【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 15【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 14【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527335047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーは若いわりに礼儀良さそうなイメージなんだけどな〜 基本的に変なﾜｯﾁｮｲには構うなよお前ら
あとここのｱｳｱｳはほぼキチガイか在日だから >>557 なんかハートレーを執拗に叩いてる奴いるけど何なの？
大きな失敗してないのに実に不思議だわ
とも言えるね(笑)。 大きな失敗だらけじゃんｗ
その最たる例がガス殺人未遂 ガスリーはナイスガイだとおもうけどな
この世界じゃいい人を捨てた方が絶対得なんだろうが、
いい人を捨てずにチャンプになったハッキネンのような人もいる
ガスリーもレッドブルに栄転となり勝てるマシンを与えられたら、
勝つために変わってしまうかもしれないなあ
いつまでもガスリーはガスリーでいてほしいけど >>561 マグロコンビやタッペン君やベッテル君に比べたら赤ちゃんみたいなもんだよ。 偏見のみだが性格悪そうなのはマグペレくらいだろ
次点で無害なだけでエリクソンも悪いかもしれんw >>566 口と性格がワールドクラスに悪いのはアロンソ。
ただドライビングはトップドライバー >>560
無職童貞の引きこもりが憂さ晴らしに叩いてるだけよ、触らない方がいい。 ガスリーの性格はわからないけど、Ｆ１出場をけってＳＦのチャンピオンをとりに来た
強烈な勝つことへの執念にはびっくりした >>570
美談みたいに言ってるが、それ違うｗ
上の命令で渋々日本に行った
ぎりぎりまでF1出たいって駄々こねてたｗ まぁ本人にとっても長期的には良かったかもしれないけど、何でもシュガーコートのせてホルホルする奴は勘弁してくれ >>568
ドライビングトップは怪しいな
本当にトップならトップ3のチームが欲しがるだろうが、欲しがって無いしな
昔はともかく今の現実はそこそこ速くて上手いドライバーってところだろ
トップ3以外で金があってポイントが欲しいチームかトップ3ならセカンドで安いかでしか使えないと思うわ >>339のハートレーの証言と
>>425ので
ルクレールがハートレーのフロントウィングまで壊してたのはワロタ >>574
腕はあるけどいろいろうるせーからトップチームは敬遠してるんだよ >>375
アプデすると壊れるのが去年までのホンダだからね
今大丈夫だからといって安心は出来ない アロンソの腕は今でも確かだろ（ワールドチャンピオンに対して言うことではないが）
糞マシンで安定してポイント取って3強（6人）に次ぐ7位だぞ マンマミーアでブリアトーレもついて来るしめんどくさい シーズン序盤は壊れないことこそ重要
そういう意味ではBじゃないマクラーレンはパッケージとしてはクソというほどには悪くはなかった >>574
メルセデスとはお抱えのハミルトンと揉めてるし
フェラーリとも喧嘩別れしてるし
レッドブルは生え抜き志向だし
マクラーレンでたらルノーくらいしか行くとこないで >>572
その駄々こねは仕方ないよ
SFやだF2に乗りたいじゃなくて
SFやだF1に乗りたいだもん F1日本GPではレッドブル180ml一本500円な。他のジュース締め出すからよろしく。 >>583
これからマクラーレンにもPUトラブルが付きまとってくるから、、、
RBのリカルドのように
去年のトロ・ロッソのように
ルノーやり手だぜ ハートレーの序盤フロントウイング踏まれたのはハートレーが踏まれる位置にウイング持って行ったせいだからな マクラーレンのことパパイヤっていうの2ちゃん用語かと思ったらF1公式ツイッターが言ってるのな 去年のルノーにサインツが加入するまで
ずっと契約言い張ってたドライバーが強制退場させられてたからな
紙きれ一枚で残れるほど甘い世界ではないわな ウェーレインは大賛成
少なくともガスリーといい勝負するのは間違いない
メルセデスドライバーなのがアレだけど マーク・ウェーバーもハートレー を心配してます。
元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーがF1キャリアの正念場を迎えていることを認識していると語る。
https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_42786.html >>592
ヴァンデルガルデのこと忘れないでください >>591
マクラーレンのあの色はマクラーレン自身がパパイヤオレンジと言ってるからな
造語でもなんでもない ハートレーはもうダメだろ
擁護するのは5ちゃんに張り付いてるホモ野郎くらいしかいないw ハートレーがトロロッソに乗れたのはウェバーのコネも多少はあったかも
しれんね。 ハートレーがカナダＧＰで活躍さえすればいいだけの話 >>600
ホモ野郎はハートレーに彼氏取られていつも粘着してるｱｳｱｳｶｰのお前だろ トロロッソホンダのファンであれば現実問題としてチームがクビにしてない以上はハートレー応援するしかねーべ
まともな代わりはいないし今無理矢理代えても慣熟期間中にシーズン終わりそうだしな ハートレーはお祓いいきんしゃい
バーレーン フロントウイングに鳥が衝突
中国 フロントウイングに鳥が激突、後ろから来たガスリーが追突
アゼルバイジャン 真ん中を走りガスリーに当たりそうになる
スペイン フリー走行で大クラッシュこれは自分のミス
モナコ ブレーキトラブルのルクレールが追突
でも決勝は一応完走（あつかい）してるんだよな予選慣れだしたらよさそうなんだがな 鳩がいるとガスリーが居心地よく走れるから、今年は残留で良いよ。エースドライバーの邪魔しない様に心がけてと。
速さは期待できないけど、データ取り専門で。完走したら、運良くポイント取れる事もあるだろうし。 ガスリーはリカルドの後継っぽいイメージだな
デビューまもないハミルトンやフェルスタッペンのようなヤンチャで尖ったイメージはない
ルノーに貸し出し中のサインツは、比較する相手がヒュルケンだからちょっと影が薄くなってるわ
今季のフェルスタッペンの不安定ぶり見てると、なお更、クビアトの契約解除したのは残念だと思う ハートレーは余裕がないんだろう
リラックスして100%力を出せるのなら集中力を高めて瞬間120%にすることも可能だが
緊張して100%未満で止まってしまっているのでは上積みはできない
100mでとなりに速い奴がいると自分のベストも出せないというのに近いとでもいうべきか >>537
後ろのザウバーのブレーキがやばいからペースを上げてマージンを開けろってハートレーに無線が入ってたけど、ルクレールに言えって話だわなw >>612 ザウバーがルクさんに『止めろ』とか『スロー走行しろ』指示すべきだわな。
だから、ルクレールガンになったわけでさ。
でも、鳩さんにぶつかったから、ルクさんはあの程度で済んだと思えば、不幸中の幸いと言えるね。
両者共に大きな怪我無いしね。 >>276
ガスリーは完走すればほぼ予選より2つは順位上げてゴールするのな
Q3に行けばポイント獲得濃厚 馬鹿ばかりやってクビ寸前と噂のハートレーに前をノロノロ塞がれてかなりイライラしてると言っていたから、
ルクレールのようなルーキーからも鳩は既にクズ以下と見下されてるんだろう >>615
鳩叩きに朝から精が出るな。クソして寝ろ。わ モナコの大事な予選でミスるんだからハートレーもガスリーもまだまだだよ
ガスリーは結果出してるけど、ハートレーは箸にも棒にも引っかからないレベル >>600
>>616みたいに「同類相憐れむ」で、自分と同じ負け犬の鳩を擁護せずにいられないんだよｗ >>570
ガスリーは子供の頃から１番になる事への執念や努力が凄くて
サッカーもそうだったし学校の勉強でも１番だったそうな
今はそれが全てレースに向かってるのでは >>617
予選ミスってもそれ以上の結果をガスリーは出してる
見事だよモナコでの走りはガスリー >>619
他人を貶めないと生きていけないほど落ちぶれちゃいないよw 今回はハートレーがルクレール、マグヌッセン、ペレス、バントーンをまとめて蓋をしてくれたおかげでガスリーが走りやすくなったと思う。 ハートレーは耐久レース上がりだから、自分だけのマシンセットアップや
マシンを壊す可能性のあるライン取りの厳しさとかが足りない感じだな
与えられたマシンが多少乗りにくくてもそういうものと思ってそう
フォーミュラの適性はないんだろな、だからクビになったんだし
とはいえそれくらいわかっての起用だろうから、途中解雇はないだろ マルコ博士の評価は、今でもクビアトよりハートレーなのかね？ トロロッソのスタッフが何人か離脱してるけど、その穴埋めは内部昇格だけなの？お金が足りないのかねぇ。 >>624
ルクレはガードレールに擦って単独で原則しないとダメなシーン
ギリギリ生きようと思うからハトレに当たる >>570
でも雨が酷くて中止になったんだっけ？
可哀想だったよ >>630
去年に比べてエンジン分の予算も浮いてるし、流石にお金がないってことはないと思うけどね >>634 ＰＵの分の予算はは確か引かれてるよ。
だから、総額は減額かな？ ホンダと契約してPU分を研究開発費に回せ人員確保などが出来たって言ってたよね フェラーリのシモーネ・レスタがザウバーのチーフTD就任か・・・
トロロにとっては手強くなりそうやね 離脱してるのか再編してるのかが問題だよね
後者ならいいんだが >>626
ハートレーはWECでは王車ポルシェに乗ってたから皆んな避けてくれてたのかな ハートレーはタイヤとブレーキは慣れはじめた感じはあるけど
トラフィック対処とオーバーテイクがね
まあ前者はレースエンジニアのせいだけど >>640
微妙にありそう、というか鳩さんって危機管理能力とか低そうよね
起こりうる様々な事態をすばやく予測して行動するのが苦手そうなイメージがある
遅くはないのにもったいない・・・ 鳩さんはデータ見た感じだと普通に遅いと思うんだが…
モナコも予選をまともに走ってないから実際にはどれくらいプッシュできたかわからんし
たまに遅くないという人いるけどどのへんを見て言ってるの？ >>643
モナコのフリー走行3回目でハートレーは1分12秒752で7番手だったよ >>643
そりゃまあ、ガスリーのほうが速いし巧いし強いしクレバーなのは間違いないとは思うんだけども
今回は少なくともQ2進出できるタイムは出してたんだし、Q1でトラフィックに引っかからずルクレールに巻き込まれてなければ
入賞したかもしれないって考えたらもったいないなーと・・・
まあ、そこが鳩さんらしいところではあるけども・・・ 今後バトルがうまくなるって可能性を信じつつ、
「そういう状況」にならないようにする方法も考えとかないとねぇ
タイヤ交換遅らせてライバル勢とタイミングずらすとか ボッタスが来年メルセデス乗れなかったらトロロッソ乗りたい(今の内に言っておこう) >>609
データ取り専門で本レース走るF1ドライバーなんていままでいないけど
新しい職業なの？貴重なF1ドライバー枠を贅沢だなｗ
そんなモチベーションなF1ドライバーならいらない気がするし
既存のシュミレーション兼テストドライバーがぴったり ガスリーはF2とSFで色々慣れてるけど
ハートレーは箱車の癖がやっと抜けてきたところだろうし
あと5〜6戦は様子を見たい 四駆とFR・箱車とFカーとの差は大きいしねぇ。
乗用車ですら駆動形式違えばステアリングの感覚とか違和感感じるしな。
超一流どころはそれをあっさり乗り越えていけるんだけど、鳩さんはそこまでは器用ではないんだろうね。
顎さんだっけ？2輪の下位カテゴリーでもそこそこ速かったのって？ >>644
鳩さんが終始安定してレースペースよかったGPってあったっけ？
そもそも話題にならない順位ばっか走ってるから俺が見落としてるんだろうか…
>>646
ハートレーに関しては毎回（まぁ運もあるにせよ）やらかしてるから、そろそろたられば言うのもきつい気がするよ
もちろん今回のクラッシュでは何の非もないけどね（そもそもそんな順位を走ってるほうが…というのは置いとくとして）
ハトさんに恨みがあるわけじゃないけど、トロロッソが確実にポイント取れそうなところで全く戦力になってないのが個人的にはちょっとね
それでいて本人は「チームプレイできてる」とか言ってるのも…ｗ
今までF1見てきたけど、最初遅いドライバーが速くなることってあんまないんだよなー
まぁそもそも速くなる前にいなくなることのほうが多いけど 予選不発とはいえモナコのFPではいいタイム出してたし
腕は悪くないと思うあとタイヤ持たせるのもガスリーほどじゃないけどそこそこうまい
でも毎度エンジニアのタイヤチョイスがおかしいはまったの見たことない >>652
いろいろ残念な子感があるのもすぐにいなくなりそうっていうのも同感だけども、それならなおさらモナコで入賞して欲しかったなーと・・・
今回、なんか覚醒した感あったしw >>653
そういや今回てっきりUS (or SS)でスタートしてオーバーカットする戦略（タッペンやヒュルケンベルグと
同じ戦略）を取るかと思ったけど、HSスタートだったんだよね
ルクレールがトロ・ロッソの戦略に引っかかったって言ってるのを見て（それ鳩さんがペース上げられなかっただけじゃね？）って思ってたけどあながち間違いでも無いのかな？ スペインの後半は結構速かったと思うけどね
タイヤ戦略ミス(雨を見越したが降らずに余計にピットに入った)がなければ入賞圏内に入れてたと思う 結果論的にはガスリーのアシストでルクレール達が抑え込まれてたから、チームオーダー的には上々かな。
でも会心の走りを見せて頂きたいのが本音だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
