえたよ！2018/5/27 0：39
もういない？0：40 着替え？ドーーン？0：41いや狐なの？0：49
なんかたくさんいそうね？0：52クラウド？雲隠れか0：53サル？0：56
ドーラン？化粧で変装してたの0：58 決勝はハートレーのまわりはミサイルだらけでガスリーは予選で履いたタイヤという不利な状況
おまけにメルセデスはタイヤ持たずに壁になるんじゃないかと思うし
トロのマシンがタイヤに優しいことに掛けるしかないな >>439
ハートレーは15番グリッドスタートだよ。
ま、それでも結果は無事に走り抜いてアクシデントがあればポイント圏内に入ってくれれば御の字ってとこですけど… ひょっとしてトロはＳＣのタイミング命って感じかなこれ ハートレーせめてQ2までは進んでくれー
なんでFP3よりタイム遅いんだよ そりゃトラフィックに引っかかったからね
クリーンな環境なら早いけど、それ以外は遅いというか対処が下手なのがハートレー >>445
これ
FP3のベストタイムが普通にQ2に進めるタイムっていう・・・ >>441
流石に大公の前じゃしないんじゃないかねー
リカルド意外と常識人ぽいし ハートレーはノープレッシャーだとまずまずのタイムを出すが
バトルになった途端バタバタしてタイムを落としてる。
どんな時でも虎視眈々とオーバーテイクを狙ってるドライバーと
そのあたりに違いがあるのかな～ トラフィックを避ける為にエンジニアがベストな位置で出しても間隔開けたりタイヤ温める作業はドライバーの腕だからそこがハートレーは劣ってるんだな
FP1、2、3の長時間タイムアタックできる環境と予選は別物って事だな ひょっとしてハートレーは予選がヘタってだけなんじゃないか FP1～予選まで楽しませてもらったから後は決勝しっかり走ってくれればいいわもう
どうせ決勝は何が起こるかわからないからそこをうまく切り抜けて欲しい F2のレース2が、えらいことになってたから、
明日の決勝も何が起こるかわからんね
良い方に期待したい 鳩は前にいるルクレ、シロトを早めにパスできれば可能性は無くもないが、問題は抜きにくいモナコ。後はSCを味方に出来るかどうか。ガスリー坊やはオープニングのサンデボーテかヌーベルでやらかさなければ上出来 (-.- )y-~ こんな掲示板でコメント書いてるような奴がさー
世界のＴｏｐで戦ってる人間に対して「坊や」とか「～なら上出来」とか何様なのかな？って思うねー ガスリーの彼女も可愛いなあ。
嫁さんと彼女の質ではトロロがワンツーフィニッシュだべ。 しかしまたスタートで失敗してグロージャンの射程距離に入ってしまうガスリーであった , -―-､
/ ヽ
. { }
} ,'
ﾉ ',
r～ｰ､_ `rヘ
/ ＼ / ＼
/ ﾍ i ヽ
｛ ﾍ i ',
ﾊ ヽ }､_,乂ﾊ
{ ＼ ＼ ヽ._乂_人乂 l l |
ヽ ＼乂_ﾉ ＼ ＼ / _j
＼ ＼ 、 _ 丶 ヘ:::::ﾊ
｀ヽ、 `''＜::::::::::::::::::::V ､＼
H^ ｰ-≧=ー-‐ヘ ヽ ヽ
l:| |:l 丶、ヽ＼:::::::ヽ
,､__j:{ _j:{,､_ ｀丶:::ヽ:::::',
'ー--' └--- ' ｀~ヽJ スタートで遅れて好きなタイヤ履くロングラン組に道を塞がれるてのが最悪な展開よね。
おコンやアロンソみたいに3強の背後てのが理想だったけど。 >>464
まぁ豆でも食っていけ ∴ ～ ＼(-.- )y-~ ブレンドン・ハートレー
「Q1でノックアウトされてしまって本当にがっかりしている。今日のプラクティスを7番手で終えて、クルマには本当に満足していたんだ。
この週末はずっと調子が良かったのに、予選になったらクルマのバランスに満足できなくなっていたから、そこはちょっと見直す必要がある。
ここはいつもタフだよ。トラフィックやイエローフラッグは運みたいなものだし、予選最後の2回のアタックではその両方が多発して本当に理想には遠かった
――ここは特に抜くのがすごく難しいからね。明日はタフだけど、僕らのクルマは良さそうだから、できることをやってみるよ！」
ピエール・ガスリー
「今日のクルマは本当に良かった！ 木曜日や過去数戦と比べていい前進ができたと思う。6番手との差はたったの0.1秒だ――すごいけど素晴らしくはないね――0.1秒ならきっと見つけられたと思ってしまうから悔しいよ。
Q3に行けたのは最高にうれしいし、いいスターティングポジションだ。特にこのコースではね。過去に見てきたようにここでは何が起きても不思議じゃない！
スタートを決めることが超重要だと思う。クルマの感じはどんどん良くなってきているから、その経験を続けて改善していく必要がある。
モナコは本当に独特で、クルマを違う形でセットアップしないといけなかった――すごくポジティブだったと思う。
僕らは週末ごとに学んでいて、今週末は全てがすごくよく機能している。また中団に追い付けたし、明日は素晴らしいレースをしてたくさんポイントを取りたい」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/245543.html ジョナサン・エドルズ（チーフレースエンジニア）
「FP3のセッションに持ち込み、マシンは素晴らしく競争力があるようだった。ピエールは木曜日にマシンに問題を抱えていたが、昨日、それらを修復しており、すぐにスピードに乗っていた。
両ドライバーともFP3を通して互いにプッシュし合っていたので、その競争力に基づき、予選では2台そろってのQ3進出が現実的に可能だと考えていた。
結局、ややがっかりの予選になってしまい、全体としてドライバーたちはラップをまとめるチャンスがあったと思うものの、マシンの完全なポテンシャルに気づけていなかったかもしれない。
フィールドは非常にタイトであり、残念ながらブレンドンはQ1でノックアウトされて0.1秒足りずにQ2に進めなかったが、ピエールがQ3に進んだことは素晴らしい。
新しいタイヤを履いた最後のランは非常に有望に思えた。ラップのデルタはターン15でバリアにキスするまでコンマ数秒速くなることを想定していたが、そこでそれらを失ってしまった。
フェルスタッペンが予選に参加していなかったこともあり、このマシンなら6番手か7番手の力はあったはずなので、悔しい。
モナコはオーバーテイクが簡単でないので明日はチャレンジングになりそうだが、われわれのマシンにはアドバンテージがある。
他の誰よりもタイヤに優しい。したがって、ハイパーソフトでのチャンスにつながるはずだ。レースペースはポジティブなようだったので、願わくは明日、数点を持ち帰りたい」
田辺豊治氏（ホンダR&DヨーロッパU.K. F1テクニカルディレクター）
「好グリッドがレースでアドバンテージをもたらすという点で、ここは常に、1年で最も重要な予選セッションとなります。
ドライバーたちをできるだけクリアなコースに送り出せるようにタイミングをうまく図るのが非常に厄介です。
ピエールはQ3に進む素晴らしい仕事を果たしました。両ドライバーとも木曜フリー走行の開始直後から競争力を発揮しており、パワーユニットの最適なセッティングも見いだすことができました。
中団グループのギャップは非常に接戦で、自分たちのパッケージには優れたポテンシャルがあると思っているので、ここでのレースは何が起きるか分かりませんが、明日については楽観できると思っています」 俺はハトさん好きだよ
毎回日本食を美味しそうに食べてくれて >>468
燃料が少ないとバランスが悪くなるってこと？ ＞願わくは明日、数点を持ち帰りたい
事故さえなければとれるという主張か 強気だな
レースがぐっちゃぐちゃになったら
ハートレーとガスリーのポジションの調整が面倒になる可能性もあるが
きちんと準備するようなトロロさんじゃないよねえ
そうならないことを祈ろうか トロ・ロッソだけECUのソフトウェアが微妙に古いままっていうのを見たんだがなんじゃこりゃ？ 今頃ハートレーは美人な奥さんに慰めて貰ってるだろうな S3で自己ベ近いタイム出せてればアロンソの前もあったんじゃないかなガスリー 鳩さんはトラフィックに引っかかったんだね。
あれインディアだよね。残念だったよね。
しかし、フリーのタイムはもっと速かったから、本戦はきたいできるけど、なんせ抜けないモナコだからね。
難しいけど頑張って貰おうよ。
がっさんは今回良いね。
トロロッソホンダの敵は、狭い道幅とマグロミサイルだね！
特にマグロミサイルは要注意だよね。 リバポもっとリスク犯して前から行かないと
プレスかけろ Q3 参加することに 意義がある ー ピエール・ガスリー ハートレーはＱ２くらい行けよな
またトラフィックがーなんてへらへら笑いながらありきたりな言い訳ばかりしやがって役立たず ハートレーさんは競わなければけっこういいタイムを出す。
レースにおいてあまり意味はないけど。 抜けないモナコで16位は正直厳しい。
彼にとって裏庭のここで結果出ないとなお厳しい。
どちらにしても3強以外はタイム差ないようなもんだから(最下位まで)
サバイバルになるのを祈るしかないね 運も実力の内って言うしな
ハミとかトラフィックに引っかかってQ1敗退とかないしな ハートレーは他車をパスするのがあんまり上手くないんかね >>462
グロージャンは３グリッド降格ペナがあるから１８番手スタート。さすがにガスリーは
スタートで接触する機会はないだろう。１５番手のハートレーは要注意。 マシンのセッティングやPUのエネマネも決まってきて戦闘力上がってるのになあ
FP3でのタイムと同じくらいなら余裕でQ2行けたんだからもったいない マグロミサイルは、レース中盤で周回遅れにしにきたトップに炸裂しそうなんだけど ハートレーは「契約がある」という負け犬の最後の常套句を持ち出して本当に崖っぷちだな
「チームの足を引っ張るような事ばかりしたらいつでも契約を打ち切る」くらい書いてあるだろうに、リーマン程度の意識しか持ってないのが良く判るわ ハートレーがオーバーテイク祭りをやったら許してあげる こんなこというとアホかと思われそうだが
タイムアタック一台ずつ走行できないの？
無駄な周回も減ると思うんだが ハートレイ→インディア
ガスリー→ハース
と相性悪いな >>495
まあトラフィックを上手にいなすのもドライバーに必要なスキルだしレースの内だから 予選でハートレーはいつもの定位置になったね・・
ガスリーもQ3いったけど、フェルスタッペンがいれば11位だけど
ハートレーには、後方でグロージャンとクラッシュしてＦ１卒業だね
ガスリーには、アロンソを抜いてポイントをゲットしてもらいたい・・・
がんばれ、ガスリー! Ｆ１卒業おめでとう、ハートレー! リタイアしろアロンソ!!! オコン／圧倒的馬力を誇るメルセデスエンジン／マイレース頻繁に車体アップデートしてるフォースインディア。
アロンソ／モナコで１分１０秒台出したルノーエンジン／Ｂバージョンという大幅アップデートしたマクラーレン。
サインツ／ワークス開発体制／車体の頻繁かつ広範囲のアップデートしてるルノー。
ガスリー／最も非力なホンダエンジン／極めて限られた車体アップデートしかしてないトロロッソホンダ。
これらのモナコ予選タイム差がおよそ0.1秒って逆に驚き。エンジンと車体のマッチングの妙で両者の負債を
消してる感じか。カナダでの馬力アップでパワー依存度の高いコースでも中団で戦えるようになることを祈る。 >>495
まあモナコはいろいろ特別だから、将来予選に特別ルールを採用するっていうのもありえなくも無い・・・かもねw ハートレーは死んでも良いからクラッシュ覚悟で抜きに行け
どうせもうモータースポーツ界には居られないんだろう？
死んでも問題なかろうw トロロッソの、PUパワーどうこう以前に
まだまだ引き出せるポテンシャルがあるってのが
証明されて嬉しいわ。 ワークスになって自由度が増したことによって
やることも増えて時間も掛かっただろうが
その分ポテンシャルを引き出しやすくなったはずだからな
マクラーレンホンダはそれぞれ分業みたいな形で失敗したから一つのチームとして連携したらいい結果に繋がるだろう >>495
FP3の上位下位１０台ずつ分けてやったらどうだろうね すぐクビとか話題になるのはだいたいマルコのせい ハートレーよりもフェルスタッペンクビにする方が先じゃね？と思うけど、そしたらガスリーが連れていかれてしまう（泣） ガスリーがRBに昇格したときは、その時は笑顔で送り出してあげよう ハートレー、予選不運？
違いますよ、昔の日本人ドライバーもよくそんなこと言われてたね。
実力がないだけですよ。 鳩は後がないし、抜けないモナコだから、もうクラッシュ覚悟で抜きに行くしかねーな ガスリーはスタートの蹴り出しは毎回よさそうだからうまく抜け出て2つくらい順位あげてほしいな
上位陣はスタート直後にクラッシュしそうだが ハートレーは無理な追い越しからの壮絶なクラッシュで死んでもらいたいわ
ハートレーのようなゴミはモータースポーツに必要はない >>487
しかしQ2ノックアウトは有ったな。去年のモナコで。 おまえら相変わらず酷いね
F1ファンてみんなこんなんなん？ こういうコースでもそれなりに速いインド。お金は無いのかもしれないが、いいエンジニアがいるんだな。 >>504
motoGP方式っぽい感じね
分け方はともかくF2は10台づつのQだったからいいかも >>519
総合スレもこんなんなんだからF1ファンはこういう質というのが良く出てるよねw
仕方ない 遅いわ壊すわ言い訳酷いわ役立たずだわのハートレーが在籍する内はギスギスするのは仕方ない
さっさとクビになってくれれば落ち着くんだけどな 今回は事故もなくあのタイム出しながらトラフィックで落ちるとかハートレーにはなにかが憑いてるとしかおもえん ホンダ再参戦してからはF1総合もホンダスレも
どこもかしこもホンダ関連ばかりになったからしゃーない
チャンピオン争いを語るとスルーされる始末 トラフィック云々って毎回同じ言い訳ばっかり言ってるな
それはどのドライバーも同じ条件だっつーの トラフィックがあるというのは同条件だけど、具体的にどのトラフィックに入る
かという点では、同じではないわな。エンジニアのスキルまたは運と呼ぶべきか。 そもそも最後のラップまでに大したタイム出せてない時点で言い訳にしかならないよ
アロンソなんかもQ1は早めに安全圏のタイム出してたし ハートレー庇う訳じゃないけどトロロッソって育成メインな訳でドライバーの成長を応援するチームだと思ってたんだが…。
勝てない新人への失望と罵詈雑言は、ここで再三言われ続けてきた枕とホンダの確執への怨念返しに起因するのだとしたら
それは何か違う気がするんだけど俺がおかしいんだろうか？
ガスリーへの過剰な期待や応援も憎き枕に一矢報いるに丁度いい手駒だからとかだったら嫌だなぁ…。 >>526
ハートレーて本当にＦ１の予選ルールを理解してるのか疑わしいよな
他のドライバーは最低限の安全圏内を確保するために最初から飛ばしてるのに、鳩はいつまでもダラダラノロノロと
締め切りぎりぎりになるまで仕事しない駄目男タイプだよハートレー まぁハートレーは腕が悪いと言うより運が悪い方が大きいと思う
運も実力のうちとは言うけれども。
あと、担当エンジニアはもう少し頑張らないとだめだわ
新人とはいえ中国でのコミュニケーションミスとかの件もあるし >>495
昔それをやってタイムアタック中に雨が降りだして大混乱になることがたびたび・・・
結果中止になったのを知らんのか？
今のシステムはかなりまともだと思うぞ。 トンネル区間でハートレーが華麗にオーバーテイクを繰り返し上がっていく姿が見える ハートレー、決勝ではオーバーテイクで順位上げるの難しいだろうけどあまり周りの評価に焦らず平常心でレース頑張れ！ >>528
同じ子がガタガタ言ってるようにしか見えないけど >>528
みんな「ホンダに良い結果をもたらすドライバーは良いドライバー、そうじゃないドライバーは悪」ぐらいの認識しかしてないんじゃないかな？ >>528
今回はマシンの仕上がりも良く、フリーでも良い走りだったから期待した分の残念感はあるかな
その辺の感想と無闇に貶したり中にはクラッシュしろとかとんでもないこと吐いてる奴とは切り分けて読むといいんじゃないかな
とにかく、ハートレーもマシンもかなり高いポテンシャルがある事は分かったから後は結果に繋げて欲しいと応援するぜ >>534
5秒ごとに区切ってスタートするとかしてほしいよな
一周70秒なら 半分はスムーズに回せるやろ 鈴鹿ではどちらか入賞してくれ
表彰台など高望みはしない、出来ない 今回はDAZNでも結構映ってた。終盤になると全く映らないが。
予選は、最初に飛び出すのが重要だな。
それにしてもマシンのカラーリングかっこいいなぁ。 ハートレー さんはいまさら育成できる年齢でもないもんな。
厳しいねえ。
ナイスガイっぽいのにねえ。 >>542
正直昨日のQ1に関してはインドにアタック邪魔されたのが原因だしどうにもならんよね
Q1でも上位陣がトラフィックでアタック断念したのもあったしモナコは仕方ないと思うわ モナコでは、トップより1秒以上遅いガスリーが何かの拍子でトップに出て、
後ろに速いメルセデス・フェラーリがピッタリ付いても、ガスリーが本気でブロックすれば（同一周回だったらその権利はある）
絶対に抜けないコース
要は前に出てる者が勝つ
もう後ろのドライバーは、イエローフラッグ等々の大混乱で偶然前に出るという運頼みしかないコース 鳩さんを悪くかいてる奴は、おもしろ半分の馬鹿野郎か、『ホンダファンは悪い』って印象づけようとしてるアンチだろうね。
クドく見苦しく粘着質な感じはチョンパンジーかもしれないし。
なんにしろウザいよね。 >>549
さすがにストレートの立ち上がり狙われたら速度差で一気にいかれるんじゃないかな。
叩かれ覚悟で立ち上がり挙動不審ブロックでもしないとストレートブロックできなさそう コースに出て行くタイミングは自陣営で選ぶのだから、
それ以上に公平な条件は、運営側は準備できないんだよなぁ。
タッペンは別にして、
トップ３チームは全員、一番混雑してクリアラップをとるのが難しいＱ１を突破してる。
しかも、ガスリーがＱ３に進出したことを考慮すると、言い訳は不可能だ。
当人が「ムカついている」とコメントしているが、誰に対してではなく、自分に対してのようだ。
完走、ポイント獲得が生き残る唯一の道だな、ハートレイは。 大丈夫、鈴鹿の頃にはみんな手のひらくるくるさせてるさ、まるで初めから応援していたと言わんばかりにね
ネットで中傷する奴なんてだいたいそんなもん マグロミサイルが炸裂するタイミングこそ読めないからなあw 今回のインドのように自分がタイム出した後にライバルのアタックを妨害するのはルール上ありなの？
なしだとしてもわざとでないって言い張ってごり押しする戦略はありそうだけど F2で走ってたガスリーより対応に時間かかるのは仕方ないんじゃないやろうか。
タイヤとマシンに慣れるのには時間かかるものなんとちゃうやろうか。
乗ったことないからわからんけど >>558
タイムアタックしている車に対するブロックは処罰の対象ではないね ハートレーはバランスが悪いとまで言い出したよ
早く交代しないとチームの雰囲気まで壊しちゃうよ >>559
thanks.
良くも悪くもFPで目立ちまくってた故の結果か。
まあ、スペインのような走りをモナコ決勝で見せてほしいな >>434
日本人の特徴だよ
結果より過程が重要で、才能溢れるチャンピオンより、ハンデを背負うのが勝つのを好む
下町ボブスレーもそんなのが受けて話題になったんでしょ ハートレーにクラッシュしろとか言うてる人、お前は日大の監督かw
そういえばF1でもブリアトーレがピケJrにクラッシュ指示したんだっけか。 狭いモナコでタイムアタックしながら他の車を処理しなきゃならんとかたいへんだよな。
以前の予選みたいに各ドライバークリーンな状況で1台ずつのアタックでもいいけどな。
Q1、Q2、Q3とそれぞれ1台ずつ1発勝負。
ハートレーも決して悪いドライバーでは無いと思うんだけどな。 打率1割ホームラン0本の4番バッターがいたら叩かれるのは当たり前
それが理解できない奴は他チームファンか頭が足りてない
見分け方はすぐ朝鮮ヒトモドキなどというキーワードを出すから一発で分かる タッペンが１周目に入るからそれに乗っかれ
リカルドトレインに追いついてそのままタイヤがもてば表彰台 解雇というがもともと穴埋めドライバーだろう
ガスリーは早々にトロロッソを上に卒業することを期待されているがハートレーはそうではない
育成とかいう歳じゃないし有望な若手が出てくればミスの有無にかかわらず去ることになるだろうさ 結果さえ良ければ、手段は常に正当化される。マキャベリ
終わりよければ全てよし。シェイクスピア
わしらはプロや。素人やない。ただひとつ。勝つ（相手を負けさす）ことや。アマチュアな
ら正々堂々とかキレイごとを言っておれるし、またそれはそれで尊いことやと思う。
だけど、プロは何が何でも勝つことや。卑怯とののしられようが、うしろから敵に斬りこ
んでいって背中に一太刀浴びせたって構わんとわしは思う。わしらはプロフェッショナ
ルなんやから。江夏豊
勝負とは、「負けたら終わるもの」です。だから、卑怯な手を使っても、勝てば官軍になるのです。とわ学 世界では勝ってる者が正義です。投資に綺麗も汚いも有りません。市場から退場しな
いためには手段を選んではいけません。猫組長@nekokumicho
個別指導の元祖で、東大医学部麻酔科医出身の佐々木慶一氏と受験産業の世界
で知り合いになるが、私と彼の言は「物事は結果だけが評価される」という世の中の
見方と一致していた。
つまり、教える教師側は声を張り上げ、黒板相手に自己陶酔するような立派な感動
授業をしても、生徒の理解度が低く、成績も上がらず、志望校入試にも失敗すれば、
結果的に言ってこの教師は無能である。 問題なのは結果であり、成績が上がり
志望校に合格すれば、その途中の遣り方はどういうことをしても許されるのである。
つまり、結果だけが問われるのである。志望校合格という部分に目標を置き、それ
に邁進すればいいことであって、教え方の上手下手や、いい授業を遣る必要はない
のである。
勝たなければゴミ。勝たなければ誰かの養分。 カイジ ハートレーは本戦どんな戦略でいくの？タイヤは選べるんですよね？ 個人的には、他スレに上がっていた「鳩さんは今年いっぱいでF1やめて来年はポルシェからFE参戦説」を推したい
FEで鳩さん走るのを見たいし応援もしたい せっかくのモナコGP、
また1週目で終了はやめてくれよ
チェッカーフラッグまで楽しましてくれよ ハートレーが育成枠ではなく、データ要員というなら結果はそれほど求められないのかもしれないが、トラブル多すぎて、データ鳥もままならんのがね、一番キツイかな。 去年まではホンダｗクソPUｗ撤退しろ～と同時に枕も嘲笑してたり
その他チームやドライバーにもその時々のイベントやアクシデントで
小馬鹿に出来て攻撃対象に出来そうだとたかってくる蝿みたいな層が
開幕から、ほれみろホンダPUおしまい→ほれみろトロ糞シャシー無能だわ→ほれみろハートレー首にしろ
とその時々の風見鶏しながら憂さ晴らし粘着してるのが相当数でしょ >>479
こういうのって結構、立ち位置とか重要だからね。
意欲ある人は中央に居るよね。 確かに色はトリコロールだがイメージしていたのとえらい違うな＞ガスリー
今はまだレースに集中すべきときだしこれでいいのかな >>573
ブレーキにトラブル抱えなければヌーベルで鳩のオーバーテイクショーが見れるかもよ >>528
まあここはauなんて触ったこともない俺みたいなのをキチガイｱｳｱｳ呼ばわりするスレだからな
ある程度は覚悟しとけ ハートレーに対してキチガイ発言してるやつもおかしいし、それでホンダファンは～とか叩いてる奴も頭おかしい。
こんなところにいると正常な感覚がなくなるんだね。
早いとこネットから離れて、現実世界ではそういう言動しないようにして欲しいわ。もう手遅れかもしれんけど。 >>570
まあ一度コテンパンにぼろ負けしたからな、国が… 鳩ガンバレ
おれホンダを応援してたのに
いつのまにか鳩を応援してる >>524
川井ちゃん曰く、そういった責任の所在を背負い込まずにちゃんと口に出すのが海外のドライバーなんだってさ。
（以前のレースでハミルトンがscがノロいからタイヤ冷めるとか怒鳴ってる無線を聞いて解説してた）
日本人的には言い訳がましく聞こえるけどそういう文化なんだと思うよ。 昔の人ってプロってものを勘違いしてるのが多いな
プロってのは観客を楽しませることが大事なんだよ
観客を退屈させる常勝より観客を呼び込める常敗の方がプロとしては上 トロはタイヤの持ちにアドヴァンテージがあるみたいだけど
ドライバーだけじゃなく、担当のエンジニアも経験不足の感じがあって
アンダーカット、オーバーカットする余裕がマシンにあっても
その判断を上手くやれなさそうに思う
今回はスタートで生き残って、どっちかポイント取れれば
良いぐらいに思っておこう ＞タイヤの持ちにアドヴァンテージがある
と主張を鵜呑みにできるような成果は今シーズン出してないだろう
状況は固定されているわけではない
ちょっと変わるとオタオタするトロロにストロングポイントなどない >>584
ツイッターの炎上騒動とかに喜び勇んで群がる野次馬たちみたいなもんか。
どーせすぐ飽きるだろうし放置に限るな。ちょっと気が楽になったわ。 >>603
海外展開話題ってあまり話題になってないな
2つほどハートレーの解雇に関するツイートはたったけど
一つはこのレベルだった
https://i.imgur.com/hAxe0Ir.png >>604
ハートレーはポルシェのワークスチームに戻るのかな
チーム変えたら意外とうまく行きそうだけど ハートレーはまずレースエンジニアを代えてもらったほうがいいな。それでも駄目なら… ハートレーは裏切らないなw
今回はイイ意味で裏切ってくれると思ったのに･･･ ハートレーの方はチームスタッフもイマイチな気がしてならん。
ただやっぱりクソ野郎ほど早い世界だなと
ネジが数本ぶっ飛んでないとやっていけない世界だわ
ネジをひたすら増し締めする教育の日本からは
トップドライバー出てこないわな。 おいおい気持ち悪い擁護やめてくれよ
ハートレーはフォーミュラの適性がないだけだよ >>610
マンセルが言ってたらしいな
F1ドライバーなんてイカレた野郎ばかりだって･･･ >>615
助っ人ワークスドライバーとしてどっかのGTに送り込む需要は常にある(´・ω・｀) 楽しみ～。
ガスリーが表彰台立っちゃったらどうしよう！
泣いちゃうかも。 ハトのオンボード見ると明らかにインドが糞だと思ったけどな
FPで速さは示してくれたし後は運の無さがネックだな >>615
結局はそこなんだよな
ハートレーの代わりに誰かが乗っても成績が奮わないと即解雇されるとシーズン中はシートがどこもないからね
ペイドラでもない限りやりたがらないよな 疑問なのは、FP3よりも予選時にハートレー車は問題を抱えてたように見えたこと
実際、ハートレーもそれっぽいことを言ってるし
後はなぜもう少し早い段階でアタックできなかったのか
後になればなるほどトラフィックに引っかかる可能性は増える
きちんとチームはクリアラップになるタイミングを指示したのかということ
もちろんタイミング計っても不運はあるがQ2へ進むのは12秒台出せば楽勝だったしFP3で問題なく出せていた
それほどぎりぎりのタイミングを狙う必要はなかったはず 予選は詰まっただけで本当は速いから、
決勝ではガスリーさんがひとつづつ
ポジション上げていくという絵がまず浮かばない。
謎のピットインして、後方でデータ取りしてる
決勝しか想像できないｗ モナコはハートレーが後続をおさえて走れるかも見所
今までまともにバトルもしてないからね
おさえられんかったらさすがに色々言われるだろうなぁ
ただチームがSS→USの戦略で行ったら最初抜かれまくるかもねw ベストセクター繋げるとアロンソ6位ガスリー7位なんだな ガスリーは最後の最後でセクター 自己ベスト更新してたから期待してるわ しかもガスリー続けてベストタイム更新してたよな
鳩さんもラップを縮めなきゃ意味ないよ なんか最近ハートレーって結果だせてない焦りなのか知らんけどインタビュー記事でも最初の頃より言い訳がましくなってないか？ トロロッソがドライバー育成チームってのはわかるけど戦略関係のスタッフまでそういうわけじゃないよね
PU代浮いた分そういうとこに金かけて有能な人材引っ張ってこれないのかなと思ってしまう >>636
PU代分RBから予算削られてるから余裕なんかないよ まぁでも本家レッドブルチームからも遠回しに支援されてるはず
トロロッソチームはレッドブルのアルファテストにはいい感じだしな そもそも金があるなら最初からやってるよ
金がないから有能な人材を引き抜けないんだわ
有能な人材がいたとこでトロに来るんだろうか？ ホンダ専用シャシーの設計に夢中で、現場に経験不足の新人スタッフが
あてがわれてるんじゃないかねぇ ジェームスキーの名作C31は当時他チームから「ザウバーのタイヤマネジメントは完璧だ」と称賛されたもんだが
そのキーが関わっているからタイヤに優しいマシンと自信を持っているんだろうね
だとしたらやはり使いこなせるエンジニアは必要だわな
当時のザウバーは誰がやってたんだろう シャーシ設計してる奴が戦略まで練ってると思えないんだがｗ
畑が違うだろう ハートレーまた運が、、、とか言ってるけどさ
いい加減実力ないの認めろカス
FPで速くても何の意味もないから アップデートが上手くいけば「振り向けばハートレー」になれるかもしれん。 >>607
その人去年クビアトと鳩担当したフランスの人だっけ？ 鳩「今週はマシンの手ごたえがあったけど、予選ではバランスに問題があったようで、決勝に向けて改善する必要があるね。」
バランスに問題が有るんはオマエの頭じゃ、ボケェ！ これからはキーのアイデア以外にニューウェイがレッドブル向けのアイデアを仕込んでくる可能性大 ガスリーがどのくらい速いのか、ハートレーとの比較じゃわからん。
そこそこ速いの入れて、チーム内で競い合うぐらいじゃないと。
とりあえずハートレー見れるの最後かもしれないから、よく見ておきたい。 >>634
発注担当が決めてるわけないだろ
上からの指示でハートレーの追加発注は止められてるんだろ
もうすぐ解雇の可能性あるからって 今回、もう0.1秒速ければ予選6位だったんだな
クルマ自体は、もうちょい速いドライバーなら、中団トップいけるポテンシャルはあるってこった >>634
何でも売れる方を多く作るのは当たり前だろ >>644
クリアラップ撮れる場所に出すのはチームの役目だぞ勉強になったかな FP3のタイムでも予選で16番手だったけど、中団勢ほぼ団子だからな。
ハートレーが極端に遅いってわけじゃないやろ。
本番を見てみよう。 モナコの予選は３強チームのマシンの後ろ付いて走ればいいんじゃね
彼らはトラフィックとかちゃんと計算できるのだろうから >>643
って何の実力も社会的地位もないクソザコのお前が言ってもなぁ ハートレーが予選でバランスの問題出たっていうのはタイヤがオーバーヒート傾向になったからだろうか
予選はだいぶ路面温度上がってたし
でもＱ１突破出来なかったのはハートレーと担当エンジニアの責任だろ
決勝の気温と路面温度が気になるな ひょっとしてガスリーが履くハイパーソフトはもう残りぎりぎりとかじゃないだろうな 予選はマクラがしょっぱなのタイムだけ異常に早かったのだけが印象的 >>663
間に合わせのドライバーだから
好成績あげられちゃ困るチーム上層部から
巧妙に嫌がらせされてるんだろ
いつでもクビ切れる状態にしておく為にね トロロッソ応援のためコラボの時計ポチった
ハートレーかっこいいしいい人そうだから結果出してほしいんだけどな
裏庭なんだから頑張ってくれ なんか、スタートして1コーナーでガスリーがクラッシュしたら
スペインGPみたいにトロ・ロッソ終了・・・
ハートレーはのんびりクルージングでＦ１ラストランか?
結局、トロ・ロッソはノーポイントでアロンソとバンドーンがポイント取る
こんな、展開だけは避けてほしい・・ガスリークラッシュでインディ500観るけどね! >>667
微妙に説得力あってなんか嫌だな、その説・・・w >>664
ガスリー 一番最後で交換した後に7番手ラップを出したんだよ
その後すぐに抜かれて10番手だけど。
だからタイヤはほぼ新品。 ガスリー第3セクターが遅かったので渋滞かと思ったら、右フロントをプールサイドのコーナーに軽く擦ってたんだな
とりあえず、作戦の大ボケがなく最後まで生き残れば8位ぐらいはあるかも。
テールエンダーグループが怖い 抜きどころがないモナコで10番グリッドか
ガスリー スタートダッシュうまいし今日は入賞期待していいね >>646
過去別カテゴリではハートレーは後方から這い上がってる（結果しか知らんがw、、、 クソガキ最後尾スタートなんてフラグ以外の何物でもないw クソガキ最後尾スタートなんてフラグ以外の何物でもないw ハートレーはタッペンに引っ張ってもらえば中団に追いつけるんじゃないか 中段のタイムが団子と言うことは、コース上で抜くのはやっぱり難しいんだろうな。
鳩にはスタートで何とか順位を上げてほしい。
今まで下手くそだった分今回は好スタートしてくれると信じてる。 わしの予想。例によってアクシデントに巻き込まれガス死亡、鳩は後方でのほほんと
走りきり１０位完走、１ポイントゲットで歓喜「これで気持ちが更に楽になったよ！」 アクシデントを避け完走するだけ
結果あとでついてくる >>682
3強でも抜けないよ
同一周回なら抜けるラインが一つもない
1秒ぐらいタイム差があってもそれじゃ抜けない
タッペン最下位だけど、何もなけば最下位だよ
モナコは糞コースだからね
予選を見れば十分
本戦はクラッシュがなければ
そのままおわり グロとタッペンに追突される確率は下位は極めて高いね
まともな方法じゃ抜けるタイム差じゃないしw https://f1-gate.com/tororosso/f1_42753.html
ジョナサン・エドルズ （トロロッソ チーフエンジニア）
＞タイヤ選択では分があるので、スーパーソフトでいい走りが期待できるでしょう。
いやおまえちょっとマテ
スーパーソフト使う気でいるのか？ 鳩ならスパソフでいいんじゃないか？
少し滑り気味のが乗りやすいみたいだし ガスリーの前に、自爆するやつはいないんじゃないか？ なっぱり抜けないか。
もし鳩にペースがあるなら、早めにピットインしてアンダーカットしその後走り切るぐらいしか無いのかな。 フェラーリが自滅する可能性は高いよ
メルセデスを道連れにするなら
メルセデス独走を止めるのに勝つしかない
勝てないとしてもどうせなら道連れ
無理な追い越ししようとして接触ならモナコは不自然にならんしなw 5～6台リタイアかパレードしかないから
トロは接触しない完走を最優先だろう
鳩も ガスリーはスタートで２つくらい順位を上げたい言ってたな スタートダッシュ終えたら、5～10位の奴らは抜きどころないし無難に走り終えてポイントゲットしようとするんではないか
抜けるとしたら、タイヤ交換時か、ワンストップ作戦ぐらい？ 問題点はグロミサイル タッペンミサイル
この二人だよ
それ以外は自滅しかしないだろうし
誰が犠牲者になるか、、鳩が高い ガスリーの横にいるペレスが怖いな、無理して接触しなきゃいいが。 ガスリースタート案外うまくなかった？
サイツあたりがトラブルでリタイアしそうな気もするけど >>702
前回はグロミサイルリタイヤで目立たなかったけどスタート失敗していたね。今日はうまいことやってほしい。 バーレーンはスタートからうまいことやったんだよなガスリー
スタートが決められたらいい結果になりそうだな >>702
前戦のバンドーン車のギアボックス逝ったけど今度はアロンソの番かもしれん。モナコはギアボックス負担大きいし。 ハートレイは育成って年齢でもないしテストドライバー兼シュミレーター開発ドライバー兼実戦ドライバーで
本戦は、完走してデータのバージョンアップが最重要オーダーとかありそうだけどな 鳩が今回やられるとしたらタッペンが一番怪しい
速さあるからすぐに追いついて来そうだし タッペンが誰も完走しない前提なのがなw
リカルド ガスリーに来年なると
ガスリー並のドライバーをどこから補充するのかが気になるが ハトが前でゴールだな
ハイパーが何周もつかだけどなんとかなるのはリカルドだけじゃね？
ガスリーは交換前にＳＣが出たら５位とかあるかなー
なにもなければ遅いＳＣ待ちの後ろで走ってるだけに タッペンはリカルドに周回遅れにされたタイミングでリカルドにくっ付いてゴボウ抜きするとか？ ハースは空力パーツを取っ払ったから、コーナーを曲がれずに突っ込んでくる可能性がある
ちょと楽しみ ハースのパーツ撒菱攻撃でリカルドパンクもありうる
最高属にいるって事は、落とした撒菱は必然的にリカルドベッテルが食らう 中段勢はハイパーソフトがどれくらい持つかで順位の入れ替わりが起こりそうだね
トロロはタイヤ持ちいいみたいだから期待できる そんなことより川井は何故、石橋の嫁の前夫だったのか知りたい Q3進出組のドンケツとQ1敗退組の先頭って一番残念ポジションだよなあ… >>716
見比べてみたけど、どこが似てるのかわからないかなあ >>702
スペイン酷かったよ。
出遅れなければグロ砲にかからなかったのに
運のねえ奴だと、、 >>720
スペインは失敗した訳じゃない
蹴り出し良く出たけど上手いラインがなくてアクセル戻した ガスリースタートぶっ込みからのアロンソ意地のガードを避けきれず追突両者リタイアでアロンソ激おこまで見えた トロロッソホンダのおかげで15年ぶりぐらいにF1をフルで見るけど、川井ちゃんが激太りしててびっくり。 政治家に献金する代わりに、出向の形にして秘書の給料を肩代わりする企業もあるよね
F1マシンの値段は原材料よりもエンジニアの雇用費用の方が大きいからコストも抜け道がありそう ガスリーQ3でミスしてたんだな
たらればではあるけどまとめられていたらオコンより上にいけたかもしれんかったらしい いやな展開としたらグロに二人とも抜かれてそっ閉じとか。 >>724
自分もそう。川井ちゃん老けたし太ったよね。
声は全く変わってないけど >>717
鈴木保奈美が一時期Ｆ１中継に関わっててそれで知り合ったんだろ。 ホンダエンジンは出足だけ定評があるよな。
去年も速かったイメージ 雨はガスリーにとってあまり良いとは思えない
波乱ない方が良いよね 雨ということらしいですがレース荒れるんかな、どーなるんだろ >>721
FP3と同じタイムで予選15番手ならどうしようもないけど0.5も落ちてるんだからトラフィックでしょ。
F1でモナコ初めて走ってるんだからしょうがない。
ホンダエンジン積んでるんだし応援してあげようよ・・・クビになるまではｗ >>724
なんだこれ？たった数年で別人になってるよ河合ちゃん 雨ならスタートタイヤの差なくなるしTop10勢には朗報では。
スタートで荒れなければそのままパレードレースになるだろうけど。 そういやこの前職場にレース鳩が迷い込んで来たので飼い主に連絡して郵送したっけな
ケアが大変だった モナコと言えば１９９２年のセナとマンセルのバトルをテレビ中継で見てて思わず泣いちゃってたわ >>747
他のスレでもみんな雨と言ってるが降ってないのか？ ドライのHSでレコノサンス出て行ったね
降ってるけどドライで行けるっぽい 鳩が善戦する事を期待するとしよう (-.- )y-~ Pit次第では十分ポイント狙えるくらい中段は詰まってるからな
とりあえず巻き込んだり巻き込まれたりしないで完走だ
がんばれ鳩さん ハートレーには「マグロタッペンを道連れにして第一コーナーへ突っ込む」という、ガスリーの危惧を
軽くする為の尊い役目があるからな・・・鳩の生き様を魅せてもらおうか スタートは10時半からなのか
風呂入ってこようかな ハートレー無線でぶつけてフロントウイングダメージ
まだ走り続けている 鳩ウィング少し欠けるがそのまま走ってる
デカイダメージは無いみたい 契約があるからレッドブルは違約金を払ってハトさんをクビにするのね 鳩が叩かれまくってるが、もしかすると今期のトロのマシンがすげーダメダメでガスリーがとてつもなく速いだけなのかもよ すぐにマックスに譲った
ハートレーは自分の立場をわかってる 現在ハートレー17位
トラブルとペナルティのウイリアムズがいなかったら最下位 ハートレー、違反なければ早めにインしたのが功を奏したのかもしれんのに ビッグマウスで実力も無く、車はどんどんボロボロに・・・ちょっと可哀想になってきたな＜鳩 ちょっとガスリーさんええ仕事してますねー
前が空いてると安定して速く走れるイメージ おなじ1ストップのヒュルケンに対してタイム安定してるな ヒュルケンのおかげで後続とのマージン相当付けられてるな ヒュルケンベルグが上手い事にオコン以下を抑えてるから、ガスリーに有利に働いてるね ヒュルケントレインww
今ガスリーはボッタスより速い ラップ34：現在12番手を走行しているハートレーですが、こちらはザウバーのルクレールが0.5秒差でくっついてきています。 ラップ35：すでに昨日の予選から通算で38周を消化したタイヤで走行しているガスリーですが、現時点ではまだ1分18秒台をキープして走行することができています。 ラップ39：ガスリーはサインツの前10番手でコース復帰しました。ガスリーはスーパーソフトに交換しています。 ガスリータイヤ変えて１８秒前半→17代きた。
今一番早いわ >>836
というかこのコースは抜こうにも抜けない ガスリーもう少しピット遅らせてもよかったんじゃね？ ほれ、アロンソvsガスリーだぞ。差を詰めてるぞ、怨念返し連中はどうした？騒がないのか？ しかし大きなクラッシュも無く緊迫したレースが続くね グイグイ追い上げてるガスリー。すげー。有る意味バーレーンよりおもしろいわ。 うーん
ただこのコースでアロンソ抜くのは無理かなあ アロンソ、ガスリーともタイヤ1回交換でいくのですか？ 無事にアロンソを抜いたしこれで怨念返しも成仏するな、良かった。
オコンも狙えそうだな、ガスリー頑張れー。 みんながマクラーレンをどう思ってるかよーわかるなｗ アロンソが劇的な形でガスリーにオーバーテイクされるとは… 今日は面白い物見れたからもうガスの順位とかどうでもいいわ。久しぶりにワロタ ガスリーがアロンソをぶち抜いたのを録画した
100キロぐらい差があったw ルノー蓋のおかげではとバスツアーも近づきつつあるな。 サインツに異常の兆し
不本意だけど鳩さん10位狙える 23:29 ただ、57周目のヌーベルシケインでフェルスタッペンがサインツをオーバーテイク！ しかし、これはコース外走行では？ ガスリーは絶対ヒュルケンに抜かれるなよ！
最後まで抑えきれ N.ヒュルケンベルグとM.フェルスタッペンはやらかす
絶対ヤラかす
間違いない フェルスタッペンがヒュルケンにぶつけてハートレーが棚ぼたに100カノッサ 上がもう一度ピットはいるからマジで表彰台あるんじゃないか？ モナコはやっぱり抜けんねー。おかげでガスも鳩も延命中。 ルクとエリが遅れだした鳩さんなんとかしのぎきった感じ？ ラップ71：ここで11番手を走行しているハートレーにピットレーンのスピード違反で5秒ペナルティーが与えられたことがアナウンスされました。 ここからハートレーの5秒稼ぎの猛プッシュが始まります。 ハトさんはわざと追突されてＳＣって作戦だな
してやったり >>977
良い悪いはもう関係ないんじゃね？
ハートレーは解雇決定
祭りになるぞ ＿＿＿＿
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| | | | 鳩の平均タイムはそんなにわるくなかったんじゃね？
予選でも不運に見舞われてのQ1敗退だしぎりぎり首はつながっただろ ルクレールトラブル抱えてるなら安全に行けよ
そういうとこが頭フェラーリなんだよ これで大きいトラブル無しでと思ってたらこれだよ…
鳩さんお払いか交通安全のお守りもらった方が良いレベル
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