【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 15【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 14【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527335047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 部長がダブルタイトル獲ったら乗せてあげて〜(>_<) それにしてもハートレーは毎度毎度どんだけうっかりミスすりゃ気が済むんだ
こんなんじゃF1レーサーどころかサラリーマンも務まらない社会人失格だろ 今回のレースでハートレーのどこがうっかりミスなの(´・ω・｀) 鳩は、今回はルクレールのせいになって次までは乗れるんでない？
ガスリーと差がありすぎるから、完走してたらクビやったかもだけど。
あんまり期待薄だけど、次に一発良い結果あると良いね。 >>200
育成の選抜もコネで選んでんじゃね？と思ってしまう
メーカーのドライバー育成環境が実力主義だという保証は
第三者からすると無いもんな すっかり忘れてるようだが鳩は序盤でウィング壊してるんだよな
それが無かったらもうちょっと戦えたかも そういえばピットレーンのスピード違反とか言われてたけど何が原因だったんだろ
クラッシュでうやむやになってる感じでスッキリしない >>210
300kmで真正面からクラッシュはさすがにやばいからな。 >>208
ピットレーン速度超過自体はFP、予選のときからガスリーやアロンソ、ベッテルを含む複数人がやらかしてる
多分コースレイアウト的にやらかしやすいとかあるんじゃないかな？ 5秒ペナの事もっと早く言っとけば後ろとのギャップ意識して走って追突もさけられたかなぁ。
早くからプッシュするとタイヤが終わるからラスト数週まで教えるの待った感じだよな。 ガスリーがレッドブルホンダでどこまでやるのか見てみたいな(´・ω・`) 鳩替えるにも替えがいない現状。
いないから鳩わざわざ引っ張ってきたわけで。 まぁハートレイを良い方に見ればハイパーソフト履いたのはガスリーのタイヤ交換の見極めペースが上がらなかったのは後ろを押さえてガスリーのタイヤ交換時に最悪ハートレイの前に出れる様にしたとも考えられる それはないし
ガスリーがHSで35周くらい粘って走ったからサインツの前にでることができた
ハートレー全く関係ない 鳩は鳩で11位相当までは上げた訳だから、トータルとしては仕事はしただろう。
ルクレール砲の餌食は不運としか言いようがないけど、結果として高速でガードレールとかに突っ込まずにルクレールも大きな怪我追わずに済んだわけだしな。
切り替えてカナダGP頑張れと声援送るわ。 取り敢えずピレリには、「USとSSの中身入れ替わってない？」ってツッコミを入れたい カナダってめっちゃブレーキに厳しいとこで毎年大クラッシュあるじゃん
ハートレイ大丈夫か？ まぁハートレーもウイング壊してダウンフォース失ってなきゃタイヤももっと保っただろうしそうなれば前が空いてプッシュできたかもしれない
オープニングラップのミラボー以降の詰まり具合満てると不可抗力なのかなって気もするしな
今回一番クソだったウルトラソフトで60周以上走ってるわけだし、
ルクレールに突っ込まれなきゃサインツ突っつきながら終わってると考えりゃまぁ走り自体は悪くない。ペレスよりも前だしな
返すがえすも予選が全てだったね ハートレー「ここは俺を信じて飛び込むんだ！」
ルクレール「・・・ッ！！」 >>221
ブレーキ関連だと寧ろガスリーのほうがツイてないイメージがある 冗談はさておき。ここまで小さなアプデしかなかったけど
セッティング出来るようになったら中団上位争いって結構明るい話だと思うわ。
しかし上手くセッティング決まらなかったのが結局タイヤの使い方とか言ってたし、
ガスリー＆ベテランだったらもっと早くにセッティング迷子から抜け出せていたのでは・・・ ハトさん よくやってるよ
直近でガスのようにフォーミュラーカーには乗ってなかったし
ルーキーイヤーということを思えば
ただ わくわく感はないな しかしハートレーはこう短期間に事故起こしたり起こされたり
首とか腰とか大丈夫かね
30代に入る頃にはガタッと身体にいろいろくるからね ハートレーはしかし完走能力に関してはある意味すごい
リタイアしたレースも完走扱いだし ハートレーに魔除けが必要なんじゃなくて
ハートレー自身がガスリーの魔除けなのかもしれない
ガスリーが空母翔鶴でハートレーが瑞鶴 ガスは鳩がポンコツだからノビノビやれてる分好結果に繋がってるのかも。
相方がサインツだったら相当なプレッシャーだし、下手すると今の鳩の立場になってたかも試練。 鳩は美人の嫁さんいるだけで勝ち組だわ
(´・ω・`) 鳩、またポイント咥えて帰ってこい。
今年は10ポイントがノルマな。 >>234
ルマンウィナーでWECウィナーでF1ドライバーって時点で十分勝ち組だと思うぞw ハートレーが悪い部分をもっていったからこそ親友のリカルドが優勝できたんや！！() ハートレー、チームの為に頑張ってたのかよ
ルクレール「ブレンドンは、ピエール（・ガスリー）がピットアウトする時に僕らの前で戻れるように、僕らのペースを抑えていたんだ」
http://www.as-web.jp/f1/373961 >>236
そのどれか一つでも勝ち組だと思う
特にF1レギュラードライバーとルマンウイナー >>238
ああ、ルクレールのブレーキおかしかったのか
ステアの操作みてどうなってるんだって思ってた ハートレーが抑えたお陰でタッペンがポイント圏で戻れてるんだよね
チームオーダーかわからんけど結果いい仕事だったと思う もうチームから去った人間のことを言うのはやめよう
ハートレーはもうトロ・ロッソにはいないんだよ 来年枕がバンドーン放出なら正直RB育成に加えてとトロロに乗せてほしいな
どうもマクラーレンの環境に潰されてるように見えるんだよなぁ >>244
もう26歳だからなあ
RB育成でいいのがいないとはいえ悩むところかな
来年ならサインツ戻すという選択肢あるしさ バンドーンは鳴り物入りで入って空気ドライバーだからなぁ
アロンソが引退ならF1に残れるかもしれんが結構危ない立場だよな >>238
この記事読んだハートレー本人がビック リしてると思うわ 大人しかったバンドーンもチーム批判してるからどうだろうな バンドーンはガスリーと同じで日本のSF経由でF1来てるからどうしても比較しちゃうよな
ここまではSFでもF1でもガスリーの完勝だが、これが実力通りなんだろうな ハートレーはフリー走行でガスリーより良いパフォーマンスを見せてたのに
予選でズッコケたのがなー >>214
ガスリーにならすぐに知らせてたのでは？ ハートレーは戦闘力のあるマシンで格下のザウバールクレールを引き離せなかった時点でこのまま完走しても
評価わるくなったからある意味良かったのかもしれんな ハートレーの担当エンジニアもポンコツくさいんだよね
確かまあまあキャリアあるんだよね? ハートレーのエンジニアに関してはいまいち歯車が噛み合ってないような気が… 鳩もフロントウイング破損してた割には頑張ってただろ
ただ本当にノートラブルで週末やり過ごすこと無いよな
その時どうなるかによって運命が分かれそう ハートレーの解雇は決まったんだしハートレーの話はもうやめよう
次のドライバー誰？ あーてっきり服部がブレーキトラブルで
シケイン右側ごっそりカットする（後ろに譲る）ルートにすることを
理解できなかったルクレールがアタックしたと思ったら
ブレーキトラブルあったのはルクレールだったのか
フロントウイング、ピット違反、運だけではないが、絶望的に運も悪いな
これで晴れて2人ともカナダでニューPUかいな ハートレーのエンジニアって新人じゃなかったっけ？ガスリーの方だったかな じゃない方のハートレーがいるからガスリーがよく見えるのは大きい
次ハートレー車のPU変えるとペナだとしたら次乗るドライバーは不利だからカナダではドライバー交代はないと思う >>262
ガスリーの方が新任
パフォーマンスエンジニアやってた人が昇格 アップデートがガスリー車優先でハートレー車は１日遅れなのも考えてあげなきゃいけない
速く走れるほう優先なのは当然ではあるが、セッティング1日早くできるほうが有利に決まってる トロでエンジニアとして優秀と認められたら
ドライバーのようにレッドブルのほうに引き抜かれるんかな？ 鳩は不運なところもあるからなあ
まあ前回ライン外してマシンを壊したのは彼の失敗だけど
速いか遅いかってのはマシンにもよるし、チームの作戦にもよるから実のところよく分からない >>267
だがハートレーはもうトロ・ロッソには居ないんだよ トロのツイッター見たらスタッフがプールに投げられとる
入賞してよかったwww >>268
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-neway-redbull-rb14-1020893/
＞「運用の面では何も変わっていない。しかし、我々のドライバーをジュニアカテゴリーから引き上げるように、技術部門もそうなっているだけだ」 >>262
ハートレーのレースエンジニアは若い人だったね。
彼の子供が可愛いんだ、これが。 ピットレーンの速度違反って
FP1でガスリーもやったし
オーストラリアでは２人ともやってるよね
ハートレーは去年のアブダビでもあったし、
システムに問題はないのかな？ フリー走行、予選、決勝の順位 （ガスリー／ハートレー）
FP1 2 3 予選 決勝
11/18 17/16 11/12 20/16 **/15 15台完走 Rd1 オーストラリア
07/16 08/20 09/11 06/11 04/17 17台完走 Rd2 バーレーン
11/16 12/15 16/14 17/15 18/20 20台完走 Rd3 中国
09/12 15/18 13/20 17/19 12/10 14台完走 Rd4 アゼルバイジャン
10/18 14/18 10/17 12/** **/12 14台完走 Rd5 スペイン
14/12 14/11 08/07 10/16 07/18 19台完走 Rd6 モナコ モナコってコンビニや宅配やネットは充実してるんかな？
便利さでは日本のほうがよさそうに感じる >>274
モナコはピットレーンてのスピード違反が多かったな >>277
セレブな街で、観光都市っていうのもあるから、日本よりは不便だろうな。 >>277
モナコに限らずヨーロッパは土日はだいたいどこも休み
夜は店も空いてないし日本に比べたらずっと不便だよ
日本人と比べるととこも幸せそうだけどね ハートレーってまた後から鳩にぶつかったのか
予選も邪魔されるしつくづく不運な人だね トスト「二度目は悲劇、三度目は喜劇というが…
いつまでもやらせておくわけにもいかんか」 >>280
ドイツだと日曜はほんとどこもやってないしね。
イギリス、フランス、オランダだとまだやってるところはあるけど、
深夜帯はいずれもダメｗ >>284
日本と違って深夜に店を開けたり働いたりしなくても生活が出来て社会も成り立ってるのは良いことだ 昨日の時点では現体制でカナダに臨むって言ってたよ
現時点では、のただしつきだけど >>238
単純にウィング壊れてダウンフォース無かっただけだと思うけどね >>244
要らない
SF見てもガスリーより下なのは明らか 今期はガスリーしか見てないからハートレーが干されるとか干されないとかはもはやどうでもいい >>254
いやルクレールより後ろからスタートしてるやん
早めにタイヤ替えて前に出たんだから終盤辛くなるのは当たり前
見方を変えれば突っ込まれてリタイアした時点で、はるか前からスタートしたサインツの3秒後ろを走ってたわけだし、はるか前からスタートしたペレスの前にいたわけだし
60周走ったウルトラソフトのハートレーを引き離すどころかジワジワ詰められてたサインツなんてもっとあかんやろ正直 >>285
そんなドイツなのに、ベルリン地下鉄はほぼ毎週末終夜運行してたりで、よくわからんのですよねｗ >>280
じゃあお前も祖国へ帰った方が幸せかもしれんなｗ カナダでPUアップデートやるのかね？
もう2台ともいくつか交換してるし本来ならまだ使えるはずだが
レッドブルとの来季の絡みもあるし 後半戦のペナルティ覚悟で入れてくるのかな アーセン･ベンゲル：現アーセナル監督、元名古屋グランパス監督
「日本人はヨーロッパを美しく誤解している。しかし実際のヨーロッパは全然違う。
日本が東京のような大都会とすれば、ヨーロッパはアフリカのサバンナのようなと
ころだ。治安が悪いのはもちろんのこと、日本人と比較すればヨーロッパ人の民
度は恐ろしく低く、日本では当たり前に通用する善意や 思いやりは全く通じな
い。隙あらばだまそうとする奴ばかりだ。日本と違い階級社会である為、会話の
全く通じない無知な愚か者も多い。私は時々、欧州事情に疎い日本人が欧
州に行ったら精神に異常を来たしてしまうのではないか？と心配することがよくあ
る。欧州について何も知らない日本人が欧州に移り住むというのは、都会の快
適な場所に住んでいる人間をライオンがうようよいるアフリカのサバンナに丸裸で
放り込むのと変わらないだろう。悲惨な結果になるのは目に見えている。
日本ほど素晴らしい国は、世界中のどこにもないだろう。これは私の確信であり
事実だ。問題は、日本の素晴らしさ・突出したレベルの高さについて、日本人
自身が全くわかっていない事だ。おかしな話だが、日本人は本気で、日本はダ
メな国と思っている。
最初は冗談で言っているのかと思ったが、本気とわかって心底驚いた記憶がある。
信じられるかい？こんな理想的な素晴らしい国を築いたというのに、誇ることすら
しない。本当に奇妙な人たちだ。しかし我々欧州の人間から見ると、日本の現
実は奇跡にしか思えないのである。 だから、私はいつも、欧州に行きたいという
選手がいたら、よく考えて決めるべきとアドバイスしている。日本でレベルアップで
きるなら、日本より（国の発展が）遅れている欧州諸国に行く必要は全く無い。
欧州では人種差別もあるので、力があっても出場すらさせてもらえないかもしれ
ない。リスクが大きすぎるのだ。日本のリーグのレベルを上げる事の方を、安易な
欧州進出よりも優先すべきである。
もしどうしても行きたければ、ドイツのような人種差別意識の低い国のリーグか、ビ
ッグリーグよりレベルの少し落ちる国のリーグに行って、実績を積んでから、ビッグリ
ーグに移籍すべきだ。」 >>254
お前全くレース見てなかったんだろうけど、
サインツも同じようにペース上がらなかったんだよ
なんでかわかるか？スーパーソフトがウルトラソフトより性能がいいという奇妙な現象が起きたせいで、
早々ピットした連中はみんな苦戦しいられてたんだよ
フェラーリですらザウバーよりペース遅かったんだからな
分かったら恥かかないように二度と書き込むなよ >>294
この怪文書いろんなとこにあるけど、元ソースどこだよ
怪しい個人ブログや知恵袋しかないぞ ハートレーのエンジニアは、結果としてクビアトも潰してるんだから、能力に関わらず一度外したほうがいい。 ガスリーが結果を出し、ハートレーがネタを出す 最高に面白い
アロンソとバンドーンの関係に比べると100倍魅力的
試合後のインタビュー見るとアロンソはモナコグランプリの悪口、バンドーンはアロンソ重視のチームの悪口だぜ アロンソの予選中の無線のやり取り見てたらハートレーの無能さがよく分かる
ピットに聞いてる内容がビジネスマンと幼稚園児くらいの差がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
